Рельсы (семейство птиц Rallidae ) — большое космополитическое семейство наземных и/или полуамфибийных птиц малого и среднего размера . Семейство демонстрирует значительное разнообразие форм и включает такие повсеместно распространенные виды, как коростели, лысухи , галлинулы ; другие виды рельсов крайне редки или находятся под угрозой исчезновения. Многие из них связаны с местами обитания водно-болотных угодий, некоторые из них ведут полуводный образ жизни, например водоплавающие птицы (например, лысуха), но многие другие являются болотными или куликовыми птицами . Идеальными местами обитания железнодорожников являются болотистые местности, в том числе рисовые поля , а также затопленные поля или открытый лес. Особенно они любят густую растительность для гнездования. [2] Семейство железнодорожных встречается во всех наземных средах обитания , за исключением сухих пустынь , полярных или замерзающих регионов и альпийских территорий (выше снеговой линии ). Представители Rallidae встречаются на всех континентах, кроме Антарктиды . Известны многочисленные уникальные островные виды.
Имя
«Железная дорога» — это англизированная версия французского râle , от старофранцузского rasle . Он назван в честь резкого крика, на вульгарной латыни * rascula , от латинского rādere («царапать»). [3]
Морфология
Такахэ с Южного острова ( Porphyrio hochstetteri ) сзади: короткие, мягкие и пушистые ремиги, типичные для нелетающих рельсов.
Рельсы — это семейство наземных птиц малого и среднего размера. Их длина варьируется от 12 до 63 см (от 5 до 25 дюймов), а вес - от 20 до 3000 г (от 0,7 до 6 фунтов 10 унций). Некоторые виды имеют длинные шеи, во многих случаях сжатые с боков. [4]
Клюв — самая изменчивая особенность в семье. У некоторых видов он длиннее головы (например, хлопушка американского типа ) ; у других он может быть коротким и широким (как у лысух ), или массивным (как у пурпурных галлинул ). [5] У некоторых лысух и галлинул есть лобный щиток , который представляет собой мясистое, обращенное назад продолжение верхнего клюва. Самый сложный лобный щит имеется у лысухи . [6]
Крылья всех рельсов короткие и закругленные. Полет тех Rallidae, которые способны летать, хотя и не является мощным, может поддерживаться в течение длительных периодов времени, и многие виды мигрируют ежегодно. Однако слабость их полета означает, что их легко сбить с курса, что делает их обычными бродягами - особенность, которая привела их к колонизации многих изолированных океанических островов. Кроме того, эти птицы часто предпочитают бегать, а не летать, особенно в густонаселенной среде обитания. Некоторые из них также не умеют летать в периоды линьки . [8]
Нелетание рельсов — один из лучших примеров параллельной эволюции животного мира. Из примерно 150 исторически известных видов железнодорожников 31 современный или недавно вымерший вид развил нелетающие виды от летающих (летающих) предков. [9] Этот процесс создал эндемичные популяции нелетающих рельсов, которые сегодня можно увидеть на островах Тихого океана.
Многие островные рельсы не летают, потому что среда обитания на небольших островах без хищников-млекопитающих устраняет необходимость летать или перемещаться на большие расстояния. Полет требует серьезных усилий: киль и летательные мышцы занимают до 40% веса птицы. [9] Сокращение летательных мышц с соответствующим снижением метаболических потребностей снижает энергетические затраты нелетающих рельсов. [10] По этой причине нелетаемость облегчает выживание и колонизацию острова, ресурсы которого могут быть ограничены. [11] Это также позволяет эволюционировать нелетающим рельсам разных размеров на одном и том же острове, поскольку птицы диверсифицируются, чтобы заполнить ниши. [12]
Помимо сохранения энергии, определенные морфологические особенности также влияют на эволюцию железных дорог. Начнём с того, что у рельсов относительно небольшие летательные мышцы и крылья. [13] У рельсов летательные мышцы составляют лишь 12–17% от общей массы тела. [9] Это, в сочетании с их наземными привычками и поведенческой нелетательностью, вносит существенный вклад в удивительно быструю потерю способности летать; [14] всего 125 000 лет понадобилось Ляйсанскому рельсу , чтобы потерять способность к полету и развить уменьшенные, короткие крылья, полезные только для сохранения баланса при быстром беге. [15] Действительно, некоторые утверждают, что возможно измерить эволюцию нелетаемости рельсов в течение поколений, а не тысячелетий. [11]
