stringtranslate.com

Мини Люк

Mini Hatch , стилизованный под MINI Hatch (или MINI Hardtop в США), также продаваемый как Mini Cooper , Mini One или просто называемый BMW Mini , представляет собой семейство двухдверных супермини- хэтчбеков и кабриолетов в ретро-стиле ; и (с 2014 года) более длинный субкомпактный 4/5-дверный хэтчбек. Они были представлены в начале 2000 года немецким автопроизводителем BMW под брендом Mini . Второе поколение было выпущено в 2006 году, а третье, с более длинным 4/5-дверным хэтчбеком, в 2014 году. Двухдверная версия кабриолета была добавлена ​​в 2004 году, а второе поколение - в 2008 году.

BMW представила свою концепцию хэтчбека Mini на Международном автосалоне во Франкфурте в 1997 году , когда марка Mini еще была частью Rover Group , принадлежащей BMW. Стиль концепт-кара, призванного заменить оригинальный Mini , был хорошо принят публикой и получил дальнейшее развитие. Новый Mini (Hatch) был выпущен BMW в 2001 году, через год после продажи Rover Group в марте 2000 года и прекращения производства классического Mini в том же году. Это была первая модель из обширной линейки Mini .

В отличие от предыдущих замен, таких как Innocenti Mini 1974 года и Austin Metro 1980 года , которые переупаковали механику Mini в модернистски оформленные, немного более крупные кузова, Mini 21-го века от BMW представляют собой полную противоположность: они имеют ярко выраженный ретро-стиль , основанный на британских оригиналах. но не делитесь с первыми деталями или технологиями.

Хотя хэтчбек 2001 года по-прежнему считался очень компактным, длина хэтчбека 2001 года длиной 3,63 м (143 дюйма) была на 58 см (22,8 дюйма), или на 19%, больше, чем у Mini 1959 года длиной 3,05 м (10,0 футов). Кроме того, пятидверный хэтчбек 2022 года с высотой 3,98 м (157 дюймов) на 68 см (26,8 дюйма), или примерно на 21%, длиннее, чем исходные версии Mini-универсал длиной 3,30 м (130 дюймов).

Модели BMW Mini производятся в Коули, Оксфордшир , Англия, на заводе в Оксфорде , а в период с июля 2014 года по февраль 2024 года производство 3-дверных моделей осуществлялось совместно с VDL Nedcar (бывший завод DAF / Volvo ) в Борне , Нидерланды. [2] Кабриолет Mini в период с 2015 по 2024 год собирался только в Нидерландах. [3] С 2024 года все производство мини-хэтчбеков и кабриолетов с двигателями внутреннего сгорания следующего поколения будет сосредоточено в Оксфорде. [4]

Начальная разработка

1997 BMW Мюнхен разработал спортивную концепцию New Mini
1997 г. Новый концепт Mini (ACV30) сзади
1997 г. Новая концепция мини-кабины.

Mini Hatch (США: Hardtop) был разработан Фрэнком Стивенсоном [5] и черпал вдохновение из оригинального двухдверного Mini. Разработка автомобиля велась в период с 1995 по 2001 год компаниями Rover Group в Гейдоне, Великобритания, и BMW в Мюнхене , Германия. На этом этапе разработки между двумя дизайнерскими группами постоянно возникали разногласия, особенно по поводу позиционирования автомобиля; Rover хотел создать простой автомобиль эконом-класса (который также должен был заменить Rover 100 Series , который произошел от Metro в рестайлинге 1994 года), в то время как BMW поддерживала небольшой спортивный автомобиль. Планы по созданию совершенно нового супермини, который заменит Metro в середине 1990-х, были отложены, когда в январе 1994 года Rover был продан BMW , а существующая модель Metro получила рестайлинг и новое обозначение.

Концепт был первоначально представлен на Франкфуртском автосалоне 1997 года на совместной пресс-конференции BMW/Rover, где были подробно описаны двигатель Tritec совместного предприятия Chrysler/BMW и предложенные комплектации, включая Mini Minor (не использовался) и Cooper/Cooper S. [6]

В конечном итоге BMW одержала победу, и в 1999 году они взяли на себя контроль над всем проектом после ухода генерального директора BMW Бернда Пишетсридера . [7] Когда BMW продала Rover в 2000 году, она сохранила проект Mini и перенесла запланированную производственную площадку автомобиля с завода Rover в Лонгбридже на завод BMW в Оксфорде в Коули, Оксфорд, Англия. [7] Команда дизайнеров, работавшая над Mini 2001 года, закончила полноразмерный глиняный макет Mini за достаточное количество времени для презентации совету директоров. Однако американский главный конструктор Фрэнк Стефенсон понял, что у модели нет выхлопной трубы. [5] Его краткосрочное решение состояло в том, чтобы взять пустую банку из-под пива, пробить в ней дырку, снять краску и воткнуть ее в глину позади машины, что заняло всего несколько минут. [5] Общий дизайн макета был настолько хорош, что члены правления посоветовали ему ничего не менять, в результате чего на серийных автомобилях появился характерный наконечник выхлопной трубы. [5] [8]

Первое поколение (R50/52/53; 2000 г.)

Первый Mini Hatch нового поколения был представлен в июле 2001 года [13] и стал первой моделью, выпущенной под маркой Mini после того, как в том же году производство оригинального Mini было прекращено. На некоторых европейских рынках Mini One оснащался 1,4-литровым (85 куб. Дюймов) рядным четырехцилиндровым двигателем Tritec , [14] но все остальные Mini с бензиновым двигателем использовали 1,6-литровую (98 куб. Дюймов) версию. [15] [16] С 2004 по 2008 год выпускался кабриолет R52 с мягким верхом .

Между моделями существует множество различий в стиле и эмблемах, в том числе у Cooper S характерный ковш , вырезанный на капоте . Cooper S также имеет сдвоенные выхлопные трубы, выходящие под центр задней обшивки. У модели, отличной от S Cooper, больше хромированных деталей, чем у Mini One, и у нее одинарный выхлоп. У Mini One D вообще нет видимых выхлопных труб.

На некоторых рынках, например в Австралии и США, предлагались только Mini Cooper и Cooper S. Другими примечательными линиями отделки салона и специальными выпусками, продаваемыми на различных рынках по всему миру, являются Mini Seven, Mini Park Lane, Mini Check Mate и Mini Monte Carlo.

Первое поколение нового Mini подверглось фейслифтингу в июле 2004 года для предстоящего 2005 модельного года. Тогда же был представлен новый кабриолет; он не был доступен в конструкции до рестайлинга. Помимо незначительных изменений дизайна (в основном передней части и рулевого колеса) и улучшенного оборудования, механическая коробка передач Rover R65 была заменена на пятиступенчатую Getrag для MINI One и Cooper. [17]

Модели

Автомобили, произведенные в период с 2001 по 2006 модельные годы , включали четыре модели хэтчбека (Великобритания и некоторые международные рынки: Hatch, США: Hardtop, другие рынки просто Mini): стандартный Mini One, Mini One/D с дизельным двигателем. ", более спортивный Mini Cooper и Mini Cooper S с наддувом ; в 2005 году к линейке Mk I был добавлен вариант с откидной крышей. В ноябре 2006 года BMW выпустила обновленную версию Mini Hardtop как автомобиль 2007 модельного года. [18]

С марта 2002 года Mini экспортировался в Японию и продавался в японских дилерских центрах BMW, а также в магазинах Янасэ . Автомобиль соответствовал требованиям правительства Японии по размерам , и появление Mini совпало с появлением в Японии нескольких автомобилей, имевших ретро-стиль, которые предлагали японские автомобильные компании.

