37 ° 47'08 "N 122 ° 23'31" W / 37,78556 ° N 122,39194 ° W / 37,78556; -122,39194
Ринкон-Хилл ( испанское Rincón , что означает «угол») — район в Сан-Франциско , Калифорния . Это один из многих холмов Сан-Франциско и один из первых « Семи холмов ». Относительно компактный район ограничен Фолсом-стрит на севере, Эмбаркадеро на востоке, Брайант-стрит на юге и Эссекс-стрит на западе. Названный в честь мыса Ринкон , который раньше простирался до залива, холм Ринкон расположен к югу от застройки Трансбэй , являющейся частью большей части района Юг-Маркет . Высота холма составляет около 100 футов (30 м).
После Калифорнийской золотой лихорадки Ринкон-Хилл был застроен как модный и престижный жилой район. После того, как он был разрушен землетрясением и пожаром 1906 года , район восстанавливался медленно и в основном превратился в промышленную зону с небольшими фабриками и складами. В 1985 году и переработанный в 2005 году этот район был преобразован в жилой район с высокой плотностью застройки, рассчитанный на размещение до 10 000 новых жителей в непосредственной близости от финансового района города . [5]
Территория, включающая холм Ринкон, изначально представляла собой песчаный полуостров, образующий южную береговую линию бухты Йерба-Буэна . [6] Полуостров заканчивается у Ринкон-Пойнт , недалеко от улиц Харрисон и Спир, от которого Ринкон-Хилл получил свое название. [7] Ринкон по-испански означает «угол», и точка образовывала южный угол бухты. До золотой лихорадки 1849 года район Ринкон-Хилл был в значительной степени не заселен, поскольку наиболее ранняя застройка происходила на северной стороне бухты, недалеко от Портсмут-сквер . [6]
С наплывом искателей золота бухта была засыпана, а сеть улиц расширилась. [6] Виды Ринкон-Хилл и солнечный климат сделали его привлекательным для семей торговцев, морских капитанов и представителей других профессиональных слоев [5] , которые искали убежища от пресловутого Берберийского побережья . [8] В 1850-х и 1860-х годах самые престижные жилые районы города были расположены к югу от Маркет-стрит на Ринкон-Хилл и в близлежащем районе, известном как Хэппи-Вэлли (с центром вокруг Первой и Маркет-стрит).
Разрез Второй улицы 1869 года, проходивший через Ринкон-Хилл и достигающий промышленных районов на юге, ознаменовал начало конца Ринкон-Хилл как модного жилого района. [8] Богатый землевладелец и член законодательного собрания штата Джон Миддлтон предложил выровнять Вторую улицу через Ринкон-Хилл, чтобы улучшить доступ к южной набережной города. [9] Каньон длиной 100 футов (30 м) разделил холм Ринкон на две части и дестабилизировал дома с обеих сторон. [8]
С появлением канатных дорог в 1870-х годах жилая тенденция сместилась в сторону новых особняков, построенных на более высоких холмах к северу от Маркет-стрит , особенно на Ноб-Хилл . [10] В «Вредителе» (1892) Роберт Льюис Стивенсон описал Ринкон-Хилл как «новые трущобы, место ненадежных песчаных скал, глубоких песчаных выемок, одиноких древних домов и торцов улиц». [8]
Землетрясение и пожар 1906 года разрушили оставшиеся особняки Ринкон-Хилл. На их месте возникло несколько рудиментарных сейсмических хижин, которые простояли десятилетиями. В то время как большая часть Сан-Франциско была быстро восстановлена после землетрясения, Ринкон-Хилл в последующие десятилетия оставался относительно незастроенным. [11] После землетрясения в отчете Марсдена Мэнсона о реконструкции рекомендовалось полностью убрать холм Ринкон, чтобы обеспечить более ровную поверхность вблизи набережной. [12] Хотя план так и не был принят, он вновь появился в 1913 и 1927 годах, отговаривая застройщиков строить на холме. [11]
Строительство моста через залив Сан-Франциско-Окленд в 1930-х годах уничтожило оставшиеся лачуги, снова преобразив ландшафт района. Пока мост строился, в 1933 году Ринкон-Хилл был признан исторической достопримечательностью Калифорнии , а на мемориальной доске было частично написано: [4]
Модный район 1860-х годов, Ринкон-Хилл, был домом Уильяма Текумсе Шермана , Уильяма К. Ралстона , Уильяма Гвина , Его Величества Бэнкрофта и других. К 1880-м годам холм, уже частично выровненный, стал рабочим районом. Сегодня его почти не видно под мостом через залив.