Еще одним фактором, способствующим возникновению нелетающих состояний, является климат, не вызывающий необходимости сезонной дальней миграции; об этом свидетельствует тенденция к развитию нелетаемости, которая гораздо чаще встречается на тропических островах, чем на островах с умеренным или полярным климатом. [16]
Парадоксально, что, поскольку рельсы, похоже, не хотят летать, эволюция нелетающих рельсов потребовала бы их массового расселения на изолированные острова. [13] Тем не менее, три вида мелкомассивных рельсов, Gallirallus philippensis , Porphyrio porphyrio и Porzana tabuensis , демонстрируют устойчиво высокую способность к расселению на большие расстояния среди тропических тихоокеанских островов, [13] хотя только два последних дали начало нелетающим эндемичным видам. видов по всему Тихоокеанскому бассейну. [17] При изучении филогении G. philippensis , хотя этот вид явно полифилетичен (он имеет более одного предкового вида), он не является предком большинства его нелетающих потомков, что показывает, что нелетающие состояния развились у рельсов до видообразования. был полным. [17]
Последствие снижения энергозатрат на нелетающих островных рельсах также связано с эволюцией их «толерантности» и «доступности». [16] Например, корсиканские лазоревки (не относящиеся к Rallidae) демонстрируют меньшую агрессию и меньшее поведение в отношении территориальной защиты, чем их материковые европейские коллеги, [18] но эта толерантность может быть ограничена близкими родственниками. [19] Возникающий в результате альтруистический феномен отбора родственников перераспределяет ресурсы, чтобы произвести меньше молодых людей, которые более конкурентоспособны и принесут пользу населению в целом, а не много молодых людей, которые будут демонстрировать меньшую приспособленность. [16] К сожалению, с заселением людьми большинства островов за последние 5000–35 000 лет отбор, несомненно, превратил толерантность в настороженность к людям и хищникам, в результате чего виды, не подготовленные к этим изменениям, стали подвержены вымиранию. [16]
Поведение и экология
В целом представители Rallidae всеядны и универсальны. Многие виды поедают беспозвоночных , а также фрукты или саженцы. Некоторые виды преимущественно травоядны . [2] Крики видов Rallidae различаются и часто довольно громкие. Некоторые из них похожи на свист или писк, а другие кажутся не похожими на птиц. [20] Громкие крики полезны в густой растительности или ночью, когда трудно увидеть другого представителя вида. Некоторые вызовы являются территориальными . [5]
Наиболее типичные представители семейства обитают в густой растительности во влажных местах вблизи озер , болот и рек . Тростниковые заросли являются особенно излюбленной средой обитания. Те, кто мигрирует, делают это ночью.
Большинство гнездится в густой растительности. В целом они застенчивы, скрытны, и за ними трудно наблюдать. Большинство видов энергично ходят и бегают на сильных ногах и имеют длинные пальцы, хорошо приспособленные к мягкой, неровной поверхности. У них, как правило, короткие закругленные крылья, и хотя они, как правило, плохо летают , тем не менее, они способны преодолевать большие расстояния. Островные виды часто становятся нелетающими , и многие из них в настоящее время вымерли после появления наземных хищников , таких как кошки , лисы , ласки , мангусты , крысы и свиньи .
Многие виды тростниковых зарослей скрытны (кроме громких криков), сумеречные и имеют уплощенное с боков тело. В Старом Свете длинноклювых видов обычно называют рельсами, а короткоклювые виды - коростелями. Североамериканские виды обычно называют рельсовыми, независимо от длины клюва. Самый маленький из них - рельс Свинхо , его длина составляет 13 см (5,1 дюйма), а вес - 25 г. Более крупным видам иногда дают и другие названия. Черные лысухи более приспособлены к открытой воде, чем их сородичи, а некоторые другие крупные виды называются галлинулами и болотными. Самый большой из этой группы - такахэ , его длина составляет 65 см (26 дюймов) и вес 2,7 кг (6,0 фунта).
Рельсы непропорционально пострадали от антропогенных изменений окружающей среды, и, по оценкам [21] [22] [23] из-за этого вымерло несколько сотен видов островных рельсов. Несколько островных видов рельсов остаются под угрозой исчезновения , и природоохранные организации и правительства продолжают работать над предотвращением их исчезновения.
