Австрийский двухтактный авиационный двигатель
Rotax 277 — одноцилиндровый двухтактный авиационный двигатель мощностью 26 л. с. (19 кВт), разработанный австрийской компанией BRP - Rotax GmbH & Co. KG для использования в сверхлегких самолетах . [1] [2]
Разработка
Rotax 277 имеет однопоршневую головку цилиндра с воздушным охлаждением и цилиндр, использующую либо вентилятор, либо свободный воздух для охлаждения. Смазка - предварительно смешанное топливо и масло. 277 имеет один маховик-генератор магнето Bosch 12-вольтовую систему зажигания и оснащен 36-миллиметровым двухпоплавковым карбюратором Bing с ручным рычагом или тросовым дросселем. [1] [2]
Rotax 277 больше не производится. [1]
Приложения
Технические характеристики (277)
Данные из паспорта ROTAX 277 UL [1]
Общая характеристика
- Тип: двухтактный авиационный двигатель с воздушным охлаждением
- Диаметр : 72 мм (2,83 дюйма)
- Ход поршня : 66 мм (2,60 дюйма)
- Рабочий объем : 268,7 куб.см (16,40 куб.дюйма)
- Сухой вес : 29,5 кг (65 фунтов) (в комплекте с редуктором и выхлопной системой)
Компоненты
- Клапанный механизм : поршневые порты
- Топливная система: пневматический насос под давлением
- Тип топлива: неэтилированное автотопливо премиум-класса
- Масляная система: предварительно смешанная с топливом в соотношении 50:1
- Система охлаждения: вентилятор или свободный воздух
Производительность
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd BRP-Rotax GmbH & Co. KG (nd). "ROTAX 277 UL - 26 л.с. с вентиляторным охлаждением" (PDF) . Получено 14 марта 2009 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ) - ^ ab Raisner, William: Каталог LEAF , страницы 6-105. Leading Edge Airfoils, 1995.