Роберт Грей (10 мая 1755 г. - ок. июль 1806 г. ) был американским капитаном торгового флота , известным своими достижениями в двух торговых рейсах к северному тихоокеанскому побережью Северной Америки между 1790 и 1793 годами, которые положили начало американскому морскому судоходству . торговля мехом в этом регионе. В ходе этих путешествий Грей исследовал части этого побережья и в 1790 году совершил первое американское кругосветное плавание. Он также был известен тем, что наткнулся на реку Колумбия и назвал ее в 1792 году во время своего второго путешествия.
Ранняя и поздняя жизнь Грея сравнительно неясны. Он родился в Тивертоне, штат Род-Айленд , и, возможно, служил в Континентальном флоте во время Войны за независимость США . После двух своих знаменитых путешествий он продолжил карьеру капитана морских судов, в основном торговых судов в Атлантике. Он намеревался совершить третье путешествие к северо-западному побережью, но его корабль был захвачен французскими каперами во время франко-американской квазивойны . Позже в этом конфликте Грей командовал американским капером . Он умер в море в 1806 году, недалеко от Чарльстона, Южная Каролина , возможно, от желтой лихорадки . [1] [2] В его честь многие географические объекты вдоль побережий Орегона и Вашингтона были названы в честь Грея, как и многочисленные государственные школы, основанные позже в этом регионе.
Роберт Грей родился в Тивертоне, штат Род-Айленд, 10 мая 1755 года в семье Уильяма Грея и его жены. [3] [4] Мало что известно о его молодости.
30 сентября 1787 года Роберт Грей и капитан Джон Кендрик покинули Бостон , чтобы торговать вдоль северного побережья Тихого океана . [5] Капитан Грей командовал леди Вашингтон , а капитан Кендрик командовал Columbia Rediviva . Их прислали бостонские купцы, в том числе Чарльз Булфинч . [6] Булфинчу и другим финансовым спонсорам пришла в голову идея продавать шкуры с северо-западного побережья Северной Америки и доставлять их прямо в Китай после того, как Булфинч прочитал об успехе капитана Кука в том же деле. Булфинч прочитал «Журналы» Кука, опубликованные в 1784 году, в которых частично обсуждался его успех в продаже шкурок каланов в Кантоне . [6] До этого другие американские торговцы, такие как Роберт Моррис, также отправляли корабли для торговли с Китаем, особенно « Императрица Китая» в 1784 году, но у них были проблемы с поиском товаров, которыми китайцы могли бы торговать. Изучение Булфинчем торговли шкурами Кука решило эту проблему, поэтому морские торговцы Новой Англии рассчитывали прибыльно торговать с Китаем. [6] Неясно, был ли Грей первым американцем, посетившим Северо-Западное побережье, поскольку Саймон Меткалф из Элеоноры, возможно, прибыл раньше, возможно, годом ранее. [7]
Во время путешествия Кендрика и Грея в состав груза входили одеяла, ножи, железные прутья и другие товары. [5] Оба капитана имели при себе официальные письма Конгресса и паспорта Массачусетса для своего торгового рейса. [5] Кендрик и Грей обогнули мыс Горн на южной оконечности Южной Америки, сначала остановившись на островах Зеленого Мыса и Фолклендских островах в Атлантическом океане. [5] В январе, пройдя мыс Горн, корабли попали в шторм, который разделил два судна и повредил Columbia Rediviva . [5] Повреждения вынудили Кендрика отплыть в ближайший порт Хуан Фернандес . [5] Хуан Фернандес был испанским портом под контролем коменданта гарнизона Дона Бласа Гонсалеса. [5] Там Columbia Rediviva была отремонтирована перед отплытием к северо-западному побережью.