Воспроизведение
Размножающееся поведение многих видов Rallidae плохо изучено или неизвестно. Большинство из них считаются моногамными , хотя сообщалось о многоженстве и полиандрии . [24] Чаще всего они откладывают от пяти до 10 яиц . Известны кладки размером от одного до 15 яиц. [24] Яичные кладки не всегда могут вылупляться одновременно. Птенцы становятся подвижными уже через несколько дней. Они часто зависят от своих родителей до момента оперения, которое происходит примерно в возрасте 1 месяца. [6]
Из-за своей склонности к нелетанию многие островные виды не смогли справиться с интродуцированными видами. Наиболее драматичные вымирания, вызванные деятельностью человека, произошли в Тихом океане , когда люди колонизировали острова Меланезия , Полинезия и Микронезия , во время которых, по оценкам, вымерло 750–1800 видов птиц, половина из которых были рельсовыми. [27] Некоторые виды, которые были близки к исчезновению, такие как деревянная курица Лорда Хоу и такахе, добились скромных успехов в восстановлении благодаря усилиям природоохранных организаций. Гуамская железная дорога оказалась на грани исчезновения, когда на Гуам были завезены коричневые древесные змеи , но некоторые из последних оставшихся особей были взяты в неволю и хорошо размножаются, хотя попытки реинтродукции дали неоднозначные результаты. [28] [29] [30]
Систематика и эволюция
Семейство Rallidae было введено (как Rallia) французским эрудитом Константином Самуэлем Рафинеском в 1815 году . обычно «примитивные» земноводные птицы среднего размера, составляющие отряд Gruiformes . Альтернативная систематика Сибли-Алквиста , получившая широкое признание в Америке, поднимает семейство до порядкового уровня как Ralliformes. Учитывая неопределённость в отношении шероховатой монофилии , это может быть правильным, а может и нет; это, конечно, кажется более оправданным, чем большинство предложений Сибли-Алквиста. Однако к такой группе, вероятно, можно было бы отнести и Heliornithidae (плавниковые и солнечные погребы) — исключительно тропическую группу, несколько конвергентную с поганками и обычно объединяющуюся с рейлами в Ралли.
Приведенная ниже кладограмма, показывающая филогению ныне живущих и недавно вымерших Rallidae, основана на исследовании Хуана Гарсии-Р и его соавторов, опубликованном в 2020 году. [7] Роды и количество видов взяты из списка, составленного Фрэнком Гиллом и Памелой Расмуссен. и Дэвид Донскер от имени Международного орнитологического комитета (МОК). [33] Названия подсемейств и племен предложены Джереми Кирхманом и его сотрудниками в 2021 году. [1]
Мундиа - Вознесенский коростель (недавно вымерший; нелетающий единственный остров, потерянный к началу 1800-х годов из-за завезенных кошек и крыс)
Афанокрекс - железная дорога острова Святой Елены (недавно вымершая; нелетающий единственный остров, потерянный к 1500-м годам из-за завезенных кошек и крыс)
Diaphorapteryx - рельс Хокинса (недавно вымерший; нелетающие, два острова, потерянные между 1500 и 1700 годами из-за чрезмерной охоты)
Афанаптерикс - Красный рельс (недавно вымерший; нелетающий единственный остров, потерянный к 1700 году из-за чрезмерной охоты и завезенных свиней, кошек и крыс)
Эритромах - железная дорога Родригеса (недавно вымершая; нелетающий единственный остров, потерянный к 1760 году из-за чрезмерной охоты, разрушения среды обитания охотниками на черепах и завезенных кошек)
Неописанный рельс Фернандо де Норонья, род и вид не определены, дожил до исторических времен. Вымерший род Nesotrochis с Больших Антильских островов раньше считался рельсовым, но на основании данных ДНК теперь известно, что это независимая линия гриобразных, более тесно связанных с Sarothruridae и адзебиллами .
Род Ludiortyx (поздний эоцен) – включает «Tringa» hoffmanni , «Paleortyx» blanchardi , «P.» Хоффманни
Род Telecrex (Ирдин Манха, поздний эоцен, Чимни-Бьютт, Китай).
Род Amitabha (Бриджер, средний эоцен Запретного города, США) – фазианиды?
Род Palaeocrex (ранний олигоцен карьера Тригониас, США).
Род Rupelrallus (ранний олигоцен Германии).
Neornithes incerta sedis (поздний олигоцен Риверсли, Австралия) [44]
Род Euryonotus (плейстоцен Аргентины).
