Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) — индийское центральное государственное предприятие (PSU), работающее в качестве строительного подразделения Министерства железных дорог для реализации проектов и развития транспортной инфраструктуры. Оно было создано в 2003 году для удовлетворения растущих инфраструктурных потребностей страны и для реализации проектов на ускоренной основе, а также для создания компании по строительству железнодорожного оборудования. RVNL — это государственное предприятие Navratna в Индии под административным контролем Министерства железных дорог и правительства Индии .
Организация берет на себя реализацию проекта от концепции до ввода в эксплуатацию и создает SPV для конкретных проектов. Мандат RVNL включает мобилизацию внебюджетных ресурсов (EBR) посредством сочетания акционерного капитала и долгов через эти SPV.
Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) была создана для реализации National Rail Vikas Yojana (NRVY), проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры в Индии. NRVY был объявлен премьер-министром Аталом Бихари Ваджпаи с крепостных валов Красного форта во время речи в День независимости 15 августа 2002 года. NRVY был официально запущен Ваджпаи 26 декабря 2002 года, а RVNL была зарегистрирована в соответствии с Законом о компаниях 1956 года 24 января 2003 года. Две основные цели RVNL — увеличение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и привлечение внебюджетных ресурсов для проектов по созданию транспортных средств специального назначения . [4]
RVNL открыла свое первичное публичное размещение акций (IPO) 29 марта 2019 года. Это была третья связанная с железными дорогами PSU, которая инициировала IPO, после RITES и IRCON . Компания предложила 12% акций по цене от 17 до 19 рупий за акцию. [5] [6] IPO было подписано 1,78 раза к закрытию 3 апреля, заработав 481 крор рупий (58 миллионов долларов США). [7] RVNL была зарегистрирована на Бомбейской фондовой бирже и Национальной фондовой бирже 19 апреля 2019 года. [8]
High Speed Rail Corporation of India Limited (HSRC) — это компания специального назначения, которая была зарегистрирована в 2012 году как дочерняя компания RVNL для реализации проектов высокоскоростных железных дорог в Индии. [10]
RVNL учредила частную компанию Kinet Railway Solutions Ltd, которая будет выступать в качестве SPV, которая подпишет соглашение о производстве и техническом обслуживании с Министерством путей сообщения. [11]
RVNL создала совместное предприятие с долевым участием 50:50 под названием «Kyrgyzindustry-RVNL» с кыргызской компанией «Kyrgyzindustry». [12] Компания будет развивать железнодорожную, автомобильную и другую инфраструктуру в Кыргызстане . [13] RVNL проинформировала Совет по ценным бумагам и биржам Индии (SEBI) о создании совместного предприятия 10 декабря 2022 года. [14]
RVNL владеет 50% акций в этом проекте. Протяженность проекта составляет 301 км, и он предусматривает смену колеи на участке Паланпур-Гандхидхам. В настоящее время RVNL удваивает участок Самакхиали-Паланпур (248 км), ожидая увеличения грузопотока из портов Мундра и Диндаял.
RVNL является крупнейшим акционером в этом SPV с 35,46% капитала. Длина проекта составляет 63 км и предназначена для переоборудования колеи.
RVNL является крупнейшим акционером в этой SPV с 49,76% капитала. Протяженность проекта составляет 113,2 км, и он предусматривает строительство новой линии от Обулапаривалли до порта Кришнапатнам. Полное подключение было обеспечено в июне 2019 года.
RVNL является крупнейшим акционером с 30%. Это SPV для новой линии протяженностью 82 км от Харидаспур до порта Парадип. Этот коммерческий маршрут был введен в эксплуатацию 30.07.2020
RVNL является крупнейшим акционером в этой SPV с 32,16% капитала. Это касается новой железнодорожной линии длиной 102,42 км от Ангула до Сукинды. 80% проекта уже завершено, и коммерческая эксплуатация начнется в ближайшее время.
RVNL участвует в формировании IRPCL. Это SPV при Министерстве судоходства, акционерами которого являются RVNL и 12 крупных портов. Первоначальный уставной капитал SPV составляет 500 крор рупий, а акционерное участие RVNL составляет всего 10 крор рупий или 10% от первоначального подписанного акционерного капитала.
Мандат SPV заключается в улучшении железнодорожного сообщения с различными портами страны. Это включает в себя обслуживание портовых железных дорог, а также модернизацию, обновление и увеличение пропускной способности по мере необходимости.
RVNL начиналась как организация по выполнению различных проектов в области железнодорожного машиностроения, чтобы восполнить дефицит железнодорожной инфраструктуры, который не могла восполнить существующая система того времени. Важно было мыслить нестандартно и найти решение, поскольку в конечном итоге цена будет высокой в отношении сокращения возможностей и вариантов, доступных развивающейся стране.
Начав с увеличения пропускной способности железных дорог за счет удвоения путей, создания новых железнодорожных линий, изменения ширины колеи, электрификации железных дорог, RVNL перешла к работе над метрополитеном, мультимодальной транспортной системой, портовым сообщением, проектами «под ключ», т. е. мастерскими, учебными заведениями, зелеными зданиями, проектами высокоскоростных железных дорог, вантовыми мостами, речными и автомобильными мостами, вертикальными подъемными мостами, горными железными дорогами и туннелями.
Корпоративная социальная ответственность является частью этики Rail Vikas Nigam Limited. Согласовывая свои цели с целями КСО, RVNL реализовала проекты в тематических областях здравоохранения и образования. Географическим фокусом КСО RVNL были Западная Бенгалия, Чхаттисгарх, Джаркханд, Уттар-Прадеш, Мадхья-Прадеш, Уттаракханд и Одиша. Около 60 процентов средств КСО расходуется на сектор образования и здравоохранения для неблагополучных, маргинализированных сообществ и племенных поясов.
Rail Vikas Nigam Limited 11 лет подряд получает оценку «Отлично» от Департамента государственных предприятий (DPE). Компания заняла 1-е место среди железнодорожных PSE и 3-е место среди PSU в стране в последних рейтингах DPE 2020-2021 с баллом MoU 99.
Команда Rail Vikas Nigam Limited получила две награды за выдающиеся достижения от группы Skoch, а именно: золотую награду за государственно-частное партнерство и серебряную награду за ответ на COVID в 2022 году. [19]
Компания Rail Vikas Nigam Limited была удостоена награды «Roll of Honour» как самая быстрорастущая мини-ратна года по версии журнала Dalal Street Investment Journal.
Список 18 проектов, завершенных в 2021-2022 годах, выглядит следующим образом: [20]
Список из 102 проектов, полностью завершенных с момента их создания и по состоянию на март 2021 года, выглядит следующим образом: [20]
На разных стадиях реализации RVNL находятся 72 проекта.
Подробная информация о 66 проектах, порученных RVNL до марта 2021 года и находящихся в стадии реализации, приводится ниже:
Список железнодорожных проектов, порученных RVNL в 2021–2022 годах и находящихся в стадии реализации, выглядит следующим образом:
Список проектов, полученных RVNL по итогам конкурсных торгов в 2021–2022 годах и находящихся в стадии реализации, выглядит следующим образом: