Maple Grove Raceway — это гоночная трасса длиной четверть мили, расположенная недалеко от Монтона, штат Пенсильвания , недалеко от Рединга . Она открылась в 1962 году как гоночная трасса длиной 1/5 мили. В конечном итоге она была удлинена до своей нынешней длины в четверть мили в 1964 году. Трасса была одобрена Национальной ассоциацией хот-родов на протяжении большей части своего существования. С 1985 года на ней проводится национальное мероприятие NHRA. Другие ключевые мероприятия включают Американскую лигу дрэг-рейсинга, серию дрэг-рейсинга NHRA Lucas Oil, Geezers Reunion в The Grove, Super Chevy Show, Mopar Action, Fun Ford Weekend и NHRA Pennsylvania Dutch Classic.
Местные гонщики могут соревноваться в Sunoco Race Fuels Money Trail, программе очков, которая коронует чемпионов в Super, Pro, Street и Top Bike Eliminators. Более молодые гонщики в возрасте от 8 до 17 лет могут соревноваться в Junior Drag Racing League. Обе программы были успешными на национальном уровне; водители из программы Money Trail выиграли 13 финалов Summit Racing Series Northeast Division ET, в то время как Juniors выиграли четыре чемпионата NHRA Eastern Conference.
1923 – Альфред и Эдна Штауффер покупают землю в Брекнок Тауншип для лесозаготовительного бизнеса. По мере расчистки каждого участка он начинает его развивать. [1]
1928 г. – Открытие бассейна в парке Мейпл-Гроув.
1930-е годы – Brecknock Speedway, на месте нынешнего MGR, открывается как овальная трасса . Управляемая Джоном Фьюзером, грунтовая трасса длиной в полмили включает спринтерские автомобили . [2]
1940-е годы – гоночная трасса Brecknock Speedway закрывается, и землю покупает Альфред Штауффер. [2]
1957 – Мотоциклетный клуб «Дружба» получает разрешение Штауффера на проведение гонок на восьмую милю. Чтобы сократить количество камней, поднимаемых мотоциклами, Штауффер впервые в гонках выкладывает стартовую линию бетоном. Полоса прокладывается внутри старой овальной трассы и идет параллельно Боумэнсвилл-роуд, примерно под углом 90 градусов к сегодняшней трассе со стороны зрителей. [2]
1960 – Группа местных гонщиков из Eastern Custom Car Association, в которую входят Джордж Вайлер, Карл Рут, Боб Эвеланд и Ли Крупи, обращается к Штауфферу с предложением переоборудовать трассу в полноценную гоночную трассу, на которой можно будет ездить на автомобилях. [2] [3]
1962 – Maple Grove Drag-O-Way открывается в августе как общенациональный гоночный трек. Вырезанный в местности Джоном и Роем Стауффером, трек имеет длину пятую милю и ширину 30 футов. [1] [2]
1963 – Трасса расширена на 10 футов для безопасности и установлен двухполосный таймер. Альфред Штауффер и другие члены семьи посещают Cecil Country Dragway за идеями, и было решено снова расширить трассу для сезона 1964 года. [2]
1964 – Трасса удлиняется до 4000 футов в длину и 60 футов в ширину, что позволяет проводить гонки на четверть мили. Боб Кэссиди разгоняется до 180 миль в час на AA/Gas Dragster , а Джей Ди Цинк разгоняется до 225 миль в час на реактивном самолете. [2]
1965 – Добавлено освещение. Штауффер покупает дизельную электростанцию, которая использовалась при строительстве тоннеля в Балтиморе для освещения. Штауффер умирает в декабре в возрасте 80 лет во время обследования другого участка собственности. [2]
1966 – Боб Эвеленд арендует Maple Grove Dragway и присоединяется к дивизионной программе NHRA. [2]
1967 – Maple Grove покидает NHRA ради санкции NASCAR . [2]
1968 – Марвин Шварц проходит трассу Top Fuel за 6,91 секунды, а Рон Риверо разгоняется до 204 миль в час.
