RMS Empress of Asia — океанский лайнер, построенный в 1912–1913 годах компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering в Гован -он- Клайд в Шотландии для канадских тихоокеанских пароходов .
Помимо пассажирского лайнера в мирное время, «Императрица Азии» служила вооруженным торговым крейсером и военным кораблем в военное время. Он был потоплен во время Второй мировой войны японской авиацией при переходе из Бомбея в Сингапур.
«Императрица Азии» была построена компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering в Говане недалеко от Глазго в Шотландии. [2] Декоративная штукатурка и работы из кованого железа в столовой были выполнены компанией HH Martyn & Co. [3] Она была спущена на воду 23 ноября 1912 года, и его крестила миссис Босворт, жена вице-президента Канадской Тихоокеанской железной дороги . Свой первый рейс она завершила в 1913 году.
В мае 1914 года капитан Сэмюэл Робинсон подтолкнул судно RMS « Императрица Азии» и ее команду к установлению нового мирового рекорда как по плаванию за один день (473 морских мили), так и по пересечению Тихого океана (девять дней, два часа и пятнадцать минут). [4]
Во время Первой мировой войны « Императрица Азии» была переоборудована во вспомогательный крейсер в Гонконге. Он был вооружен восемью 4,7-дюймовыми (12-сантиметровыми) орудиями, и командование приняли на себя офицеры Королевского флота . Из ее экипажа мирного времени остались только те, кто находился в Королевском военно-морском резерве .
Он был развернут в Азии, на Ближнем Востоке и в Атлантике с экипажем из Китая, Великобритании и Индии (Гоан).
В конце 1914 года «Императрица Азии» была среди крейсеров, которым было поручено охотиться на немецкий легкий крейсер СМС « Эмден» в Индийском океане к востоку от Цейлона. [5] Императрица Азии перевезла раненых немецких пленных с затонувшего Эмдена в Коломбо. [6]
9 сентября 1918 года «Императрица Азии» отплыла из Хобокена, штат Нью-Джерси, в Ливерпуль с войсками из 331-го пулеметного батальона, 311-го инженерного полка и 311-го инженерного поезда 86-й пехотной дивизии. [7] Она благополучно прибыла 21 сентября 1918 года.
В 1919 году «Императрица Азии» вернулась в Ванкувер с 72-м батальоном горцев Сифорта Канадских экспедиционных сил (CEF); и мужчины высадились с корабля на причале РПП. [8]
Среди знаменитостей, плававших на борту « Императрицы Азии», был Бертран Рассел . Писатель путешествовал из Иокогамы в Ванкувер в конце лета 1921 года. [9]
11 января 1926 года «Императрица Азии» протаранила британский прибрежный пароход «Тун Шинг» на реке Янцзы в Шанхае , Китай. «Тун Шинг» затонул, унеся от пяти до десяти жизней. [10]
Императрица Азии и Императрица Канады эвакуировали мирное население из Шанхая в 1937 году во время Второй китайско-японской войны .
.jpg/1280px-RMS_Empress_of_Asia_on_fire_after_IJN_air_attack_(2).jpg)
«Императрица Азии» была реквизирована Британским Адмиралтейством в январе 1941 года и отплыла в Ливерпуль через Панамский канал к реке Клайд для переоборудования в военный корабль. В качестве вооружения она получила 6-дюймовую пушку, 3-дюймовую пушку ХА, 6 20-мм пушек Эрликонов , 8 пушек Гочкиса, Бофорса , 4 ракеты РАС и глубинные бомбы . [11]
Ее первой задачей было доставить солдат Зеленых Говардов в Суэц через мыс Доброй Надежды для участия в Североафриканской кампании . Оттуда она увезла итальянских военнопленных в Дурбан .
В сентябре 1941 года «Императрица Азии» отплыла с первым конвоем из Северной Америки в Англию, который сопровождали корабли ВМС США . [12]
Последнее путешествие « Императрицы Азии» началось в ноябре 1941 года, когда она отплыла из Ливерпуля с войсками и припасами, направлявшимися в Африку, Бомбей и Сингапур.
