stringtranslate.com

Вольво Р

Марка Volvo R представляет подразделение высокопроизводительных автомобилей , производимых Volvo . Марка R относится к неизвестному прилагательному, поскольку Volvo позиционирует автомобили с обозначением R как наиболее ориентированные на производительность комплектации. [1] Первый автомобиль в линейке марки Volvo R, Volvo 850 R , был представлен в 1995 году, за ним последовали Volvo S70 R и Volvo V70 R в 1998 году. [2] Родственная линейка комплектаций Volvo R-Design , был выпущен в 2008 году. [3] Высокопроизводительные автомобили Volvo в настоящее время разрабатываются подразделением Polestar , хотя большинство моделей Volvo предлагаются в комплектации R-Design. [4]

Модели марки R

Вольво 850 Т-5Р

Volvo 850 T5-R 1995 года был первым автомобилем Volvo под маркой R.

В 1995 году была предложена специальная ограниченная серия 850 T-5R, которая имела коммерческий успех, что побудило Volvo выпустить вторую партию в 1996 году. Первоначально она должна была называться 850 Plus 5. Автомобиль был основан на 850 Turbo. использование двигателя B5234T4 со специальным блоком управления двигателем (Bosch № 628 в США и № 629 в ЕС), который добавлял дополнительные 2 фунта на квадратный дюйм (0,1 бар) давления наддува турбонагнетателя , что давало двигателю дополнительные 18 л.с. (13 кВт; 18 л.с.) для общая мощность 243 л.с. (181 кВт) и крутящий момент 250 фунт-фут (340 Нм). Двигатель работал в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач , последняя из которых не была доступна в США. Т-5Р был известен как спальный вагон; несмотря на свой квадратный, сдержанный внешний вид, он мог похвастаться коэффициентом лобового сопротивления 0,29 и был способен разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,8–7,0 секунды (в зависимости от трансмиссии и типа кузова). Максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 152,2 миль в час (244,9 км/ч). В стандартной комплектации автомобиль оснащался шинами Pirelli P-Zero, обеспечивающими поперечное сцепление 0,88 g. Тюнинг двигателя был разработан совместно с Porsche , а также трансмиссии и других компонентов трансмиссии. Porsche также участвовал в разработке некоторых элементов интерьера, например, вставок сидений из алькантары . Эти автомобили входили в стандартную комплектацию почти со всеми доступными функциями, было доступно лишь несколько опций, таких как подогрев задних сидений. На рынке Северной Америки можно было выбрать только два варианта: установленный на багажнике чейнджер Alpine на 6 компакт-дисков и бесплатные 16-дюймовые колеса для более плавной, комфортной езды и управляемости по снегу при использовании всесезонных шин.

Вольво 850 Р

Volvo 850 R выпускался как седан , так и универсал .

Весной 1996 года Volvo представила новый высокопроизводительный Volvo 850 в качестве замены чрезвычайно успешного ограниченного выпуска T-5R. [5] [6] Первоначально Volvo решила, что прямого преемника T-5R не будет, но из-за его успеха вместо этого решила разработать новую высокопроизводительную модель. [5] Новый автомобиль, созданный на базе Т-5Р, получил название 850 R и снова выпускался в вариантах седан или спортивный универсал. [5] [6]

Вольво С70 Р

Volvo S70 R выпускался в 1998 модельном году.

Версия S70 'R' [7] была представлена ​​в 1997 году в качестве модели 1998 года [8] и предлагала самые высокие характеристики среди всех моделей S70. Мощность двигателя составляла 250 лошадиных сил (184 кВт; 247 л.с.) и 350 ньютон-метров (258 фунт-сила-фут) для моделей, оснащенных пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения . Модели, оснащенные четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, имели мощность 240 лошадиных сил (177 кВт; 237 л.с.) и 330 Нм (240 фунт-футов). Производились только переднеприводные версии. Модель была доступна только в Европе и некоторых других странах.

Вольво С60 Р

Volvo S60 R пришел на смену Volvo S70 R.