1969 – «Мейпл Гроув» возвращается в NHRA [2] и принимает одно из пяти соревнований серии чемпионатов мира Северо-восточного дивизиона.
1971 – Maple Grove проводит первую встречу Северо-Восточного дивизиона; Первая серия Pennsylvania Dutch Classic и Money Trail. Джо и Майк Льюис назначаются менеджерами. Размер зоны пит-стопа удваивается для встречи NHRA WCS, которая привлекает 425 автомобилей и 6500 болельщиков.
1972 – NHRA WCS смыт тропическим штормом Агнес. Лекс Дудас присоединяется к команде MGR вместо Джо Льюиса. Боб Пармер проходит за 6,96, устанавливая национальный рекорд AA/Fuel Altered.
1973 – В памятном пасе Пэт Дейкин выигрывает титул Top Fuel в All-American Pro Series, показав результат 6,15 секунды и опередив Дона Гарлитса, который пробежал 6,14 секунды.
1974 – MGR названа трассой года в дивизионе NHRA Northeast. Местный гонщик Ларри Ломбардо выигрывает NHRA WCS в Pro Stock .
1975 – MGR снова выигрывает награду «Трасса года» в дивизионе, а Ломбардо повторяет это достижение в WCS.
1976 – Операторы трасс дивизиона NHRA Northeast организуют первые финалы ET, где водители с трасс-участников соревнуются друг с другом за командный чемпионат. Команда Maple Grove заняла второе место в первом финале в Йорке, штат Пенсильвания . С тех пор команда Maple Grove выиграла 12 чемпионатов (последний в 2010 году), больше, чем любая трасса в стране. На гонке Pennsylvania Dutch Classic легендарный Джим «Джунгли Джим» Либерман выигрывает титул Funny Car, одержав победу над товарищем по команде Роем Харрисом.
1977 – Пилот Top Fuel Боб Эдвардс погибает во время полуфинала Dutch Classic. Рэймонд Бидл выигрывает первый US Funny Car Nationals.
1978 – Еще один близкий вызов на Dutch Classic, когда Гари Бергин побеждает Эда Маккалока (6.14 против 6.15) в борьбе за титул Funny Car. Пол «Доджер» Гленн умирает от травм, полученных во время полуфинальной аварии Funny Car на соревнованиях Winston WCS.
1979 – Лекс Дудас покидает MGR, чтобы стать директором Юго-восточного дивизиона NHRA. Майк Льюис назначается генеральным менеджером. Дон Гарлитс выигрывает финальный чемпионат Dutch Classic Top Fuel с рекордным результатом 5,96 секунды. Аль Сегрини выигрывает US Funny Car Nationals с результатом 5,97, что соответствует результату, установленному Доном «Змеей» Прюдоммом. MGR снова становится трассой года в Северо-восточном дивизионе.
1980 – Maple Grove Dragway, Inc. становится отдельной операционной корпорацией, Майк Льюис назначается президентом.
1981 – Установлены электронные табло, и Budweiser становится спонсором нового регионального мероприятия NHRA Eastern. Дик ЛаХэй, Гэри Бергин и Фрэнк Яконио выигрывают региональные титулы до 20 000 зрителей.
1982 – NHRA Regional прекращает свое существование, поэтому Maple Grove и Budweiser возрождают Super Stock Nationals как одно из двух мероприятий NHRA Pro Bonus. Победителями мероприятия стали Джо Амато (Top Fuel), Дейл Пулде (Funny Car) и Фрэнк Иаконио (Pro Stock). Пионер трека Карл Рут побеждает в Top Alcohol Funny Car . Событие привлекает трехдневную толпу из 25 000 человек. Конни Калитта бежит с ET 5,61 на новом покрытии трека, чтобы временно побить рекорд NHRA Top Fuel Дона Гарлитса в 5,63, установленный в 1975 году, но он не был официальным, потому что он не смог его подтвердить. Maple Grove названа трассой года NED.