Названия Cooper и Cooper S — это названия более спортивной версии классического Mini, которые, в свою очередь, возникли благодаря участию Джона Купера и компании Cooper Car Company . Наследие Cooper еще больше подчеркивается с помощью ряда опций тюнинга John Cooper Works (JCW). Компания John Cooper Works также создала модель Mini Cooper S с более высокими характеристиками — Mini Cooper S Works. Он имеет выхлопной и воздушный фильтр большего объема, усиленные тормоза и подвеску, а также 17-дюймовые (430 мм) колеса, отличные от моделей S. [19]

Подготовленная к гонкам версия с задним приводом под названием Mini Cooper S3 участвовала в чемпионате Belcar с 2002 года .

Мини-комплект John Cooper Works GP (2006 г.)

Комплект Mini John Cooper Works GP

Последним вариантом Mk I, который производился с использованием двигателя Tritec с наддувом , был Mini Cooper S с комплектом John Cooper Works GP Kit, легкая модель John Cooper Works, квазиподготовленная к гонкам. Доработанный вручную компанией Bertone в Италии, он был выпущен ограниченной серией в 2000 автомобилей в течение 2006 модельного года , причем 444 из них изначально предназначались для рынка Великобритании, хотя в конечном итоге 459 автомобилей были проданы. У GP были более усиленные передние сиденья Recaro, но не было задних сидений, что, наряду с пониженной звукоизоляцией, удалением задней стеклоочистительной системы, дополнительным кондиционером и радио, а также другими мерами по снижению веса, привело к снижению веса. около 40 кг (88 фунтов) по сравнению с Cooper S.

Механически он имеет менее ограничительный интеркулер , перекалиброванную систему управления двигателем, форсунки большого объема и более свободную выхлопную систему. Дополнительные возможности охлаждения позволяют двигателю с наддувом работать дольше при более низких температурах для улучшения характеристик гусеницы: его мощность составляет 218 л.с. (215 л.с., 160 кВт) при 7100 об/мин и 250 Нм (184 фунт-фут) при крутящем моменте 4600 об/ мин . [21]

Технические характеристики

Mini Cooper S 2006 года выпуска. Мат
Интерьер (до рестайлинга)

Все модели Mk I Mini One, Cooper и Cooper S использовали варианты бразильского двигателя Tritec , разработанного совместно американскими компаниями Chrysler и BMW; Mini One D использовал дизельный двигатель Toyota 1ND-TV . В августе 2006 года BMW объявила, что будущие двигатели будут производиться в Великобритании, в результате чего автомобиль снова будет производиться в Великобритании. Окончательная сборка проходила в Коули, Оксфорд, а штамповка кузова производилась в соседнем Суиндоне на дочерней компании BMW Swindon Pressings.

Все модели использовали поперечно расположенный четырехцилиндровый двигатель , приводивший в движение передние колеса . Колеса сдвинуты к углам кузова для улучшения управляемости. Стиль автомобиля, как и у Volkswagen New Beetle , представляет собой ретро-дизайн, нарочито напоминающий оригинальный Mini. Ретро-стиль сохраняет другие классические черты Mini, такие как контрастные цвета крыши, дополнительные полосы на капоте , дополнительные раллийные фонари, а также черная окантовка вокруг колесных арок и порогов, имитирующих широкие колесные арки, встречающиеся на многих классических Mini. [5]

Mini One и Mini Cooper были доступны с бесступенчатой ​​коробкой передач ZF VT1F или с обычной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Midlands (Rover R65) (2002–2004 модельные годы); последний был заменен 5-ступенчатым агрегатом Getrag 52BG до конца производства Mk I (2005–2006 гг.). Cooper S поставлялся с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач Getrag G285 или полностью автоматической коробкой передач Aisin 6F21WA/TF60SN с подрулевыми переключателями . [22] Передаточные числа 6-ступенчатой ​​механической коробки передач Getrag были изменены, начиная с производства июля 2004 года и далее. [23] [24]

Все Minis имели электронный дроссель с электроприводом , антиблокировочную систему тормозов с электронным распределением тормозного усилия и систему BMW Cornering Brake Control . Вариантами стабилизации были система контроля тяги BMW ASC и электронная система стабилизации DSC для улучшения контроля и управляемости в неблагоприятных условиях. [19] [25]

Установка нагнетателя в Mk I Cooper S потребовала перемещения аккумулятора в заднюю часть автомобиля, не оставляя места для запасного колеса, поэтому модели S поставлялись с шинами Run-Flat .

Второе поколение (R56/57; 2006 г.)

В ноябре 2006 года BMW представила совершенно новое второе поколение модели Hardtop/Hatch Mini на модернизированной платформе , включающей множество стилистических и инженерных изменений. В нем используется двигатель Prince , архитектура которого аналогична архитектуре PSA Peugeot Citroën и разработана с целью повышения экономичности и экономичности, и производится на заводе двигателей BMW Hams Hall в Уорикшире, Великобритания. [26] Проектирование было выполнено в Великобритании компанией BMW Group UK Engineering, в Мюнхене, Германия, в штаб-квартире BMW Group, а другими третьими сторонами BMW Group наняла компанию Italdesign Giugiaro (IDG) в Турине для координации проектирования, включая разработка и проверка кузова, конструкции и шасси нового Mini. Ключевые производственные сотрудники из районов, затронутых процессом сборки на заводе в Оксфорде, были прикомандированы к IDG на время сборки, чтобы обеспечить плавную интеграцию новой модели обратно в Оксфорд.

Первоначально выпущен в комплектациях Cooper и Cooper S; линейка пополнилась в 2007 году моделью Mk II Mini One. Экономичная версия под названием First была добавлена ​​в 2009 году. [27] С апреля 2007 года был доступен дизельный двигатель под маркой Cooper D, который в 2010 году был дополнен менее мощным One D [28] , а в январе 2011 года - новым 2,0-литровым двигателем. дизельный под маркой Cooper SD.

Второе поколение снова предлагалось в Японии на японских представительствах BMW 24 февраля 2007 года, и оно по-прежнему соответствовало правилам правительства Японии по размерам , которые поддерживали продажи как хэтчбека, так и кабриолета.

Кабриолет второго поколения был представлен на Детройтском автосалоне [29] и Женевском автосалоне [30] как автомобиль 2009 модельного года (впервые поступил в продажу 28 марта 2009 года [31] ). Модель оснащена устройством, известным как «Openometer», которое записывает количество минут, в течение которых автомобиль проработал с опущенной крышей.

