stringtranslate.com

Рено 40CV

Renault 40CVполноразмерный автомобиль класса люкс, выпускавшийся французской компанией Renault с 1911 по 1928 год.

Он продавался во многих вариациях, которые были известны по двухбуквенным названиям, таким как CG, ES и JP. Первоначально выпущенный с 6-цилиндровым 7,5-литровым двигателем (7539 куб. см (460 куб. дюймов)), [1] он был заменен более крупным 9,1-литровым 9120-кубовым (557 куб. дюймов) двигателем, когда версия «Type HF» 40CV заменила версию «Type HD» в августе 1920 года. [2] В 1922 году 40CV был оснащен гидравлической сервотормозной системой. [3] 40 CV был заменен на Renault Reinastella в 1928 году. [4] [5]

40CV выиграл ралли Монте-Карло в 1925 году [6] , а модифицированный одноместный NM стал широко известен в 1926 году, поскольку был способен преодолеть 80,5 км (50 миль) со скоростью 190 км/ч (118,1 миль/ч) и побил 24-часовой рекорд, преодолев 4167,57 км (2589,6 миль) со средней скоростью 173,6 км/ч (107,9 миль/ч). [7]

В период с 1920 по 1928 год Renault 40CV служил официальным транспортным средством для президентов Франции Александра Мильерана и Гастона Думерга , заменив Panhard 20CV , ранее выполнявший эту функцию .

Ссылки

  1. ^ "1912 Renault Opera Coupe". Музей Форни . Получено 21 января 2012 г.
  2. ^ "1925 Renault 6 CV NN". How Stuff Works . Получено 20 января 2012 .
  3. ^ "Renault Safety" (PDF) . Renault . стр. 16 . Получено 19 января 2012 г. .
  4. ^ Берк, Гейсберт-Пол (2009). Андре Лефевр и автомобили, которые он создал в Voisin и Citroën . Дорчестер, Англия: Veloce. п. 55. ИСБН 978-1-84584-244-4.
  5. ^ "Автомобиля". Toutes les Voitures Françaises 1929 (Салон [Париж, октябрь] 1928 г.) . Том. 84с. Париж: История и коллекции. 2006. с. 76.
  6. ^ The Car Book . DK. 2011. стр. 47.
  7. ^ "Рекордный 40 CV!". Сайт Renault . Получено 19 января 2012 г.