Впервые представленный в 2004 году, Volvo S60 R использовал систему полного привода Haldex в сочетании с рядным двигателем мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) / 400 Нм (300 фунт-сила-фут) . Модели 2004–2005 годов поставлялись с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач или доступной 5-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач , которая обеспечивала крутящий момент только 258 фунт-футов (350 Нм) на 1-й и 2-й передачах. Модели 2006–2007 годов поставлялись с 6-ступенчатой ​​​​механической или 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач (которая больше не имела ограничения крутящего момента).

Вольво В70 Р

Volvo V70 R первого поколения

В качестве замены популярных 850 T-5R и 850 R в мае 1997 года был представлен V70 R [9]. Как и модели R предыдущего поколения, он отличался уникальным салоном из кожи/ алькантары [10] с ромбовидной строчкой [11]. на сиденьях. [12] Дальнейшими штрихами стиля были специальный передний бампер, синие грани приборов для комбинации приборов, [11] два специальных цвета и специальные легкосплавные диски. Все автомобили в США были оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками, [13] на других рынках 17-дюймовые колеса были доступны за дополнительную плату или в качестве стандартного оборудования. Стандартное оборудование было существенно модернизировано [10] по сравнению с обычными моделями, и было доступно несколько опций, таких как CD-чейнджер, установленный на багажнике, [14] самостоятельно разработанная Volvo система дорожной информации (RTI) [15] навигационная система, [16] или модернизированная система навигации. стерео система.

Volvo V70 R второго поколения

Как и в предыдущем поколении, Volvo предложила высокопроизводительный вариант под названием V70 R AWD. [17] Основанная на концепт-каре PCC2 [18] 2001 года, модель была представлена ​​на Парижском автосалоне 2002 года 26 сентября. [19] Выпущенная в 2003 году, [20] модель стала пионером во многих новинках Volvo. Он был доступен только с системой полного привода на базе Haldex и пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2,5 л, мощностью 300 метрических лошадиных сил (221 кВт; 296 л.с.) и крутящим моментом 400 ньютон-метров (295 фунт-сила-фут). Это позволило разогнаться до 0–60 миль в час (0–97 км / ч) за 5,9 секунды. [20] Его максимальная скорость была ограничена электроникой на уровне 250 километров в час (155 миль в час). R был доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач [21] или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [22] В 2005 году в ходе фейслифтинга пятиступенчатая автоматическая коробка передач была заменена на более современную шестиступенчатую. Большие тормоза производства Brembo [23] обеспечивали высокоэффективное торможение, соответствующее высоким эксплуатационным характеристикам автомобиля. V70 R в стандартной комплектации оснащался многорежимной подвеской Volvo 4C [24], разработанной совместно с экспертами по подвеске Ohlins . Водитель мог выбрать одну из трех различных настроек, чтобы варьировать управляемость автомобиля в зависимости от стиля вождения и условий.

Р-Дизайн

В 2008 году Volvo начала предлагать вариант R-Design для большинства своих автомобилей, который включает в себя более спортивный стиль как снаружи, так и внутри, немного большую мощность и более жесткую подвеску. Большинство моделей R-Design обозначены значком R-Design справа на решетке радиатора , а также серебристыми или черными крышками зеркал бокового вида .

