Маршрут 8 — это государственная автомагистраль протяженностью 67,36 миль (108,41 км) в Коннектикуте , которая проходит с севера на юг от Бриджпорта через Уотербери до границы штата Массачусетс, где она продолжается как Массачусетский маршрут 8 . Большая часть шоссе представляет собой четырехполосную автостраду , но самая северная часть 8,8 миль (14,2 км) представляет собой двухполосную наземную дорогу. [1]
Маршрут 8 начинается на выезде 27A межштатной автомагистрали 95 (I-95) в Бриджпорте. Первые 3,75 мили (6,04 км) через Бриджпорт проходят одновременно с автострадой шоссе 25 . Приближаясь к развилке между 8-м и 25-м маршрутами, дорога расширяется до шести, восьми и даже десяти полос. Маршрут 8 продолжается на северо-восток в Трамбалл , где есть развязка с Мерритт-Паркуэй .
Из Трамбалла он ненадолго въезжает в Стратфорд , а затем въезжает в Шелтон , минуя несколько выходов, обеспечивающих доступ к бизнес-паркам. Затем он пересекает реку Хаусатоник и продолжает путь в Дерби . После развязки на шоссе 34 дорога приобретает более полусельский характер, поскольку она проходит вдоль реки Наугатак через города Ансония , Сеймур и Бикон-Фолс, прежде чем в Наугатуке она становится более пригородной по своему характеру , а затем более городской. как он входит в Уотербери . В Уотербери шоссе 8 пересекается с I-84 на развязке, известной в местном масштабе как «Миксмастер». После развязки на шоссе 73 дорога возвращается к своему извилистому полусельскому характеру, проходя через Уотертаун и Томастон . В последнем городе шоссе US Route 6 (US 6) ненадолго пересекается примерно на милю. Затем шоссе продолжается через Личфилд и Харвинтон . После короткого пригородного участка через Торрингтон , где он пересекает шоссе US 202 и шоссе 4 , он возвращается на сельскую автостраду перед въездом в город Винчестер .
Участок автострады Route 8 заканчивается на US 44 и Route 183 в Уинстеде . После короткого пересечения в 0,33 мили (0,53 км) в северо-западном направлении с шоссе US 44 и шоссе 183, шоссе 8 продолжается на север как преимущественно сельская наземная дорога. Он пересекает западный конец шоссе 20 на северной окраине города и продолжается через Колбрук до границы штата Массачусетс , становясь шоссе 8 штата Массачусетс при въезде в Сэндисфилд .
Участок от I-95 до развилки шоссе 25 также известен как шоссе полковника Генри Муччи (обозначение продолжается на шоссе 25). Участок от Шелтона до Бикон-Фолс известен как шоссе генерала Сэмюэля Яскилки . Участок от бульвара Конституции в Шелтоне до шоссе 334 на городской линии Сеймур-Ансония известен как скоростная автомагистраль Ансония-Дерби-Шелтон . Участок от Уотербери до конца автострады в Винчестере известен как Мемориальное шоссе Джеймса Х. Дарси .
Большая часть трассы 8 была частью улучшенной платной дороги, известной как Магистраль реки Уотербери , которая шла от Наугатука через Торрингтон , Винчестер-центр и Колбрук-центр до границы штата Массачусетс. Магистраль была зафрахтована в 1801 году, и плата за проезд взималась до 1862 года. Два других участка Маршрута 8 также были старыми магистралями: участок к северу от Торрингтона был известен как Магистраль Стилл-Ривер , зафрахтованная в 1815 году; участок между Сеймуром и Наугатуком был известен как Хамфрисвилл и Салем Тернпайк, зафрахтованный в 1825 году.
В 1922 году в шести штатах Новой Англии была введена общерегиональная система нумерации автомагистралей . Магистральное шоссе от Стратфорда через Уотербери до границы штата Массачусетс стало частью маршрута 8 Новой Англии, охватывающего несколько штатов . Маршрут 8 остался неизменным при изменении нумерации государственных автомагистралей в 1932 году . Главная дорога, соединяющая Бриджпорт и Шелтон (после Нобл-авеню, Хантингтон-Тернпайк, Шелтон-роуд, Бриджпорт-авеню и Центральной улицы), которая в 1922 году была обозначена как State Highway 316, была переименована в Route 65 при изменении нумерации 1932 года.