1983 – Уинстон и MGR договариваются о строительстве VIP-здания и трибуны с зарезервированными местами. Амато и Иаконио снова становятся победителями Super Stock Nationals, а Фрэнк Хоули побеждает в Funny Car.
1984 – NHRA присуждает MGR статус национального события в 1985 году. Дождь заставляет отложить Super Stock Nationals, а еще один шторм переносит финалы Top Fuel и Funny Car в Englishtown, где побеждают Конни Калитта и Дейл Пулд соответственно. Финал Sportsman завершается в MGR две недели спустя, когда Билл Уолш устанавливает рекорд NHRA в Top Alcohol Dragster с результатом 6.33, а Фред Мандолин делает то же самое в Alcohol Funny Car с результатом 6.32. Более 15 000 человек посещают Super Chevy Sunday. Команда Maple Grove выигрывает первый из беспрецедентных 12 чемпионатов ET Finals.
1985 – Первые национальные соревнования NHRA; победителями первого мероприятия стали Дон Гарлитс (Top Fuel), Тим Гроуз (Funny Car) и Брюс Аллен (Pro Stock). Проведены улучшения на объекте, включая вторую зарезервированную трибуну, расширение зоны пит-стопа и ограждение длиной 2000 футов для ускорения движения.
1989 – Майк Льюис покидает MGR, чтобы занять должность в NHRA, Джордж Кейс повышается до вице-президента/генерального менеджера. Программа расширения стоимостью 1 миллион долларов завершается открытием башни VIP Hospitality, новых трибун и системы освещения трассы. Устанавливается система хронометража и подсчета очков Compulink. Джо Амато и Ширли Малдауни совершают первый проход Top Fuel бок о бок за четыре секунды на NHRA Keystone Nationals.
1990 – Чтобы собрать деньги на оплату медицинских счетов Даррелла Гвинна после того, как гонщик был парализован в результате аварии, проводится благотворительный матч по софтболу между водителями NHRA и NASCAR на стадионе FirstEnergy в Рединге в сотрудничестве с Dover Downs , где проходила гонка NASCAR Cup Series Delaware 500. На стадионе собралось более 13 000 человек , и было собрано 150 000 долларов.
1991 – Завершено строительство новой обратной дороги, которая доставляет гонщиков прямо в боксы, а также бетонной защитной стены длиной 3200 футов по всей длине трассы. Добавлены электронные весы.
1992 – MGR празднует 30-ю годовщину. Завершено строительство подпорной стенки за стартовой линией. Кори МакКленатан становится первым гонщиком Top Fuel, который завершил заезд за 4,7 секунды на NHRA Nationals.
1994 – Майк Данн и Блейн Джонсон совершают первый параллельный заезд Top Fuel, в котором оба гонщика преодолевают отметку в 300 миль в час на NHRA Nationals.
1995 – Команда Maple Grove выигрывает пятый чемпионат ET Finals.
1996 г. – В первой гонке Pro Stock Bike на чемпионате NHRA Nationals Анджелла Сампей устанавливает национальный рекорд, проехав 7,373 секунды.
1997 – MGR празднует 35-летие.
1999 – Улучшено освещение в зоне отключения.
2001 г. – Из-за терактов 11 сентября национальные соревнования NHRA перенесены на октябрь.
2002 – MGR празднует 40-летие. Проводится первый Geezers Reunion, на котором представлены ностальгические гоночные автомобили.
2003 г. – Из-за ураганной погоды национальные соревнования NHRA перенесены с сентября на октябрь.
2004 – Построена новая зона фуд-корта , включая пивной сад .
