Железная дорога Вайден –Оберкотцау — двухпутная главная железнодорожная линия в Баварии , Германия. Она соединяется с железной дорогой Регенсбург–Вайден в Вайден-ин-дер-Оберпфальц и проходит через Марктредвиц до Оберкотцау , где она присоединяется к железной дороге Бамберг–Хоф . Линия является частью междугороднего маршрута из Мюнхена в Хоф , продолжающегося до Лейпцига и Дрездена .
Линия была открыта несколькими участками. Участок от Вайдена до Визау был построен Баварской Восточной железнодорожной компанией ( Bayerischen Ostbahnen ) как часть соединения Регенсбурга с Хебом (нем. Эгер) и эксплуатировался ею до национализации в 1876 году.
Участок от Вайдена через Визау и далее до Миттертайха был открыт для движения 15 августа 1864 года. После открытия сообщения от Миттертайха до Хеба 15 октября 1865 года и сообщения от Хофа до Хеба 1 ноября 1865 года стало возможным путешествовать на поезде из Регенсбурга в Хоф, но только с объездом через Хеб, который находится в Богемии и в то время принадлежал Австро-Венгерской империи , а сейчас находится в Чешской Республике .
15 августа 1877 года было открыто сообщение с Маркт-Редвицем. Участок Маркт-Редвиц — Нюрнберг железной дороги Нюрнберг — Хеб был открыт 15 августа 1878 года. Эта линия была продлена до Хеба в 1883 году. Разрыв между Визау и Марктредвицем на территории Баварии был закрыт 1 июня 1882 года, завершив нынешний маршрут Вайден — Хоф.
_IMG_2842.jpg/1280px-Bahnhof_Neustadt_(Waldnaab)_IMG_2842.jpg)
Линия была однопутной до 1900 года. Дублирование линии вызвало проблемы на станции Грошлаттенгрюн, которая находилась в деревне Пехбрунн рядом с местными базальтовыми заводами и не могла быть перемещена. 30 и 31 октября 1900 года входное здание было поэтому снято с фундамента, поднято на четыре сантиметра и перемещено на десять метров. Во время этих работ операции продолжались, даже в здании станции, без каких-либо существенных перерывов. [2]
9 июля 1939 года у южного входа на станцию Марктредвиц произошла серьезная железнодорожная авария. [3] Экспресс AD 25 из Мюнхена в Берлин Anhalter Bahnhof продолжил движение по Drei-Bögen-Brücke (трехарочный мост) в неподвижные грузовые вагоны, которые отцепились от предыдущего грузового поезда. Два локомотива поезда, Prussian P 8 38 2145 и 38 2401 , и первые вагоны поезда сошли с рельсов и упали с моста. [4]
До конца Второй мировой войны линия была частью самого важного маршрута дальнего следования в южной Германии, соединяя Мюнхен, Дрезден и Вроцлав (нем. Breslau). В летнем расписании 1939 года по линии курсировало в общей сложности одиннадцать экспресс-поездов. Помимо экспресс-поездов из Мюнхена в Дрезден, Вроцлав и далее в верхнесилезский город Бытом (нем. Beuthen), поезда дальнего следования ходили по маршрутам Вена–Лейпциг–Гамбург, Берхтесгаден –Берлин/Дрезден и Рим–Мюнхен–Лейпциг–Берлин. [5]
Услуги Regionalbahn на всей линии ранее принадлежали Oberpfalzbahn Die Länderbahn (ранее Vogtlandbahn ) с дизельными вагонами Siemens Desiro . Службы Regionalbahn на участке Марктредвиц – Хоф были переданы в состав Dieselnetz Oberfranken (дизельная сеть Верхней Франконии), предложенной Bayerische Eisenbahngesellschaft 8 февраля 2008 года.
В декабре 2012 года компания agilis взяла на себя управление услугами Regionalbahn. Это позволило увеличить количество услуг, включая непрерывную услугу Hof–Marktredwitz Regionalbahn. [6]
Линия идет от Вайдена вдоль рек Вальднааб и Фихтельнааб через Нойштадт-ан-дер-Вальднааб , Виндишешенбах , Ройт-бай-Эрбендорф до Визау , проходит по хребту Штайнвальд с восточной стороны и соединяется с линией из Нюрнберга , идущей с запада, на станции Марктредвиц. Между Вайденом и Марктредвицем от линии когда-то ответвлялись четыре линии: в Нойштадте линия на Эсларн, в Ройте линия на Эрбендорф и в Визау линия из Бернау и линия на Хеб через Вальдзассен . Полевая железная дорога шириной 600 мм ( Feldbahn ), железная дорога Ройт-Фриденфельс, также начиналась в Ройте, которая шла до города Фриденфельс примерно в шести километрах. [7]
Линия ответвляется от Марктредвица до Ширндинга и Хеба. Эта линия продолжается на север через города Холенбрунн, Рёслау и Марктлейтен и пересекает восточные предгорья Фихтельгебирге по пути в Хоф. От Фаттигау линия идет параллельно Заале и линии из Бамберга , с которой она соединяется на станции Оберкотцау .