stringtranslate.com

Сузуки RG500

Suzuki RG500 «Gamma», спортивный мотоцикл с двухтактным двигателем , выпускался компанией Suzuki всего два года — с 1985 по 1987 год.

RG "Gamma" 500 был напрямую основан на серии мотоциклов Suzuki RG Γ 500 Grand Prix с почти идентичными характеристиками официальных двухтактных машин, используемых итальянским чемпионом мира Франко Унчини в сезоне 1984 года с командой Gallina . RG Γ 500 выиграл два последовательных чемпионата Riders' Championships в классе 500 куб. см с Марко Лучинелли в 1981 году и Франко Унчини в 1982 году. Как и его предшественники GP, дорожный RG был оснащен безнаддувным , роторно-клапанным , двухкривошипным квадратным четырехцилиндровым двухтактным двигателем объемом около 498 куб. см. Этот двигатель использовал термостатически контролируемое жидкостное охлаждение с помощью установленного спереди радиатора.

Suzuki использовала алюминиевую раму коробчатого сечения с литьем для стойки и заднего маятника. Передняя подвеска имела регулировку предварительной нагрузки, а также систему противоклевков Posi Damp. Это была популярная функция на спортивных мотоциклах начала 1980-х годов и должна была контролировать тенденцию носа мотоцикла к клевку при торможении. Сзади конструкция подвески с полным плаванием использовала двойные маятниковые рычаги.

РГ400

Меньшая производная модель объемом 397 куб. см, известная как RG400, также была разработана и производилась вместе с 500. Эта машина выглядела идентичной своему старшему брату во всех отношениях, используя ту же раму, подвеску и коробку передач. Однако основными различиями между ними были уменьшенная ширина отверстия (50 мм вместо 56 мм) с выходной мощностью, уменьшенной до 59 л. с. (44 кВт), другие роликовые подшипники большой головки (некоторые без роликов), блок дисков сцепления, передние тормоза (неплавающие диски), глушители и наклейки «RG400» на обтекателях.

Модель RG400 производилась и продавалась на азиатских рынках: ее рабочий объем в 397 куб. см и мощность в 59 л. с. (44 кВт) соответствовали ограниченным японским водительским правам на мотоцикл того времени.

Производственные показатели

Ссылки