Swan Hellenic — британская круизная компания , специализирующаяся на экспедиционных турах, представляющих исторический или культурный интерес, ориентированных на верхний сегмент круизного рынка. Swan Hellenic была впервые основана как Swan's Tours в 1950-х годах как туроператор, который доставлял гостей к историческим местам, обеспечивая обогащение во время их поездок. В 1983 году Swan Hellenic была приобретена P&O и в 2003 году стала дочерней компанией Carnival Corporation & plc , но прекратила свою деятельность в 2007 году после того, как Carnival прекратила выпуск бренда. Вскоре после этого All Leisure Holidays Group приобрела и возродила Swan Hellenic, но прекратила свою деятельность в 2017 году. G Adventures приобрела бренд позже в том же году и планировала возродить его во второй раз в 2018 году, но продала бренд частной группе в 2020 году. , которая планирует возобновить деятельность Swan Hellenic со своим первым кораблем новой постройки в 2021 году.
В 1950-х годах британское туристическое агентство Swan's Tours, которым управляли отец и сын (WF Swan и RK Swan), попросили организовать тур для посетителей, интересующихся древностями Греции . Археолог сэр Мортимер Уиллер выступал в качестве приглашенного лектора на экскурсиях. Туры превратились в полную программу круизов, концепцию, известную как «культурный круиз» [1] , в которой известные ученые, писатели и священнослужители регулярно выступали в качестве приглашенных лекторов как на борту кораблей, так и на месте. Компания Swan's Tours гордилась тем, что никогда не повторяет маршрут, и сосредоточила свой бизнес на посещении классических мест Эгейского моря , вокруг побережий и островов современной Греции и Турции . Он также посетил классические и другие древние места в Северной Африке (включая Египет ) и восточном Средиземноморье. В отличие от большинства коммерческих круизов, предлагаемых в то время, в которых развлечения на борту были так же важны, как и посещаемые пункты назначения, маршруты Swan включали почти ежедневные заходы в порт для посещения исторических мест, уделяя большое внимание ориентированному на пункты назначения характеру круизов. бизнес. Операция характеризовалась английским духом высокой культуры, хотя у нее было международное признание.
В 1983 году P&O приобрела Swan Hellenic у семьи Свон. В 2003 году она стала дочерней компанией Carnival Corporation & plc после слияния Carnival с P&O Princess Cruises . В рамках Карнавала характерно небольшой 300-пассажирский корабль «Минерва» был заменен в 2003 году на 600-местный «Минерва II» . Это привело к критике за то, что близость первоначальной концепции круиза была нарушена.
7 апреля 2007 года компания Carnival официально прекратила деятельность Swan Hellenic [2] и передала Minerva II флоту Princess Cruises под новым названием Royal Princess . [3] Кончина Swan Hellenic также усугубилась тем, что компания Martin Randall Travel запустила серию круизов, чтобы заполнить нишу, которую оставила Swan Hellenic. [4]
15 марта 2007 года, после новостей о закрытии Carnival бренда Swan Hellenic, лорд Стерлинг , бывший председатель P&O , объявил, что покупает бренд Swan Hellenic и намерен перезапустить круизную линию, как только будет найдено подходящее судно. [5] All Leisure Holidays Group (ALG) впоследствии приобрела Swan Hellenic, объединив ее с дочерним брендом Voyages of Discovery. [6] [7] Возрожденный бренд намеревался начать работу с «Минерва» в мае 2008 года, но первый рейс был позже отложен из-за проблем с генераторами корабля. [6] В свой первый сезон «Минерва» должна была совершить плавание по Балтийскому морю , Скандинавии и Средиземному морю . [7]
В январе 2008 года компания Swan Hellenic объявила, что в 2009 году начнет совершать речные круизы, предлагая маршруты по Дунаю из Вены и по Роне из Лиона . [8] Круизы проводились в сотрудничестве с A-Rosa Cruises и предлагались с пакетами, которые включали наземные экскурсии и чаевые. [8]
4 января 2017 года сообщалось, что ALG перешла в администрацию , оставив 400 пассажиров за границей. Управлению гражданской авиации было поручено репатриировать их, а будущие бронирования еще для 13 000 человек были отменены с ожиданием возмещения средств. [9] Эта новость появилась через день после того, как компания объявила об отмене своих первых маршрутов в 2017 году, что рассматривается как предвестник прекращения деятельности после снижения прибыли в последние годы. [10] [11] В том же месяце Эдди Уильямс из Grant Thornton, администратор ALG, сказал BBC : «Круизные операции [Swan Hellenic и Voyages of Discovery] в течение ряда лет были значительно убыточными, и текущие затраты на Финансирование этих операций со стороны туроператоров создало значительные проблемы с денежными средствами для всей группы, что в конечном итоге привело к управлению всеми предприятиями». [9] После закрытия ALG «Минерва» , единственное судно, работающее для Swan Hellenic, было поставлено на прикол в Марселе в ожидании продажи. [12]
В феврале 2017 года компания G Adventures объявила о приобретении бренда Swan Hellenic и планирует возобновить работу в 2018 году. [12] Маршруты планировалось выпустить этим летом, но ни один из них в конечном итоге не был опубликован и выпущен в продажу. [12]
22 июля 2020 года команда, возглавляемая бывшим руководителем круизной индустрии Андреа Зито, объявила о покупке Swan Hellenic у G Adventures. [13] Зито, который помогал в продаже Swan Hellenic компании G Adventures в 2017 году, работая в V-Ships Leisure , сказал, что возрожденный бренд сохранит свое британское наследие и сохранит широту международных предложений, представленных в прошлом, путем оттачивания сосредоточился на изучении различных культур в разных странах мира. [1] Возрожденный бренд будет открыт с офисами на Кипре, в Дюссельдорфе и Монако . [13] Swan Hellenic планирует начать работу с первой в истории новой постройкой бренда — экспедиционным судном, построенным на верфи Хельсинки в Хиеталахти , поставка которого намечена на август 2021 года, а дебют — в ноябре 2021 года. Сентябрь 2022 года, дебют в октябре 2022 года. [13] [14] Суда на 152 пассажира предназначены для плавания в полярных регионах и тропиках. [13] [14] Суда, временно получившие названия «Вега 1» и «Вега 2» , будут построены по полярному классу 5, имеют длину 113 метров (370 футов), ширину 20,2 метра (66 футов) и максимальную вместимость экипажа 120. [13] [14] Право собственности на Swan Hellenic разделено между тремя кипрскими компаниями (акционерами, также указанными в качестве судовладельцев) - Capstans Ltd, Valbridge Ltd и Diamant Ltd.