Laura Bassi (ранее Polar Queen и RRS Ernest Shackleton ) — ледокольное исследовательское судно, эксплуатируемое Итальянским национальным институтом океанографии и прикладной геофизики (на итальянском: Istituto Nazionale di Oceanografia e di Geofisica Sperimentale — OGS). В феврале 2023 года оно установило рекорд, пройдя на юг дальше, чем любое другое судно до него, достигнув 78°44•280´S в заливе Уэйлс , что стало возможным благодаря необычному отсутствию льда. [3] В период с 1999 по 2019 год оно было логистическим судном Британской антарктической службы (BAS), в основном используемым для снабжения научных станций в Антарктике .
Спущенное на воду в июле 1995 года как MV Polar Queen для GC Rieber Shipping , оно эксплуатировалось в Антарктике другими национальными программами. [ указать ] BAS приобрело его в долгосрочный бербоут-чартер в августе 1999 года, чтобы заменить RRS Bransfield . Оно было переименовано в RRS Ernest Shackleton в 2000 году в честь англо-ирландского полярного исследователя сэра Эрнеста Шеклтона [4] , но было известно пользователям как «The Shack». После 20 лет полярных обязанностей для BAS, Ernest Shackleton было возвращено своим владельцам 30 апреля 2019 года [4]
OGS (Национальный институт океанографии и экспериментальной геофизики) приобрел судно 9 мая 2019 года. Они переименовали его в RV Laura Bassi в честь первой женщины, получившей звание профессора физики в университете, и первой женщины в мире, назначенной на должность заведующей кафедрой университета в научной области исследований. [5]
N/R Laura Bassi имеет ледовые укрепления с двойным корпусом. В ноябре 2020 года она получила сертификат категории A PC5 в соответствии с правилами Полярного кодекса . Она способна выполнять широкий спектр логистических задач, а также имеет научный потенциал.
В период с 1999 по 2019 год RRS Ernest Shackleton был основным логистическим судном для BAS. Он использовался для пополнения запасов антарктических исследовательских станций обследования, а также имел исследовательский потенциал. «Tula», грузовой тендер, хранящийся на палубе, позволял переправлять на берег запасы и оборудование, когда судно не могло пришвартоваться. [4] В течение северного лета он был зафрахтован в коммерческих целях, часто работая в Северном море . [4] Зафрахтованный для Crystal Cruise Line , он сопровождал ее 68 000-тонный лайнер Crystal Serenity через Северо-Западный проход Канады в конце августа/сентябре 2016 и 2017 годов. В южное лето 2019/2020 он выполнил первую антарктическую миссию под итальянским флагом, выполнив две ротации между Новой Зеландией и станцией Дзуккелли , итальянской антарктической базой.