Рекомендации

  1. ^ «Volvo S60 R и V70 R: усовершенствованная технология турбонаддува для максимальной производительности» . www.media.volvocars.com (пресс-релиз). Автомобильная корпорация Вольво. 26 сентября 2002 года . Проверено 24 июня 2018 г.
  2. ^ «Планирование недвижимости: визуальная история универсалов Volvo». 20 марта 2018 года . Проверено 24 июня 2018 г.
  3. ^ «ПЕРВОЕ ИСПЫТАНИЕ: Volvo C30 R-Design 2009 года» . МоторТренд. 12 июля 2009 года . Проверено 24 июня 2018 г.
  4. ↑ Рори Юрнека (22 сентября 2016 г.). «Одна неделя с: Volvo S60 Polestar 2016 года — уникальный автомобиль в переполненном сегменте». www.automobilemag.com . МоторТренд . Проверено 24 июня 2018 г.
  5. ^ abc «Новые автомобили». Популярная механика : 76. Апрель 1996 г. ISSN  0032-4558 - через Google Книги.Значок бесплатного доступа
  6. ^ аб Маршал Шуон (3 марта 1996 г.). «ЗА РУЛЕМ/Volvo 850 R; Волк в шведской одежде». Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 апреля 2018 г.
  7. ^ "АА - R9778A" (PDF) . www.theaa.com . Автомобильная ассоциация. Декабрь 1997. с. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 28 августа 2017 г. Проверено 26 ноября 2017 г.
  8. ^ "Volvo S70 (1996-2000)" . www.media.volvocars.com . Автомобильная корпорация Вольво. 27 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2017 г. Проверено 21 сентября 2015 г.
  9. ^ «Исторический обзор: Volvo 1990–1999» . www.media.volvocars.com . Автомобильная корпорация Вольво. 8 января 2000 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2015 г. Проверено 21 сентября 2015 г.
  10. ^ ab «V означает универсальность, жизнеспособность и ценность». www.car.volvo.se . Автомобильная корпорация Вольво. 1 сентября 1997 г. Архивировано из оригинала 17 октября 1997 г. Проверено 2 июля 2017 г.
  11. ^ ab "Volvo V70 AWD R" . www.volvocars.com . Автомобили Volvo Северной Америки. 1998. Архивировано из оригинала 13 июня 1998 года . Проверено 12 июля 2017 г.
  12. ^ «Volvo S70 и V70 — новые автомобили, новые имена, новые функции» . new.volvocars.com (пресс-релиз). Рокли, Нью-Джерси: Автомобили Volvo Северной Америки. Август 1997 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2017 г. Проверено 7 июля 2017 г.
  13. ^ «Volvo S70 и V70» . new.volvocars.com (пресс-релиз). Рокли, Нью-Джерси: Автомобили Volvo Северной Америки. Август 1997 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2017 г. Проверено 12 июля 2017 г.
  14. ^ «Volvo Audio — Особенности — CD-чейнджер» . www.car.volvo.se . Автомобили Volvo Северной Америки. 1997. Архивировано из оригинала 6 февраля 1998 года . Проверено 7 июля 2017 г.
  15. ^ «RTI - Электронное определение маршрута для большей безопасности и улучшения окружающей среды» . www.car.volvo.se . Автомобили Volvo Северной Америки. 1 сентября 1997 г. Архивировано из оригинала 17 октября 1997 г. Проверено 7 июля 2017 г.
  16. ^ "Вольво V70" . www.car.volvo.se . Автомобильная корпорация Вольво. 1997. Архивировано из оригинала 6 февраля 1998 года . Проверено 2 июля 2017 г.
  17. ^ «Дизайн Volvo S60 R и Volvo V70 R: эксклюзивная спортивность и оптимизация» . www.media.volvocars.com . Автомобильная корпорация Вольво. 26 сентября 2002 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2017 г. Проверено 23 июля 2017 г.
  18. ^ "Изображение универсала Volvo: Тор снова наносит удар" . www.media.volvocars.com . Автомобильная корпорация Вольво. 4 января 2002 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 г. Проверено 23 июля 2017 г.
  19. ^ «Volvo S60 R и Volvo V70 R на Парижском автосалоне» . www.media.volvocars.com . Автомобильная корпорация Вольво. 25 сентября 2002 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 г. Проверено 23 июля 2017 г.
  20. ^ ab «Пресс-кит модели R» (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Автомобильная корпорация Вольво. 3 апреля 2003 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2016 г. Проверено 23 июля 2017 г.
  21. ^ Аарон Робинсон (февраль 2003 г.). «Volvo S60R/V70R — дядя Олаф увеличивает скорость до 11». www.caranddriver.com . Hearst Communications Inc. Архивировано из оригинала 18 июля 2014 г. Проверено 18 августа 2015 г. геолокированный
  22. ^ «Технические характеристики Volvo S60R и Volvo V70R 2005 модельного года» . www.volvoclub.org.uk . Автомобильная корпорация Вольво. 2004. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 г. Проверено 23 июля 2017 г.
  23. ^ Алекс Л. Дайкс (11 апреля 2007 г.). «Обзор Volvo V70R AWD». www.thetruthaboutcars.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2015 г. Проверено 23 июля 2017 г.
  24. ^ «Новый Volvo R - Требуйте большего» (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car UK Ltd. Октябрь 2002 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 сентября 2017 г. Проверено 5 ноября 2017 г.

Внешние ссылки