stringtranslate.com

Вольво S40

Volvo S40 — это серия субкомпактных автомобилей представительского класса , продаваемых и производимых шведским производителем Volvo Cars с 1995 по 2012 год, предлагаемых в качестве более популярной альтернативы компактному представительскому Volvo S60 , чтобы конкурировать в более низкой ценовой категории. S40 был более или менее позиционирован против небольших семейных автомобилей премиум-класса, таких как Volkswagen Jetta , а также некоторых массовых больших семейных автомобилей .

Первое поколение (1995–2004) было представлено в 1995 году автомобилями S40 (S от седан) и V40 (V от универсал).

Второе поколение было выпущено в 2003 году, и вариант универсал стал отличаться от седана, получив название V50 .

В 2012 году модельный ряд был заменен пятидверным хэтчбеком Volvo V40 .

Первое поколение (1995–2004)

В августе 1995 года Volvo выпустила свою новую серию, намереваясь назвать автомобили S4 [8] [9] и F4. [10] Однако, поскольку Audi уже зарезервировала название «S4», Volvo решила назвать линейку S40 (седан) и V40 (универсал). [11] Эти автомобили производились на заводе Nedcar в Борне в Нидерландах (совместное предприятие Volvo и Mitsubishi Motors до появления Ford ) и базировались на общей платформе с Mitsubishi Carisma , позже использовавшейся Proton Waja . Они также были последними Volvo, произведенными на заводе в Борне; родословная, которая началась в начале 1970-х годов с сотрудничества Volvo с DAF, что привело к появлению серий Volvo 66 и Volvo 300 .

В Соединенном Королевстве он стоил примерно на 50% дороже, чем родственный Mitsubishi Carisma. Автомобиль помог изменить восприятие Volvo: «Линейка S40/V40 была автомобилем], который наконец убедил покупателей, что Volvo действительно может создать надежный компактный представительский автомобиль», — сообщил RAC. [12] В 2000 модельном году Volvo расширила рынок S40/V40 до Северной Америки, где эта линейка продавалась исключительно с 1,9-литровым турбомотором. [13]

V40 с коэффициентом лобового сопротивления 0,32 [14] был первой цельной моделью, представленной под руководством британского дизайнера Питера Хорбери , директора по дизайну Volvo, [14] и продававшейся в Австралии, Южной Америке и на Дальнем Востоке. [14] V40 был назван «Самым красивым универсалом в мире» на церемонии награждения в Италии. [14] Официальная премьера состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1995 года, а премьера V40 состоялась в декабре 1995 года на Болонском автосалоне . [15]

В июле 2000 года Volvo обновила серию 40 («Фаза II»), [16] внедрив ряд технических усовершенствований, включая улучшенное управление двигателем, непосредственный впрыск дизельного топлива, дополнительные функции безопасности, увеличенные тормозные диски, новую переднюю подвеску и рулевое управление, модернизированную заднюю подвеску, увеличенные шины и более широкую колею.

Небольшой фейслифтинг придал автомобилю большую обтекаемость, немного изменил передние крылья и бампер, увеличил передние указатели поворота, а также немного изменил дизайн приборов и передней панели.

В конце 2002 года произошло тонкое обновление модельного ряда. [17] Снаружи появилась новая решетка радиатора в стиле «ящик для яиц» и цветные молдинги отделки. Внутри было трехспицевое рулевое колесо и новые приборы с четырьмя циферблатами. Другие изменения включают улучшенную топливную экономичность, новые боковые шторки безопасности, обновленные сиденья и новый ключ со встроенным пультом дистанционного управления.

Автомобили серии 40 оснащались четырехцилиндровыми двигателями, такими как турбодизель Renault 1.9 или бензиновые двигатели с впрыском топлива 1.6 (1587 куб. см), 1.8 (1731 куб. см, позже увеличен до 1783 куб. см [ нужна цитата ] ), 2.0T (1948 куб. см), 1.9 T4 (1855 куб. см, позже увеличен до 1948 куб. см) или 2.0 (1948 куб. см). Все бензиновые двигатели являются производными от серии Volvo Modular , которая начала свою жизнь в Volvo 960 и была замечена как в 5-, так и в 6-цилиндровых компоновках в более крупных переднеприводных автомобилях Volvo.

Также был 1,8-литровый (1834 куб. см) бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, предоставленный Mitsubishi как часть общей платформы между серией 40 и Carisma. [18] Серия Volvo S40/V40 была совершенно новым автомобилем с нуля, только один двигатель — 1,9-литровый турбодизель — был перенесен со старой серии 400.

