stringtranslate.com

Рено Твизи

Renault Twizy — двухместный электрический микроавтомобиль , разработанный и продаваемый компанией Renault . В Европе он классифицируется как легкий или тяжелый квадрицикл в зависимости от выходной мощности, которая составляет либо 4 кВт (5,4 л.с.) для модели 45, либо 13 кВт (17 л.с.) для модели 80. Оба названия отражают его максимальную скорость в км/ч. Первоначально производившееся в Вальядолиде , Испания, [4] [5] производство было перенесено в Пусан в Южной Корее в марте 2019 года, чтобы удовлетворить растущий спрос в Азии. [6] В июле 2023 года было объявлено, что производство Twizy завершится в сентябре 2023 года; он должен быть заменен новым Mobilize Duo . [7]

Концепция 2009 года

Twizy дебютировал как концепт-кар на автосалоне во Франкфурте в 2009 году [8] и был разработан Франсуазой Лебуан и Лучано Бове. В ноябре 2010 года Nissan анонсировал вариант Twizy с новым брендом, получивший название New Mobility Concept или NMC . Он также был представлен как концепт со значком Renault Samsung на Сеульском автосалоне 2011 года , хотя при производстве в Южной Корее он имел торговую марку Renault. В мае 2011 года Renault объявила, что будет производить Twizy, и начала принимать предварительные заказы.

В марте 2012 года Twizy был выпущен на французский рынок, а через месяц - в несколько других европейских стран. [10] Доступно три модели. В цену продажи Twizy не входит аккумулятор, который сдается в аренду за ежемесячную плату, включающую помощь на дороге и гарантию замены аккумулятора. [11] [12] В 2020 году Twizy стал доступен для прямой покупки в Великобритании и больше не требует аренды аккумулятора. [13]

Twizy был самым продаваемым электромобилем в Европе в 2012 году. [ 14] В апреле 2015 года был достигнут рубеж в 15 000 проданных по всему миру автомобилей Twizy . основной рынок. [16]

Технические характеристики

Строительство и безопасность

Twizy — это сверхкомпактный автомобиль длиной 2,32 метра (7 футов 7 дюймов), шириной 1,19 метра (3 фута 11 дюймов) и высотой 1,46 метра (4 фута 9 дюймов).

Рама и кузов автомобиля обеспечивают дополнительную защиту пассажиров благодаря своей деформируемой конструкции, а внешнее расположение четырех колес и боковые балки, расположенные по обе стороны шасси, обеспечивают защиту в случае бокового удара. Системы удержания безопасности включают подушку безопасности водителя, четырехточечный ремень безопасности спереди и трехточечный сзади.

Twizy можно подготовить к зиме, установив зимние шины и добавив гибкие боковые окна, закрывающие кабину. Отопление будет обеспечиваться за счет подключения электрических одеял , чтобы водителю было тепло. [17]

Модели

Модель Twizy является электрической , поэтому она является частью программы Renault по нулевым выбросам .

Twizy Technic – двери не являются обязательными

Твизи Урбан

Твизи Урбан 45

Линейка Twizy начинается с легкого квадрицикла Urban 45 , который первоначально стоил в Европе 6990 евро с ежемесячной арендной платой за аккумулятор в размере 50 евро . [18] С тех пор цена была поднята примерно до 10 300 евро без учета налога. НДС, но теперь включает батарею. [19] Он имеет мощность двигателя 4 кВт (5 л.с.), максимальную скорость 45 км/ч (28 миль в час), и, таким образом, в большинстве европейских стран им могут управлять водители от 14 лет, имеющие специальные водительские права (Франция). , Италия, Испания) или с правами на мопед (Бельгия, Германия, Нидерланды, Швеция, Австрия, Финляндия, Словения). [20]

Твизи Урбан 80

Тяжелая модель Urban 80 класса квадрициклов оснащена электродвигателем мощностью 13 кВт (17 л.с.) и может развивать скорость до 80 км/ч (50 миль в час).

Twizy Цвет и Техника

Модель Color — это красочный и «забавный» Twizy, доступный как в 45-й, так и в 80-й комплектациях. [ нужна цитата ]

Модель Technic привносит дополнительные элементы дизайна, разделяя при этом технические характеристики с Urban. Он доступен как для 45, так и для 80 комплектаций. [ нужна цитата ]

Твизи Карго

В июне 2013 года Renault объявила о выпуске Twizy Cargo, модели, предназначенной для перевозки грузов. Пространство, предназначенное для сиденья второго пассажира, было заменено грузовым отсеком объемом 180 л (6,4 куб. футов) и максимальной грузоподъемностью 75 кг (165 фунтов). [21] [22]

Твизи Карго

Cargo 45 имеет мощность 4 кВт , а максимальная скорость ограничена 45 км/ч (28 миль в час). В автомобиле всего 1 сиденье, а позади водителя имеется больше места для хранения грузов. [21]

Nissan New Mobility Concept, обновленная версия Twizy, была задействована в программе каршеринга «Choimobi Yokohama» в Японии в 2013 году.

