Racing Point RP20 — гоночный автомобиль Формулы-1, спроектированный и разработанный командой Racing Point F1 Team для участия в чемпионате мира Формулы-1 2020 года . Это второй автомобиль, построенный командой, [1] и последний автомобиль команды, выпущенный под названием Racing Point, поскольку команда была переименована в Aston Martin для чемпионата мира Формулы-1 2021 года . [2] За рулём RP20 сидели Серхио Перес , Лэнс Стролл и Нико Хюлькенберг . [3]
Планировалось, что автомобиль дебютирует на Гран-при Австралии 2020 года , но это было отложено, поскольку большинство гонок, изначально запланированных на 2020 год, были отменены или перенесены из-за пандемии COVID-19 . [4] [5]
RP20 дебютировал на Гран-при Австрии 2020 года . Стролл занял первую и единственную поул-позицию команды под именем Racing Point на Гран-при Турции 2020 года , в то время как Перес обеспечил свою первую победу в гонке и первую и единственную победу команды под именем Racing Point на Гран-при Сахира 2020 года . Автомобиль подвергся критике и был исследован из-за его близкого сходства с победителем чемпионата Mercedes W10, которым управлял Mercedes в 2019 году .
Автомобиль прошёл краш-тест в январе 2020 года, который проводился в Крэнфилдском центре испытаний на удар в Бедфордшире, Англия, и позволил провести его омологацию в FIA. [6] Руководитель команды Racing Point Отмар Сафнауэр описал автомобиль как эволюцию своего предыдущего соперника из-за относительного отсутствия изменений в правилах на сезон 2020 года и того, что команда начала работу над автомобилем в июле 2019 года, перед летним перерывом в середине сезона. [7]
Во время предсезонных тестов Формулы-1 2020 года автомобиль получил прозвище « Розовый Мерседес », а команду — « Точка отслеживания » из-за явного сходства RP20 с победителем чемпионата Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+, который использовался Mercedes в 2019 году . Технический директор Racing Point Эндрю Грин заявил, что автомобиль «имеет некоторое сходство в некоторых областях», но отрицал, что между командами был обмен дизайнами. [8] Дизайн вызвал споры среди других команд, а генеральный директор McLaren Зак Браун назвал RP20 «тем, что, по-видимому, является прошлогодним Mercedes» перед открытием сезона Гран-при Австрии . [9]
После Гран-при Штирии Renault подала официальный протест против законности RP20, заявив, что его тормозные воздуховоды (часть, которую команды должны разрабатывать сами) могут быть слишком похожи на воздуховоды Mercedes W10. [10] Тормозные воздуховоды RP20 были конфискованы, и стюарды попросили Mercedes предоставить тормозные воздуховоды от W10 для сравнения. [11] Renault также подала идентичный протест по результатам Гран-при Венгрии относительно законности RP20. [12] Тот же протест был повторен Renault в Сильверстоуне после Гран-при Великобритании . [13] Ferrari подала запрос на разъяснения в FIA по тем же основаниям, что и протест Renault. [14] [15] FIA удовлетворила протесты Renault, оштрафовав Racing Point на 400 000 евро и вычтя 15 очков из Кубка конструкторов. [16] В нем говорилось, что, хотя автомобиль соответствовал техническим регламентам, процесс проектирования задних тормозных каналов представлял собой нарушение спортивных правил. Поскольку Racing Point основывала конструкцию детали на чертежах САПР, предоставленных Mercedes, FIA рассматривала Mercedes, а не Racing Point, как проектировщиков задних тормозных каналов. Однако процесс проектирования передних тормозных каналов был признан законным, поскольку команда использовала похожую конструкцию в 2019 году, когда командам не требовалось проектировать тормозные каналы самостоятельно. [17] Вычет в 15 очков в конечном итоге имел решающее значение в их борьбе за третье место в Кубке конструкторов. Хотя Racing Point набрала третье по величине количество очков, вычет очков опустил их на четвертое место после McLaren.
За три дня до Гран-при Великобритании Перес сдал положительный тест на COVID-19 . Из-за этого Перес не смог принять участие ни в Гран-при Великобритании, ни в Гран-при 70-летия . Нико Хюлькенберг был запасным гонщиком на обоих мероприятиях. [18]
На Гран-при Италии Стролл финишировал третьим и занял первое место команды на подиуме. На Гран-при Айфеля Лэнс Стролл не смог принять участие в квалификации и гонке из-за положительного теста на коронавирус . Хюлькенберг будет его заменой в следующих двух сессиях, финишировав 8-м после старта 20-м.
На Гран-при Турции Стролл завоевал первую в истории команды поул-позицию, а его товарищ по команде Перес квалифицировался третьим. В гонке Стролл лидировал в начале гонки, но в итоге опустился на девятое место, в то время как Перес занял второе место, завоевав второе место команды на подиуме. Перес был близок к тому, чтобы занять третье место команды на подиуме на Гран-при Бахрейна , но отказ двигателя на 54-м круге вынудил его сойти с дистанции. Ранее в гонке автомобиль Стролла перевернулся из-за столкновения с Даниилом Квятом , что означало, что гонка в Бахрейне стала первой, в которой обе машины не набрали очков в сезоне 2020 года. На Гран-при Сахира Перес принес Racing Point первую победу как конструктор и как юридическое лицо, в то время как Стролл также финишировал на подиуме, заняв 3-е место. [19] Это был первый раз, когда любая инкарнация команды выиграла гонку с тех пор, как Jordan выиграла Гран-при Бразилии 2003 года . [20] Это была пятая победа на Гран-при для любой инкарнации команды. [21]
( ключ )