HMS Wessex ( номер на вымпеле : R78) был одним из восьми эсминцев W-класса , построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны . Построенный в 1944 году, корабль большую часть войны провёл в составе Восточного и Тихоокеанского флотов . Она наблюдала за британскими авианосцами, когда их самолеты атаковали цели на оккупированных Японией Никобарских островах , в Голландской Ост-Индии и на Окинаве .
Затем Уэссекс был переведен в резерв после прибытия домой в декабре 1945 года. Затем в 1947 году его перевели в Саймонс-Таун , Южная Африка , для формирования Южно-Атлантических резервных сил. Корабль был приобретен ВМС ЮАР в 1950 году и переименован в HMSAS Jan van Riebeeck . Он был переведен в резерв в 1953 году, и продолжающаяся нехватка рабочей силы держала корабль в резерве большую часть оставшейся части ее карьеры, хотя в 1964–66 годах он был переоборудован в быстрый противолодочный фрегат . Ян ван Рибек был переоборудован в учебный корабль в 1971–72 годах и оставался в этой роли до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации в 1975 году. Корабль был потоплен как цель в 1980 году.
Корабли W-класса водоизмещением 1710 длинных тонн (1740 т) при стандартной загрузке и 2530 длинных тонн (2570 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 362 фута 9 дюймов (110,6 м), ширину 35 футов 8 дюймов (10,9 м) и среднюю глубину осадки 14 футов 6 дюймов (4,4 м). Корабли приводились в движение паровыми турбинами с редуктором Парсонс , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, подаваемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт), что обеспечивало максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Они перевозили 615 длинных тонн (625 т) мазута, что давало им дальность полета 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Их экипаж насчитывал 179 офицеров и рядовых . [1]
Эсминцы W-класса имели на вооружении четыре одиночные 4,7-дюймовые (120-мм) орудия Mark IX , одну счетверенную установку для 2-фунтовых (40-мм) зенитных (зенитных) орудий Mk II «пом-пом» и восемь Oerlikon 20. -миллиметровые (0,8 дюйма) легкие зенитные орудия на спаренных установках. Они также были оснащены двумя счетверенными установками для 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов . Для противолодочной работы корабли были оснащены АСДИК , а также двумя направляющими и четырьмя метателями на 70 глубинных бомб . [2] Они были оснащены радаром надводного поиска Тип 272 , артиллерийскими радарами Тип 282 и 285 и радаром раннего предупреждения Тип 291 . [1]
Чтобы лучше защитить корабль от японских самолетов-смертников -камикадзе , в середине 1944 года Уэссекс заменил прожектор на 40-мм (1,6 дюйма) зенитную пушку Bofors . [1] В рамках ремонта 1964–66 годов кормовые торпедные аппараты корабля были сняты, чтобы освободить место для небольшой полетной палубы и ангара для двух вертолетов Westland Wasp , а также пары американских трехствольных противолодочных торпедных аппаратов Mk 32 . добавлено по одному с каждой стороны ангара. Орудия были заменены двумя двухорудийными башнями с 4-дюймовыми (102-мм) орудиями Mk XVI , одна перед мостиком , а другая в кормовой части ангара. Ее электроника также была модернизирована, хотя она сохранила существующий поисковый радар. Изменения увеличили ее экипаж до 186–210 офицеров и рядовых. [3]
«Уэссекс» был заказан компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company 3 декабря 1941 года под названием «Зенит» и заложен на их верфи в Говане , Шотландия , 20 октября 1942 года. [1] Он был переименован в январе 1943 года [4] и спущен на воду 2 октября 1943 года. Завершен 11 мая 1944 года, [1] корабль был приписан к Восточному флоту в Индийском океане и сопровождал авианосцы «Индомитебл» и «Викториус», пока их самолеты атаковали гавань Нанкоури и другие цели на Никобарских островах в рамках операции . Милле , 15–19 октября. Во время операции «Робсон» — воздушной атаки на нефтеперерабатывающий комплекс в Пангкалан-Брандане , Суматра , 17–22 декабря — «Уэссекс» сопровождал основные силы флота. Корабль сделал то же самое во время операции «Меридиан» — многочисленных воздушных атак на нефтеперерабатывающие заводы на Суматре 16–29 января 1945 года, хотя его задерживали, чтобы забрать запасные части для радаров, и он не встречался с флотом до 19 числа. [5]
Теперь являясь частью Британского Тихоокеанского флота , «Уэссекс» продолжал сопровождать корабли и прикрывать операции во время битвы за Окинаву [6] , пока не начал ремонт в Окленде , который длился с 5 июля по 27 августа. Корабль вернулся в состав флота в сентябре [7] и переправил домой военнопленных союзников. [8] Он прибыл в Девонпорт 28 декабря и был переведен в резерв категории B 14 марта 1946 года после переоборудования в январе – феврале. Wessex был повторно введен в эксплуатацию 28 августа 1947 года и был переоборудован на Портсмутской королевской верфи в августе – сентябре в рамках подготовки к путешествию в Южную Африку вместе со своими родственными кораблями Kempenfelt , Whelp и Wrangler . По прибытии они сформировали Южноатлантические резервные силы в Саймонс-Тауне. [9]
«Уэссекс» был продан ВМС ЮАР 29 марта 1950 года за 450 000 фунтов стерлингов и в тот же день вступил в строй под названием «Ян ван Рибек» . Два года спустя она участвовала в праздновании Кейптауном 300-летия со дня его основания ее тезкой в апреле 1952 года. Позже в том же году корабль посетил порты французского Мадагаскара и Британской Восточной Африки . Ян ван Рибек был переведен в резерв в начале 1953 года, чтобы позволить военно-морскому флоту укомплектовать ее недавно приобретенный однотипный корабль HMSAS Simon van der Stel . Он оставался в резерве почти 20 лет, несмотря на то, что в период с 1964 по 1966 год он был преобразован во фрегат Тип 16. Ян ван Рибек начал переоборудование в марте 1971 года, чтобы подготовить его к замене своей сестры в качестве учебного корабля, который был завершен 12 апреля 1972 года, когда она была повторно введена в эксплуатацию. В конце 1975 года корабль снова был переведен в резерв, а Ян ван Рибек был затоплен как цель 25 марта 1980 года в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к югу от Кейптауна. Первоначально Халк был поражен ракетой «Скерпиоен» , выпущенной быстрым ударным кораблем SAS « Джим Фуше» из-за горизонта, но его пришлось добить артиллерийским огнем. [10]