stringtranslate.com

Берн S-Bahn

Карта сети

S-Bahn Берна ( нем . S -Bahn Bern ; фр . RER Berne ) — сеть пригородных поездов S-Bahn, ориентированная на Берн , столицу Швейцарии. Сеть примерно совпадает с городской агломерацией Берна . Её услуги связаны с услугами S-Bahn Люцерна , RER Фрибура , RER Во и transN .

С приблизительно 9 миллионами поездокилометров в год, Бернская S-Bahn является второй по величине S-Bahn в Швейцарии. Она перевозит около 100 000 пассажиров ежедневно (175 000 в будние дни), и, таким образом, перевозит большую часть общественного транспорта агломерации.

Операции

Эксплуатация городской железной дороги Берн осуществляется по совместной комиссии кантона Берн , соседних кантонов и федерального правительства следующими железнодорожными компаниями:

После изменения расписания 12 декабря 2004 года Швейцарские федеральные железные дороги (SBB-CFF-FFS) вышли из своего прежнего участия в эксплуатации городской железной дороги Берна, но также взяли на себя все междугородние перевозки, ранее осуществлявшиеся BLS.

Линии

По состоянию на июнь 2024 года сеть состоит из следующих линий. Если не указано иное, линии имеют ширину 1435 мм или 4 фута  8 дюймов.+1 ⁄ 2 дюйма  стандартного калибра .[1]

Карта сети


Подвижной состав

Обычный состав поездов S-Bahn в Берне выглядит следующим образом:

История

Еще в 1974 году Vereinigte Bern–Worb-Bahnen  [de] (VBW), предшественник Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS), начала осуществлять перевозки по расписанию S-Bahn в районе Берна. [11] Следующий шаг был сделан в 1987 году, когда Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) начали запускать поезда из Туна через Берн в Лаупен (Бельгия) или Фрибург/Фрайбург по получасовому расписанию. [12]

Вторая линия начала работу 28 мая 1995 года, пройдя путь от Шварценбурга до Трубшахена . [13] В это время были введены обозначения в стиле «S», чтобы различать линии.

Следующее расширение произошло в 1998 году с вводом в эксплуатацию S3 ( Биль/Бьен − Бельп ) и S4 (Берн– Берн Бюмплиц Норд − Бургдорф и далее). S33 и S44 дополняли обслуживание на S3 и S4, в то время как обозначение S5 применялось к региональным услугам между Берном и Невшателем . Также был введен S55 для услуг из Берна в Муртен/Морат через Керцерс . [14] [15]

2005

Изменение расписания в декабре 2004 года привело к значительному расширению концепции Bern S-Bahn. Это было частично обеспечено улучшениями инфраструктуры, проведенными в рамках программы Rail 2000. Три линии RBS были официально включены в сеть, SBB передала эксплуатацию S1 и S3 компании Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS). [16] Теперь сеть состояла из следующих служб: [17]

2009

Изменение расписания в декабре 2008 года привело к нескольким крупным изменениям в стандартной колеи сети. На линии Лозанна–Берн S11 был ликвидирован, а S1 начал курсировать каждые полчаса между Фламаттом и Фрибургом и пропускать большинство местных остановок между Фламаттом и Нидервангеном . Западная конечная станция S2 была изменена с Шварценбурга на Лаупен BE. На железнодорожной линии Берн–Шварценбург новый S6 заменил S2 и S22, предлагая получасовое обслуживание между Шварценбургом и Берном. На линии Берн–Нейшатель новый S52 заменил S4 и S44 между Берном и Росхойзерном и был продлен до Керцерса, в то время как S51 был увеличен до получасового обслуживания и продлен до новой станции в Берне Брюннен Вестсайд . S4 и S44 были перенаправлены по линии Берн–Бельп–Тун в Тун через Бельп вместо S33. [18]

2010–2012

Изменение расписания в декабре 2009 года привело к ограниченному числу изменений. Наиболее существенные из них коснулись S4 и S44. Движение по линии Рамсей–Хуттвиль  [нем.] было сокращено от Аффольтерн-Вайер до Сумисвальд-Грюнен , а S4 и S44 поменялись конечными пунктами, при этом S4 теперь идет до Сумисвальд-Грюнен, а S44 — до Лангнау iE [19] Добавление в декабре 2011 года линии S31 между Мюнхенбухзее и Бельпом (через Берн) увеличило частоту движения между этими двумя станциями до 15 минут. [20]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ab BLS Lötschbergbahn и Regionalverkehr Mittelland объединились в 2006 году и образовали BLS AG , также широко известную как BLS.

