USS Republic (AP-33) — военный транспорт , служивший в составе ВМС США во время Второй мировой войны. Во время Первой мировой войны она служила в ВМФ в качестве президента военного корабля США Грант (ID-3014), прежде чем была передана в армию и названа Республикой . Корабль был переименован в « Президент Бьюкенен» в 1921 году, а затем вернулся в состав Республики в 1924 году.
Первоначально названный SS Servian , он был построен в 1903 году компанией Harland and Wolff , Ltd. из Белфаста для линии Wilson & Furness-Leyland Line, дочерней компании International Mercantile Marine Co., возглавляемой JP Morgan . После того, как планы по отправке в Северную Атлантику рухнули, она провела четыре года на якоре в проливе Масгрейв в Белфасте.
После покупки Гамбургско-американской пакетной пароходной компанией (Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Aktien-Gesellschaft или HAPAG) в 1907 году он был переименован в SS President Grant , третий корабль, названный в честь Улисса С. Гранта . В августе 1914 года, после семи лет трансатлантических пассажирских перевозок, она укрылась в Нью-Йорке, когда начало Первой мировой войны сделало открытое море небезопасным для немецких торговых судов. Она была интернирована в Хобокене, штат Нью-Джерси , и бездействовала почти три года, пока Соединенные Штаты не вступили в войну в апреле 1917 года. Корабль был захвачен, когда Соединенные Штаты официально объявили войну Германии.
Переданный ВМФ, он был принят в строй военный корабль США « Президент Грант» (SP-3014) 2 августа 1917 года. За время работы в качестве военного транспорта он совершил шестнадцать рейсов туда и обратно между Нью-Йорком и портами Франции, взяв на борт в общей сложности 40 104 военнослужащих. ее переход на восток, и в общей сложности 37 025 военнослужащих, направляющихся на запад, возвращаются в Нью-Йорк. [1] [2]
Президент Грант был переведен в армию 6 октября 1919 года. В период с января по ноябрь 1920 года он служил в качестве транспортной республики армии США и совершил два рейса по репатриации чехословацких войск из Владивостока в Триест . После поездки во Францию в марте 1921 года он был доставлен армией в Управление судоходства США (USSB). До 1924 года он находился в Норфолке, штат Вирджиния , а затем был переведен на пассажирские перевозки в Северной Атлантике компании United States Lines . [1] [2]
В 1931 году он вернулся под контроль армии в качестве военного корабля. После изменений USAT Republic совершила три рейса в Сан-Франциско, Гавайи и Манилу . Позже она совершила два визита в Китай и один в Японию. В 1932 году дальневосточные порты были исключены, и до июня 1941 года судно было ограничено регулярным рейсом Нью-Йорк- Гонолулу . [1] [2]
USAT Republic снова была передана ВМФ и введена в строй как USS Republic (AP-33) 22 июля 1941 года. Ее вооружение состояло из одной 5-дюймовой и четырех 3-дюймовых установок. Завершив переправу из Нью-Йорка с войсками в Исландию , Республика отплыла в Сан-Франциско. [1] [3] [4]
21 ноября 1941 года Республика покинула Сан-Франциско и направилась на Филиппины через Гавайи с 2666 [Примечание 1] армейскими офицерами, включая бриг. Генерал Джулиан Ф. Барнс и рядовые, а также 18 гражданских лиц и курсантов достигли Перл-Харбора 28 ноября. [5] [6] После ночной дозаправки он покинул порт 29-го числа, чтобы присоединиться к шести другим судам и взять на себя роль флагмана конвоя, направлявшегося на Филиппины в сопровождении военного корабля США « Пенсакола » (CA-24) . [6] Из других кораблей только USAT «Уиллард А. Холбрук» нес войска. [5] Этот конвой, широко известный как « Конвой Пенсаколы» (также известный как «Республиканский конвой»), [Примечание 2] направлялся по южному маршруту в Манилу через Порт-Морсби, чтобы избежать японских подмандатных островов центральной части. маршрут, а 6 декабря конвой пересек экватор, отпраздновав крупнейшее на тот момент посвящение армии Shellback. [5] [7] На борту «Республики» во время этого празднования находился наземный элемент 7-й тяжелой бомбардировочной группы армейских ВВС, чьи бомбардировщики B-17 взлетали в тот же день из Гамильтон-Филд , Калифорния, чтобы прибыть над Гавайями во время атаки на Перл-Харбор. . [5] Другими погруженными подразделениями были 2-й батальон 131-й полевой артиллерии 36-й дивизии. Национальная гвардия Техаса [Примечание 3] и 36-й взвод связи. [8] [9]
