Ray Gibbon Drive , именуемая West Regional Road на этапах предложения и планирования, [2] является главной транспортной артерией в Сент-Альберте , Альберта . За исключением части Эдмонтона 184 Street, она лишь частично построена как двухполосная дорога. В настоящее время ее длина составляет 8,2 км (5,1 мили), и она проходит между Anthony Henday Drive и Villeneuve Road . Она была названа на официальном открытии первого этапа в октябре 2007 года [3] в честь бывшего мэра Сент-Альберта Рэя Гиббона , который занимал этот пост с 1968 по 1974 год и снова в 1989 году. Гиббон умер в 1999 году, но его жена и семья присутствовали на официальном открытии, ехав в старинном головном автомобиле для первого использования дороги. [3]
Ray Gibbon Drive в Эдмонтоне раньше называлась 184 Street , это была транспортная артерия , которая начинается у 100 Avenue и идет на север до Anthony Henday Drive.
Планы по расширению и модернизации шоссе Рэя Гиббона постоянно пересматривались в документах по планированию транспорта столичного региона Эдмонтон . [4] [5]
В 2020 году началось строительство по расширению участка дороги Сент-Альберт до стандарта 4-полосной скоростной автомагистрали в соответствии с запросами городского совета Сент-Альберта, поданными в 2015 году [6], и одобренными провинцией Альберта в 2019 году, при этом стоимость в размере 54,2 млн долларов США будет разделена поровну между городом Сент-Альберт и провинцией. [7] Строительство планировалось завершить в четыре этапа. По состоянию на 2023 год [обновлять]строительство этапов один и два были завершены, а последние два этапа между авеню Маккенни и дорогой Вильнюв, как ожидается, будут завершены в 2026 и 2029 годах соответственно. [8]
Первоначальные планы по переоборудованию автомагистрали были отклонены из-за необоснованной стоимости.
В 2005 году провинция Альберта начала исследование возможности расширения Ray Gibbon Drive к северу от Villeneuve Road с целью соединения с шоссе 2 к югу от Morinville , что было сочтено необходимым из-за большого объема движения и заторов на St. Albert Trail , передав обозначение шоссе 2 на Ray Gibbon Drive [9]
В 2015 году город Сент-Альберт одобрил создание новой магистрали, соединяющей Рэй Гиббон Драйв с Сент-Альберт Трейл (шоссе 2), обозначенной как Фаулер Уэй. [10] В 2018 году было опубликовано исследование, в котором были обозначены три потенциальных полосы отвода для дороги, направленные на сокращение трафика как на Сент-Альберт Трейл, так и на Вильнёв Роуд. [11]
В 2016 году город Сент-Альберт предложил аннексию 38 га (0,15 кв. миль) фрагментированной земли у города Эдмонтон [12] [13] , которая была скорректирована до предложенных 46,3 га (0,18 кв. миль) в марте 2021 года [14]. На протяжении всего времени город Сент-Альберт утверждал, что для него было бы более экономически эффективно обслуживать и содержать эту территорию, поскольку фрагменты примыкают к обслуживаемой земле Сент-Альберта, в то время как естественный барьер Энтони Хендей Драйв сделает менее эффективным для Эдмонтона расширение коммунальных и других услуг. [15] Фрагменты расположены в небольшой северо-западной части транспортного коридора Энтони Хендея (рядом с северной стороной Энтони Хендея Драйв), рядом с южной стороной Сент-Альберта, к востоку от самого южного 1-километрового (0,62 мили) участка Рэй Гиббон Драйв, принадлежащего и обслуживаемого городом Эдмонтон (см. #Основные перекрестки), и к западу и югу от 137 Авеню Северо-Запад. [14]