Райтон-он-Дансмор — деревня и гражданский приход в боро Рагби , Уорикшир , Англия. Расположен в 6 милях (8,8 км) к юго-востоку от Ковентри и в 8 милях (12,1 км) к западу от Рагби . Перепись 2001 года зафиксировала население в 1672 человека в приходе , [1] увеличившись до 1813 человек по переписи 2011 года . [2] Двусторонняя автомагистраль A45 разделяет Райтон, а близлежащие деревни включают Баббенхолл , Стреттон-он-Дансмор и Уолстон . Garden Organic , ведущая благотворительная организация по органическому выращиванию в Соединенном Королевстве , имеет демонстрационный сад площадью 10 акров (4 гектара), посвященный органическому садоводству в деревне. Парк Ryton Pools Country Park находится примерно в миле к юго-западу от деревни.
Бывший завод (также известный как завод Райтон ) был ключевой особенностью деревни на протяжении более шестидесяти лет. Он был расположен между A45 ( на северо-востоке) и A423 (на юго-западе) в Уорикшире . Юго-восток завода граничил с деревней Райтон-он-Дансмор. Первоначально завод был построен Rootes Group в 1940 году для производства авиационных двигателей во время Второй мировой войны . После войны он стал штаб-квартирой Rootes Group, но когда организация столкнулась с финансовыми трудностями в 1960-х годах, компания (поэтапно), а следовательно, и завод были приобретены американским гигантом по производству автомобилей Chrysler .
Chrysler сам столкнулся с финансовыми трудностями и продал завод за символическую сумму в 1 доллар США компании PSA Peugeot Citroën в 1978 году, и с этого момента все автомобили, произведенные на заводе, выпускались под маркой Talbot , возрождая старую торговую марку, чтобы заменить марку Chrysler в Великобритании и марку Simca на континенте . Peugeot начал производить там свою модель 309 28 октября 1985 года, а к концу 1987 года к ней присоединилась модель 405. Это последовало за решением Peugeot в 1985 году постепенно отказаться от марки Talbot, но сохранить старые заводы Rootes Group и Simca для производства автомобилей под маркой Peugeot.
Производство Peugeot 309 было переведено во Францию в 1989 году, и завод на короткое время стал заводом по производству одной модели 405 , но 306 присоединился к нему в конце 1992 года и некоторое время был основой производства после прекращения производства 405 осенью 1995 года. Модель универсал не была снята с производства до 1997 года, но всегда производилась во Франции, и Peugeot решила производить преемника 405 ( 406 ) во Франции. Вторая производственная линия была возрождена летом 1998 года с началом производства 206 , и 206 был единственным автомобилем, произведенным на заводе, после окончания производства 306 весной 2001 года. Peugeot также решила производить новую 307 во Франции, а не в Райтоне.
В январе 2004 года Peugeot решила не производить 207 в Райтоне, тем самым поставив завод под угрозу закрытия. [3] В феврале 2004 года с конвейера сошел 1 000 000-й 206-й . [4] В апреле 2006 года Peugeot решила, что завод в Райтоне закроется в июле 2007 года. Однако в октябре 2006 года Peugeot объявила, что закроет свой завод на шесть месяцев раньше, чем ожидалось. [5] В итоге он закрылся 12 декабря 2006 года, а участок площадью 140 акров (57 гектаров) был продан застройщику Trenport Investments Ltd для промышленного использования в марте 2007 года. [6] Снос завода начался 12 ноября 2007 года. [7] В октябре 2012 года Network Rail приобрела участок у Prologis и построила распределительный центр для перевозок. [8] Центр открылся в следующем году и стал хабом для Национальной службы доставки Network Rail. [9]
Академия футбольного клуба «Ковентри Сити» , «Sky Blues Lodge», базируется на Лимингтон -роуд в деревне. [10]
Киборг - ученый Кевин Уорвик вырос в деревне в 1960-х годах [11] и посещал местную начальную школу . [ необходима цитата ]
В деревне базируется Национальная служба по расследованию преступлений на транспорте. Здесь же находится штаб-квартира Колледжа полиции .
