Rails - это новозеландское ежемесячное периодическое издание, посвященное железнодорожному транспорту в Новой Зеландии, издаваемое издательством Rails Publishing Ltd с августа 1971 года, которое в 1972 году с августа 1971 года по декабрь 2003 года сменило название на Southern Press. Совместными владельцами компании были Боб Стотт и Робин. Бромби; Боб Стотт был редактором и отвечал за редакционный контент, а Робин Бромби был управляющим редактором, главным образом ответственным за деловую деятельность. [1] [2] [3] [4]
Редактором на протяжении всего существования Rails был Боб Стотт QSM. Робин Бромби был главным редактором с 1971 по 1975 год, когда владельцами журнала стали Боб и Ян Стотт. Существование журнала охватило последние годы контроля центрального правительства над железными дорогами Новой Зеландии ( Департамент железных дорог Новой Зеландии ), акционирование в 1980-х годах ( Корпорация железных дорог Новой Зеландии ), приватизацию железных дорог в 1993 году ( New Zealand Rail Limited , переименованная в Tranz). Rail в 1995 году) и, наконец, покупка Tranz Rail компанией Toll Holdings с последующей ренационализацией железнодорожной сети в 2003 году. [5]
Первоначально журнал печатался типографией Masterton. В 1973 году Робин Бромби открыл офис в Данидине, а типография была передана Allied Press (владелец газеты Otago Daily Times ). Были трудные моменты, и в 1973 году партнеры согласились закрыть журнал, чтобы предотвратить дальнейшие убытки. Железные дороги Новой Зеландии хотели, чтобы журнал продолжал существовать, и обязались регулярно размещать рекламу, доходы от которой позволяли Rails выжить. Спасение произошло примерно без четверти полночи; следующее издание собиралось отправить в печать, и на внутренней обложке было объявление о закрытии. В последний момент это объявление было удалено и заменено полностраничной фотографией трамвая Инверкаргилла. Экономика журнала была дополнительно подкреплена решением Стотта и Бромби начать публикацию железнодорожных книг, и этот вспомогательный бизнес позволил компании повернуть за угол. [6]
Rails и редактор Боб Стотт часто упоминались в качестве авторитетов в вопросах, связанных с железнодорожным транспортом, в средствах массовой информации. [7] Стотт продолжал комментировать вопросы, связанные с железными дорогами, после того, как Rails прекратил публикацию, [8] и регулярно публиковал колонки с мнениями в бывшем конкуренте Rails , Railfan .