2007 – MGR празднует 45-ю годовщину. NHRA Nationals не завершится до среды из-за постоянных дождей. Остались, чтобы победить: Дуг Герберт (Top Fuel), Тони Педрегон (Funny Car), Дэйв Коннолли (Pro Stock) и Мэтт Гуидера (Pro Stock Bike).
2008 – Лекс Дудас назначен вице-президентом/генеральным менеджером, а Марк Доусон присоединяется к команде в качестве директора по гоночным операциям. Система хронометража обновлена до оптоволоконной технологии Compulink и установлены новые светодиодные табло. За трибунами у пит-стопа построены Аллея славы имени Альфреда Штауффера и Аллея Победы. Команда Maple Grove выигрывает 10-й чемпионат ET Finals.
2009 – Путь продлен до 4075 футов, что делает его одним из 10 самых длинных в стране; добавлено 300 футов тротуара, а также 250-футовая песчаная ловушка. Часть пути, которая пересекает Kachel Road в конце, выровнена с тротуаром.
2010 – Трек открывается месяц спустя с новым покрытием, включая расширение бетонной стартовой площадки до 820 футов. Несколько рекордов трассы были установлены во время Toyo Tires NHRA Nationals, включая национальный результат 4.011 в Funny Car Мэтта Хагана . Марк Доусон уходит, чтобы стать менеджером Dragway в Auto Club Dragway в Калифорнии, Энтони Винчестер повышается до менеджера трассы.
2011 – Auto-Plus берет на себя спонсорство Nationals. 27-й ежегодный Auto-Plus NHRA Nationals представляет два национальных рекорда: Del Worsham , Top Fuel ET 3.735 и Jason Line Pro Stock ET 6.477. Рекордный проход Worsham был установлен в проигрышной попытке Spencer Massey в финале выбываний.
2012 – Maple Grove празднует 50-ю годовщину Anniversary Spectacular 23 июня с несколькими высокопоставленными лицами, включая главного маршала Дона «Змея» Прюдома. В гонке участвуют гоночные автомобили, реактивные автомобили и забавные автомобили Nostalgia, однако реактивный грузовик Боба Мотца затмевает всех. Четыре национальных рекорда установлены на 28-м ежегодном Auto-Plus NHRA Nationals: Антрон Браун , Top Fuel ET 3.701; Джек Бекман , Funny Car ET 3.986 и скорость 320.58 миль в час; Эндрю Хайнс , Pro Stock Motorcycle ET 6.728.
2013 – Команда Maple Grove выигрывает 13-й чемпионат Summit Racing ET finals. На Auto-Plus NHRA Nationals три дня стоят прекрасные солнечные дни, и каждый день трибуны заполняют болельщики.
2014 – Энтони Винчестер уходит с поста менеджера по треку. Джейсон Лебер повышается до директора по гоночным операциям. NHRA Nationals снова прошли с огромным успехом, несмотря на задержку из-за дождя в субботу утром.
2015 – Бетонное гоночное покрытие Maple Grove Raceway было продлено в 2008 году до отметки 770′ четвертьмильной трассы. Весной 2015 года владельцы решили удалить оставшиеся 550′ асфальта и заменить его бетоном, что сделало Maple Grove одной из немногих полностью бетонных трасс длиной четверть мили на востоке.
2019 – Maple Grove Raceway выставлен на продажу за $8 млн. Главный спонсор NAPA Auto Parts покидает трассу. [4]
2020 – Motorsports Developers из Кинг-оф-Пруссия, штат Пенсильвания , подписывают договор купли-продажи Maple Grove Raceway. [1] Однако покупка гоночной трассы Motorsports Developers сорвалась из-за пандемии COVID-19 и обязательных изменений в расписании и операциях. [5] Трасса продолжает искать новых владельцев. NHRA Nationals не проводились из-за ограничений Пенсильвании.
2022 — 20 апреля 2022 года было объявлено, что семья Кенни Корецки станет новыми владельцами гоночной трассы Maple Grove Raceway.