Жемчужина Rolls-Royce

Британский турбовальный авиационный двигатель 1970-х годов

Rolls -Royce Gem — турбовальный двигатель, разработанный специально для вертолета Westland Lynx в 1970-х годах. Разработка началась в подразделении de Havilland Engine (отсюда и название, начинающееся с «G») и перешла в Bristol Siddeley как BS.360 . Rolls-Royce выкупила Bristol Siddeley в 1966 году, и после того, как она отказалась от идентичности Bristol Siddeley, двигатель стал называться RS.360 . ^[1]

Проектирование и разработка

Трехвальная конфигурация двигателя Gem довольно необычна для турбовальных/турбовинтовых двигателей. Базовая компоновка — четырехступенчатый осевой компрессор LP (низкого давления), приводимый в действие одноступенчатой ​​турбиной LP, наддувающий центробежный компрессор HP (высокого давления), приводимый в действие одноступенчатой ​​турбиной HP. Мощность от двухступенчатой ​​свободной (силовой) турбины передается на нагрузку через третий вал. Представлена ​​камера сгорания с обратным потоком. ^[2]

Gem 42 развивает мощность 1000 л. с. (750 кВт) на взлете, на уровне моря, ISA, но максимальная мощность в аварийных ситуациях (MCR) составляет 1120 л. с. (840 кВт).

До недавнего времени все версии Lynx были оснащены двигателями Gem. Однако теперь, когда Rolls-Royce владеет Allison , компания начала продавать более современный LHTEC T800 , разработанный совместно с Honeywell .

Приложения

• Агуста А129 Мангуста
• Вестлендская рысь

Демонстрационные двигатели

• Аэропарк Ист-Мидлендс
• Музей авиации Мидленда
• Музей вертолетов (Уэстон)
• 111 (Сандерленд) Эскадрилья УВД
• Музей авиации Южного Йоркшира

Технические характеристики (Gem 42)

Rolls-Royce Gem на выставке в Музее авиации Мидленда

Данные Rolls-Royce ^[3]

Общая характеристика

• Тип: Трехвальный двухкаскадный турбовальный
• Длина: 43,4 дюйма (1090 мм)
• Диаметр: 23,5 дюйма (590 мм)
• Сухой вес: 414 фунтов (187 кг)

Компоненты

• Компрессор: 4-ступенчатый осевой низкого давления, одноступенчатый центробежный высокого давления
• Турбина : двухступенчатая силовая турбина, одноступенчатая низкого давления, одноступенчатая высокого давления

Производительность

• Максимальная выходная мощность: 1000 л.с. (746 кВт)
• Общее отношение давлений : 12:1
• Массовый расход воздуха: 7 фунтов/сек

Смотрите также

Сравнимые двигатели

• Бристоль Сиддели Нимбус
• Роллс-Ройс Гном

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

1. Ганстон 1989, стр. 155.
2. Страница продукта Rolls-Royce Gem
3. Информационный листок Rolls-Royce Gem 42 Архивировано 17 декабря 2010 г. на Wayback Machine www.rolls-royce.com. Получено: 16 июля 2009 г.

Библиография

• Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN  1-85260-163-9

• Уилсон, Майкл (1972). "Rolls-Royce/Turbomeca BS.360". Flight International . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года.

Внешние ссылки

• Страница продукта Rolls-Royce Gem