Двигатель Reaction Motors LR99 был первым большим, дросселируемым и перезапускаемым жидкостным ракетным двигателем. Разработка началась в 1950-х годах подразделением Reaction Motors компании Thiokol Chemical Company для оснащения североамериканского гиперзвукового исследовательского самолета X-15. Он мог развивать тягу до 57 000 фунтов силы (250 кН) с удельным импульсом 279 с (2,74 км/с) или 239 с (2,34 км/с) на уровне моря. Тяга изменялась от 50 до 100 процентов , а возможность перезапуска позволяла при необходимости выключать и перезапускать его во время полета.
Двигатель приводится в движение жидким кислородом и безводным аммиаком , закачиваемыми в двигатель турбонасосами с массовым расходом более 10 000 фунтов (4500 кг) в минуту .
После часа работы XLR99 потребовался капитальный ремонт. Время работы почти в два раза больше, чем было зафиксировано в тестах, но признано во многом небезопасным. Базовый самолет Х-15 имел запас топлива примерно 83 секунды полета на полной мощности, а Х-15А-2 - чуть более 150 секунд. Таким образом, каждый XLR99 теоретически мог совершить от 20 до 40 полетов до капитального ремонта.
Как и во многих других жидкотопливных ракетных двигателях, в XLR99 использовалось регенеративное охлаждение : камеру тяги и сопло окружали трубки, через которые проходило топливо и окислитель перед сгоранием. Это поддерживало охлаждение двигателя и предварительный подогрев топлива. Базовый двигатель имеет массу 910 фунтов (410 кг).
LR-99 использовался исключительно для питания исследовательского самолета X-15 после первоначальных испытаний, в которых использовалась пара двигателей Reaction Motors XLR11 .
Данные авиационных двигателей мира 1964/65 г. [1]