Дизайн

Хотя Mk II выглядит знакомо, каждая панель нового автомобиля была изменена по сравнению с предыдущей моделью. Новые требования к безопасности при столкновении с пешеходами приводят к увеличению общей длины на 60 миллиметров (2,4 дюйма) и поднятию капота, чтобы создать больше места для передней части, которая может поддаться в случае удара. Также были перенесены вверх индикаторы , интегрированные в блоки фар. Блоки фар теперь закреплены внутри передних боковых панелей, а не интегрированы в прежний раскладной капот, поэтому они больше не поднимаются вверх вместе с открывающимся капотом. Это было обусловлено законодательством США, требующим, чтобы все необходимое освещение отныне устанавливалось на неподвижных, неподвижных частях транспортного средства.

Автомобиль получил рестайлинговую решетку радиатора и увеличенные задние фонари. Cooper S сохранил ковш на капоте , чтобы сохранить связь с предыдущей моделью, хотя перемещение интеркулера в переднюю часть двигателя означает, что ковш теперь носит чисто декоративный характер. Кроме того, у Cooper S аккумулятор больше не расположен под полом багажника , а находится в более традиционном месте под капотом. С-образные стойки больше не закрыты стеклом и имеют форму, улучшающую аэродинамику и уменьшающую склонность к скоплению грязи на задней части автомобиля. Много критиковавшийся за недостаток места для ног сзади, Mini добавил больше места для задних пассажиров, создав скульптурные вырезы в задней части передних сидений. Кнопка запуска двигателя заменяет обычный ключ зажигания, а с дополнительным «Комфортным доступом» автомобиль можно отпереть кнопкой на дверной ручке, когда ключ поднесен к автомобилю.

Технические характеристики

Модели Cooper и Cooper S предлагают новый задний мост и алюминиевые компоненты для снижения веса автомобиля; Для обоих вариантов предлагается спортивный комплект, включающий более жесткие пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости . Еще одним ключевым отличием является внедрение модернизированной системы электроусилителя руля , резкость которого можно повысить, нажав кнопку «Спорт» перед рычагом коробки передач (как автоматической, так и механической); кроме того, кнопка «Спорт» регулирует реакцию акселератора , а в сочетании с автоматической коробкой передач еще и позволяет двигателю набрать обороты почти до красной линии перед переключением передачи.

В модели Cooper четырехцилиндровый двигатель W11 Tritec был заменен 1,6-литровым двигателем Prince мощностью 120 л.с. (88 кВт) с бесступенчатой ​​системой регулировки подъема клапанов Valvetronic от BMW , разработанной на основе основного двигателя Peugeot . В ходе дорожных испытаний сообщалось, что автомобиль разгоняется до 100 км/ч за заявленные 9,1 секунды (0–60 миль в час: 8,5 секунды) [32] и имеет максимальную скорость 201 км/ч (125 миль в час). . Экономия топлива в 48,7 миль на британский галлон (5,80 л/100 км; 40,6 миль на галлон США ) в смешанном цикле почти на 8 миль на британский галлон (6,7 миль на галлон США ) лучше. В более мощном автомобиле Cooper S мощностью 175 л.с. (129 кВт) нагнетатель заменен на новый двигатель N14 DOHC с двойным турбонаддувом в целях повышения эффективности и имеет непосредственный впрыск бензина ; следовательно, эта версия двигателя не имеет Valvetronic. Этот двигатель также имеет функцию «избыточного наддува», которая временно увеличивает крутящий момент на 20 Нм (15 фунт-сила-фут) при резком ускорении. В результате разгон до 100 км/ч достигается за заявленные 7,1 секунды (0–60 миль в час: 6,7 секунды), [32] , а максимальная скорость составляет 230 км/ч (140 миль в час). Он достигает аналогичных улучшений в экономии топлива, что и Cooper, обеспечивая в совокупности 40,9 миль на галлон (6,91 л/100 км; 34,1 миль на галлон США ). Оба двигателя могут работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач . Двигатель с турбонаддувом такой же (хотя и с некоторыми французскими инженерными доработками), что и у Peugeot 207 GTi/RC.

В 2011 году двигатель Peugeot DV6 (Ford DLD-416) был заменен на дизели BMW N47 1,6 и 2,0.

В 2009 году, через 50 лет после «дня рождения» Mini 26 августа 1959 года, был показан праздничный концепт купе Mini.

Все модели Mk II с дополнительным динамическим контролем устойчивости (DSC) также включают систему Hill Assist, которая предотвращает скатывание автомобиля назад на уклоне, удерживая тормоза в течение 2 секунд после того, как водитель отпускает педаль тормоза, давая водителю время для включения тормоза. педаль акселератора без сноса автомобиля под уклон. В комплект поставки DSC также входит гидравлическая система экстренного торможения (EBA) в отличие от механической системы на Mini без DSC. DSC стал стандартным для всех Mini с сентября 2008 года.

Задняя часть двухместного мини-купе 2009 года выпуска.

Интерьер Mk II повторяет стиль предыдущей модели, но фактически представляет собой полную модернизацию. В багажнике нового автомобиля есть дополнительные 10 литров (2,2 имп галлона; 2,6 галлона США) грузового пространства. Другие изменения в дизайне – как видимые, так и другие – способствовали тому, что Mini недавно получил пять звезд в тестах Euro NCAP . Одним из примеров является более высокий передний капот, который теперь соответствует европейским правилам наезда на пешеходов.

Статистика поломок, представленная Немецким автомобильным клубом (ADAC) в мае 2010 года, поместила Mini на вершину класса малых автомобилей с точки зрения низкого уровня поломок, достигнутого для автомобилей в возрасте от 0 до 4 лет, [33] [34] с небольшим перевесом обойдя Ford Fusion и Mitsubishi Colt .

Модельный ряд

Модельный ряд Mk II был запущен с производными One, Cooper и Cooper S. В июле 2009 года, спустя 50 лет после запуска оригинального автомобиля, была добавлена ​​новая бюджетная версия под названием Mini First . Представленный с базовой рекомендованной розничной ценой в 10 950 фунтов стерлингов, он имел аналогичный, но меньший по мощности двигатель 1,4 л мощностью 75 л.с. (55 кВт) [35] , что и One, но без автоматической опции. Двигатель 1,4 л был заменен версией 1,6 л, производившей те же 75 л.с. в 2010 году. [36] Первый упредил запуск One Minimalism, включив в него технологии Mini Minimalism. [37] В январе 2010 года был анонсирован Mini One Minimalism , который был доступен в двух вариантах настройки в зависимости от рынка: (75 л.с. (55 кВт) и 98 л.с. (72 кВт)). Модель позиционировалась как более экологически чистый вариант с низким содержанием углекислого газа (CO 2 ) в 119 граммов (4,2 унции) на километр, чему способствовали шины с низким сопротивлением и колпаки колес заподлицо, а также включала технологии минимализма, ранее исключенные из Mini One. Весной 2011 года был представлен

новый дизельный Mini Cooper SD . С новым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,0 л он имел мощность 145 л.с. (107 кВт) и максимальный крутящий момент 305 Нм (225 фунт-сила-фут) в диапазоне от 1750 до 2700 об / мин. [38]

2012 Джон Купер Воркс Купе

Мини-купе и родстер (R58/59; 2011; 2012)

Родстер John Cooper Works 2014 года

В 2011 и 2012 годах соответственно линейка Mini Mk II пополнилась купе, подобным модели, впервые показанной в 2009 году, а также моделью родстера. Обе модели представляют собой строгие двухместные модели, впервые для бренда Mini, созданные на основе кабриолета Mini. Мягкий верх родстера управляется вручную или электрически, в зависимости от рынка.

Mini John Cooper Works Challenge (2008–2014)

Mini John Cooper Works Challenge — это специально созданный гоночный автомобиль на базе R56 Hardtop, выпускаемый на заводе BMW Motorsport , расположенном в Мюнхене . Challenge был представлен в 2007 году на автосалоне IAA во Франкфурте. [39]

Завод BMW Motorsport уже много лет занимается производством автомобилей Формулы-1 и европейских туристических автомобилей . R56 Challenge имеет шестиступенчатую механическую коробку передач; 17-дюймовые колеса Borbet с гоночными шинами Dunlop Control Slick; Аэродинамический комплект John Cooper Works, включающий передний сплиттер , задний диффузор и регулируемое заднее антикрыло с высокой прижимной силой ; тормозная система AP Racing ABS , специфичная для гонок ; отскок подвески KW; койловерная подвеска с регулировкой по высоте и развалу ; полный каркас безопасности ; Ковшеобразное сиденье Recaro с шеститочечным ремнем безопасности; устройство ГАНС ; гоночный руль Sparco ; система пневмоподъёма; и полностью электронная система пожаротушения.

Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 155 кВт (211 л.с., 208 л.с.) при 6000 об/мин и крутящим моментом 261 Нм (193 фунт-фут). Разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) заявлен за 6,1 секунды, а время торможения со 100 до 0 км/ч составляет 3,1 секунды.

Автомобиль использовался на таких мероприятиях, как Australian Mini Challenge , а также на мероприятиях ADAC и чемпионатах Великобритании, Италии и Швейцарии. [40] Робби Дэвис выиграл Pirelli World Challenge 2013 .

Мини-завод Джона Купера (2009–2014)

Mini John Cooper работает, 2011 модельный год

Основанные на автомобиле John Cooper Works (JCW) Challenge, это, по сути, автомобили Cooper S с двигателем более высокой мощности; выхлопная система с низким противодавлением; более жесткая спортивная подвеска; 17-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильными высокопроизводительными шинами; Высокопроизводительные тормоза Brembo ; а также динамическая система стабилизации BMW (DSC) и система динамического контроля тяги (DTC) с электронной системой блокировки дифференциала (EDLC) в стандартной комплектации. Все модели JCW доступны только со специальной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag и имеют отличительный значок «John Cooper Works» вместо обычного значка «Cooper S». Автомобили JCW также производятся на заводе, что еще больше отличает их от более ранних моделей Mk II Cooper S с любыми доступными аксессуарами John Cooper Works (модернизация двигателя и подвески, аэродинамический комплект и т. д.), которые устанавливаются дилером. Все модели JCW имеют те же рейтинги экономии топлива EPA , что и их аналоги Cooper S. [41]

Мощность двигателя составляет 211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) и 261 Нм (193 фунт-фут); при резком ускорении двигатель автоматически увеличивает крутящий момент до максимального значения 279 Нм (206 фунт-футов). Эти цифры достигнуты за счет снижения степени сжатия до 10,0:1 и увеличения наддува с 0,9 бар (13 фунтов на квадратный дюйм) до 1,3 бар (19 фунтов на квадратный дюйм) по сравнению с двигателем с турбонаддувом, используемым в Cooper S. [42] По данным Mini, JCW Hardtop разгоняется до 97 км/ч (60 миль в час) за 6,2 секунды, а JCW Clubman — за 6,5 секунды; оба автомобиля развивают максимальную скорость 237 км/ч (147 миль в час).

Варианты JCW были представлены в 2008 году на Женевском автосалоне как автомобили 2009 модельного года. [43] Семь автомобилей приняли участие в гонке «24 часа Нюрбургринга» 2011 года , заняв 4-е место в классе и 34-е место в общем зачете. [44] В 2012 году команда Partl Motorsport заняла 2-е место в своем классе на своем MINI выносливости, заняв уверенное 41-е место в общем зачете. [45]

Чемпионат BMW MINI по ралли-кроссу, серия, проводимая одной маркой, была категорией поддержки британского чемпионата по ралли-кроссу . [46]

Mini John Cooper Works World Championship 50 (2009)

Это ограниченная серия (первоначально планировалось выпустить 250 единиц, затем количество было увеличено до 500, включая 100 единиц, поставленных в Великобритании и 50 в США) John Cooper Works Hardtop. Он посвящен 50-летию побед пилота Купера Джека Брэбэма на чемпионате мира среди пилотов 1959 года и победы Купера на Международном кубке производителей Формулы-1 1959 года .

Серийный автомобиль был вдохновлен сыном Джона Купера Майком. Он включает в себя аэродинамический пакет John Cooper Works; легкосплавные диски John Cooper Works Cross Spoke Challenge цвета Jet Black; особые цвета окраски кузова (кузов Connaught Green с полосами на крыше и капоте цвета Pepper White), ковш на капоте из углеродного волокна, задний диффузор, крышки наружных зеркал и ручка задней двери; и особая цветовая гамма интерьера (интерьер Carbon Black с красными коленными валиками, подлокотниками и красной строчкой на ковриках, чехлах рычага переключения передач и ручного тормоза). Подпись Джона Купера была предоставлена ​​«Джоном» Майклом Купером.

Автомобиль был представлен на фестивале Mini United в 2009 году в Сильверстоуне. [47]

Mini John Cooper Works GP (2012–2014)

Mini John Cooper Works GP 2013 года показан на автосалоне в Лос-Анджелесе 5 декабря 2012 года.

Mini John Cooper Works GP — это модель, выпущенная ограниченным тиражом в 2000 экземпляров. GP — это гоночная версия, ориентированная на скоростные дороги и треки, и праздник перед появлением нового варианта Mini.

GP обладает дополнительными характеристиками: 218 л.с. (215 л.с., 160 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент 280 Нм (207 фунт-сила-фут) при 2000–5100 об/мин благодаря более крупному турбонаддуву и внутренним компонентам двигателя, [48] увеличенной передней части. тормоза с 6-поршневыми суппортами , разработанными Brembo , винтовая подвеска, разработанная Mini и Bilstein , легкие колеса размером 17 x 7,5 дюймов, полусликовые шины , разработанные Kumho специально для GP, задний диффузор и плоское днище из карбонового кевлара , карбоновое волокно. задний спойлер , система контроля тяги «GP Mode» , экономия веса за счет снятия задних сидений и установки спортивных сидений Recaro для водителя и переднего пассажира.

Особенности стиля включают специальные виниловые наклейки на капоте, крыше и дверных панелях, а также значок GP на крышке багажника. Интерьер включает в себя новую ручку переключения передач, кожаную обивку с красной строчкой, заднюю верхнюю распорку (неструктурную) и значок GP на приборной панели.

Все 2000 экземпляров были произведены в одной спецификации, причем единственным вариантом из новых была всесезонная шина, а не полуслик, разработанная Kumho. У этой модели существует левый и правый руль.

Специальные выпуски

Первоапрельская шутка про Mini Cooper по прозвищу Яхтсмен.