Предполагаемого сколопацидного кулика Limosa gypsorum (Монмартр, поздний эоцен Франции) иногда считают рельсовым, а затем относят к роду Montirallus . [45]
^ Аб Кирхман, Дж. Дж.; Ротцель МакИнерни, Н.; Джарла, TC; Олсон, СЛ; Сликас, Э.; Флейшер, Р.К. (2021). «Филогения, основанная на ультраконсервативных элементах, проясняет эволюцию рельсов и их союзников (Ralloidea) и является основой для пересмотренной классификации». Орнитология . 138 (4): ukab042. doi : 10.1093/ornithology/ukab042 .
^ ab Horsfall & Robinson (2003): стр. 206–207.
^ Ридман, Рэй (2016). Чибисы, гагары и паршивые гнезда: как и почему появились названия птиц. Эксетер, Великобритания: ISBN Pelagic Publishing Ltd.9781784270933– через Google Книги.
^ "Железнодорожный | птица" . Британская энциклопедия . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 г. Проверено 3 июня 2021 г.
^ ab Horsfall & Robinson (2003): стр. 208
^ ab Horsfall & Robinson (2003): стр. 210
^ аб Гарсия-Р, JC; Леммон, Э.М.; Леммон, Арканзас; Френч, Н. (2020). «Филогеномная реконструкция проливает свет на новые взаимоотношения и временные рамки эволюции рельсов (Aves: Rallidae)». Разнообразие . 12 (2): 70. дои : 10.3390/d12020070 .
^ Хорсфолл и Робинсон (2003): стр. 209
^ abc Кирхман (2012)
^ Макнаб и Эллис (2006)
^ Аб Макнаб (1994)
^ Тревик (1997)
^ abc Макнаб и Эллис, 2006 г.
^ Ливзи 2003
^ Сликас и др. (2002)
^ abcd Макнаб 2002
^ Аб Кирхман 2012
^ Перре и Блондель 1993
^ Гранжон и Чейлан, 1989 г.
^ Хорсфолл и Робинсон (2003): стр. 207
^ Дункан, Ричард П.; Бойер, Элисон Г.; Блэкберн, Тим М. (2013). «Масштабы и вариации вымирания доисторических птиц в Тихом океане». ПНАС . 110 (16): 6436–6441. Бибкод : 2013PNAS..110.6436D. дои : 10.1073/pnas.1216511110 . ПМЦ 3631643 . ПМИД 23530197.
^ Платт, Джон Р. (май 2018 г.). «В память о железной дороге острова Уэйк: вымирание, вызванное войной». TheRevelator.org . Архивировано из оригинала 2 июня 2019 г. Проверено 29 июля 2018 г.
^ Стедман, Дэвид В. (2006). Вымирание и биогеография тропических тихоокеанских птиц . Издательство Чикагского университета. п. 296. ИСБН9780226771427.
^ ab Horsfall & Robinson (2003): стр. 209–210.
^ ab Horsfall & Robinson (2003): стр. 211
^ БЛИ (2007)
^ Стедман (2006)
^ «ГУАМ: КОРИЧНЕВАЯ ДЕРЕВЯНАЯ ЗМЕЯ, ОТВЕТСТВЕННАЯ ЗА ВЫМИРАНИЕ 5 ВИДОВ» . Архив АП . Февраль 1996 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2018 г. Проверено 29 июля 2018 г.
^ "Гуамский Rail Gallirallus owstoni" . Зоопарк Сан-Диего.org . Архивировано из оригинала 29 июля 2018 г. Проверено 29 июля 2018 г.
^ Харрелл, Шон. «Эта птица Гуама возвращается после вымирания в дикой природе?». BirdLife International.org . Архивировано из оригинала 29 июля 2018 г. Проверено 29 июля 2018 г.
^ Рафинеск, Константин Самуэль (1815). Анализ природы или Tableau de l'univers et des corpsorganisés (на французском языке). Палермо: Самостоятельная публикация. п. 70. Архивировано из оригинала 19 августа 2018 г. Проверено 21 февраля 2018 г.
^ Бок, Уолтер Дж. (1994). История и номенклатура названий групп птичьего семейства . Бюллетень Американского музея естественной истории. Том. Номер 222. Нью-Йорк: Американский музей естественной истории. стр. 136, 252. HDL : 2246/830.
^ аб Гилл, Фрэнк ; Донскер, Дэвид; Расмуссен, Памела , ред. (август 2022 г.). «Пухохвосты, плавниковые, рельсовые, трубачи, журавли, хромые». Всемирный список птиц МОК, версия 12.2 . Международный союз орнитологов. Архивировано из оригинала 14 марта 2023 года . Проверено 14 ноября 2022 г.