Благодаря новому автомобильному доступу к Восточному заливу этот район постепенно превращался в промышленный и морской район, извлекая выгоду из своей близости к порту Сан-Франциско и железнодорожным станциям южной части Тихого океана в заливе Мишн . В 1934 году Ринкон-Хилл стал местом столкновений «Кровавого четверга» между бастующими грузчиками и полицией, в которых были убиты двое морских рабочих, что привело к четырехдневной всеобщей забастовке. [13]
В 1950-х годах шоссе Эмбаркадеро было построено вдоль Фолсом-стрит, окружив район с трех сторон съездами на автостраду и отрезав его от финансового района. Поскольку промышленная и морская промышленность города пришла в упадок (как и в большинстве городов США), этот район стал малоиспользованным и ветхим. С 1960-х до середины 1980-х годов, когда близлежащий Финансовый район был застроен десятками новых офисных небоскребов, район Ринкон-Хилл по большей части игнорировался. [11]
Хотя его потенциал для жилищного строительства уже давно признан из-за его близости к центру города, разрушение помешало его эффективной реконструкции. В 1985 году город принял план территории Ринкон-Хилл в Генеральном плане города, зонируя эту территорию, прилегающую к центру города, для жилой застройки с высокой плотностью населения. Однако из-за наличия бывшей надземной автострады Эмбаркадеро , окружающей район, развитие этого района шло медленно, страдало от посредственной архитектуры и отсутствовало пешеходно-ориентированные улицы и открытые пространства, символизирующие любимые районы Сан-Франциско. Как позже отметили в городе, «в Ринкон-Хилле строились громоздкие, близко расположенные жилые башни, которые загораживают обзор общественности, переполняют улицы и способствуют созданию плоского, непривлекательного горизонта. Эти застройки также мало повлияли на пешеходную среду, поскольку несколько уровней надземной парковки, входы в гараж и безликие стены, выходящие на улицу». [5]
После того, как в начале 1990-х годов был устранен физический и психологический барьер автострады Эмбаркадеро (поврежденной во время землетрясения в Лома-Приета в 1989 году ), район в нескольких минутах ходьбы от центра города приобрел новую привлекательность. [14] В августе 2005 года городские власти приняли новый план Ринкон-Хилл, основанный больше на ванкуверизме , чем на плане 1985 года, в котором особое внимание уделяется высоким, стройным и широко разнесенным башням, чередующимся с подиумами средней высоты и таунхаусами с пешеходной зоной. Целью проекта является подчеркнуть естественную топографию города, разместив самые высокие небоскребы на вершине холма Ринкон. В сочетании с планом развития Transbay на севере Фолсом-стрит определяется как коммерческое сердце района. План предусматривает улучшение условий для пешеходов за счет сужения улиц, чтобы обеспечить больше открытого пространства и увеличения количества проходов в середине квартала. [5]
В то время как план 1985 года ограничивал высоту зданий 250 футами (76 м), новый план Ринкон-Хилл поднял ряд ограничений по высоте возле вершины Ринкон-Хилл до 400 и 550 футов (170 м). Хотя ряд новых жилых комплексов был одобрен с учетом этих изменений, только The Infinity и одна башня One Rincon Hill из 709 квартир были построены до того, как финансовый кризис 2008 года остановил проекты по всему городу. [15] По мере восстановления экономики в 2012 году началось строительство второй башни One Rincon Hill; [16] Строительство 45 Lansing Street на 320 квартир и LUMINA на 655 квартир началось в 2013 году; [17] [18] и строительство дома по адресу 399 Fremont Street, состоящего из 447 квартир , началось в 2014 году. [19]
В июле 2015 года владельцы недвижимости проголосовали за одобрение создания Района общественных благ Грейтер-Ринкон-Хилл, некоммерческого государственно-частного партнерства, целью которого является повышение качества жизни в районе, улучшение его общественной сферы и укрепление жизнеспособности его районов. экономическая база. В 2017 году, чтобы более точно отразить границы округа и объединить районы Ринкон-Хилл, Фолсом-стрит и Трансбэй, название некоммерческой организации было изменено на East Cut Community Benefit District. [20] [21] [22]