В одиннадцать утра 7 декабря командующий Кларк получил сообщение о нападении на Перл-Харбор, которое сначала считалось результатом учений, пока другое сообщение от главнокомандующего Азиатским флотом США не развеяло все сомнения. Республика и другие корабли конвоя импровизировали меры военного времени, окрашивая надстройки в серый цвет и обыскивая груз в поисках оружия. В трюмах Республики были обнаружены четыре 75-мм артиллерийских орудия британского производства, которые бойцы 453-й артиллерийской (авиационной) бомбардировочной роты, входящей в состав 7-й тяжелой бомбардировочной группы, привязали к палубе, хотя боеприпасов обнаружено не было. [5] Республика находилась в сухом доке в США незадолго до абордажа 2 - го батальона и имела четыре 3-дюймовые орудия и одно 5-дюймовое орудие (на «веерном хвосте»). Батальон укомплектовал эти орудия с 7 декабря до их прибытия в Брисбен, Австралия. [ нужна цитата ]
Поскольку японские войска, по сообщениям, находились всего в 300 милях от островов Эллис , конвою было приказано направиться в Суву , острова Фиджи, пока не было принято решение о пункте назначения конвоя. Планировщики армии и флота хотели, чтобы силы вернулись для защиты Гавайев, и это решение принималось до тех пор, пока не было отменено после совещаний в Белом доме, на которых было принято окончательное решение о том, что конвой должен отправиться в Брисбен. 12 декабря конвою было приказано отправиться в Австралию с войсками, назначенными оперативной группой южной части Тихого океана под командованием генерала Барнса, который получил приказ из Австралии отдать себя под командование генерала Макартура. В ожидании приказа корабли конвоя обыскивались в поисках оборонительного оружия: на борту «Холбрука» были обнаружены боеприпасы для 75-го калибра , а также меньшее вооружение, подходящее для противовоздушной обороны. [10] [11]
22 декабря конвой достиг Брисбена под дальнейшим сопровождением военных кораблей Австралии и Новой Зеландии, а оперативная группа южной части Тихого океана стала Силами США в Австралии (USFIA). [12] Эта организация, возникшая на борту «Республики» на море, стала ядром и моделью организации снабжения, действовавшей на протяжении всей войны в юго-западной части Тихого океана . [6] После высадки войск Республика отправилась в Сидней.
С марта по ноябрь 1942 года он служил на рейсе Сан-Франциско-Гонолулу, совершив в общей сложности семь рейсов. В 1943 и 1944 годах Республика действовала из Сан-Франциско, переправляя войска и припасы в Гонолулу и юго-западную часть Тихого океана. Она заходила в Фиджи, Самоа , Нумеа , Гуадалканал , Сидней, Фунафути , Голландию и другие порты. [1] [3]
Republic вернулся домой в начале 1945 года и выведен из эксплуатации в Новом Орлеане 27 января 1945 года. 2 февраля 1945 года он был исключен из Регистра ВМФ и передан армии для переоборудования в госпитальный корабль , получивший обозначение USAHS Republic . [1]
До августа Республика подвергалась капитальному ремонту пароходной компанией Waterman в Мобиле, штат Алабама . В сентябре 1945 года она отправилась в Лос-Анджелес, где переоделась перед отъездом в Гонолулу. Армия отменила его назначение в качестве госпитального корабля, когда он направлялся в Манилу в феврале 1946 года . Как USAT Republic , он погрузил ветеранов войны в Таклобан и Лейте , вернув их в Сан-Франциско в конце марта 1946 года . 19 июня 1946 года корабль, слишком большой для входа во внутреннюю гавань, прибыл в Наху , Окинава. [13]
В январе 1948 года он прибыл в Сиэтл, штат Вашингтон, из Иокогамы, Япония.
Летом 1948 года иждивенцы и сотрудники армии США отправились из Сиэтла, штат Вашингтон, в рейс в Токио, Япония.
В мае 1949 года он был выведен из эксплуатации Транспортной службой армии и возвращен Морской комиссии , после чего был поставлен на прикол в резервном флоте национальной обороны в Олимпии, штат Вашингтон . 11 марта 1952 года он был продан на металлолом компании Bethlehem Steel Company .