Грей достиг северо-западного побережья в августе 1788 года. Он вошел в залив Тилламук и сошёл на берег за припасами, что сделало его команду первыми зарегистрированными американцами европейского происхождения, посетившими залив. Вспыхнули бои с местными жителями Тилламука , и Маркус Лопес , черный юнга и повар Грея с островов Зеленого Мыса в Западной Африке, [8] был убит. Грей назвал залив Гаванью Убийц. [9] [10]
Дальше на север вдоль побережья Грей сел на мель, пытаясь войти в реку около 46 ° северной широты. [11] Здесь корабль подвергся нападению туземцев, корабль потерял одного члена экипажа, прежде чем освободиться и продолжить движение на север. [11] 17 сентября 1788 года леди Вашингтон под командованием Грея достигла залива Нутка . [5]
Вскоре прибыла компания Columbia Rediviva, и два корабля перезимовали в Нутка-Саунд , недалеко от того, что сейчас известно как остров Ванкувер . Они все еще находились поблизости, когда в начале мая 1789 года прибыл Эстебан Хосе Мартинес , чтобы утвердить суверенитет Испании. Вскоре прибыло также несколько британских торговых судов, и конфликт между испанцами и британцами привел к кризису Нутки , который чуть не привел к войне между двумя странами. Мартинес захватил несколько кораблей, в том числе «Принцессу Роял» . Два американских корабля остались одни, хотя Мартинес захватил третий американский корабль, Fair American , когда он прибыл в залив Нутка осенью 1789 года. Роберт Грей стал свидетелем большей части инцидента в Нутка. [12]
Во время торговли вдоль береговой линии территорий, которые сейчас называются Британской Колумбией (Канада), Вашингтоном ( Орегон ) и Калифорнией (США) два американца исследовали множество заливов и внутренних вод. [1] В 1788 году Грей встретил капитана Джона Мирса из Англии. [5] Впоследствии Мирес опубликовал отчеты и карты северо-запада Тихого океана, которые включали путешествие Роберта Грея через большое воображаемое внутреннее море между проливом Хуан-де-Фука и входом в Диксон . Когда Джордж Ванкувер спросил об этом Грея в 1792 году, Грей ответил, что никогда не совершал такого путешествия. [13]
.jpg/1280px-Mahiole_(feathered_helmet).jpg)
В 1788 году Грей попытался войти в большую реку, но не смог из-за прилива. Позже он назвал этот водный путь рекой Колумбия. [1] В начале путешествия Грей командовал Леди Вашингтон , а Кендрик — капитаном «Колумбии Редивива» , но капитаны поменялись местами во время путешествия, поставив Грея под командование «Колумбии Редивива» . [1] После перехода Кендрик остался на побережье Северной Америки, торгуя шкурами и мехами, в то время как Грей направил свой существующий груз шкур в Китай, по пути остановившись на Сандвичевых островах , ныне известных как Гавайи. [1]
Грей прибыл в Кантон в начале 1790 года и обменял свой груз на большое количество чая. [1] [3] Грей продолжил путь на запад, плывя через Индийский океан, вокруг мыса Доброй Надежды и через Атлантику, достигнув Бостона 9 августа 1790 года. [14] Таким образом, Columbia Rediviva стала первой американской судно для кругосветного плавания . [1] Хотя коммерческое предприятие разочаровало инвесторов с финансовой точки зрения, Грея провезли через Бостон для совершения кругосветного плавания. [15] Грея сопровождали уроженцы Гавайских островов по имени Ату (Атту) и Опай (Опи), которые совершили переход на Колумбии Редивива и были первыми гавайцами, посетившими Новую Англию. Грей приказал Ату пройти по улицам Бостона, одетым в традиционную гавайскую военную форму. [15] [16] [17] Губернатор Джон Хэнкок провел прием в честь Грея и его достижения в кругосветном плавании. [15]
Также во время этого путешествия Кендрику и Грею было приказано купить как можно больше земли у коренных индейцев в северо-западном регионе. Летом 1791 года Кендрик сделал по крайней мере пять таких покупок у Макинны , Виканинниша и других вождей народа Нуу-ча-нулт . В совокупности эти покупки дали Кендрику право собственности на более чем 1000 квадратных миль (2600 км 2 ) острова Ванкувер , включая почти всю проливы Нутка-Саунд и Клейоквот-Саунд . [18] Эти покупки произошли, когда Грей завершил свое путешествие и вернулся. [1]
