Richmond , также известный как Richmond (London) , — станция национальной железной дороги в Ричмонде , Большой Лондон на линиях Ватерлоо — Рединг и Северный Лондон . Службы South Western Railway на линии Ватерлоо — Рединг проходят через Ричмонд, который находится между станциями Норт-Шин и Сент-Маргаретс , в 9 милях 57 цепей (15,6 км) вниз по линии от станции London Waterloo . [9] Для служб London Overground и London Underground следующая станция — Kew Gardens .
Здание вокзала, спроектированное Джеймсом Роббом Скоттом из портлендского камня [10] и построенное в 1937 году, выполнено в стиле ар-деко , а на его фасаде установлены квадратные часы [11] . Территория перед главным входом на станцию была превращена в пешеходную зону в 2013 году [12] и включает в себя военный мемориал солдату Бернарду Фрейбергу , который родился в Ричмонде.
Richmond and West End Railway (R&WER) открыла первую станцию в Ричмонде 27 июля 1846 года [13] как конечную станцию своей линии от Clapham Junction . [14] Эта станция находилась на участке к югу от нынешних сквозных платформ, который позже стал товарным двором и где сейчас находится многоэтажная автостоянка . Windsor, Staines and South Western Railway (WS&SWR) продлила линию на запад, переместив станцию на западную сторону The Quadrant, на расширенные пути и немного западнее нынешних сквозных платформ. И R&WER, и WS&SWR были дочерними компаниями London and South Western Railway (L&SWR).
1 января 1869 года [15] L&SWR открыла линию Kensington and Richmond к северу от станции Addison Road (теперь станция Kensington (Olympia) ) на West London Joint Railway . Эта линия проходила через станцию Hammersmith (Grove Road) , которая с тех пор была закрыта, и Turnham Green и имела соединение с North & South Western Junction Railway (N&SWJR) около Gunnersbury . Большая часть этой линии теперь является частью линии London Underground District ; линия к югу от Gunnersbury также обслуживалась North London Railway (NLR), а теперь используется и London Overground. До того, как эта линия была построена, поезда к северу от Richmond ходили несколько кружным путем через хорды на Kew Bridge и Barnes .
Great Western Railway (GWR) недолгое время (с 1 июня по 31 октября 1870 года) [13] осуществляла сообщение из Паддингтона в Ричмонд по путям Hammersmith & City Railway (теперь линия Hammersmith & City ) до Гроув-роуд, а затем по путям L&SWR через Тернхэм-Грин .
1 июня 1877 года окружная железная дорога (DR) связала свою тогдашнюю конечную станцию в Хаммерсмите с близлежащими путями L&SWR к востоку от нынешней станции Равенскорт-Парк . DR начала пускать поезда по путям L&SWR до Ричмонда. [15] 1 октября 1877 года [13] столичная железная дорога (MR, теперь линия Metropolitan ) возобновила прежнее обслуживание GWR до Ричмонда через станцию Гроув-Роуд.
Маршрут DR из Ричмонда в центр Лондона через Хаммерсмит был более прямым, чем маршруты NLR через Willesden Junction , L&SWR и MR через Grove Road station и L&SWR через Clapham Junction до Waterloo . С 1 января 1894 года [13] GWR начал совместно использовать службу MR Richmond, в результате чего в Ганнерсбери появились услуги пяти операторов.
После электрификации путей к северу от города Актон в 1903 году DR профинансировала электрификацию, завершившуюся 1 августа 1905 года, от Ганнерсбери до Ричмонда. [15] DR управляла электропоездами на этой ветке, в то время как L&SWR, NLR, GWR и MR продолжали обслуживаться паровой тягой .
Службы MR прекратились 31 декабря 1906 года, а GWR — 31 декабря 1910 года, [13] оставив операции на север через Кью-Гарденс и Ганнерсбери в DR, NLR и L&SWR. 3 июня 1916 года L&SWR прекратила свои услуги из Ричмонда в Эддисон-роуд через Хаммерсмит из-за конкуренции со стороны линии District , [13] оставив District единственным оператором на этом маршруте, а NLR предоставила основные услуги через Willesden Junction .
В рамках объединения 1923 года L&SWR стала частью Southern Railway (SR), а NLR стала частью London, Midland and Scottish Railway (LMS); обе впоследствии были национализированы в British Railways . 1 августа 1937 года SR открыла свою перестроенную станцию со зданием вокзала и сквозными платформами, перемещенными на восток, чтобы быть рядом с конечными платформами. Примерно в то же время SR перенесла товарный двор с места первоначальной конечной станции на новое место к северо-востоку от станции.
18 сентября 1987 года в Ричмонде произошел несчастный случай, когда поезд линии District, идущий на запад, врезался в буферы платформы 6 и разбил стеклянные/плексигласовые панели позади. Никто из пассажиров серьезно не пострадал. [16]
Ветка Crossrail до Кингстона-апон-Темс через Ричмонд была предложена в 2003 году, но была отклонена в 2004 году из-за сочетания местного сопротивления, сложных выборов и проектирования в начале маршрута, стоимости и недостаточной окупаемости инвестиций. [17] Она могла бы проходить либо по суше, либо через туннель до Тернхэм-Грин и по существующему пути через Ганнерсбери до Ричмонда (который потерял бы обслуживание линии Дистрикт ) и оттуда до Кингстона.
На станции семь платформ, пронумерованных с юга на север:
По состоянию на сентябрь 2011 года велись работы по удлинению платформ 1 и 2 для приема 10-вагонных поездов. [18] Основная часть удлинения должна была быть в западном (сельском) конце; продление в восточном направлении было признано Network Rail нецелесообразным, поскольку мост Church Road Bridge нуждался бы в расширении. [19] В рамках этих работ также ремонтировались навесы над платформами.
Широкий промежуток между платформами 3 и 4 изначально имел третий обходной путь для паровозов.
На станции восемь торговых точек: четыре закусочных-кафе по разные стороны ограждений (два со стороны рельсов тонкие и маленькие), а также два киоска, верхний из которых — киоск с горячими напитками, и далее — продуктовый магазин M&S Simply Food. Флорист и WH Smith обрамляют вход.
Поезда в Ричмонде обслуживаются компаниями South Western Railway , London Overground и London Underground на линии District .
Типичное количество поездов в час вне пикового времени составляет: [20] [21]
Дополнительные услуги, включая поезда в/из Шеппертона , Кемберли , Олдершота и Лондон-Ватерлоо через Хаунслоу, останавливаются на станции в часы пик.
Автобусные маршруты London Buses 33 , 65 , 110 , 190 , 337 , 371 , 419 , 490 , 493 , H37 , R68 , R70 , маршрут мобильности 969 и ночные маршруты N22 и N65 обслуживают станцию. [22]
