Riley Technologies LLC — американский конструктор и команда автогонщиков , специализирующаяся на проектировании и производстве полноценных гоночных автомобилей, а также разработке прототипов для гонок и производства.
В 2001 году Боб Райли и его сын Билл, ранее работавшие в Riley & Scott , основали компанию Riley Technologies. В конце 2006 года компания переехала в Мурсвилл, Северная Каролина .
Компания Riley Technologies была ведущим разработчиком шасси прототипа Daytona для серии спортивных автомобилей Grand-Am Rolex . Шасси Riley доминировало как по количеству машин на стартовой решетке, так и по результатам.
Шасси Riley выиграло семь гонок «24 часа Дайтоны» с разными двигателями, гонку 2005 года выиграл SunTrust Racing Pontiac -Riley, а победы в 2006, 2007 и 2008 годах достались Rileys с двигателем Chip Ganassi Racing Lexus . Гонку 2009 года выиграл Райли на автомобиле Brumos Racing Porsche . В гонке 2010 года победу одержал еще один Mark XI с двигателем Porsche из команды Action Express Racing. Гонку 2011 года снова выиграл Chip Ganassi Racing, на этот раз с двигателем BMW .
Когда в 2014 году был создан чемпионат United SportsCar Championship , Райли продолжил работу в качестве поставщика прототипов Daytona, при этом были приняты правила Gen3, чтобы сделать автомобили конкурентоспособными по сравнению с бывшими автомобилями ALMS LMP2. Компания поставляла команды Ganassi, GAINSCO/Bob Stallings, Shank и Starworks. Ганасси стал единственной постоянной командой в 2015 году, и в 2016 году ни одна постоянная команда не использовала шасси Riley.
В 2017 году Riley стала одним из четырех производителей шасси LMP2 и DPi, выпустив Riley-Multimatic MkXXX . Автомобиль был разработан в сотрудничестве с компанией Multimatic . Multimatic возьмет на себя ответственность за кузов из углеродного волокна, кузов и аэродинамические аспекты автомобиля, в то время как Райли спроектирует и изготовит большинство механических компонентов Mk30, включая подвеску и сборку автомобиля. [1] [2]
15 июня 2017 года Multimatic сообщила, что взяла на себя ведущую роль в программе Riley-Multimatic LMP2, что является отходом от первоначального общего руководства, в котором Райли возглавлял коммерческие аспекты программы LMP2, а Multimatic сосредоточился на аспекте DPi. программа. [3]
Райли разработал шасси Mazda RX-8 для компании SpeedSource, которая выиграла гонку в классе GT в 2008 году. В 2008 году также был представлен гоночный автомобиль BMW M6 GT и Chevrolet Corvette Riley класса GT2, построенный и участвовавший в американской серии Ле-Ман 2008 года . [4] Автомобиль также участвовал в гонках Petit Le Mans 2009 года, где в квалификации обыграл оба заводских автомобиля Corvette Racing .
В 2012 году SRT Viper дебютировал в классе GT американской серии Ле-Ман с пилотами Домиником Фарнбахером, Марком Гуссенсом, Райаном Хантер-Ри, Томми Кендаллом, Джонатаном Бомарито и Куно Виттмером. В ALMS 2013 года команда заняла 3-е место в чемпионате класса GT. Автомобиль дебютировал на гонке «24 часа Ле-Мана» в 2013 году, где занял восьмое место в классе и 24-е место в общем зачете. В 2014 году команда приняла участие в чемпионате IMSA SportsCar Championship в классе GTLM, выиграв командный чемпионат и чемпионат пилотов Куно Виттмера. После окончания сезона 2014 года Chrysler прекратил заводскую программу SRT Motorsports.
Viper GT3-R также был разработан совместно компаниями SRT Motorsports и Riley Technologies. Он участвовал в классе IMSA GTD, классе Pirelli World Challenge GT и классе Dutch Supercar Challenge Super GT.
В 2017 году Райли соревновался в классе IMSA GTD с двумя клиентскими автомобилями Mercedes-AMG GT GT3. 33-е место Бена Китинга и Йеруна Бликемолена заняло второе место в командном чемпионате, а 50-е место Купера МакНила и Гуннара Жаннетта заняло 9-е место. В 2018 году Китинг и Бликемолен управляли одним Mercedes-AMG GT за Райли, заняв третье место по очкам. В 2019 году дуэт занял 7-е место в общем зачете чемпионата и выиграл Кубок выносливости.
Райли пригласила Лоусона Ашенбаха и Гара Робинсона в качестве пилотов своего единственного Mercedes-AMG GT на чемпионат IMSA WeatherTech Championship 2020 года , заняв 7-е место в общем зачете класса GTD.
Производная шасси Riley Daytona Prototype также участвует в гонках SuperGT класса GT300 под названием Mooncraft Shiden .
В апреле 2008 года Riley Technologies объявила о планах создать гоночный автомобиль для удовлетворения растущего спроса на высокопроизводительные автомобили для использования на частных треках. В новейшем Riley будет использоваться двигатель с центральным расположением двигателя мощностью более 500 лошадиных сил (370 кВт) и предназначен для минимизации эксплуатационных расходов, обычно связанных с эксплуатацией гоночного автомобиля.
Riley Technologies построила Chevrolet Camaro GS.R, который участвовал в конкурсе Continental Tire Sports Car Challenge в начале 2010-х годов.
В 2019 году Райли приняла участие в IMSA Michelin Pilot Challenge на Mercedes-AMG GT4 с пилотами Джимом Коксом и Диланом Марри, заняв 6-е место по очкам. Дуэт выиграл первый этап сезона в Дайтоне, где Йерун Бликемолен стал третьим гонщиком.
Кокс и Марри продолжат выступать с Райли в 2021 году, но перейдут в класс LMP3 чемпионата IMSA WeatherTech Championship.