Успех в прибылях, полученный в результате этого путешествия, оказал самое непосредственное влияние на то, что Грей снова отправился к северному побережью Тихого океана, всего через шесть недель после возвращения оттуда. [1] Дальнейшим эффектом стало то, что другие морские торговцы Новой Англии начали отправлять собственные суда, чтобы принять участие в этой новой торговой возможности, включая отправку бригантины « Хоуп» в сентябре 1790 года под командованием Джозефа Ингрэма , первого помощника Грея. в своем первом путешествии. В течение нескольких лет многие купцы-янки были вовлечены в непрерывную торговлю шкурами с Китаем, и к 1801 году по этому треугольному маршруту курсировали 16 американских судов. [6] Эта коммерческая деятельность посягала на территориальные претензии других стран к этому спорному региону, особенно Испании и России, и в ближайшие годы она будет использоваться для поддержки американских претензий на страну Орегон и будет способствовать ограничивая претензии Испании и России соответственно Калифорнией и Аляской . [6]
Грей снова отплыл к северо-западному побережью Колумбии 28 сентября 1790 года и достиг места назначения в 1792 году. [19] Грей и Кендрик воссоединились на какое-то время после возвращения Грея в этот регион. [19] В этом путешествии Грей, хотя он все еще был частным торговцем, плыл по документам Соединенных Штатов Америки, подписанным президентом Джорджем Вашингтоном . Грей прибыл в Нутка-Саунд 5 июня 1791 года и перезимовал в частоколе, который они построили и назвали Форт-Дефайанс . За эту зиму команда построила 45-тонный шлюп под названием Adventure , который был спущен на воду весной под руководством первого помощника Грея Роберта Хасуэлла . [1] Во время своего путешествия он проплыл так далеко на север, как Хайда-Гвайи .
Когда наступил апрель, Грей и Колумбия Редивива отплыли на юг, а «Эдвенчер» — на север. Перезимовав на острове Ванкувер , Грей снова отправился в плавание 2 апреля 1792 года, когда покинул торговый пост Клейоквот. [19] Уходя, Грей приказал разрушить деревню Нуу-ча-нулт (Нутка) в Опицитах ( Опитсахт ). [20] Нападение было ответом на оскорбления, которые, как он думал, он перенес, и в ответ на слухи о заговоре против его людей, задуманном некоторыми местными туземцами и жителем Сандвичевых островов из его собственной команды. Сюжет, возможно, был реальным, но мог быть и недоразумением. [21] Деревня Опицахт, состоявшая примерно из 200 домов с большим количеством резных работ - «прекрасная деревня, произведение веков», по словам офицера Грея Джона Бойта , которая была «за короткое время полностью разрушена». [22] К счастью, в то время здесь было пустынно. [21] Джон Бойт, хранитель корабельного журнала, писал, что Грей позволил своим страстям зайти слишком далеко. [23] [24] В 2005 году потомки Грея официально извинились за разрушение Опицахта. [25] Грей приказал еще несколько атак во время путешествия 1792 года. В мае 1792 года Грей приказал атаковать деревню Чиклисахт Нуу-ча-нулт в заливе Эсперанса или заливе Наспарти к северу от залива Нутка, убив семь человек и забрав у местных жителей меха каланов. Чиклисахт отвезли своих раненых на испанский пост в Нутка-Саунд и попросили коменданта Bodega y Quadra наказать Грея. [26] Это нападение произошло после срыва торговых переговоров. Цены на меха каланов резко возросли с конца 1780-х годов. Грей был одним из многих капитанов, решивших применить силу для приобретения мехов. [22] Позже, в 1792 году, в гавани Грейс , капитан Грей обстрелял группу «Чинуков» , убив 20 человек. Еще позже, снова в проливе Клейокуот, Грей убил или ранил по меньшей мере 25 туземцев, которые приближались к его кораблю на военном каноэ во время ночь. В конце 1792 года он сражался с группой квакиутлей .
