S -25 Berkut ( русский : С-25 «Беркут» ; «Berkut» означает золотой орел на английском языке) — управляемая ракета класса «земля-воздух» , первая действующая система ПВО в Советском Союзе . В начале 1950-х годов она была испытана на полигоне Капустинов Яр . Она была развернута в нескольких кольцах вокруг Москвы, начиная с 1955 года, и стала боеготовой в июне 1956 года. Однако система не смогла обнаружить, отследить и перехватить единственный пролет над советской столицей Москвой разведывательного самолета U-2 5 июля 1956 года. [2] [3] Она использовалась только в оборонительных целях в Москве; более мобильный S-75 (SA-2 Guideline) использовался почти во всех других местах. За долгий срок службы было введено несколько усовершенствований, и в 1982 году система была окончательно заменена на S-300P .
Его название по классификации НАТО — SA-1 Guild . S-25 — это сокращение от Systema 25 , обозначающее всю систему ракет, радаров и пусковых установок. Части системы включают ракету V-300, радары R-113 и B-200, а также антенны A-11/A-12 для B-200.
Разработка С-25 была разрешена 9 августа 1950 года постановлением СМ СССР и дополнена Сталиным : ( Ракету для ПВО получить через год ). Разработка системы была поручена СБ-1 (Особое бюро № 1).
Первоначальный проект включал:
Реализация проекта была поручена специально созданному Советом Министров СССР Третьему главному управлению. СБ-1 было преобразовано в КБ-1 (Конструкторское бюро № 1) во главе с П. Н. Куксенко и С. Л. Берией. Часть пленных немецких специалистов была сосредоточена в отделе № 38 КБ-1.
Полигонные испытания первой опытной системы были проведены в январе 1952 года. В результате испытаний из состава системы «Беркут» были исключены авиационные компоненты (Г-400/Г-300 и Г-500).
Строительство наземной инфраструктуры (проект Московского отделения Ленгипростроя, В.И. Речкин) велось с 1953 по 1955 год на расстоянии 50 и 90 км от Москвы. Силами заключенных было построено около 2000 км дорог.
После смерти Сталина и ареста Л. П. Берии (главы советской милиции и безопасности, отца С. Л. Берии) в июне 1953 года КБ-1 было реорганизовано и возглавлено Расплетиным. Третье Главное Управление было преобразовано в Главспецмаш и включено в Министерство среднего машиностроения. Название « Беркут» было изменено на «Система 25» .
Первые боевые элементы С-25 были переданы войскам в 1954 году. В марте 1954 года велась подготовка большинства площадок для установки ракет и пусковых установок. Окончательные испытания были завершены в начале 1955 года. Первые батареи поступили на вооружение 7 мая 1955 года. На боевое дежурство система заступила в июне 1956 года. Пусковые установки располагались на расстоянии 75–85 км от Москвы, плотным кольцом (на расстоянии 10–15 км друг от друга). Места размещения были замаскированы лесами.
После принятия системы на вооружение некоторые подразделения Главспецмаша (Главспецмонтаж и Главспецмаш) были расформированы, КБ-1 передано в ведение Министерства оборонной промышленности.
Для обеспечения эксплуатации системы С-25 весной 1955 года в составе Войск ПВО СССР была создана «Отдельная армия особого назначения» под командованием генерал-полковника К. Казакова .
В ходе эксплуатации в первоначальный проект С-25 был внесен ряд усовершенствований. Последняя модернизированная С-25М была снята с вооружения и заменена на комплексы ПВО С-300П в 1982 году. Большинство объектов первоначального комплекса С-25 были демонтированы в 1990-х годах и в настоящее время представляют собой дачные поселки для москвичей.
Параллельно разрабатывались части С-25. На полигоне Капустин Яр были созданы некоторые площадки для поддержки разработки С-25:
Первые испытания С-25 в режиме полного управления начались 2 ноября 1952 года (с использованием радиолокационной имитации цели). Испытания по парашютным целям проводились в начале 1953 года. Беспилотные самолеты Ту-4 использовались для испытаний по движущимся целям с 26 апреля по 18 мая 1953 года. Всего в ходе испытаний с 18 сентября 1952 года по 18 мая 1953 года было проведено 81 пуск. Дополнительные испытания проводились в сентябре-октябре 1953 года по беспилотным самолетам Ил-28 и Ту-4.
Решение правительства о создании на полигоне Капустин Яр полномасштабного комплекса С-25 было принято в январе 1954 года. 25 июня 1954 года комплекс был предъявлен на государственные испытания. Испытания проводились с 1 октября 1954 года по 1 апреля 1955 года и включали 69 пусков по самолетам-беспилотникам Ил-28 и Ту-4 (в том числе одновременный пуск 20 ракет по 20 целям). Комплекс мог обстреливать 20 целей 1-2 ракетами при одновременном наличии до 60 готовых к пуску ракет. Время запуска составляло 5 минут (по 18 целевым каналам).
Всего было изготовлено и развернуто в Подмосковье 56 серийных комплексов С-25, а также один серийный и один опытный на полигоне Капустин Яр.
Каждая площадка была оснащена системой наведения B-200 , включая радар сопровождения при сканировании (обозначенный американской разведкой как Yo-Yo ). Радар работал на частоте 3 ГГц, а его два веерных (1°x60°) луча независимо сканировали защищаемый сектор по углу места и азимуту. [2] [3] Система также включала в себя оборудование системы управления огнем , которое позволяло каждой площадке поражать до 10 целей одновременно, по две ракеты на каждую.
Опытный образец радара Б-200 был испытан в середине 1950-х годов.
Первый пуск ракеты В-300 состоялся 25 июля 1951 года на полигоне Капустин Яр.
Ракета, которая носила различные названия в зависимости от версии, использовала один жидкостный ракетный двигатель. Хотя ее максимальная скорость составляла порядка 2,5 Маха, она имела низкую начальную скорость, что ограничивало ее возможности поражать сверхзвуковые цели. Ее максимальная дальность перехвата варьировалась в зависимости от подхода и типа цели; против прямо приближающегося высоколетящего B-52 ее дальность составляла порядка 30 км (20 миль). Ракета несла большую боеголовку массой 200–320 кг (440–710 фунтов), а ее радиус поражения оценивался в 20–35 м (66–115 футов). Считалось, что она способна перехватывать цели с минимальной высоты 900 м (3000 футов) до 18 000 м (59 000 футов), с некоторой дополнительной возможностью до 24 000 м (79 000 футов), особенно если она оснащена ядерной боеголовкой . [4]
К 1959 году было изготовлено около 32 000 ракет В-300. [5]
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )