Первый USS SP Lee (DD-310) был эсминцем класса Клемсон в составе ВМС США после Первой мировой войны . Она была названа в честь Сэмюэля Филлипса Ли .
SP Lee был заложен 31 декабря 1918 года судостроительной корпорацией «Бетлехем» , Сан-Франциско , Калифорния; запущен г-жой Томас Дж. Уич; и вступил в строй 30 октября 1920 г.
Назначенная в резервную дивизию эсминцев Тихоокеанского флота , С.П. Ли провела большую часть своих первых двух лет в районе Сан-Диего , Калифорния, с сокращенным составом. Он отплыл 6 февраля 1923 года в составе 11-й эскадрильи эсминцев для операций объединенного флота в зоне Панамского канала . Прибыв в Бальбоа 20 дней спустя после маршрутных учений, эсминец до конца марта участвовал в тактических и стратегических маневрах и вернулся в Сан-Диего 11 апреля. С 25 июня по 30 августа SP Lee и DesRon 11 курсировали вдоль побережья Вашингтона , заходя в Такому , Порт-Анджелес и Сиэтл и сопровождая президента Уоррена Г. Хардинга в Хендерсоне по его прибытии в Сиэтл 27 июля. Затем до конца августа она участвовала в маневрах эскадры в составе 3-й дивизии линкоров, зайдя в Сан-Франциско 31-го числа.
SP Lee отплыла в свой порт приписки в 08:30 8 сентября в сопровождении большей части DesRon 11 под командованием капитана Э. Х. Уотсона в Дельфи . Занимаясь высокоскоростным инженерным маршем вдоль Тихоокеанского побережья, эскадра изменила курс на 95° в 21:00, поскольку неточная навигация указала на целесообразность подхода к проливу Санта-Барбара . В 21.05 «Делфи» застрял на скалах мыса Педерналес, известного морякам как Хонда, или «Челюсть Дьявола»; хотя флагман посылал предупреждающие сигналы, укрывающая конфигурация береговой линии не позволяла их распознать остальным кораблям ДесРона 11; и в последовавшей за этим неразберихе шесть других эсминцев, включая SP Lee, также сели на мель в так называемой катастрофе Honda Point .
Отважные усилия экипажа по спасению корабля оказались тщетными, и на следующий день корабль был брошен и объявлен полной гибелью. SP Lee и ее однотипные эсминцы были исключены из списков ВМФ 20 ноября. Ее обломки были проданы 19 октября 1925 года Роберту Дж. Смиту из Окленда, Калифорния . Он снял часть оборудования с эсминца, но не смог его спасти.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.