Во время своего путешествия в 1792 году на борту Columbia Rediviva Грей заметил мутную воду, текущую с берега, и решил выяснить, мог ли он столкнуться с «Великой рекой Запада». [3] Ожидая благоприятной погоды, 29 апреля Грей заметил корабль и обменялся с ним приветствиями. Этим кораблем был HMS Discovery , которым командовал британский военно-морской офицер капитан Джордж Ванкувер . [19] Два капитана встретились и обсудили географию береговых линий: Грей рассказал Ванкуверу о большой реке, в которую он пытался войти в 1788 году, но Ванкувер сомневался, что на этой широте находится большая река. Итак, Грей продолжил путь на юг, покинув пролив Хуан-де-Фука 30 апреля 1792 года, обменивая шкуры по мере плавания корабля. 7 мая он вывел Columbia Rediviva в устьевую бухту Грейс-Харбор , штат Вашингтон. (На самом деле Грей назвал эту гавань Снегирь, но выбор Ванкувера постфактум прижился.)
После этого Грей направился на юг к тому месту, которое, как он справедливо подозревал, было устьем великой реки, и искал дальше путь в эту реку. [1] 11 мая его люди обнаружили то, что он искал, и он приказал спустить на воду небольшую парусную лодку , чтобы попытаться найти безопасный проход через песчаные косы в процессе, известном как зондирование. [1] [19] Наконец, вечером 11 мая 1792 года люди Грея нашли безопасный канал , поэтому корабль и команда вошли в устье реки Колумбия. [27] Оказавшись там, они поплыли вверх по реке, и Грей назвал эту большую реку Колумбией в честь своего корабля. [19]
После входа в Колумбию их встретило множество туземцев на каноэ , пока команда готовилась набрать пресной воды. [1] Корабль и команда прошли около 13 миль (21 км) вверх по реке [28] и обменяли такие предметы, как гвозди, на шкуры, лосося и мясо животных в течение девяти дней. [1] [29] Помимо названия реки, Грей также назвал другие достопримечательности, такие как Адамс-Пойнт и мыс Хэнкок. [1] Однако с тех пор многие из этих мест были переименованы. Самая дальняя точка, которую исследовал Грей вверх по реке, теперь известна как залив Грейс, а впадающая в него река Грейс-Ривер . Эти имена дал не Грей, а Уильям Бротон , лейтенант Джорджа Ванкувера, исследовавший Колумбию в октябре 1792 года. Роберт Грей составил карту залива и устья реки, копия была приобретена Ванкувером. [30]
Успех Грея во входе в реку в конечном итоге станет частью основы для территориальных претензий США к стране Орегон. 20 мая Грей и команда отплыли с «Колумбии» и направились на север, чтобы встретиться со своим шлюпом « Эдвенчер», прежде чем отправиться в Китай. [31]
22 июля 1792 года Грей отплыл Columbia Rediviva в пролив Нутка в сопровождении Хоуп под командованием Ингрэма. Хуан Франсиско де ла Бодега-и-Квадра присутствовал там в качестве коменданта испанского поселения. Бодега ждала прибытия Джорджа Ванкувера, чтобы они могли реализовать первую конвенцию Нутки . Бодега намеревался передать все заведение Ванкуверу, но в ожидании Ванкувера начал менять свое решение. Летом Бодега начал понимать, что Джон Мирес не только сильно преувеличил свои потери во время кризиса в Нутка, но и управлял британскими торговыми судами под флагом Португалии в нарушение правил Ост-Индской компании . Когда Грей и Ингрэм прибыли в Нутку, Ванкувер все еще был в пути. Бодега воспользовался возможностью, чтобы спросить американцев, предоставят ли они ему свой отчет о событиях 1789 года, которые привели к кризису Нутки. Ингрэм подробно ответил на письмо Бодеги. Он написал: «Поскольку я знал все обстоятельства, капитан Грей хотел, чтобы я ответил, и он подписал его совместно». [32]