Cargo 80 развивает максимальную скорость 80 км/ч (50 миль в час).

Ниссан НМК

Версия Twizy с новым брендом была запущена в Японии как Nissan New Mobility Concept (NMC). Электромобиль был запущен в Иокогаме 11 октября 2013 года для обслуживания по программе одностороннего каршеринга под названием «Чоймоби Иокогама» (в переводе с японского «Чоймоби» означает «легкая мобильность»). За первый месяц работы на рынке к услуге подписались более 2700 клиентов. [23] [24] Всего до конца октября 2013 года было зарегистрировано 45 единиц. [25] NMC классифицируется как кей-кар из-за размеров автомобиля и поэтому оснащен желтыми номерными знаками.

Версия под маркой Nissan также использовалась Scoot , американской компанией по совместному использованию скутеров , в качестве пилотного проекта совместного использования автомобилей в Сан-Франциско . [26]

Твизи F1

Следуя по стопам Renault Espace F1 , в апреле 2013 года Renault Sport представила Twizy F1, концептуальную версию автомобиля, в которой использовались такие технологии Формулы-1, как KERS . Система KERS и модернизированный электродвигатель увеличили мощность автомобиля до 72 кВт (97 л.с.), что позволило разгоняться со сравнимым с Renault Sport Mégane RS 265 временем и развивать скорость до 109 км/ч (68 миль в час). Автомобиль оснащен различными аэродинамическими и другими гоночными деталями с открытыми колесами, в том числе шинами от автомобиля Формулы Renault 2.0 и рулевым колесом от автомобиля Формулы Renault 3.5 . [27]

Концепция доставки Twizy

Концепция доставки Twizy была разработана на основе проекта VELUD совместно с École d'ingénieurs généralistes La Rochelle , Airparif , La Petite Reine Groupe Stars Service и городом Париж для поставок последней мили, начиная с 2014 года. Она состояла из Twizy с укороченной задней частью кузова. и дополнительный двухколесный модуль типа прицепа для перевозки контейнеров объемом до 1 куб. метра, образующий шестиколесный автофургон. Он использовался на этапах экспериментальных испытаний в Париже. [28]

Батарея

Twizy с выходом для зарядки

Литий-ионная батарея емкостью 6,1 кВтч (22 МДж) расположена под передним сиденьем. Оба варианта двигателя имеют одинаковый вес — 474 кг (1045 фунтов), [29] включая батареи весом 100 кг (220 фунтов). Запас хода омологирован на уровне 100 км (62 мили). В реальных условиях Renault заявляет около 80 км (50 миль). На высокой скорости и без экологичного вождения запас хода Twizy составляет около 50 км (31 миль).

Аккумулятор можно заряжать с помощью выдвижного спирального кабеля, который хранится под крышкой в ​​передней части автомобиля. Встроенное зарядное устройство совместимо с придорожными зарядными устройствами, а также со стандартной бытовой электросетью 220–240 В, 10 А. Зарядка разряженной батареи занимает около трех с половиной часов.

Планируемое строительство завода по производству аккумуляторов Renault недалеко от Парижа было отложено из-за технических ограничений. Строительство начнется во втором квартале 2012 года [ требуется обновленная информация ] , а производство аккумуляторов, как ожидается, начнется в 2014 или 2015 году. [ требуется обновленная информация] Тем временем Renault намерена закупать аккумуляторы для своей линейки электромобилей у совместного предприятия Nissan Motor и NEC , а также LG Chem из Южной Кореи. [30]

Twizy поставляется только с модулями LG Chem. Аккумуляторы собираются на заводе Renault в Вальядолиде.

Безопасность

Twizy 80 в стандартной конфигурации для европейского рынка получил две звезды в рейтинге квадрициклов Euro NCAP в 2014 году .