Сноски

  1. ^ "Liniennetz S-Bahn Bern" (PDF) . S-Bahn Берна (на немецком языке). 10 декабря 2023 г. Проверено 1 июня 2024 г.
  2. ^ «S44: Тун – Бельп – Берн – Бургдорф – Золотурн + Сумисвальд-Грюнен» (PDF) . БЛС АГ . Проверено 23 мая 2020 г.
  3. ^ «S5: Берн – Керцерс – Невшатель + Муртен / Морат (– Пайерн)» (PDF) . БЛС АГ . Проверено 23 мая 2020 г.
  4. ^ abcde «Чартерные поезда: RABe 515 - Двухэтажный поезд «MUTZ»» . БЛС . 15 сентября 2016 г. Проверено 8 июня 2024 г.
  5. ^ ab "Чартерные поезда: RABe 528 – «МИКА»". BLS . 15 июня 2023 г. Получено 8 июня 2024 г.
  6. ^ abcde «Чартерные поезда: RABe 535 – «Lötschberger»» . БЛС . 10 января 2023 г. Проверено 8 июня 2024 г.
  7. ^ abc "Чартерные поезда: RBDe 565 – пригородный поезд с дрезиной". BLS (на немецком языке). 10 декабря 2019 г. Получено 8 июня 2024 г.
  8. ^ abcdefg «Чартерные поезда: RABe 525 - низкопольный региональный поезд «НИНА»» . БЛС . 10 января 2023 г. Проверено 8 июня 2024 г.
  9. ^ ab "Der Fahrzeugpark des RBS - Worbla". RBS (на немецком языке) . Проверено 8 июня 2024 г.
  10. ^ ab "Der Fahrzeugpark des RBS - Seconda" . RBS (на немецком языке) . Проверено 8 июня 2024 г.
  11. ^ Бютцер и Йекер 1980, стр. 149.
  12. ^ "Бернерская городская железная дорога в 1995 году на zwei Linien" . Дер Бунд (на немецком языке). 14 июля 1993 г. с. 21 . Проверено 20 декабря 2022 г.
  13. ^ "Новая городская железная дорога-Линие Лангнау-Шварценбург" . Тунер Тагблатт (на немецком языке). 22 мая 1995 г. с. 3 . Проверено 20 декабря 2022 г.
  14. ^ "Городская железная дорога Бернера: Täglich 400 Züge für 40 000 Reisende" . Тунер Тагблатт (на немецком языке). 20 мая 1998 г. с. 24 . Проверено 20 декабря 2022 г.
  15. ^ Эбишер, Паскаль (20 мая 1998 г.). «Муртен хат S-Bahn-Аншлюс». Freiburger Nachrichten  [de] (на немецком языке). п. 7 . Проверено 21 декабря 2022 г.
  16. ↑ Берн 2004, стр. 70.
  17. ↑ Берн 2004, стр. 21.
  18. ^ "Der Fahrplan 2009" (PDF) (на немецком языке). 10 ноября 2008 г. с. 6 . Проверено 23 декабря 2022 г.
  19. ^ «Veränderungen beim öffentlichen Verkehr mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Декабрь 2009 г.» (PDF) (на немецком языке). Кантон Берн. 13 декабря 2009 г. с. 1 . Проверено 23 декабря 2022 г.
  20. ^ "Fahrplanwechsel, 11 декабря 2011 г." . Бернер Цайтунг (на немецком языке). 22 ноября 2011 года . Проверено 23 декабря 2022 г.

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме S-Bahn в Берне .