Турбо-варианты низкого (2.0T) и высокого (1.9 T4) давления располагались на вершине линейки двигателей. 2.0T округлялся вниз и обозначался как 1.9T и был единственным двигателем, доступным в Северной Америке. Пятиступенчатая механическая коробка передач, широко доступная в Европе, не была сертифицирована для североамериканских S40, и пятиступенчатая автоматическая была единственной опцией. Электрический вариатор не планировался, в отличие от 440 HTA / High Tech Auto CVT, выпущенного до того, как серия 400 была полностью снята с производства.

В Соединенном Королевстве уровни отделки салона были S, XS, SE и CD. Позже предлагаемые уровни отделки салона были дополнены обозначениями отделки SE Lux и Sport Lux. Ограниченный выпуск уровня отделки салона 'Xi' также предлагался в течение короткого периода на автомобилях Phase 1 и Phase 1.5, часто окрашенных в желтый цвет с черным ободком фар.

Volvo S40 стал первым автомобилем, получившим четыре звезды в рейтинге безопасности Euro-NCAP .

Двигатели

Продажи

С40

Всего произведено: 576 543 [23]

Продажи V40

Всего произведено: 423,491 [27]

Ограниченные тиражи

Супертурер (Австралия)

Специальная версия S40 T4 и V40 T4, продававшаяся в Австралии в 2000 году. Они были доступны в цвете Panama Yellow, черном или серебристом и поставлялись с фарами с черными ободками, кожаной обивкой и 16-дюймовыми легкосплавными дисками «Ares».

Спортивный пакет

В феврале 2003 года были представлены модели S40 и V40 Sports Pack. [28] Эти модели отличались спортивным шасси с выравниванием кузова Nivomat, 17-дюймовыми колесами «Arcadia», фарами с черными оправами, прозрачными боковыми габаритными огнями, отделкой в ​​цвет кузова и хромированными дверными ручками.

Они были доступны только в цветах Silver, Sapphire Black и Virtual Blue (полностью металлик), а боковые пороги и нижние секции передних и задних спойлеров были окрашены в цвет Titanium Grey metallic. Цвет салона был черным с комбинированной тканевой/кожаной отделкой.

Автоспорт

Джанни Морбиделли участвует в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам 1998 года на автомобиле Volvo S40

S40 был омологирован для гонок в категории Super Touring 1 января 1997 года. [29] Он участвовал в чемпионате British Touring Car Championship с Tom Walkinshaw Racing в период с 1997 по 1999 год, а Рикард Райделл выиграл титул в 1998 году . В Австралии Рикард Райделл и Джим Ричардс выиграли гонку AMP Bathurst 1000 1998 года . S40 также участвовал в чемпионате Australian Super Touring Championship с Volvo Dealer Racing в 1998 и 1999 годах, а Volvo выиграла чемпионат производителей на второй год. Он также участвовал в чемпионате Swedish Touring Car Championship и чемпионате Norwegian Touring Car Championship 2003 года .

Второе поколение (2003–2012)

Для варианта универсал см. Volvo V50 , для варианта кабриолет см. Volvo C70 , для хэтчбека см. Volvo C30

Volvo S40 до рестайлинга

Впервые показанный на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2003 года, с началом производства в октябре, второе поколение S40 представило новый дизайн на основе платформы Volvo P1, построенной на заводе Volvo Cars в Генте , Бельгия. Поступивший в продажу в середине модельного года 2004, он иногда известен как Volvo S40 2004.5. В 2003 календарном году было построено 4566 экземпляров, 16 из которых были зарегистрированы в Швеции. [35] Несколько месяцев спустя V40 был заменен универсалом V50, также основанным на платформе P1 и построенным в Генте.

S40 был номинирован на премию «Всемирный автомобиль года» в 2005 году и выиграл канадскую премию «Автомобиль года» в категории « Лучший новый спортивный компактный автомобиль» в 2005 году. Он также был выбран Южноафриканской гильдией автомобильных журналистов в 2005 году автомобилем года в Южной Африке .

Шасси этого автомобиля и большинство его компонентов были разработаны Volvo, однако аналогичные механические компоненты можно найти в Mazda3 и европейском Ford Focus . [36] Он имел последнее поколение модульных пятицилиндровых двигателей Volvo ; первый из меньшего модельного ряда Volvo, получивший более четырех цилиндров. [35]

Рядные пятицилиндровые двигатели часто совершенствовались Volvo с момента дебюта двигателя в 1991 году для Volvo 850 1992 модельного года. Топовая версия S40/V50 T5 AWD , а также силовые агрегаты 2.4 и 2.4i по-прежнему производятся Volvo. Трансмиссия разработана совместно с Getrag в Volvo's Köping Transmission Center в Швеции, а система полного привода куплена у Haldex Traction of Sweden.

