RMS Empress of Canada — океанский лайнер, построенный в 1920 году для Canadian Pacific Steamships (CP) компанией Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Говане на Клайде в Шотландии . Это судно — первое из трех судов CP, получивших название Empress of Canada [a] — регулярно курсировало по транстихоокеанскому маршруту между западным побережьем Канады и азиатскими водами до 1939 года.
В 1920 году компания Canadian Pacific Steamships заказала строительство нового судна у Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Говане, недалеко от Глазго, в Шотландии. [2] Эта Empress была 653-футовым (199-метровым) океанским лайнером водоизмещением 21 517 брутто-регистровых тонн (GRT). Судно было спущено на воду 18 августа 1920 года с примечательной речью генерального директора Canadian Pacific Ocean Services, Ltd. сэра Томаса Фишера, который отметил цену примерно в 6 800 000 долларов по сравнению с довоенной стоимостью около 2 200 000 долларов и стоимость эксплуатации, которая выросла как минимум на 350 процентов, что привело к росту стоимости билетов первого класса с 76 до 202 долларов (из расчета 4 доллара за фунт стерлингов) и предсказало ужасные последствия для судоходства и Британской империи . [1] Кругосветное путешествие, запланированное на начало 1921 года, было отменено из-за трудовых беспорядков, что поставило под сомнение завершение строительства в срок. [3]
Лайнер отправился в свой первый рейс 5 мая 1922 года. Базируясь в порту Ванкувер , Британская Колумбия , Канада, первый Empress of Canada был предназначен для обслуживания Японской империи , Гонконга и Китая. В то время он был крупнейшим судном, когда-либо совершавшим транстихоокеанские рейсы. [4] Среди его однотипных кораблей были Empress of France и Empress of Britain .
4 сентября 1923 года корабль Empress of Canada прибыл в гавань Токио — всего через три дня после разрушительного Великого землетрясения Канто, обрушившегося на город. Находившиеся на борту корабля Empress of Canada обнаружили, что канадский океанский лайнер RMS Empress of Australia был переоборудован в командный пункт, с которого британский консул руководил спасательными работами. Корабль Empress of Canada перевез беженцев — 587 европейцев, 31 японца и 362 китайца — в Кобе , Япония. [5]
13 октября 1929 года Empress of Canada села на мель у острова Ванкувер , Британская Колумбия. Девяносто шесть пассажиров были сняты тендером и высажены в Виктории , Британская Колумбия. 15 октября ее сняли с мели и отбуксировали в Эскимолт , Британская Колумбия, для постановки в сухой док . [6] [7]
5 июня 1931 года, когда « Императрица Канады» плыла в Тихом океане между Гонолулу и Иокогамой , 42-летний филиппинский пассажир Грасиано Билас убил двух человек и ранил 29 других в ходе массовой резни на борту корабля. [8] Билас был признан невменяемым на момент совершения преступления и был помещен в психиатрическую больницу. [8]
После начала Второй мировой войны в 1939 году она была переоборудована для использования в качестве войскового транспорта . Она была одним из кораблей в первом австралийско-новозеландском конвое, обозначенном как US.1 для секретности, направлявшемся в Северную Африку и в то время еще не полностью переоборудованном для полной вместимости войск, так как лишь немногие корабли конвоя перевозили более чем на 25 процентов больше своей обычной пассажирской загрузки. [9] Empress of Canada отбыла из Веллингтона , Новая Зеландия, 6 января 1940 года с новозеландскими элементами, присоединилась к австралийским кораблям и прибыла в Аден 8 февраля, откуда конвой разделился, и все корабли направились в Суэц . [9]
14 июня 1940 года корабль входил в состав конвоя US.3, состоявшего из лайнеров Andes , Aquitania , Empress of Britain , Mauretania и Queen Mary , который отплыл из Австралии по пути в Клайд и был встречен к западу от Гибралтара военно-морскими силами во главе с линейным крейсером HMS Hood .
Она продолжала перевозить войска АНЗАК из Новой Зеландии и Австралии в зоны военных действий в Европе, пока не затонула. Обратный рейс из Европы был не менее опасным, чем поездка на север. 14 марта 1943 года в 01:00 утра, находясь на пути из Дурбана , Южная Африка, в Такоради, перевозя итальянских военнопленных вместе с польскими и греческими беженцами, [10] Empress of Canada была торпедирована в полночь и потоплена итальянской подводной лодкой Leonardo da Vinci примерно в 400 милях (640 км) к югу от мыса Пальмас у побережья Африки. Из приблизительно 1800 человек на борту погибло 392. 149 из погибших, как сообщалось, были итальянскими пленными. [11] Британские спасатели спасли 800 из тех, кто был на борту. [12] Сама Leonardo da Vinci была потоплена британскими патрульными кораблями два месяца спустя, выживших не было.
1°13′0″ ю.ш. 9°57′0″ з.д. / 1,21667° ю.ш. 9,95000° з.д. / -1,21667; -9,95000