Продажи

Зарядка Twizy на станции каршеринга Autolib в Париже

С момента выхода на рынок в марте 2012 года глобальные продажи достигли 9 020 единиц к концу 2012 года, [32] из которых 9 015 единиц были проданы в Европе, [32] что сделало Twizy самым продаваемым электромобилем с подключаемым модулем в Европе. рынок в этом году. [14] Во Франции до июня 2012 года было зарегистрировано в общей сложности 1551 единица, в том числе 1212 Twizy 80 и 339 Twizy 45, что составляет 89% рынка тяжелых квадрициклов и 28,5% рынка среди всех категорий электромобили , проданные во Франции в первой половине 2012 года, превзойдя Bollore Bluecar , самый продаваемый полностью электрический автомобиль, способный ездить по шоссе за этот период. [33]

Мировые продажи в 2013 году упали на 66,4% по сравнению с 2012 годом: было поставлено 3025 единиц. [34] Совокупные продажи достигли 14 160 единиц к октябрю 2014 года. [35] По состоянию на октябрь 2014 года самыми продаваемыми рынками были Германия с 3728 единицами и Франция с 3276 единицами, за которыми следовали Италия с 2265 единицами, Испания с 1292 единицами и страны Бенилюкса с 3276 единицами. С 2011 года поставлено 1137 единиц. [34] В апреле 2015 года было достигнуто рубеж в 15 000 продаж Twizy по всему миру. [15]

Renault Twizy в историческом центре Рима ( Centro Storico )

В 2016 году Renault представила Twizy в Эквадоре вместе с Renault Kangoo , рассчитывая импортировать не менее 150–200 единиц этих двух моделей. Автопроизводитель объединился с торговым центром в Кумбайе (пригород Кито ) и Министерством производства Эквадора, чтобы провести розыгрыш двух экземпляров в рамках ознакомительной кампании. Победители получили свои автомобили 17 февраля. Все последующие устройства поступят в страну в июне 2016 года по цене от 14 990 долларов США. [36] По состоянию на май 2016 года продажи в Латинской Америке составили 305 единиц, при этом лидером регионального рынка стала Колумбия с 252 единицами, за которой следует Бразилия с 34 единицами. [37] Renault Twizy 40 был сертифицирован Транспортной службой Канады в марте 2016 года, и его выпуск на канадский рынок должен был состояться к середине 2016 года. [38]

По состоянию на май 2016 года продажи Twizy лидировали в Германии с 4 404 единицами, за ней следовали Франция с 4 048, Италия с 2 696, Испания с 1 551, Бенилюкс с 1 355 и Швейцария с 1 141. [37] До декабря 2016 года в Европе было продано в общей сложности 18 592 единицы, что составляет 96,1% мировых продаж. [39] Мировые продажи с момента создания по декабрь 2019 года составили 29 118 единиц. [16]

В 2020 году Renault India заявила, что рассматривает возможность предложения урезанной версии Twizy Cargo для индийского рынка. [40]

Программы каршеринга

Renault протестировала программу совместного использования автомобилей под названием Twizy Way в Сен-Кантен-ан-Ивелин , Франция, начиная с конца июня 2012 года. На этапе тестирования программа работала с парком из 50 автомобилей Renault Twizy, распределенных по пилотной территории площадью около 27 км 2 ( 10 квадратных миль), и около 200 человек разрешили записаться на тестирование. [11] Twizy Way открыла услугу для широкой публики в декабре 2012 года. [41]

В 2015 году компания по прокату самокатов Scoot предлагала поездки по Сан-Франциско на Scoot Quad, Twizy со значком Nissan. [26]