S40/V50 T5 (один из нескольких вариантов) оснащен 2,5 -литровым пятицилиндровым двигателем B5254T3 (позже B5254T7 ) (2521 куб. см) с впрыском топлива и турбокомпрессором высокого давления . Клапанный механизм имеет четыре клапана на цилиндр и имеет конструкцию DOHC .

Двигатель установлен поперечно в передней части автомобиля и был доступен с трансмиссиями M66W (передний привод) или M66C (полный привод). В Соединенных Штатах механическая (шестиступенчатая) коробка передач была доступна только на V50 в 2006, 2007 и 2010 годах и только с AWD и комплектацией R-line.

Первоначальным 2.0 дизельным двигателем был DW10 , произведенный PSA. Новая линейка двигателей и трансмиссий была представлена ​​в конце мая 2010 года (см. «технические характеристики двигателя» ниже).

На европейских рынках также была доступна бензиновая версия объемом 1,8 л (двигатель Mazda L).

Volvo S40 припаркован рядом с Volvo V50 , универсалом.

Двигатели

Маркетинг

Volvo запустила рекламную кампанию для S40 под названием «Тайна Даларо», используя подход в стиле документального видео. Восьмиминутный фильм был приписан вымышленному венесуэльскому режиссеру Карлосу Сото. На самом деле, как выяснилось позже, режиссером был Спайк Джонз .

Действие фильма происходит 25 октября 2003 года, когда 32 человека предположительно приобрели Volvo S40 в одном и том же местном дилерском центре Volvo в Даларё , небольшой деревне к юго-востоку от Стокгольма . [37] В дополнение к этому фильму, четырехминутный документальный фильм о документальном фильме, ставящий под сомнение достоверность событий, был опубликован как «личная редакция» Сото на его предполагаемой домашней странице. [38]

S40 стал первым автомобилем Volvo, выпущенным в Китае под совместным предприятием Changan Ford , производство которого началось в марте 2006 года. Выбор двигателей включал 2,0-, 2,4- и 2,5-литровые бензиновые двигатели, работающие в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Подтяжка лица

Рестайлинг Volvo S40 T5 (Австралия)
Рестайлинг Volvo S40 T5 (Австралия)

S40 был обновлен в апреле 2007 года. Улучшения включают улучшенные аудиосистемы, увеличенное пространство для хранения и новые функции безопасности, такие как аварийные стоп-сигналы, которые быстро мигают при резком торможении, чтобы предупредить о движении позади автомобиля. Новый S40 также поставляется с опциональными активными биксеноновыми фарами, которые направляют световой луч в направлении дороги при ее изгибе (стандартно в моделях SE Lux).

Также на боковых зеркалах заднего вида имеется дополнительная камера BLIS (система контроля слепых зон), которая предупреждает водителя о проезжающих рядом с автомобилем транспортных средствах.

Volvo выпустила 2,0-литровый дизельный двигатель Powershift на третьей неделе февраля 2008 года, за исключением Ирландии, где он был выпущен в последнюю неделю мая из-за интервалов поставок.

Модель T5 получила новый двигатель ( B5254T7 ) с увеличенной на 9 л. с. (6,7 кВт) мощностью, что обеспечивает мощность 227 л. с. (169 кВт) на пусковом валу. Двигатель D5 стал доступен с механической коробкой передач, обеспечивающей крутящий момент 520 Н·м (380 фут-фунт-сила), и автоматической коробкой передач, обеспечивающей крутящий момент 490 Н·м (360 фут-фунт-сила), во второй половине 2007 года.

В модели 2009 года изменилась задняя крышка багажника, появились более широкие интервалы между буквами «Volvo» и более крупные символы, как в более новых моделях Volvo. [39]

В 2010 году на передней решетке появился новый, более крупный круглый логотип Volvo, в Соединенных Штатах механическая коробка передач была недолго доступна с версией T5 AWD. В Северной Америке атмосферный пятицилиндровый двигатель, полный привод и механическая коробка передач были исключены для модельного года 2011, оставив только автоматическую переднеприводную T5 в базовой комплектации и комплектации R-Design . [40] Модельный год 2011 стал последним для S40 в Соединенных Штатах и ​​Канаде.

Технические характеристики двигателя (2011)

С конца мая 2010 года для так называемой «модели 2011 года» стала доступна новая линейка двигателей. [41]

Теперь в линейку вошли три бензиновых двигателя (1.6, 2.0 и T5, последний доступен только с передним приводом и автоматической коробкой передач ), четыре дизельных двигателя (существующий DRIVe и новые D2, D3 и D4) и двигатель 2.0F с гибким топливом , который может работать как на обычном бензине, так и на E85 , смеси этанола и бензина. Производство закончилось в мае 2012 года.

Обновленные 2.0 и T5, а также новые D2, D3 и D4 соответствуют стандарту выбросов Euro 5 (остальные соответствуют Euro 4 ), а DRIVe включает в себя систему старт-стоп для снижения расхода топлива и выбросов. [42] Новые шестиступенчатые коробки передач используются в D2 (механическая: B6 D2), D3 и D4 (механическая: M66D, автоматическая: Aisin AWF21 ). [43]

(*) Доступно с сентября 2010 г.

Примечание обновлено: В 2012 году последний вариант S40 2.0 Comfort имел тот же 2.0 бензиновый двигатель, но с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift. К этому добавились небольшие различия в фарах и задних фонарях.

Продажи S40

Всего произведено: 602 910 (1995–2012) [49]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Только второе поколение.
  2. ^ Стандартно в североамериканских моделях, где он продавался с маркировкой «1.9T».

