stringtranslate.com

Рутан ВариВигген

Rutan VariViggen — это самолет, построенный в домашних условиях , разработанный Бертом Рутаном . Самолет представляет собой тандемный двухместный самолет преимущественно деревянной конструкции с треугольным крылом и передним оперением типа «утка» . VariViggen оснащен 150-сильным двигателем Lycoming O-320 в конфигурации толкающего винта . Прототип получил обозначение Model 27, а серийная версия — Model 32.

Проектирование и разработка

VariViggen был назван в честь шведского истребителя Saab 37 Viggen . Он и XB-70 Valkyrie вдохновили на создание дизайна. Рутан заинтересовался самолетами, которые сопротивлялись сваливанию и штопору , и VariViggen был его первым полномасштабным проектом. Он начал работать над проектом, будучи студентом Cal Poly в начале 1960-х годов, и начал строить прототип в своем гараже в 1968 году. После четырех лет работы самолет совершил свой первый полет в апреле 1972 года. Для повышения эффективности у Model 32 (также известной как VariViggen SP) был немного удлиненный фюзеляж, больший размах крыльев и винглеты.

Rutan Aircraft Factory продала 600 комплектов чертежей для VariViggen строителям-любителям, и в конечном итоге было построено около 20 самолетов. После крушения одного из них в Нью-Брансуике , Канада , в сентябре 2006 года из-за загрязнения топливом крыльевых баков [1] в настоящее время летает менее пяти самолетов. Прототип самолета N27VV можно увидеть в фильме 1975 года « Смертельная гонка 2000» , а в 1988 году он был передан в дар музею EAA AirVenture.

Рутан также начал работу над полностью алюминиевым вариантом MiniViggen, но позже отказался от проекта и сосредоточил свои усилия на VariEze .

Технические характеристики VariViggen Model 27 (стандартное крыло)

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1976–77 [2]

Общая характеристика

Производительность

Ссылки

  1. Отчет о расследовании авиакатастроф A06A0092, Совет по безопасности на транспорте Канады, 17 сентября 2006 г.
  2. ^ Тейлор 1976, стр. 530

Внешние ссылки