Старая традиция выпуска специальных Mini ограниченным тиражом была продолжена и в новом Mini. Например, Mini Monte Carlo, [49] недавно представленный в Сингапуре , является данью уважения старому Mini Cooper Monte Carlo , выпущенному ограниченным тиражом в честь возвращения Пэдди Хопкирка на ралли Монте-Карло через 30 лет после его первоначальной победы.

В честь 50-летия бренда Mini в 2009 году были выпущены две модели: Mini 50 Mayfair и Mini 50 Camden. [50]

Также с 2009 года термохроматические краски , называемые « хамелеонами », предлагались в Азии [51] и Европе. [52]

Олимпийские игры 2012 года в Лондоне

На Олимпийских играх 2012 года в Лондоне комплект Minis с дистанционным управлением в четверть масштаба доставлял спортсменам метательное оборудование, загруженное в машину через люк на крыше. [ нужна цитата ]

В ознаменование того, что Mini стал официальным партнером сборной Великобритании, была выпущена специальная ограниченная серия Mini Cooper в олимпийской тематике с белой крышей, украшенной логотипом Олимпийских игр в Лондоне 2012 года, и изображением горизонта Лондона, напечатанным на приборной панели. [53] В это время были выпущены еще два специальных выпуска Mini: Bayswater Special Edition и Baker Street Special Edition.

Третье поколение (F55/56/57; 2013 г.)

Третье поколение Mini было представлено BMW в ноябре 2013 года, а продажи начнутся в первой половине 2014 года. Новый автомобиль на 98 мм длиннее, на 44 мм шире и на 7 мм выше, чем предыдущая модель, с удлиненной на 28 мм колесной базой и увеличивается ширина колеи на +42 мм (спереди) и +34 мм (сзади). Увеличение размеров приводит к увеличению салона и увеличению объема багажника до 211 литров.

Для этого Mini предлагается шесть совершенно новых двигателей, четыре бензиновых и два дизеля: две модели: 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 75 или 102 л.с., 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 136 л.с. ( двигатель BMW B38). ), 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель ( двигатель BMW B48 ) мощностью 192 л.с. для Cooper S и 1,5-литровый 3-цилиндровый дизельный двигатель ( двигатель BMW B37 ) с двумя уровнями мощности: 95 л.с. и 116 л.с. (Cooper D) и 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель ( двигатель BMW B47 ) мощностью 170 л.с. (Cooper SD). Эти двигатели сочетаются с 6-ступенчатой ​​механической, 6-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач. [55]

MINI также выпустила совершенно новую модель под названием MINI 5-door (известную в США как 4-дверный, код модели F55). Он продается как 5-дверная версия нового хэтча третьего поколения. Базовый 5-дверный MINI на 6 дюймов (152 мм) длиннее и на 190 фунтов (86,2 кг) тяжелее, чем 3-дверные модели MINI Hatch, с аналогичными эксплуатационными характеристиками и большим внутренним и грузовым пространством. [56] Пятидверный автомобиль собирается исключительно на заводе в Оксфорде с дополнительной оснасткой для боковин кузова, новым оборудованием на линии сургучового уплотнения в покрасочном цехе завода для установки дополнительной двери и различиями в форме задней части автомобиля. Завод в Суиндоне производит новые ячейки задних дверей на сборочной линии с дополнительной оснасткой для крыши и панелей в прессовом цехе. [57]

Трехдверный Mini с автоматической коробкой передач разгоняется до 0–97 км/ч (0–60 миль в час) за 7,3 секунды для модели с 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,5 л и за 6,4 секунды с 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,0 л.

Вскоре в 2015 году к Cooper S присоединилась более производительная модель John Cooper Works .

В 2018 году Life Cycle Impulse (LCI), 6-ступенчатый гидротрансформатор Steptronic был заменен 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением во всех моделях, кроме Cooper SD и JCW, причем последний теперь оснащен 8-ступенчатой ​​коробкой передач. Стептроник авто. Эти изменения позволяют повысить эффективность и улучшить результаты испытаний на выбросы в цикле WLTP, а также незначительно улучшить производительность.

Электрическая версия Mini Electric (также известная как Cooper SE) была выпущена в 2020 году.

В 2021 году был выпущен второй Life Cycle Impulse (LCI). Модель получила как оптические, так и технические обновления. Передний и задний бамперы были изменены, задние фонари Union Jack теперь входят в стандартную комплектацию, а также светодиодные фары. Обновления интерьера ограничиваются новым дизайном рулевого колеса и дополнительным освещением под накладками на приборной панели и в дверных картах.

С технической стороны автомобили с бензиновым двигателем оснащены сажевым фильтром, что привело к снижению выходной мощности Cooper S с двигателем B48 на 10 лошадиных сил.

Дизайн

Форма немного более округлая, чем та, которую он заменяет, чтобы улучшить аэродинамическую эффективность автомобиля и повысить защиту пешеходов в случае аварий. У него гораздо более длинный свес и более высокий капот. Эта последняя модель построена на совершенно новой платформе BMW UKL, которая лежит в основе нового BMW 2 серии Active Tourer . [59]

Критика дизайна F56 MINI Cooper сосредоточена на выдавленном и сложном дизайне переднего бампера в вариантах Cooper S и JCW, а также на увеличенном переднем свесе и увеличенных задних фонарях. Дальнейшая критика также была сосредоточена на чрезмерном стиле внешнего дизайна. [60]

Mini также является первым в своем сегменте, предлагающим светодиодные фары дальнего и ближнего света в качестве опции. [55]

Благодаря увеличенным внешним размерам новый Mini обеспечивает больше места для четырех пассажиров и багажа, а также увеличенное пространство для плеч и пространство для ног. Объем багажника увеличился более чем на 30% до 211 литров. [55] При использовании в автомобиле только двух сидений объем багажника увеличивается до 731 литра. [61]

Приборная панель сохранила расположение приборов, но на рулевой колонке добавлена ​​новая приборная панель для спидометра, тахометра и указателя уровня топлива. Центральный дисплей приборов теперь оснащен четырехстрочным TFT-дисплеем с возможностью обновления до 8,8-дюймового экрана для функций навигации и информационно-развлекательной системы. [55]

Мини Джон Купер Уоркс GP (2020)

Джон Купер Уоркс GP

Третье поколение Mini John Cooper Works GP впервые появилось как концепт-кар на выставке IAA Cars 2017 [62] с готовым гоночным характером. В разобранный салон вошел каркас безопасности и только пара гоночных сидений (задние отсутствовали) с пятиточечными гоночными ремнями безопасности. Снаружи и передние, и задние колеса были прикрыты выступающими крыльями (особенно сзади). Уникальный задний спойлер и 19-дюймовые колеса с центральным замком были другими особенностями гоночного хот- хэтча . В июне 2019 года был опубликован твит [63] , показывающий время Нюрбургринга 07:56:69, отлитое на пластиковой накладке приборной панели. [64]

Фактическая серийная модель была представлена ​​в ноябре 2019 года, [65] [66] сохранив некоторые характеристики концепта, такие как очень похожий задний спойлер и крылья (на этот раз меньшего размера сзади). Более широкая колея и более широкие колеса требовали более широких крыльев. Другие более экстремальные гоночные особенности (для трамвая ), такие как колеса с центральным замком и пятиточечные ремни безопасности, были удалены, хотя задние сиденья остались отсутствующими. Подвеска стала еще жестче и ниже, чем у стандартного JCW, а конструкция турбокомпрессора была переработана для увеличения давления наддува. Трансмиссия является автоматической только потому, что не существовало механической коробки передач, которая могла бы выдержать мощность и крутящий момент двигателя. [67] Время Нюрбургринга на приборной панели было заменено индивидуальным заводским номером [67] (этот же номер указан на передних крыльях [65] [66] ).