«Императрица Азии» была одним из пяти кораблей, которые перевозили войска, военную технику и припасы для подкрепления Сингапура перед лицом быстрого продвижения японцев на остров после успешного завоевания Британской Малайи к началу 1942 года. Конвой получил обозначение BM. 12, подвергся воздушной атаке в проливе Бангка 4 февраля 1942 года и получил лишь незначительные повреждения. 5 февраля, когда конвой подошел к западным подступам к Сингапуру и вошел в него, японские военные подвергли его серьезным ожесточенным атакам к югу от маяка Султан Шоал . [13] Девять японских пикирующих бомбардировщиков сосредоточили свой воздушный штурм на « Императрице Азии» . [14] Второй элемент конвоя, состоящий из « Императрицы Азии» , Феликса Русселя и города Кентербери, в сопровождении HMAS Yarra и HMS Danae , заметил в близлежащих водах суда с горящей «Императрице Азии» , горящей на миделе, приближаясь к Султану Шоалу. Корабль встал на якорь у отмели, а его бортовой персонал собрался на носу и корме. Суда сопровождения HMAS Wollongong , HMS Danae и HMIS Sutlej стояли рядом, в то время как капитан HMAS Yarra Уилфред Харрингтон осторожно маневрировал носом своего корабля рядом с пылающим и серьезно поврежденным кормой лайнера и спас 1804 выживших. Находившийся поблизости HMAS Bendigo (J187) подобрал еще 78 человек, а «Вуллонгонг» спас двух последних человек на тонущем корабле, его капитана (капитана) и главного инженера. [13] Всего на « Императрице Азии» погибло 16 человек в результате нападения на нее и ее уничтожения. В конце концов корабль затонул возле небольшого острова Султан Шоал (тогда расположенного на западных подходах к гавани Сингапура, в настоящее время между якорями Западный Джуронг и АлГас рядом с фарватером Темасек) примерно в 8 км (5,0 миль) к юго-западу от западной оконечности острова. материковая часть острова Сингапур . Несмотря на усилия по спасению на море, организованные Робертом У. Рэнкином , все военное оборудование и другие важные и жизненно важные материалы были потеряны и объявлены безвозвратными. [15] Сингапур в конечном итоге пал и перешел под власть Императорской Японии только десять дней спустя (15 февраля 1942 года), что затрудняет предположения о том, какие различия или изменения в исходе битвы Императрица Азииможно было бы сделать, если бы корабль не был потоплен. Было сказано, что большая часть жизненно важной военной техники и гуманитарной помощи, потерянной при затоплении корабля, была бы поставлена и передана плохо оснащенному сингапурскому китайскому антияпонскому добровольческому батальону , а также для усиления и усиления остальных плохо оснащенных частей. -оснащенные и плохо снабженные обороняющиеся войска под британским командованием, за исключением британских войск, в состав которых входят австралийские, индийские и малайские солдаты.
В последний конвой эвакуированных, покидающих Сингапур, входил SS Sing Kheng Seng из Straits Shipping Company, на борту которого находились 45 членов экипажа « Императрицы Азии» и неизвестное количество других людей. [16]
Леонард Х. Джонстон был старшим помощником капитана « Императрицы Азии», когда она затонула. Он взял на себя ответственность за еще 40 молодых выживших и благополучно доставил своих товарищей по команде во Фримантл , Австралия. Путешествие включало в себя плавание на трех межостровных пароходах до Суматры , пеший поход более чем на 100 миль через остров, чтобы сесть на паром до Явы , а затем путешествие из Батавии в Австралию на борту плоскодонного речного судна под руководством Джонстона в качестве штурмана. За свои подвиги он был удостоен Ордена Британской империи . [17]
Один из якорей корабля был спасен и впоследствии выставлен в Национальном музее Сингапура в сентябре 2015 года. [18]
В апреле 2010 года затонувший корабль RMS «Императрица Азии» был обнаружен и передан в собственность предмету иска. [19]
1 ° 14' с.ш., 103 ° 39' в.д. / 1,233 ° с.ш., 103,650 ° в.д. / 1,233; 103,650