Renault Fiftie — концепт-кар , представленный Renault на Женевском автосалоне в марте 1996 года [1] в ознаменование пятидесятой годовщины запуска модели 4CV . В концепте использовался яркий металлический желтый цвет, в честь прозвища 4CV «с маслом». [2]
Разработанный Бенуа Жакобом [3] под руководством Патрика ле Кемана , тогдашнего вице-президента Renault по корпоративному дизайну, [4] Fiftie использовал компоновку со средним расположением двигателя и задним приводом, а его внешний стиль во многом опирался на его предок - хотя и с двухдверной компоновкой со средним расположением двигателя [4] , а не с четырехдверной компоновкой 4CV с задним расположением двигателя и задним приводом. Fiftie был частью тенденции к ретроспективному дизайну, включая VW New Beetle , Mini Cooper и Fiat 500 .
В Fiftie использовалась алюминиевая рама от Renault Sport Spider [5] и кузов из углеродного волокна. [1] В его интерьере широко использовались хлопок , лен и ротанг , а в багажнике/багажнике была спрятана корзина для пикника. Стиль передней части напоминал горизонтальные хромированные «усы» оригинального 4CV с добавлением характерных фар в форме апострофа. [4] В крыше в стиле тарга использовались четыре съемные панели крыши, которые можно было хранить под складным задним стеклом. [4]
Fiftie был полностью пригоден к эксплуатации, разделяя большую часть шасси, подвески и механики Renault Sport Spider , а также 1,2-литровый 8-клапанный четырехцилиндровый двигатель Renault D7F, который впоследствии был представлен в качестве серийного двигателя в Twingo .
После представления Fiftie компания Renault решила не развивать эту концепцию дальше.