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 225 кВт (302 л.с.) и крутящий момент 450 Нм (332 фунт-фут). Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 5,2 с, а максимальная скорость составляет 265 км/ч (165 миль в час) (без ограничения). На момент выпуска третье поколение Mini JCW GP является самым быстрым и мощным уличным автомобилем, который когда-либо производил Mini. [65] [66]

Производство было ограничено 3000 единицами при рекомендованной розничной цене 44 900 долларов США. [68]

Концепт Mini Superleggera Vision

В 2014 году Mini представила концепцию Mini Superleggera Vision для возможного нового родстера в сотрудничестве с Carrozzeria Touring Superleggera на Concorso d'Eleganza Villa d'Este . [69]

Галерея

Двигатели

Четвертое поколение

Аккумулятор электрический (J01; 2023 г.)

Хэтчбек Mini четвертого поколения был представлен 1 сентября 2023 года. Модель доступна исключительно в виде 3-дверного электрического хэтчбека с аккумуляторной батареей и продается как Mini Cooper независимо от уровня комплектации. [74] Европейские продажи начнутся в 2024 году, а в Северной Америке он будет доступен как автомобиль 2025 модельного года. Сильно обновленная версия Mini Hatch третьего поколения будет продаваться вместе с этим поколением, начиная с 2024 года, как вариант с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) .

Модель была разработана и произведена компанией Spotlight Automotive , совместным предприятием BMW Group и Great Wall Motor , на недавно построенном заводе в Чжанцзягане, Цзянсу , Китай. [75] [76] Первые серийные машины сошли с завода 14 октября 2023 года. [77]

Cooper доступен в двух конфигурациях: Cooper E и Cooper SE. Cooper E оснащен одним двигателем мощностью 135 кВт (181 л.с., 184 л.с.) в сочетании с аккумулятором емкостью 40,7 кВтч. Cooper SE имеет мощность 160 кВт (215 л.с., 218 л.с.) с аккумулятором емкостью 54,2 кВтч. [78]

Cooper получил упрощенную внутреннюю компоновку, где полностью круглый сенсорный OLED- экран диаметром 240 мм (9,45 дюйма) в центре на базе операционной системы OS9 становится единственным физическим дисплеем в салоне. [79]

Силовой агрегат

Внутреннее сгорание (F65/66/67; 2024 г.)

Британская версия Cooper с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) продолжит свое существование в четвертом поколении. Разработанный под кодом модели F65 (5-дверный), F66 (3-дверный) и F67 (кабриолет), автомобиль дебютировал в сети 6 февраля 2024 года. [80] Он во многом основан на модели предыдущего поколения, но при этом представляет обновленный стиль с аналогичные элементы дизайна от аккумуляторного электромобиля J01 Cooper. [81] [82]

Продажи и рейтинги

В период с 2001 по 2012 год было продано 2,5 миллиона Mini. [83]

Mini Cooper/Cooper S (2001–2006) получил награду «Автомобиль года в Северной Америке » в 2003 году . [85] MotorPress.ca наградил F56 MINI JCW наградами «Driver's Car Award» и «Top Pick», присвоив ему оценку 8,3 из 10, высоко оценив его ходовые качества и двигатель.[86] Компания Fifth Gear наградила Cooper S наградой «Лучший маленький автомобиль 2006 года».

Бренд Mini продемонстрировал парадоксально высокие продажи и лояльность клиентов в США, но в то же время получил худший рейтинг из-за проблем, обнаруженных в опросе JD Power . В 2009 году Mini заняла последнее место, 37 из 37 брендов, в первоначальном опросе качества JD Power, заняв предпоследнее место в прошлом году. В опросе одинаковое значение придается проблемам, связанным с поломкой чего-либо, и проблемам, возникающим из-за того, что владелец автомобиля считает их трудными в использовании, незнакомыми или запутанными. Причудливые элементы управления Minis, такие как нестандартные дворники или переключатели освещения салона, были расценены как «проблемы», которые вредили рейтингу Mini в первоначальном опросе качества, а также как отличительные «идиосинкразии», которые со временем заставили владельцев полюбите автомобили. Это способствовало лояльности к бренду и относительно высоким продажам, а также расширению числа дилерских центров Mini в США в разгар рецессии 2008 года и кризиса автомобильной промышленности 2008–2010 годов . [87] [88]

Consumer Reports назвал Mini наименее надежным автомобильным брендом в 2013 году, заявив, что «менее дорогие европейские бренды испытывают больше проблем», возможно, из-за сокращения затрат в ущерб надежности. [89] В 2015 году Consumer Reports присвоил Mini Cooper S 2006–2012 годов титул « Худший подержанный автомобиль » , заявив, что, хотя он был «милым и восхитительно интересным», частота ремонта была «душераздирающей», поскольку опрошенные журналом владельцы сообщили о проблемах. в областях «основного двигателя, второстепенного двигателя, охлаждения двигателя, топливной системы, целостности кузова и аппаратного обеспечения кузова проблемы возникают с угрожающей скоростью». [90]