^ Мликовский (2002)
^ ОЛСОН, СТОРРС Л. (1977). «КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИСКОПАЕМЫХ RALLIDAE» (PDF) . Смитсоновские библиотеки — Smithsonian Research Online . Архивировано (PDF) из оригинала 29 июля 2018 г. Проверено 29 июля 2018 г.
^ Небольшой вид рельсов: Hugueney et al. (2003)
^ Десятки преимущественно сломанных изолированных черепов и костей конечностей рельса или гребешка размером с сланцевый рельс или небольшой рельс с желтыми полосами : Worthy et al. (2007)
^ Несколько костей конечностей небольшого рельса: Gál et al. (1998–99)
^ Частичная рука обычного рельса размером с камышницу : Баллманн (1969)
^ Олсон, Сторрс Л. (1974). «Новый вид Nesotrochis из Эспаньолы с примечаниями о других ископаемых рельсах из Вест-Индии (Aves: Rallidae)». Труды Биологического общества Вашингтона . 87 (38): 439–450. hdl : 10088/8374 .
^ Достойно, TH (1997). «Рельс среднего плейстоцена из Новой Зеландии». Алчеринга: Австралазийский журнал палеонтологии . 21 (1): 71–78. Бибкод : 1997Alch...21...71W. дои : 10.1080/03115519708619186.
^ "Pleistorallus flemingi; голотип" . Коллекции онлайн . Музей Новой Зеландии Те Папа Тонгарева. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 18 июля 2010 г.
^ Образец QM F40203 . Левая часть карпометакарпуса птицы размером примерно с рейку Левина . Вероятно, из рельса, но он слишком поврежден, чтобы точнее определить его принадлежность: Болес (2005)
^ Олсон (1985), Мликовский (2002)
дальнейшее чтение
Баллманн, Питер (1969). «Les Oiseaux miocènes de la Grive-Saint-Alban (Isère) [Миоценовые птицы Грив-Сен-Альбана (Изер)]». Геобиос . 2 : 157–204. дои : 10.1016/S0016-6995(69)80005-7.
BirdLife International (BLI) (2007): Информационный бюллетень о видах BirdLife на железной дороге острова Уэйк. Проверено 4 июля 2007 г.
Боулс, Уолтер Э. (2005). «Новая нелетающая галлинула (Aves: Rallidae: Gallinula) из олиго-миоцена Риверсли, северо-западный Квинсленд, Австралия. (2005)» (PDF) . Записи Австралийского музея . 57 (2): 179–190. дои : 10.3853/j.0067-1975.57.2005.1441.
Динкинс, Уолтер (2014): Библия железнодорожного охотника за птицами. История охоты на железнодорожных птиц в США. Издательство Virtualbookworm.com.
Галь, Эрика; Хир, Янош; Кесслер, Эжен и Кокай, Йожеф (1998–99): Кезепсо-миоцен Усмарадваньок, Матрасилос, Ракоци-капольна алатти утбевагасбол. I. A Mátraszõlõs 1. lelõhely [Окаменелости среднего миоцена из разрезов часовни Ракоци в Матрасёллёше. Населенный пункт Матрасылыс I.]. Folia Historico Naturalia Musei Matraensis 23 : 33–78. [Венгерский с аннотацией на английском языке] Полный текст в формате PDF
Гарсиа-Р, JC; Гибб, GC; Тревик, Ю.А. (2014). «Глубокая глобальная эволюционная радиация у птиц: разнообразие и эволюция признаков космополитного семейства птиц Rallidae». Молекулярная филогенетика и эволюция . 81 : 96–108. doi :10.1016/j.ympev.2014.09.008. ПМИД 25255711.
Гранжон Л. и Г. Чейлан (1989): Судьба черных крыс (rattus-rattus, l), завезенных на остров, как выяснилось с помощью радиослежения. Comptes Rendus De L Académie des Sciences, Série III Sciences de la Vie 309:571–575.
Хорсфолл, Джозеф А. и Робинсон, Роберт (2003): Rails. В: Перринс, Кристофер (ред.): Энциклопедия птиц Firefly . Книги Светлячка.
Хьюгени, Маргарита; Берте, Дидье; Бодергат, Анн-Мари; Эскуийе, Франсуа; Мурер-Шовире, Сесиль; Уоттинн, Аурелия (2003). «La limite Oligocène-Miocène en Limagne: Changements fauniques chez les mammifères, oiseaux et ostracodes des différents niveaux de Billy-Créchy (Алье, Франция) [Граница олигоцена и миоцена в Лимане: изменения в фауне млекопитающих, птиц и остракод из разные уровни Билли-Креши (Алье, Франция)] [французский с аннотацией на английском языке]». Геобиос . 36 (6): 719–731. doi :10.1016/j.geobios.2003.01.002.
