stringtranslate.com

Реймсский трамвай

Трамвай Реймса ( фр . Tramway de Reims ) — трамвайная система во французском городе Реймс , открытая в апреле 2011 года. Она проходит с севера на юг через город по маршруту длиной 11,2 км (7,0 миль). [2]

Эксплуатация и маршруты

Система имеет 24 остановки, в будущем планируется открытие еще двух.

В системе работают две службы:

Подвижной состав

На линии курсируют 18 трамваев Alstom Citadis 302. Они состоят из пяти кузовных секций и вмещают 205 пассажиров, из которых 56 имеют места для сидения.

Линия использует систему третьего рельса APS на протяжении 1,9 км (1,2 мили) вокруг Реймсского собора , [2] сводя к минимуму визуальное вторжение в исторический центр города. [4] Эта система APS , впервые примененная в Бордо , позволяет трамваям получать питание от третьего рельса на уровне земли вместо воздушных линий электропередач. [5]

Дизайн автомобиля напоминает бокал шампанского , поскольку Реймс является центром региона Шампань. Ливрея — работа известного дизайнера Руди Баура, и она основана на концепции цветов. У каждого автомобиля свой пастельный цвет из восьми возможных. Внутренние части автомобилей окрашены так же, как и внешние. [6]

История

Первые исследования потенциала трамвая начались в 2003 году в связи с переполненностью автобусной сети и ее влиянием на исторический центр Реймса . [7]

В июле 2006 года финансирование, строительство и управление будущей линией были делегированы частному концессионному консорциуму под названием MARS ( Mobility in the Agglomeration of ReimS ). Это государственно-частное партнерство стоимостью 1,4 млрд евро было уникальным для Франции в то время. Этот консорциум состоит из производителя транспортных средств Alstom , сетевого оператора Transdev , пяти дорожных предприятий и трех пенсионных фондов . [8]

Строительство трамвайной линии началось в мае 2008 года, первый трамвай прибыл в марте 2010 года, что позволило провести испытания и ввести линию в эксплуатацию в сентябре 2010 года.

Линия открылась 16 апреля 2011 года, ее стоимость составила 305 млн евро. [9]

Карта сети


Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Годовой отчет за 2018 год по парку, трафику и объектам эксплуатации трамваев» (PDF) (на французском языке). STRMTG - Сервисная техника механического ремонта и руководства по транспортировке. 20 декабря 2019 г. с. 11 . Проверено 2 сентября 2020 г.
  2. ^ ab "Трамвай - CITURA". ЦИТУРА (на французском языке) . Проверено 4 октября 2017 г.
  3. ^ ab «Карта трамвайных путей CITURA - Реймс» (PDF) . citura.fr . CITURA - Общественный транспорт агломерации Реймса . Проверено 4 октября 2017 г.
  4. ^ "Реймс и Анже выбирают APS". Railway Gazette International . DVV Media International Ltd. 1 августа 2006 г. Получено 4 октября 2017 г.
  5. ^ "APS - Ground-level power supply". www.alstom.com . Получено 4 октября 2017 г. .
  6. ^ "Розовое шампанское в Реймсе". Railway Gazette International . DVV Media International Ltd. 29 марта 2010 г. Получено 4 октября 2017 г.
  7. ^ "Из журнала: Как небольшой французский город помог вдохновить Сидней на преобразование легкорельсового транспорта – Rail Express". www.railexpress.com.au . Получено 4 октября 2017 г. .
  8. ^ "В рамках концессии, объединяющей ALSTOM и Bouygues, столичное управление Реймса выбирает трамвай CITADIS с беспроводным подключением "APS" от ALSTOM". www.alstom.com . Получено 4 октября 2017 г.
  9. ^ "Красочные празднества отмечают открытие трамвая в Реймсе". Railway Gazette International . DVV Media International Ltd. 18 апреля 2011 г. Получено 4 октября 2017 г.

Библиография

Внешние ссылки