Ссылки

  1. ^ "Официальный рейтинг безопасности Volvo S40 1997".
  2. ^ "Вольво S40".
  3. ^ "Статистика производства Volvo S40" . Получено 2018-01-03 .
  4. ^ "Технические характеристики S40" (PDF) . Volvo Car Corporation. 1997. стр. 3 . Получено 2018-01-06 .
  5. ^ "Руководство пользователя Volvo S40 и V40 2001 года". new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2000. стр. 127 . Получено 03.01.2018 .
  6. ^ "Технические характеристики Volvo V40" (PDF) . Volvo Car UK Ltd. Апрель 2003 . Получено 2018-01-06 .
  7. ^ "Руководство пользователя Volvo S40 и V40 2003 года". new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2002. стр. 127 . Получено 03.01.2018 .
  8. ^ Джон Тайли (10 ноября 1995 г.). "НОВОСТИ: Abbott Mead выигрывает запуск Euro Volvo" . Получено 03.01.2018 .
  9. ^ Курилко, Диана Т. (4 сентября 1995 г.). «Встряска в Volvo». www.autonews.com . Получено 03.01.2018 .
  10. ^ "Volvo Model Year Range 1996" (PDF) . Volvo Car UK Ltd. Октябрь 1995. стр. 3 . Получено 2018-01-06 .
  11. ^ Av Redaktionen (22 сентября 2010 г.). «Audi S1 ​​var nära, mycket nära» [Audi S1 ​​был близко, очень близко]. Авто, моторы и спорт (на шведском языке). Архивировано из оригинала 9 сентября 2017 г. Проверено 6 января 2018 г.
  12. ^ Крауч, Джонатан (15.11.2005). "Обзор подержанного автомобиля Volvo S40 (1996 - 2004)". RAC Drive . 2017 RAC Motoring Services. Архивировано из оригинала 26.04.2017.
  13. ^ "2000-2004 Volvo S40/V40". www.consumerguide.com . Consumer Guide Automotive. 28 июля 2014 г. Получено 28 сентября 2021 г.
  14. ^ abcd "Volvo V40 модельного года 2003" (PDF) (Пресс-релиз). Volvo Car UK Ltd. 2003. стр. 4. Получено 2018-01-06 .
  15. ^ "1990 – 1999: Исторический обзор". www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 8 января 2000 г. Получено 06.01.2018 .
  16. ^ "Redbook". Redbook . Получено 2011-11-13 .
  17. ^ «Volvo S40 и V40: улучшенная атмосфера и практичность в равной степени».
  18. ^ "Mitsubishi Motors поставляет Hyundai Motor Co. технологию GDI для нового двигателя V8 GDI" (пресс-релиз). Mitsubishi Motors Corporation. 1999-04-28. Архивировано из оригинала 2022-07-03.
  19. ^ "Руководство пользователя Volvo S40 и V40 2001 года". new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2000. стр. 123 . Получено 03.01.2018 .
  20. ^ "Руководство пользователя Volvo S40 и V40 2003 года". new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2002. стр. 123 . Получено 03.01.2018 .
  21. ^ "Руководство пользователя Volvo S40 и V40 2004 года". new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2003. стр. 123 . Получено 03.01.2018 .
  22. ^ ab "Добро пожаловать на VolvoCars-PR.com". www.media.volvocars.com . Архивировано из оригинала 2011-10-09 . Получено 2011-06-15 .
  23. ^ "Volvo S40 (1995–2004)". www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation . Получено 21 сентября 2015 г. .
  24. ^ "ПРОДОЛЖЕНИЕ СИЛЬНОГО РОСТА VOLVO CAR CORPORATION В 2001 ГОДУ – Volvo Car Group Global Media Newsroom". Media.volvocars.com . Получено 21.09.2015 .
  25. ^ "Volvo Car Corporation увеличилась в Европе в 2002 году – Volvo Car Group Global Media Newsroom". www.media.volvocars.com . Получено 21 сентября 2015 г.
  26. ^ "Volvo Car Corporation увеличилась в 2003 году – успех Volvo XC90 и рекордный год в США". www.media.volvocars.com . 21 января 2004 г. Получено 21 сентября 2015 г.
  27. ^ "Volvo V40 (1995–2004)". www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 27 июня 2013 г. Получено 21 сентября 2015 г.
  28. ^ «Volvo S40 и V40: новый спортивный пакет ограниченной серии».
  29. ^ "Омологированные транспортные средства". www.supertouringregister.com . Получено 27.09.2016 .
  30. ^ "Facilities |". Ford Motor Company. Архивировано из оригинала 2010-12-08 . Получено 2010-11-24 .
  31. ^ "Volvo S40, скандинавский минимализм". Авто и дизайн. 2003-12-17 . Получено 2023-05-14 .
  32. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2014-11-20 . Получено 06.01.2018 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  33. ^ "Руководство пользователя Volvo S40 2005 года". new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. стр. 185 . Получено 19.06.2015 .
  34. ^ "Руководство пользователя Volvo S40 2008 года". new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. стр. 250 . Получено 19 июня 2015 г.
  35. ^ ab "Предыстория Volvo S40 GEN I". Клуб владельцев Volvo . Архивировано из оригинала 2024-02-26.
  36. ^ Рейтинги и цены автомобилей Consumer Reports . Весна 2007 г.
  37. ^ "Правда за тайной Даларё". Клуб владельцев Volvo. 25 марта 2003 г. Архивировано из оригинала 2006-09-27 . Получено 2013-07-05 .
  38. ^ "Пародия Volvo внутри пародии на S40 — Тайна Даларё". Adland.tv. 13 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 2013-04-18 . Получено 2013-07-05 .
  39. ^ "Volvo S40". Volvo Car Corporation. Архивировано из оригинала 2018-05-13 . Получено 2018-05-12 .
  40. ^ "Volvo Cars of North America's 2011 Full Line Changes and Updates" (пресс-релиз). Volvo Car Corporation. 21 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2018 г. Получено 12 мая 2018 г.
  41. ^ "Volvo Cars 2011 upgraded engines". Volvo Car Corporation. Архивировано из оригинала 2018-05-13 . Получено 2018-05-12 .
  42. ^ "Технические характеристики Volvo S40" (на немецком языке). Volvo Cars Germany. Архивировано из оригинала 2010-02-12 . Получено 2010-05-28 .
  43. ^ "Технические характеристики Volvo S40 2011 года". Volvo Car Corporation. Архивировано из оригинала (XLS) 2011-07-17 . Получено 2010-06-13 .
  44. ^ "Volvo - S40 II (рестайлинг 2008) - 2.5i AWD MT (220 л.с.) - Технические характеристики, Экономия топлива (расход)". www.auto-data.net .
  45. ^ "Добро пожаловать в редакцию Volvo Cars of Canada". www.media.volvocars.com . Архивировано из оригинала 2018-01-04 . Получено 2012-01-06 .
  46. ^ "VPS Registreringssiffror per bilsegment - сентябрь 2011" [Цифры регистрации VPS по сегменту автомобилей - сентябрь 2011 г.]. www.media.volvocars.com . Сентябрь 2011 г. Архивировано из оригинала 2011-10-09 . Получено 2011-06-15 .
  47. ^ «Добро пожаловать в Volvo Cars Newsroom». www.media.volvocars.com . 12 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 г. Получено 15 июня 2011 г.
  48. ^ "Добро пожаловать в Volvo Cars Newsroom". www.media.volvocars.com . Архивировано из оригинала 2013-01-24 . Получено 2012-01-06 .
  49. ^ "Volvo S40 (1995–2012)". www.media.volvocars.com . 27 июня 2013 . Получено 21 сентября 2015 .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Volvo S40 на Wikimedia Commons