Согласно письму, подписанному Ингрэмом и Греем, Мирес сделал много ложных заявлений о событиях 1789 года. Португальские корабли, по словам Ингрэма, определенно были британскими кораблями, плавающими под португальскими флагами. «Дом», который, по словам Миреса, он построил в Нутка-Саунде и который прямо упоминался в Нуткинской конвенции, представлял собой всего лишь «грубую хижину», построенную и снесенную в 1788 году. К 1789 году, когда прибыли испанцы, «не существовало остатки любого оставшегося дома». В Нуткинской конвенции говорилось, что Испания захватила здания и что они должны быть возвращены Великобритании. Далее Ингрэм написал, что Мирес не покупал землю у Макинны , как утверждал. Об аресте Джеймса Колнетта Эстебаном Хосе Мартинесом Ингрэм и Грей написали, что Колнетт оскорблял Мартинеса и угрожал ему, и что Колнетт обнажил меч на Мартинеса, оправдывая арест Колнетта. Письмо завершалось заявлением о дружбе: «Мы искренне надеемся, сэр, что, когда все будет представлено правдиво, это спасет нашего друга Дона Эстевана Х. Мартинеса от порицания... Что касается обращения Дона Эстевана с американцами, мы мы когда-либо свидетельствовали об этом в терминах такого гостеприимства, и мы снова счастливы, что в наших силах сделать то, что мы считаем справедливым в отношении его поведения». Американцы не были нейтральной стороной; Соединенные Штаты получили независимость от Великобритании в результате войны всего несколько лет назад. Кроме того, американцы составляли прямую конкуренцию британцам, но не испанцам, за торговлю мехом на северо-западном побережье. В их интересах было поддержать дело Испании. [32]
Бодега был рад получить отчет Ингрэма и Грея. Как только прибыл Ванкувер, Бодега использовал отчет наряду с другими тактиками, чтобы загнать Ванкувер в дипломатический тупик после начала переговоров. Если бы не письмо Ингрэма и Грея, а также позднее прибытие Ванкувера и ряд других факторов, Бодега, вероятно, передал бы весь испанский истеблишмент в Нутке британцам. Вместо этого Бодега предложил только сдать небольшую бухту, где Мирес построил свою хижину в 1789 году. Ванкувер не мог согласиться на это. В конце концов, обе стороны согласились позволить своим правительствам разобраться с этим. В результате поселение в Нутке оставалось испанским в течение нескольких лет, пока в соответствии с третьей Нуткинской конвенцией обе страны не согласились покинуть порт. [32]
Пока Грей был в Нутка-Саунд, Бодега предоставил небольшой дом рядом со своим собственным. Грей оставался там, пока не покинул Нутка-Саунд. Кроме того, испанские конопатки, кузнецы и плотники отремонтировали винный погреб Columbia Rediviva . Бодега также каждый день поставляла свежие продукты, такие как овощи и горячий хлеб. Когда Грей и Ингрэм ушли, им дали большое количество еды, такой как лосось, свинина, яйца, масло, свежий хлеб, вино, бренди, а также большое количество капусты и салата. Бодега отказался платить за любые свои услуги. Ингрэм записал в своем дневнике: «Учитывая, в какой части мира мы находились, я счел это очень красивым подарком. За время нашего пребывания в этом порту не прошло и дня, но каждый корабль — независимо от нации или человека — получил знаки отличия. Гостеприимство Дон Жуана». [32]
В сентябре большая часть кораблей, посетивших Нутка-Саунд, ушла, в том числе Columbia Rediviva , под Греем вместе со шлюпом Adventure . Бодега тоже ушла, на Activa . Бодега и Грей встретились вскоре после отъезда и договорились отплыть в залив Неа , где в последнюю неделю сентября Бодега приобрела Adventure у Грея. После этого Грей направил «Колумбию» через пролив Хуан-де-Фука в порт Сан-Хуан (сегодня это место Порт-Ренфрю, Британская Колумбия ), где были сделаны последние приготовления к долгому путешествию через Тихий океан. Грей покинул Северную Америку 3 октября 1792 года, прибыв на Гавайские острова 29 октября и в Макао 8 декабря .
