stringtranslate.com

СС Федерико С.

SS Federico C. был круизным судном , которое попало в заголовки газет, когда его пассажиры были высажены на середине круиза, а судно было арестовано в гавани Галифакса . [1] Затем судно затонуло в международных водах три месяца спустя. На момент затопления оно принадлежало International Shipping Partners [2] и было застраховано на 20 миллионов долларов, а его стоимость лома оценивалась в 5–6 миллионов долларов. [3] [4]

История

Судно было спущено на воду 31 марта 1957 года и завершено в марте 1958 года на верфи Ansaldo Sestri Ponente в Италии под названием Federico C [5] , первое новое судно, построенное для Costa Cruises [6 ] . Первоначально судно осуществляло линейные перевозки между Генуей (Италия) и Буэнос-Айресом (Аргентина) через Рио-де-Жанейро (Бразилия). В то время, в 1963 году, Витольд Гомбрович путешествовал из Буэнос-Айреса (Аргентина) в Европу на этом судне. Известный польский писатель и драматург покинул свою родную страну 24 года назад на борту MV Chrobry, будучи приглашенным принять участие в первом рейсе последнего дополнения к польской флотилии лайнеров. В 1966 году Federico C был переведен на обслуживание между Генуей и Флоридой , Карибским морем и Венесуэлой . Судно прошло капитальный ремонт в 1968 году, затем между трансатлантическими поездками были добавлены круизы по Карибскому морю. С 1972 по 1983 год Federico C осуществлял исключительно круизы, пока судно не было продано. [7]

В 1983 году Premier Cruises приобрела судно и назвала его Royale ; в том же году оно стало StarShip Royale . В 1988 году судно было переименовано в SeaBreeze , когда оно было введено в эксплуатацию для Dolphin Cruise Lines . Год спустя судно было отремонтировано. Premier вступила во владение судном, когда она приобрела Dolphin в 1997 году. Когда Premier вышла из бизнеса в сентябре 2000 года, судну было приказано немедленно прекратить операции и пришвартоваться в гавани Галифакса. Несколько дней спустя оно отплыло на прикол во Фрипорт, Багамы .

Тонущий

17 декабря 2000 года судно затонуло у берегов Северной Каролины / Вирджинии . Предположительно, котел отломился и повредил судно. [8] [9]

Расследование гибели Seabreeze I вызвало международную обеспокоенность из-за многочисленных подозрительных инцидентов, включая тот факт, что судно, скорее всего, можно было бы продать за лом всего за 5–6 миллионов долларов , но на него был оформлен страховой полис на 20 миллионов долларов. Круизный лайнер затонул в международных водах под панамским флагом, что сделало Панаму ответственной за расследование гибели.

Капитан судна сообщил спасателям Береговой охраны США , что его судно находится в непосредственной опасности затопления из-за затопления машинного отделения при сильном ветре и 25-футовой (7,6 м) волне. [10] В то время спасатели Береговой охраны считали, что для такого большого судна крайне маловероятно затопление так быстро, и были удивлены, когда греческий капитан потребовал, чтобы весь экипаж был извлечен с судна, вместо того, чтобы запросить спасательные буксиры и попытаться отбуксировать его на берег для подъема. Впоследствии все 34 члена экипажа были спасены; пассажиров на борту не было. [3] [4]

Во время затопления Стивен Коттон из Международной федерации транспортных рабочих в Лондоне заявил, что он хотел бы, чтобы судно, затонувшее в 225 морских милях (417 км) от побережья Вирджинии, затонуло на 25 морских миль (46 км) ближе к берегу, поскольку это передало бы дело в руки американских следователей. По словам Коттона, «послужной список Панамы по проведению всесторонних расследований затоплений судов не очень хорош». [11]

Судно только что было куплено Cruise Ventures III, дочерней компанией DLJ Capital Funding , базирующейся в Нью-Йорке , и направлялось из Галифакса, Новая Шотландия, в Чарльстон, Южная Каролина . [10]

Галерея

Ссылки

  1. ^ "Продается: один круизный лайнер". CBC News . 2000-10-24. Архивировано из оригинала 2012-10-26 . Получено 2008-05-09 .
  2. ^ "Экипаж спасен с тонущего корабля". Pittsburgh Post-Gazette . 18 декабря 2000 г. Получено 26 апреля 2012 г.
  3. ^ ab "Пассажирские лайнеры катастрофы – часть 5". Ships Nostalgia . Получено 26 апреля 2012 .
  4. ^ ab Pablobini. "SS Sea Breeze I (+2000) History". 12 августа 2010 г. Место крушения . Получено 26 апреля 2012 г.
  5. ^ "Federico C (5113230)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 19 февраля 2019 г. .
  6. ^ Bonsor, NRP (1983). Южно-Атлантический морской путь . Сент-Брелад, Джерси: Brookside Publications. стр. 477–480. ISBN 0-905824-06-7.
  7. ^ "Federico C". simplonpc.co.uk . Получено 5 января 2019 г. .
  8. ^ "SeaBreeze Sinks – круизный лайнер затонул у побережья Вирджинии". Cruise Travel . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 1 марта 2001 г.
  9. ↑ Эгберт, Билл (18 декабря 2000 г.). «Ship Sinks As Freaky Storms Rip Us» Daily News (Нью-Йорк) . Архивировано из оригинала 25 мая 2024 г. Получено 26 апреля 2012 г.
  10. ^ ab McManus, Michael (18 декабря 2000 г.). «Круизное судно затонуло на следующий день после спасения экипажа». CNN.com . Архивировано из оригинала 2007-04-18 . Получено 2021-08-01 .
  11. ^ "Крушение круизного лайнера, возможно, никогда не будет полностью расследовано". CBC News . 2000-12-21 . Получено 2008-05-09 .

Внешние ссылки

36°54′21″с.ш. 72°08′50″з.д. / 36,9059°с.ш. 72,1472°з.д. / 36,9059; -72,1472