Amerikanis , ранее Kenya Castle , был построенным в Великобритании паротурбинным океанским лайнером , который впоследствии стал круизным судном, принадлежащим Греции.
Harland and Wolff построили Kenya Castle в Белфасте , Северная Ирландия , завершив ее в 1952 году для Union-Castle Line в Лондоне, Англия . [2] Она имела одноклассные каюты для примерно 530 пассажиров и значительную вместимость для рефрижераторов и генеральных грузов. Она была второй из трех однотипных судов, построенных между 1950 и 1953 годами, другие — Rhodesia Castle и Braemar Castle.
Kenya Castle начал службу на маршруте Union-Castle вокруг Африки из Лондона в марте 1952 года. Однако к 1962 году из-за сокращения числа клиентов рейсы были прекращены в Дурбане , Южная Африка . Kenya Castle и его сестринские суда затем продолжили свои (теперь все на восток) путешествия обратно в Британию через Суэцкий канал .
В ходе переоборудования в начале 1960-х годов количество пассажиров сократилось до 446 человек, а технические усовершенствования включали в себя поднятие дымовой трубы судна за счет установки обтекаемого вентилируемого купола.
Столкнувшись с постоянным снижением спроса на свои услуги, Union-Castle вывела все три судна-побратима из торговли в Африке в 1965–67 годах, каждое из которых проработало около 15 лет. Kenya Castle была поставлена на прикол в реке Блэкуотер, Эссекс , в начале 1967 года, в то время как ее сёстры пошли на слом.
В июле 1967 года судоходная семья Chandris (теперь Celebrity Cruises ) купила Kenya Castle и переименовала ее в Amerikanis («Американская дева»). Она отправилась в Грецию , чтобы переоборудоваться в круизное судно на постоянной основе . Ее грузовые трюмы были заменены дополнительными каютами, что увеличило пассажировместимость примерно до 920 человек. Она стала известна как первое пассажирское судно, в каждой каюте которого был телевизор. Все общественные помещения были отремонтированы в современном европейском стиле. Ее корпус был перекрашен в белый цвет. За исключением удаления грузового оборудования, Amerikanis сохранила большую часть своего первоначального профиля.
.jpg/1280px-MS_Amerikans_(4204321056).jpg)
Хотя в свой первый сезон судно планировалось совершать трансатлантические круизы, задержки с переоборудованием заставили Amerikanis сразу отправиться осенью 1968 года в круизы между Нью-Йорком и Бермудскими островами . Позже оно переместилось в Карибское море , базируясь в Пуэрто-Рико на северную зиму и совершая круизы по Средиземному морю летом. Сохранив свое название, Amerikanis была сдана в аренду итальянскому оператору Costa Cruises (судно оставалось собственностью Chandris) с 1980 по 1984 год. Для этого чартера ее дымовая труба была перекрашена в желтый цвет с фирменной синей буквой «C» Costa. После восстановления отличительного белого символа Chandris «X» («Ch» — для Chandris — в греческом алфавите) на ее синей дымовой трубе, Amerikanis прослужила еще 12 лет.
В 1996 году Amerikanis была поставлена на прикол в Греции, пока принимались решения о ее будущем. Ничего не произошло, и в 2001 году ее продали на слом, прибыв на верфь Alang Breakers в Индии 12 июня 2001 года.