В Кантоне Грей снова обменял свой груз на чай, а затем поплыл на запад, к атлантическому побережью США. Грей вернулся в Бостон в июле 1793 года, снова совершив кругосветное путешествие. [1] [3] 3 февраля 1794 года он взял жену по имени Марта Аткинс на свадьбе, заключенной в Бостоне преподобным Джоном Элиоттом. [1] У пары было пятеро детей. [4]
Позже в своей карьере Грей участвовал во франко-американской квазивойне 1798–1800 годов, необъявленном и чисто морском конфликте, связанном с наполеоновскими войнами . [2] [34]
10 сентября 1798 года Грей отплыл из Салема под командованием барка «Алерт» в другое торговое путешествие, направляясь к северо-западному побережью, где ему предстояло провести сезон или два в торговле мехом, а затем в Кантон и снова домой. как прежде. Однако это путешествие было прервано еще на исходе из-за захвата корабля Грея в Южной Атлантике французским капером . Предупреждение было принято судном La Republicaine 17 ноября, примерно в 500 милях (800 км) к востоку от Рио-де-Жанейро , затем он отплыл с призовой командой (хотя и под командованием Грея) в испанский порт Монтевидео на реке Рио-де-ла-Плата , прибыв туда. 14 декабря. Там «Алерт» и его груз были проданы в качестве призов французского корабля. Alert покинул порт 11 января с испанским экипажем под испанским флагом и направился в Тихий океан. Грей вернулся в Соединенные Штаты и продолжил свою парусную карьеру. [34]
В 1799 году Грей командовал капером «Люси» в продолжающейся борьбе с французами. «Люси» представляла собой 12-пушечный корабль с экипажем из 25 человек. [2]
21 ноября 1800 года Грей покинул Бостон под командованием шхуны «Джеймс» с грузом железа и каменного балласта, направлявшейся в Рио-де-Жанейро, куда он прибыл 18 апреля 1801 года. [34] Он также совершил последующие рейсы в Англию. и юг США. [2] Грей погиб в море в 1806 году, недалеко от Чарльстона, Южная Каролина . [1] Предполагается, что причиной его смерти стала желтая лихорадка . [2] Он оставил после себя жену и четырех дочерей, которые позже подали прошение в Конгресс США о назначении государственной пенсии на основании его путешествий и утверждения о том, что он был военно-морским офицером Континентального флота во время Войны за независимость. [1]
Грей не публиковал ни свои географические открытия на реке Колумбия, ни открытия в других местах на побережье Тихого океана. Капитан Ванкувер опубликовал открытия Грея в Англии вместе со своими собственными исследованиями и отдал должное Грею. В то время эти открытия Грея не принесли ему никакой известности и не считались важными. Однако торговые возможности, которые впервые открыл Грей (в отношении американцев), вскоре были поддержаны другими торговцами Новой Англии, в результате чего индейцы северо-западного побережья стали называть американцев «бостонскими людьми». Более того, приоритет Грея при вступлении в Колумбию позже был использован Соединенными Штатами в поддержку своих территориальных претензий к тому, что американцы называли страной Орегон. Соперничающие британские претенденты назвали более южную часть этой спорной территории округом Колумбия , что они получили от названия реки, выбранного Греем. Округ Колумбия в конечном итоге стал названием колонии Британской Колумбии середины XIX века . Когда эта колония присоединилась к Канаде в 1871 году, она стала существующей провинцией Британской Колумбии.