В 1951 году участок скоростной автомагистрали Ансония-Дерби-Шелтон между бульваром Конституции в Шелтоне и Першинг-Драйв в Дерби (включая Мемориальный мост коммодора Исаака Халла ) открылся для движения транспорта. В рамках модернизации автострады до Маршрута 8 южная конечная остановка была перенесена на запад из Стратфорда в Бриджпорт, заняв место старого Маршрута 65. Первоначальный южный конец Маршрута 8 был отнесен к расширенному Маршруту 110 . К 1957 году вся часть скоростной автомагистрали Ансония-Дерби-Шелтон была открыта, и было завершено продление от Першинг-Драйв до шоссе 334 на городской линии Ансония/Сеймур.
В 1960-х и 1970-х годах поэтапно открывались дополнительные участки автострады Route 8: в 1960 году открылся участок от Route 63 до South Main Street в Уотербери; в 1962 году открылся участок от шоссе 334 до шоссе 67, включая участок эстакады через центр Сеймура; в 1966 году была завершена развязка Mixmaster с I-84 , а автострада также была продлена до шоссе 262 в Уотертауне. Также открылся дополнительный участок от шоссе 118 в Личфилде до Кеннеди Драйв в Торрингтоне. К 1970 году открылся участок от шоссе 262 в Уотертауне до шоссе 118 в Личфилде. К 1972 году участок от I-95 до шоссе 108 в Трамбалле, включая перекрытие с шоссе 25 , был завершен. Автострада также была продлена от Кеннеди Драйв в Торрингтоне до ее нынешней конечной остановки на шоссе 44 в Уинстеде. К 1975 году было завершено строительство автострады между Хантингтон-Тернпайк на городской линии Трамбал / Шелтон и бульваром Конституции в Шелтоне.
В начале 1980-х годов было завершено строительство автострады Route 8 с 4-полосным наземным маршрутом от Route 67 в Сеймуре до Route 63 в Наугатуке (первоначально построенном в 1940-х годах), преобразованным в автостраду, включая ту часть, которая обходит Бикон-Фолс. Первоначальная трасса Маршрута 8 через Бикон-Фолс стала частью Маршрута 42 . Последний участок автострады между шоссе 108 в Трамбулле и Хантингтон-Тернпайк, включая новую развязку с Мерритт-Паркуэй, был завершен в 1982 году. Это означало завершение строительства автострады от Бриджпорта до Винчестера, через 35 лет после начала строительства.
Предполагалось, что автострада Route 8 будет продолжаться за пределами нынешней северной конечной остановки в Уинстеде либо до Массачусетса, либо до южного Вермонта. В 1972 году Массачусетс и Коннектикут запросили межгосударственное обозначение коридора Маршрута 8, который включал завершенные и еще не построенные участки в обоих штатах. Эта просьба была отклонена Федеральным управлением автомобильных дорог. [2]
В последующие 40 лет продолжались периодические дискуссии и инженерные исследования по определению Маршрута 8 как межгосударственного маршрута, при этом самое последнее исследование было завершено в 2011 году. В этом отчете отмечается, что не все маршруты Маршрута 8 Автострада соответствует межштатным стандартам, особенно участки, которые были спроектированы и построены до эпохи межгосударственных автомагистралей. Новые участки между Бриджпортом и Шелтоном, вокруг Бикон-Фолс и от развязки I-84 от Уотербери до Уинстеда были спроектированы и построены с конца 1960-х по начало 1980-х годов и либо соответствуют межгосударственным стандартам, либо требуют минимальной точечной модернизации для соответствия межгосударственным стандартам. В отчете отмечается, что к участкам, не соответствующим межгосударственным стандартам, относятся 8-мильный участок от Шелтона до Сеймура, который строился поэтапно с конца 1940-х по начало 1960-х годов; и 5-мильный участок через Наугатук, построенный в 1950-х годах. Оба этих участка имеют узкие поперечные сечения, малые радиусы поворотов и близко расположенные развязки, не соответствующие действующим межгосударственным стандартам. Поскольку эти сегменты пролегают через городские центры Шелтон, Дерби, Сеймур и Наугатак по надземным виадукам, модернизация (или обход) этих сегментов будет дорогостоящей и вызовет значительные нарушения в жизни окружающих сообществ.
CTDOT изменит нумерацию съездов на номера с указанием миль в рамках замены знаков, которые пройдут по большей части этого коридора зимой 2022 года.
{{cite book}}: |author=имеет общее имя ( справка )