Китайская копия

В сентябре 2014 года китайская компания Zhejiang Litong New Energy Automobile Corporation выпустила Rayttle E28 , который очень напоминает Twizy внешним видом, размером и заявленными характеристиками. [42]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Le Renault Twizy будет почитаем в сентябре 2023 года" . Авто Мото . 25 июля 2023 г.
  2. ↑ Пак Тэ Чжун (25 октября 2018 г.). «[단독]르노 '트위지' 부산서 생산한다» [Эксклюзив: Renault 'Twizy', произведенный в Пусане] (на корейском языке). Даум . Проверено 18 апреля 2020 г.
  3. ^ Траверсо, Марко (29 мая 2012 г.). «Эксклюзив: история дизайна Renault Twizy». www.carbodydesign.com . Проверено 31 августа 2022 г.
  4. ^ "Рено Твизи". Рено.com . Рено . Проверено 8 мая 2013 г.
  5. ^ «Renault ultima la primera Hornada de su vehículo 100 % eléctrico, 'сделано в Испании'» (на испанском языке). 24 февраля 2012 г.
  6. ^ «Renault переносит производство Twizy в Южную Корею» . 16 декабря 2018 г.
  7. ^ Ким, Томас (24 июля 2023 г.). «Renault Twizy: электрический квадрицикл va bientôt raccrocher!». Журнал L'Automobile (на французском языке). Архивировано из оригинала 16 августа 2023 г.
  8. ^ Пулман, Бен. «Электрический концепт Renault Twizy ZE на автосалоне во Франкфурте-2009». Автомобильный журнал . Проверено 19 мая 2011 г.
  9. ^ "[서울모터쇼] 혁신적인 2 인승 초소형 전기차 '트위지'" . 탑라이더 (на корейском языке). 31 марта 2011 г. Проверено 27 июля 2021 г.
  10. ^ Кинг, Дэнни (15 июня 2012 г.). «Twizy Way представляет крошечный сервис совместного использования электромобилей Renault во Франции». Автоблог . Проверено 23 мая 2020 г. Renault начала продажи Twizy EV во Франции в марте, а дебютные продажи модели в Великобритании — в апреле.
  11. ^ ab Лавдей, Эрик (12 августа 2011 г.). «После поездки на Renault Twizy рецензент назвал его «единственным электромобилем, который я мог себе представить»». АвтоблогGreen . Проверено 13 августа 2011 г.
  12. ^ Пулман, Бен (30 сентября 2010 г.). «Renault Twizy (2011): городской электромобиль с тандемными сиденьями». Автомобильный журнал . Проверено 13 августа 2011 г.
  13. ^ «Ассортимент электромобилей — автомобили и фургоны Renault — Renault UK» . Renault.co.uk . Проверено 29 июля 2022 г.
  14. ^ ab Эрик Лавдей (15 февраля 2013 г.). «Видео: Twizy прокладывает себе путь через крытый техноцентр Renault». ВнутриEVs . Проверено 21 июня 2013 г.
  15. ^ ab «15 000 Renault Twizy сейчас в обращении» . Журнал «АвтоВольт». 01.04.2015 . Проверено 2 апреля 2015 г. Электромобильность помогает бережно относиться к окружающей среде, снижать акустическое загрязнение и способствует сохранению нашего культурного наследия, ежедневно повреждаемого выхлопными газами автомобилей... Благодаря тому, что 20% транспортных средств используют электроэнергию, концентрация твердых частиц в городском воздухе может быть снижена на 30%. %, а концентрация NO2 на 45%.
  16. ^ ab Groupe Renaul (19 марта 2020 г.). «Документ об универсальной регистрации 2019 года» (PDF) . Рено . Проверено 22 мая 2020 г. См. стр. 24: С момента запуска программы электромобилей Renault Группа продала более 252 000 электромобилей в Европе и более 273 550 электромобилей по всему миру. С момента создания по декабрь 2019 года по всему миру было продано в общей сложности 181 893 автомобиля Zoe, 48 821 электрофургон Kangoo ZE и 29 118 квадрициклов Twitzy.
  17. ^ «Renault Twizy приезжает в канадские города». Autotrader.ca . автоТРЕЙДЕР. 22 апреля 2016 г.
  18. ^ «Продажи Nissan Leaf начинаются в Испании» . Независимый . 12 мая 2011 г. Проверено 18 мая 2011 г.
  19. ^ "Рено Твизи" . www.renault.nl (на голландском языке) . Проверено 30 сентября 2022 г.
  20. ^ «Renault Twizy будет выпущен в течение года и будет стоить 5000 евро» . Фэнтезийные автомобили. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 19 мая 2011 г.
  21. ^ аб Марк Кейн (24 июня 2013 г.). «Renault представляет грузовой электромобиль Twizy» . InsideEVs.com . Проверено 26 июня 2013 г.
  22. ^ Микаэль Торрегросса (24 июня 2013 г.). «Twizy Cargo – Renault lance une version utilitaire du Twizy pour les professionalnels» [Twizy Cargo – Renault выпускает утилитарную версию Twizy для профессионалов] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM) . Проверено 26 июня 2013 г.
