«Румия» была паровой яхтой , которая служила черногорскому флоту с 1905 по 1915 год. Она имела две мачты, длину 47,78 метра и ширину 6,10 метра.
Rumija была куплена в Англии турками -османами и носила название Zaza . В январе 1905 года турецкий султан Абдул-Хамид II подарил яхту князю Николаю I Черногорскому . Яхта, плавающая под турецкими моряками, прибыла в Пристань 1 января 1905 года, чтобы быть принятой черногорской командой два дня спустя, 3 января. Два дня спустя, загруженная 15 тоннами угля, новая яхта князя отплыла в Которский залив и бросила якорь в Мельине . В течение первых нескольких месяцев Zaza использовалась для перевозки королевской семьи из залива в Албанию .
23 марта 1905 года князь Николай, находясь на борту «Зазы», провел церемонию, которая официально ознаменовала начало строительства порта Бар .
Черногорский наследный принц Даниэль , совершая круиз по реке Бояна 28 июля 1908 года, решил переименовать Зазу Румию . Название Румия , возможно, было выбрано отчасти потому, что горный хребет Румия расположен недалеко от реки Бояна.
Во время Первой мировой войны судно использовалось для перевозки военных сил и оружия. Из-за небольшого риска австро-венгерские войска решили взять дело в свои руки, преследуя судно в течение нескольких дней самолетами, подводными лодками и торпедными катерами. Наконец, 2 марта 1915 года около Пристани два из пяти австро-венгерских торпедных катеров оборвали якорную цепь судна, вытащив судно к волнорезу. За этим, в свою очередь, последовала серия торпед, направленных в сторону судна. Сообщается, что судно затонуло в 3:45 утра того же дня.
Экипаж яхты состоял из четырнадцати человек, управлявших судном. На протяжении всего пути яхта имела двух капитанов:
Среди его машинистов были Лабуд Нут (1905), Стефан Ингриз (1910) и Иван Рихтер (1913).