11 ноября 1975 года федеральное правительство Бразилии создало Бразильскую интегрированную систему региональных воздушных перевозок и разделило страну на пять различных регионов, для которых пять вновь созданных региональных авиакомпаний получили концессию на осуществление воздушных перевозок. Rio Sul была четвертой из этих региональных авиакомпаний, которая была введена в эксплуатацию. [2] Основанная 24 августа 1976 года, [1] Rio Sul начала свою деятельность 8 сентября 1976 года. Ее операционная зона включала примерно южные и части юго-восточных регионов Бразилии, в частности штаты Риу-Гранди-ду-Сул , Санта-Катарина , Парана , Рио-де-Жанейро и части Сан-Паулу и Эшпириту-Санту . [2]
Первоначально авиакомпания была основана Top Táxi Aéreo, Banco Bradesco , Atlântica-Boavista Insurance и Varig .
В 2002 году администрация Rio Sul (включавшая ее бывшую дочернюю компанию Nordeste Linhas Aéreas Regionais ) была объединена с Varig . Бренд Rio Sul был частью активов, проданных как VRG Linhas Aéreas , хотя его долги остались в ведении юридического лица Viação Aérea Rio-Grandense, которое использует торговую марку Flex Linhas Aéreas . В результате накопленных долгов в размере около 10 млрд бразильских реалов (5,7 млрд долларов США, 4,5 млрд евро) 20 августа 2010 года по требованию администратора 1-й хозяйственный суд Рио-де-Жанейро объявил Flex, включавшую оставшиеся активы Rio-Sul, банкротом и инициировал процесс ликвидации. [3] [4]
Согласно базе данных Aviation Safety Network , за 26 лет своей истории компания Rio Sul Serviços Aéreos Regionais ни разу не пережила смертельных случаев, хотя четыре раза самолеты теряли борта: [6]
6 августа 1984 года самолет Fokker F27 Friendship (регистрационный номер PT-LCZ) выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта Сантос-Дюмон . Все семь пассажиров выжили, но самолет был поврежден настолько, что не подлежал ремонту, и был списан. [8]
25 июля 1987 года самолет Embraer EMB 110 Bandeirante (регистрационный номер PT-GKT) выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Санто-Анджело. Все 13 пассажиров и членов экипажа выжили, но самолет был поврежден настолько, что не подлежал ремонту, и был списан. [9]
29 декабря 1998 года рейс 310 авиакомпании Rio Sul, Embraer ERJ-145 (регистрационный номер PT-SPE), был поврежден и не подлежал ремонту, когда совершил жесткую посадку в международном аэропорту Афонсу Пена . Все 40 пассажиров и членов экипажа на борту выжили. Следователи установили, что мощность двигателя была снижена непосредственно перед посадкой. Самолет был списан. [10]
17 декабря 2001 года Boeing 737-500 (регистрационный номер PT-SSI), выполнявший регулярный пассажирский рейс из Рио-де-Жанейро в Белу-Оризонти, пролетел на 70 метров (230 футов) ниже взлетно-посадочной полосы 16 в международном аэропорту Танкреду Невеса из-за неблагоприятных погодных условий. Погибших не было. Несмотря на значительные повреждения, самолет был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию. Однако почти 12 лет спустя этот же самолет потерпел крушение в России , в результате чего погибли все находившиеся на борту. [11] [12]
^ ab "World Airline Directory." Flight International . 30 марта 1985 г. 112." Получено 23 июля 2009 г.
^ аб Гарофало, Гилсон де Лима (1982). O Mercado Brasileiro de Transporte Aéreo Regional [ Бразильский региональный рынок авиаперевозок ] (на португальском языке). Сан-Паулу: Институт экономических исследований. стр. 103–107, 125–128.
^ «Justiça decreta falência da Flex, antiga Varig» [Правосудие постановляет о банкротстве Флекса, бывшего Варига] (на португальском языке). О Стадо-де-Сан-Паулу. 20 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 20 августа 2010 г.
↑ Лагуна, Эдуардо (20 августа 2010 г.). «Justiça do Rio decreta a falência da antiga Varig» (на португальском языке). Доблесть онлайн . Проверено 24 августа 2010 г.
^ "Подробности и история флота Рио-Сул". Planespotters.net . Получено 2 ноября 2023 г. .
^ Рантер, Харро. «Рио-Суль-Суль-Сервисос Аэреос-Регион». Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 16 января 2019 г.
^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Embraer EMB-110P Bandeirante PT-GKC Международный аэропорт Флорианополис-Эрсилиу Луз, Южная Каролина (Флорида)". Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Получено 19.03.2019 .
^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Fokker F-27 Friendship 200 PT-LCZ Аэропорт Рио-де-Жанейро-Сантос-Дюмон, RJ (SDU)". Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Получено 19.03.2019 .
^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Embraer EMB-110P Bandeirante PT-GKT Аэропорт Санто-Анджело, RS (GEL)". Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Получено 19.03.2019 .
^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Embraer EMB-145ER (ERJ-145ER) PT-SPE Аэропорт Куритиба-Афонсу Пена, Пуэрто-Рико (CWB)". Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Получено 19.03.2019 .
^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Boeing 737-53A PT-SSI Belo Horizonte-Tancredo Neves International Airport, MG (CNF)". Aviation-safety.net . Aviation Safety Network . Получено 2019-01-09 .
^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Boeing 737-53A VQ-BBN Аэропорт Казань (KZN)". Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Получено 2019-01-09 .
Библиография
Беттинг, Джанфранко; Бетинг, Джоэлмир (2009). Вариг: Eterna Pioneira [ Вариг: Вечный пионер ] (на португальском языке). Порту-Алегри и Сан-Паулу: EDIPUCRS и книги по ставкам. ISBN 978-85-7430-901-9.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Rio Sul Serviços Aéreos Regionais .
Rio Sul Serviços Aéreos Regionais (Архив) (1998–2000 гг.)
Rio Sul Serviços Aéreos Regionais (Архив) (1997)
Rio Sul Serviços Aéreos Regionais (на португальском языке) (Архив) (1998–2000 гг.)
Rio Sul Serviços Aéreos Regionais (на португальском языке) (Архив) (1997)
Подробности о флоте Rio Sul Serviços Aéreos Regionais