  23. ^ Дэнни Кинг (27 сентября 2013 г.). «Nissan New Mobility Concept запускает сервис каршеринга в Японии» . Автоблог Зеленый . Проверено 30 ноября 2013 г.
  24. ^ «Более 2700 человек зарегистрировались в первый месяц службы совместного использования автомобилей «Choimobi Yokohama» с использованием ультракомпактного электромобиля NISSAN New Mobility CONCEPT» . Дом Японии. 18 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2013 г. Проверено 30 ноября 2013 г.
  25. ^ Хосе Понтес (30 ноября 2013 г.). «Япония, октябрь 2013». Продажи электромобилей . Проверено 30 ноября 2013 г.
  26. ^ аб Фолькер, Джон (11 ноября 2015 г.). «Является ли электрический Scoot Quad (урожденный Renault Twizy) городским будущим каршеринга?». Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 18 апреля 2020 г.
  27. ^ Рэмси, Джонатон. «Twizy Renault Sport F1 — это пикантный электромобиль, не поддающийся классификации». Автоблог . Проверено 29 декабря 2019 г.
  28. ^ «Renault разрабатывает концепцию доставки Twizy» . ВнутриEVs . Проверено 27 июля 2021 г.
  29. ^ «Цены - Twizy - Электромобили - Автомобили Renault - Renault UK» . Архивировано из оригинала 30 ноября 2012 г. Проверено 21 февраля 2013 г.
  30. ^ Бересфорд, Хелен (15 июня 2011 г.). «Renault сообщает, что проект завода по производству аккумуляторов отложен» . Рейтер.
  31. ^ «Renault Twizy 80: Полностью электрический двухместный тяжелый квадрицикл» (PDF) . Cdn.euroncap.com . Проверено 29 июля 2022 г.
  32. ^ ab "Ventes Mensuelles" [Ежемесячные продажи] (на французском языке). Рено. 18 января 2013 г. Проверено 18 января 2013 г.Нажмите Ventes mensuelles декабрь 2012 г., загрузите файл 294 Ko.xls и откройте вкладку TWIZY.
  33. ^ «Véhicules électriques – Les immatriculations en France au Premier Semestre 2012» [Электромобили – Регистрация во Франции в первой половине 2012 года] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM). 12 июля 2012 г. Проверено 18 июля 2012 г.
  34. ^ ab Groupe Renault (ноябрь 2014 г.). «Ventes Mensuelles» [Ежемесячные продажи] (на французском языке). Рено.com . Проверено 29 ноября 2014 г. Нажмите на «Ventes mensuelles du groupe (декабрь 2011 г.) (xls, 183 Ko)» «Ventes mensuelles (декабрь 2012 г.) (xls, 289 Ko)» — Ventes mensuelles (декабрь 2013 г.) (xlsx, 227 Ko)» — «Ventes mensuelles (октябрь 2014 г.) (XLSX - 219 Ko)», чтобы загрузить файлы продаж за 2011, 2012, 2013 и 2014 гг., и откройте вкладку «Twizy Renault».
  35. ^ Марк Кейн (22 ноября 2014 г.). «Продажи электромобилей Renault незаметно превысили 50 000» . InsideEVs.com . Проверено 29 ноября 2014 г.
  36. ^ Араужо, Альберто (17 февраля 2016 г.). «Renault entregó sus dos primeros autos eléctricos en Cumbaya» [Renault награждает свои первые электромобили в Кумбайе]. ElComercio.com (на испанском языке). Кито, Эквадор.
  37. ^ ab Groupe Renault (июнь 2016 г.). «Ventes Mensuelles» [Ежемесячные продажи] (на французском языке). Рено.com . Проверено 22 июня 2016 г. Нажмите «Ventes mensuelles (май 2016 г.)», чтобы загрузить файл «XLSX - 237 Ko» для продаж CYTD до мая 2016 г., и откройте вкладку «TWIZY RENAULT» для получения подробной информации по стране и региону.
  38. ^ Милликин, Майк (18 марта 2016 г.). «Renault Twizy 40 прибывает в Канаду» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 20 марта 2016 г.
  39. ^ Groupe Renault (январь 2017 г.). «Ventes Mensuelles» [Ежемесячные продажи] (на французском языке). Рено.com . Проверено 19 января 2017 г. Нажмите «(декабрь 2016 г.)», чтобы загрузить файл «XLSX - 239 Ko» о продажах CYTD в 2016 г., и откройте вкладку «TWIZY RENAULT».
  40. ↑ Натараджан, Бала (9 февраля 2020 г.). «Renault India рассматривает возможность реорганизации Twizy для служб доставки» . Проверено 27 июля 2021 г.
  41. ^ «Twizy Way: возврат опыта и открытие бутика» [Twizy Way: отзывы и открытие бутика] (на французском языке). Автомобильный пропре. 04.12.2012 . Проверено 19 декабря 2012 г.
  42. ^ Нин, МЫ (12 января 2015 г.). «Замечено в Китае: Rayttle E28 EV — это не Renault Twizy» . Автомобильные новости Китая . Проверено 26 января 2015 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Renault Twizy ZE .