Riley Two-Point-Six — автомобиль, выпускавшийся British Motor Corporation Limited (BMC) с августа 1957 по 1959 год. [2] [3] Он заменил Pathfinder в качестве флагманской модели Riley, когда был анонсирован 23 августа 1957 года. [4] В то время как его предшественник сохранил знаменитый четырёхцилиндровый двигатель Riley с двумя распредвалами и поперечным потоком, пружинную заднюю подвеску и коробку передач, Two-Point-Six был практически идентичен Wolseley Six-Ninety Series III . Он отличался как однотонной, так и двухтонной окраской, как и последний из Pathfinder. Как и Wolseley Six-Ninety Series III , автомобили с правым рулём и механической коробкой передач имели правый рычаг переключения передач; автомобили с левым рулём — левый рычаг переключения передач. [2] Автоматическая коробка передач и повышающая передача для механической коробки передач были доступны в качестве опций. [2]
Внешне наиболее очевидными отличиями от Pathfinder были конструкция капота (в то время как решетка радиатора Pathfinder поднималась вместе с капотом, Two-Point-Six, как и 6/90, имела фиксированную решетку) и колесные арки с приподнятым краем.
Он использовал рядный шестицилиндровый двигатель BMC C-Series , который выдавал 101 л. с. (75 кВт). Это было на самом деле меньше, чем рядный четырехцилиндровый двигатель Riley "Big Four" объемом 2½ литра , который он заменил. Two-Point-Six продавался определенной клиентуре и никогда не предназначался для массового производства. [2] Он продавался по той же пропорциональной ставке, что и предыдущий Riley Pathfinder, до окончания производства [2] в мае 1959 года. Это был последний большой Riley, хотя BMC сохранила значок, заменив его на Riley 4/68 в стиле Фарины , похожий на Wolseley 15/60 и MG Magnette . [1]
Двигатель:
