stringtranslate.com

S13 (Рейн-Рурская городская электричка)

Линия S 13 была линией городской электрички сети городской электрички Кёльна. Эксплуатировалась компанией DB Regio с электропоездами класса 423 .

В часы пик поезда S13 начинались или заканчивались в Дюрене и следовали через Кельн в Тройсдорф . В часы минимума пик половина поездов S13 начинались или заканчивались в Зиндорфе . Он курсировал с линией S12 большую часть своего маршрута, отделяясь от нее только для прохождения через аэропорт Кельн/Бонн . В рабочие дни два поезда ходили каждый час (с интервалом в 20 или 40 минут), а вместе с почасовым обслуживанием на линии S19 поезда ходили с 20-минутными интервалами. [2] [3] В периоды пик поезда S12, S13 и S19 осуществляли обслуживание каждые 10 минут на центральном участке между Кельн-Эренфельдом и Кельн-Тримборнштрассе .

По субботам, воскресеньям и праздничным дням поезда ходили каждые 60 минут между Дюреном и Тройсдорфом; линии S13 и S19 совместно осуществляли обслуживание каждые 30 минут. [4] [5] Поезда S12, S13 и S19 осуществляли обслуживание каждые 15 минут на центральном участке между Кёльн-Эренфельд и Кёльн-Тримборнштрассе .

Маршрут

Станция Кёльн-Эренфельд

Маршрут проходит по линии Кельн–Аахен (открыта Рейнской железнодорожной компанией между Кельном и Дюреном в три этапа между 1839 и 1841 годами), Восточно-Рейнской железной дорогой (открыта до Тройсдорфа Рейнской железной дорогой в 1870 году, с расширением до Кельна, открытым в 1874 году) и петле аэропорта Кельна (открыта в 2004 году). Западный участок обслуживания S 13 от Дюрена до Кёльн-Мессе/Дойц был открыт 15 декабря 2002 года. Восточный участок был продлен до Тройсдорфа 13 июня 2004 года. [6] Расширение от Тройсдорфа до Бонн-Оберкасселя через Бонн-Бойель находится в стадии строительства с 2016 года. [7]

Недавние события

В декабре 2020 года S13 был полностью заменен на S19, который в то время продлевал некоторые маршруты S13. По будням и субботам S12 и S19 образуют 10-минутный интервал между Кёльн-Эренфельдом и Хеннефом и 30-минутный интервал между Хеннефом и Ау (Зиг). Однако S13 будет вновь введен после строительства расширения железной дороги между Тройсдорфом и Бонн-Бойелем (– Бонн Оберкассель), что, вероятно, произойдет в 2025 году. S13 будет курсировать отдельно от S19 между Бонн-Бойелем и Дюреном с 20-минутным интервалом. S19 будет курсировать между Ау (Зиг) и Кёльн-Ниппес каждые 20 минут, предлагая девять маршрутов в каждом направлении между Тройсдорфом и Кельном (S12: 3 маршрута, S13: 3 маршрута, S19: 3 маршрута).

Ссылки

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) . Шверс + Стена. 2009. стр. 62, 144–8. ISBN 978-3-89494-139-0.
  2. ^ «Расписание 450.13: Дюрен – Тройсдорф (S13); Дюрен – Ау (S19); понедельник-пятница» (PDF) (на немецком языке). Дойче Бан . Проверено 4 мая 2018 г.
  3. ^ «Расписание 450.13: Тройсдорф – Дюрен (S13); Ау – Дюрен (S19); понедельник-пятница» (PDF) (на немецком языке). Дойче Бан . Проверено 4 мая 2018 г.
  4. ^ «Расписание 450.13: Дюрен – Тройсдорф (S13); Дюрен – Ау (S19); суббота» (PDF) (на немецком языке). Дойче Бан . Проверено 4 мая 2018 г.
  5. ^ «Расписание 450.13: Тройсдорф – Дюрен (S13); Ау – Дюрен (S19); суббота» (PDF) (на немецком языке). Дойче Бан . Проверено 4 мая 2018 г.
  6. ^ "S13, Хоррем - Кельн - Тройсдорф" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Йост . Проверено 25 августа 2011 г.
  7. ^ "Ausbau zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel" (PDF) (на немецком языке). ДБ Нетц АГ. декабрь 2019 года . Проверено 2 мая 2022 г.