Кирчман, Джей Джей (2012). «Вид нелетающих рельсов на островах: основанная на ДНК филогения типичных рельсов Тихого океана». Аук . 129 (1): 56–69. дои : 10.1525/аук.2011.11096 . JSTOR 10.1525/аук.2011.11096. S2CID 85940913.
Ливзи, Б. (2003): Эволюция нелетаемости рельсов (Gruiformes: Rallidae): филогенетические, экоморфологические и онтогенетические перспективы. Орнитологические монографии № 53. (Книга)
Макнаб, БК (1994). «Энергосбережение и эволюция нелетания у птиц». Являюсь. Нат. 144 (4): 628–642. дои : 10.1086/285697. S2CID 86511951.
Макнаб, БК (2002). «Минимизация затрат энергии способствует выживанию позвоночных на океанических островах». Экологические письма . 5 (5): 693–704. Бибкод : 2002EcolL...5..693M. дои : 10.1046/j.1461-0248.2002.00365.x .
Макнаб, Британская Колумбия; Эллис, Гавайи (2006). «Беспилотные рельсы, характерные для островов, имеют меньшие затраты энергии и размеры сцепления, чем летающие рельсы на островах и континентах». Сравнительная биохимия и физиология. Часть A: Молекулярная и интегративная физиология . 145 (3): 295–311. дои : 10.1016/j.cbpa.2006.02.025. ПМИД 16632395.
Мликовский, Ири (2002): Кайнозойские птицы мира, Часть 1: Европа . Нинокс Пресс, Прага. ISBN 80-901105-3-8 Полный текст в формате PDF. Архивировано 20 мая 2011 г. в Wayback Machine.
Перре, П.; Блондель, Дж. (1993). «Экспериментальное подтверждение гипотезы территориальной защиты у островных лазоревок». Эксперименты . 49 : 94–98. дои : 10.1007/bf01928800. S2CID 23665106.
Олсон, Сторрс Л. (1985): Раздел XD2.b. Сколопакиды. В: Фарнер, Д.С.; Кинг, младший и Паркс, Кеннет К. (ред.): Птичья биология 8 : 174–175. Академик Пресс, Нью-Йорк.
Сликас, Б.; Олсон, Сторрс Л .; Флейшер, Р.К. (2002). «Быстрая, независимая эволюция нелетаемости у четырех видов тихоокеанских островов (Rallidae): анализ, основанный на данных о митохондриальных последовательностях». Дж. Птичья Биол. 33 (1): 5–14. дои : 10.1034/j.1600-048X.2002.330103.x.
Стедман, Дэвид Уильям (2006): Вымирание и биогеография тропических тихоокеанских птиц . Издательство Чикагского университета. ISBN 0-226-77142-3
Тревик, Ю.А. (1997). «Безлетание и филогения среди эндемичных рельсов (Aves: Rallidae) региона Новой Зеландии». Философские труды Королевского общества B: Биологические науки . 352 (1352): 429–446. Бибкод : 1997RSPTB.352..429T. дои : 10.1098/rstb.1997.0031. JSTOR 56680. PMC 1691940 . ПМИД 9163823.(Полный текст)
Достойно, Тревор Х .; Теннисон, AJD; Джонс, К.; Макнамара, Дж.А.; Дуглас, Би Джей (2007). «Миоценовые водоплавающие птицы и другие птицы из центрального Отаго, Новая Зеландия». Дж. Сист. Палеонтол. 5 (1): 1–39. Бибкод : 2007JSPal...5....1W. дои : 10.1017/S1477201906001957. HDL : 2440/43360 . S2CID 85230857.
Гид, Джо. Библия железнодорожного охотника за птицами. Np: Virtualbookworm.com Publishing, Incorporated, 2014. ISBN 9781621374527.
Тейлор, Барри, ван Перло, Бер. Рельсы: Путеводитель по рельсам, коростелям, галлинулам и лысухам мира. Соединенное Королевство: Bloomsbury Publishing, 2010. ISBN 9781408135372.
Удивительная дикая природа Австралии. 2009 г. (Оригинальный издатель: Корнельский университет). Соединенное Королевство: Bay Books, 1985. ISBN 9780858358300.