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Mini Hatch и Mini Cabrio .
  1. ^ «Обзор хэтчбека MINI — Двигатели, привод и производительность 2024» . Карбайер . Проверено 26 февраля 2024 г.
  2. ^ "Мини для Америки из Нидерландов" . TMG Landelijke Media BV, Амстердам (Autovisie). 12 марта 2014 года . Проверено 1 июня 2017 г.
  3. ^ Последний VDL Mini «Последний VDL Mini, произведенный на заводе Борн». 16 февраля 2024 г.
  4. ^ Мини-завод в Оксфорде, инвестиции в размере 600 миллионов фунтов стерлингов ""Мини-завод в Оксфорде, инвестиции в размере 600 миллионов фунтов стерлингов".
  5. ^ abcde Paternie, Патрик К. (2002). Мини . ООО «Издательская компания МБИ». ISBN 0-7603-1157-9.
  6. ↑ Чаддертон, Пол (17 сентября 1997 г.). «Мини делает ход». Автоэкспресс (466): 13.
  7. ^ ab «Англо-германский успех». Неофициальный веб-ресурс Остина-Ровера . Архивировано из оригинала 17 января 2008 года . Проверено 29 января 2007 г.
  8. ^ Робак, Билл. «Дорожные испытания Mini Cooper 2002: Mini Magic». Автомобильный тест . Проверено 9 июля 2011 г. Он взял пустую банку из-под пива, разрезал ее пополам, снял краску, отполировал металл и приклеил ее к задней части машины. Это заняло всего несколько минут.
  9. ^ Шифски, Чак (август 2001 г.), «Mini Cooper 2002», Motor Trend , стр. 60–
  10. ^ Ласса, Тодд (сентябрь 2004 г.), «Подушная оплата и прилагательные: кабриолет Mini Cooper 2005 года», Motor Trend , vol. 56, нет. 9, стр. 39–
  11. ^ «Mini Cooper S 2003 года: мгновенное удовольствие - просто добавьте водителя и топливо премиум-класса», Motor Trend , стр. 148–, апрель 2005 г.
  12. ^ «Mini Cooper S Convertible (2004) полный подробный список технических характеристик и фотогалерея», Автомобильный каталог , заархивировано из оригинала 6 января 2012 г. , получено 25 августа 2016 г.
  13. ^ «Хронология MINI 2001–2021» .
  14. ^ "Журнал Evo, декабрь 2007 г.". Evo.co.uk. 6 декабря 2007 года . Проверено 25 июня 2011 г.
  15. ^ Рэндалл, Мартинн (2005). Руководство для владельцев Mini, июль 2000–2005 гг. (рег. от Y до 05), Бензин . Спаркфорд: Хейнс.
  16. ^ Mini Cooper: руководство по обслуживанию, Mini Cooper, Mini Cooper S, 2002, 2003, 2004 гг . . Кембридж, Массачусетс: BentleyPublishers. 2004. ISBN 0-8376-1068-0.
  17. ↑ Адамс, Кейт (18 августа 2011 г.). «Руководство покупателя: Мини 2001–2007 гг.». ARОнлайн . Проверено 20 августа 2014 г.
  18. ^ «Представляем Mini Cooper S 2007 года» . Журнал MC2 . № 5. Барри Брейзер. Ноябрь 2006 г.
  19. ^ Аб Андерсон, Гэри; Расин, Дон (1982). Автомобили: получение максимума от вашего нового Mini . Лос-Альтос, Калифорния: Публикации для энтузиастов. ISBN 0-9765780-0-Х.
  20. ^ "Qvick Mini Cooper S3 2002 года" . Суперкарс.нет. 28 декабря 2015 г.
  21. ↑ Сатти, Алисдер (1 мая 2014 г.). «Mini Cooper S (R53): Руководство по покупке PH». Поршневые головки . Проверено 5 октября 2016 г.
  22. ^ Руководство по обслуживанию MINI Cooper; Bentley Publishers, подразделение Robert Bentley, Inc., 2010 г.; Стр. 200–2 – 200–3
  23. ^ "RealOEM.com - Интернет-каталог запчастей BMW" . www.realoem.com .
  24. ^ «Все, что вам нужно знать перед покупкой Mini Cooper S» . 29 июля 2016 г.
  25. ^ Манди, Тим (2004). Вы и ваш новый Mini: покупка, пользование, обслуживание, модификация . Сомерсет: Хейнс. ISBN 1-84425-028-8.
  26. ^ «Обзор Mini Cooper - Хот-хэтч в стиле ретро так же интересен, как и всегда» . Эво . Архивировано из оригинала 10 августа 2011 года . Проверено 10 марта 2012 г.
  27. ^ "Первый мини-обзор" . Автокар . 4 августа 2009 года . Проверено 10 апреля 2012 г.
  28. ^ "Обзор Mini One D" . Автокар . 15 декабря 2010 года . Проверено 10 апреля 2012 г.
  29. ↑ Нуньес, Алекс (11 января 2009 г.). «Детройт 2009: Mini Cooper Convertible расслабляется» . Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  30. ↑ Джозеф, Ной (10 февраля 2009 г.). «Превью Женевы: Mini сбрасывает верхнюю часть кабриолета JCW» . Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  31. ^ «Выпущены фотографии и характеристики мини-кабриолета 2009 года» . Wot.motortrend.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  32. ^ ab "Технические характеристики Mini Cooper". Страницы автомобилей JB . Проверено 21 марта 2008 г.
  33. ^ "Die ADAC Pannenstatistik 2009" . ADAC Motorwelt : 26–27. Май 2010.
  34. ^ "Pannenstatistik – Kleinwagen", ADAC Motorwelt , май 2010 г., заархивировано из оригинала 3 мая 2010 г. , получено 13 мая 2010 г.
  35. ↑ Харли, Майкл (17 июля 2009 г.). «Mini запускает за рубежом First Cooper начального уровня» . Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  36. ^ "Мини-Первый 1.6" . Автокар . Проверено 12 февраля 2024 г.
  37. ^ «Новости и события – Исследуйте – MINI UK» . Новости и события – Узнайте больше – MINI UK .
  38. ^ «MINI в 2011 году: больше мощности, больше спортивности, больше индивидуальности. Премьера MINI Cooper SD с 2,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 105 кВт/143 л.с. — пакет John Cooper Works Pack для MINI и MINI Convertible — MINI Yours представляет MINI Специальное издание Clubman Hampton». www.press.bmwgroup.com .
  39. ↑ Нуньес, Алекс (14 августа 2007 г.). «Предварительный просмотр Франкфурта: подготовленный Mini John Cooper Works Challenge» . Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  40. ^ "Официальная домашняя страница - mini.com" . www.minispace.com .
  41. ^ «MINI - SAV премиум-класса, 4-дверные и 2-дверные автомобили - MINI США» . МИНИУСА .
  42. ^ «Первая поездка: Mini John Cooper Works, 2009 г.» . Motortrend.com. 26 февраля 2007 года . Проверено 17 ноября 2010 г.
  43. ^ Ричес, Эрин (4 марта 2008 г.). «Mini John Cooper Works 2009: Женевский автосалон 2008». Блоги.edmunds.com. Архивировано из оригинала 24 сентября 2009 года . Проверено 17 ноября 2010 г.
  44. ^ «39. ADAC Zurich 24h-Rennen: официальные результаты гонки» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2015 года . Проверено 28 апреля 2012 г.
  45. ^ "Официальная домашняя страница - mini.com" . www.minispace.com .
  46. ^ «Результаты британского ралли-кросса - Британский ралли-кросс MSA» . www.rallycrossbrx.com .
  47. ↑ Паукерт, Крис (6 октября 2009 г.). «Официально официально: опубликованы подробности и фотографии Mini Cooper JCW World Championship 50» . Автоблог.com . Проверено 17 ноября 2010 г.
  48. ^ "МИНИ John Cooper Works 2012 GP" . carfolio.com . 13 марта 2013 года . Проверено 27 июля 2018 г.
  49. ^ "Мини-Монте-Карло, ограниченное издание" . Icars.sg. 6 ноября 2008 года . Проверено 17 ноября 2010 г.
  50. ↑ Нефф, Джон (22 мая 2009 г.). «Mini 50 Mayfair и 50 Camden отмечают 50-летие крошечных, приятных выступлений». Автоблог AOL . Проверено 1 июня 2012 года .
  51. ^ СгКарМарт. «MINI выпускает первый в Сингапуре автомобиль-хамелеон» . sgCarMart.com .
  52. ^ «Цены на новые автомобили, исследования новых автомобилей, автофинансирование на PriceWheels.com» . www.pricewheels.com .
  53. ^ «Подпишитесь на Modern Mini» . www.modernmini.co.uk .
  54. ^ "МИНИ, ПРЕМИУМ ЗРЕЛОСТЬ" . Bmwblog.com. 24 мая 2014 года . Проверено 24 мая 2014 г.
  55. ^ abcd «Найди отличия: Mini представляет модель нового поколения» . Топ Гир Филиппины . 20 ноября 2013 года . Проверено 20 ноября 2013 г.
  56. ↑ Надь, Боб (5 июня 2014 г.). «4-дверный Mini Hardtop 2015 года: большие размеры и привлекательность» . Синяя книга Келли . НАС . Проверено 5 октября 2016 г.
  57. ^ «Новый 5-дверный хэтчбек MINI сходит с конвейера в Оксфорде» . Пресс-группа BMW .
  58. ^ Рэми, Джей (17–31 марта 2014 г.). «Мини вырастает». Автонеделя . 64 (7): 42–43.
  59. ^ «Великобритания: Хорошо, это ist kein sortenreiner Brite und auch nicht mehr so ​​richtig mini. Dennoch Hat sich der neue Mini eine ordentliche Portion jugendlichen Charme bewahrt ... den Modernsten Mini aller Zeiten». Авто Мотор и Спорт . Том. № 04 2014. Штутгарт: Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. 2014. с. 25.
  60. ↑ Шах, Вивек (28 декабря 2015 г.). «МИНИ Купер (F56): Overstyle и карикатура». Глубокий протектор . Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 года . Проверено 5 октября 2016 г.
  61. ^ «3-дверный хэтчбек MINI — веселый хэтчбек — официальный представитель MINI в Великобритании» . www.mini.co.uk.​ Проверено 8 июля 2022 г.
  62. ↑ Херрманн, Сюзанна (6 сентября 2017 г.). «Концепт MINI John Cooper Works GP: гонки без компромиссов. MINI представляет дизайнерское исследование на выставке IAA Cars 2017». Группа БМВ . Проверено 23 марта 2020 г.
  63. ↑ Уилл Пирс [@greatistheworld] (27 июня 2019 г.). «Я был очень рад новому Mini GP, пока не увидел, что время Нюрбургринга уже на приборной панели» ( Твиттер ) . Проверено 23 марта 2019 г. - через Twitter .
  64. ↑ Стоксдейл, Джоэл (28 июня 2019 г.). «Mini JCW GP 2020 года показывает время круга Нюрбургринга на приборной панели | Автоблог» . Автоблог . Проверено 23 марта 2020 г.
  65. ^ abcd Боде, Матиас; Лампка, Андреас (20 ноября 2019 г.). «Новый MINI John Cooper Works GP». Группа БМВ . Проверено 23 марта 2020 г.
  66. ↑ abcd Boeriu, Горациу (19 ноября 2019 г.). «Мировая премьера: MINI John Cooper Works GP мощностью 306 л.с. и гоночной ДНК». www.bmwblog.com . Проверено 23 марта 2020 г.
  67. ^ аб Стоксдейл, Джоэл (21 ноября 2019 г.). «Mini John Cooper Works GP 2020 года: почему нет руководства и многое другое | Автоблог» . Автоблог . Проверено 23 марта 2020 г.
  68. ^ Катлер, Эндрю; Дуда, Роб (4 ноября 2019 г.). «На пути к старту: на рынке США объявлены цены на новый высокопроизводительный Mini John Cooper Works GP». Группа БМВ . Проверено 23 марта 2020 г.
  69. ^ «MINI Superleggera™ Vision — вневременная красота, сочетающая в себе традиционное и современность» . www.press.bmwgroup.com . Проверено 13 января 2021 г.
  70. ^ Бэтчелор, Джеймс. «Обзор нового фейслифтинга MINI 2018». Авто Экспресс . Проверено 7 декабря 2018 г.
  71. ↑ Миллс, Джеймс (20 ноября 2019 г.). «Первая поездка: Mini JCW GP 2020 | Autocar» . Автокар . Проверено 23 марта 2020 г.
  72. ↑ Голсон, Дэниел (9 июля 2019 г.). «Mini Cooper SE 2020 года — первый настоящий электрический Mini» . Автомобиль и водитель . Проверено 9 июля 2019 г.
  73. ^ "Представлен электрический хэтчбек Mini Cooper 2024 года" . 12 апреля 2023 г.
  74. ↑ Паппас, Танос (8 марта 2023 г.). «MINI Cooper EV дебютирует в 2024 году с мощностью до 215 л.с. и запасом хода в 240 миль» . Автосовки .
  75. ^ «GWM и BMW Group вместе работали над строительством популярного автомобильного завода» . Автомобильный мир . 23 июня 2020 г. Проверено 1 сентября 2023 г.
  76. ^ «BMW получает помощь из Китая для первой электрической платформы Mini Cooper» . Bloomberg.com . 1 сентября 2023 г. Проверено 1 сентября 2023 г.
  77. ↑ Чен, Донг И (14 октября 2023 г.). «Новый электрический MINI Cooper китайского производства сошел с конвейера, выход на рынок ожидается в 2024 году». CarNewsChina.com . Проверено 15 октября 2023 г.
  78. ↑ Чилтон, Крис (1 сентября 2023 г.). «Cooper EV 2025 года — это взрослый хэтчбек премиум-класса, который больше похож на детский BMW, чем на Mini» . Автосовки . Проверено 1 сентября 2023 г.
  79. ^ «Представлен новый электромобиль MINI Cooper 2024 года с запасом хода до 250 миль» . Авто Экспресс . Проверено 1 сентября 2023 г.
  80. ^ https://www.bmwblog.com/2024/02/06/2025-mini-cooper-f66-specs/
  81. ↑ Бриджер, Габриэль (8 июня 2023 г.). «Семейство MINI Cooper F66 2025 года получит только один вариант трансмиссии — MotoringFile» . Проверено 2 сентября 2023 г.
  82. ↑ Бриджер, Габриэль (27 июня 2023 г.). «Обзор последнего MINI с двигателем внутреннего сгорания — MINI Cooper F66 2025 года — MotoringFile» . Проверено 2 сентября 2023 г.
  83. ↑ Ника, Габриэль (10 июня 2013 г.). «С момента поглощения BMW продано 2,5 миллиона автомобилей MINI» .
  84. ^ Робсон, Грэм (2002). Новый Мини . Ньюбери-Парк, Калифорния: Хейнс, Северная Америка. ISBN 1-85960-874-4.
  85. ^ "Die Sieger des Goldenen Lenkrads (1976–2013)" [Обладатель Золотого руля (1976–2013)] (PDF) . Das Goldene Lenkrad 2013 (на немецком языке). Bild am Sonntag и Auto Bild . 12 ноября 2013 г. стр. 18–21. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 8 декабря 2014 г.
  86. ^ "МИНИ John Cooper Works 2016 (JCW)" . МоторПресс.ca . 8 февраля 2016 г.
  87. ↑ Чанг, Ричард С. (2 июля 2009 г.), «Мини-загадка: имеет ли качество значение?», New York Times
  88. ^ «Mini смеется над последним местом в рейтинге качества; он называет некоторые особенности, которые могут отталкивать, вместо проблем», ABC News , Associated Press , 28 июня 2009 г. , получено 25 августа 2016 г.
  89. ↑ Вудьярд, Крис (29 октября 2013 г.), «Отчеты потребителей: 10 самых ненадежных автомобильных брендов», USA Today
  90. ^ «Автомобили, которые было бы глупо покупать; Надежность, удовлетворенность и результаты тестов выбивают этих соперников», Consumer Reports , 1 апреля 2015 г. , получено 25 августа 2016 г.