HMS Wrangler был одним из восьми эсминцев W-класса , построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны . Построенный в 1944 году, корабль провел большую часть войны на Дальнем Востоке и сопровождал британские авианосцы, когда их самолеты атаковали цели в оккупированной Голландской Ост-Индии и в самой Японии. Рэнглер присутствовал в Токийском заливе , когда 2 сентября 1945 года японцы официально капитулировали .
После войны он служил учебным кораблем , пока в начале 1950-х годов не был переоборудован во фрегат Тип 15 и впоследствии продан ВМС Южной Африки в конце того же десятилетия. Корабль был переименован в Vrystaat на службе в Южной Африке и неоднократно заходил в зарубежные порты, прежде чем из-за проблем с коррозией он был переведен в резерв в 1963 году. Vrystaat был потоплен как цель южноафриканской подводной лодкой в 1976 году.
Корабли W-класса водоизмещением 1710 длинных тонн (1740 т) при стандартной загрузке и 2530 длинных тонн (2570 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 362 фута 9 дюймов (110,6 м), ширину 35 футов 8 дюймов (10,9 м) и среднюю глубину осадки 14 футов 6 дюймов (4,4 м). Корабли приводились в движение паровыми турбинами с редуктором Парсонс , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, подаваемый двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 40 000 лошадиных сил (30 000 кВт), что обеспечивало максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Они перевозили 615 длинных тонн (625 т) мазута, что давало им дальность полета 4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Их экипаж насчитывал 179 офицеров и рядовых . [1]
Эсминцы W-класса были вооружены четырьмя одиночными 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями Mark IX , двумя 40-миллиметровыми (1,6 дюйма) зенитными (зенитными) орудиями Bofors на спаренной установке и восемью 20-миллиметровыми (0,8 дюйма) Oerlikon. ) легкие зенитные орудия на спаренных установках. Они также были оснащены двумя счетверенными установками для 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов . Для противолодочной работы корабли были оснащены АСДИК , а также двумя направляющими и четырьмя метателями на 70 глубинных бомб . [2] Они были оснащены радаром надводного поиска Тип 272 , артиллерийскими радарами Тип 282 и 285 и радаром раннего предупреждения Тип 291 . [1]
В 1951 году «Ранглер» стал первым кораблем своего класса , переоборудованным в противолодочный фрегат Тип 15 . Это была масштабная реконструкция, в ходе которой были сняты надстройка , мачты и вооружение, а также большая часть внутреннего оборудования. Для увеличения полезного объема корпуса и повышения комфорта экипажа палубу полубака удлинили практически до кормы, а над ней построили новую надстройку, изготовленную из алюминия для уменьшения максимального веса. Были добавлены две решетчатые мачты для установки надводных радаров Тип 277Q , навигационных Тип 274 и артиллерийских радаров Тип 293Q. Основное артиллерийское вооружение корабля теперь состояло из двухорудийной башни с 4-дюймовыми (102-мм) орудиями Mk XVI, установленными в корме, и двухорудийной установки Mk V с водяным охлаждением для 40-мм орудий Bofors над мостиком . Пара трехствольных противолодочных минометов « Сквид» была перенесена на корму юта [3] и управлялась системами ASDIC Тип 170 и 174. [4]
Эти изменения значительно увеличили водоизмещение кораблей: теперь оно составляет 2300 длинных тонн (2300 т) при стандартной загрузке и 2700 длинных тонн (2700 т) при глубокой загрузке. Это снизило их скорость до 31 узла (57 км/ч; 36 миль в час) при глубокой загрузке, и теперь экипаж насчитывал 174 офицера и рядового состава. [5]
Эсминцы W-класса были заказаны 3 декабря 1941 года, а Wrangler был заложен компанией Vickers-Armstrong на их верфи в Барроу-ин-Фернесс 23 сентября 1942 года. Корабль был спущен на воду 30 декабря 1943 года и завершен 14 июля 1944 года . 1 ] После завершения строительства он был приписан к 27-й флотилии эсминцев вместе со всеми родственными кораблями , а Рэнглер работал в Скапа - Флоу вместе с Флотом метрополии с 21 июля по 16 августа. Затем он проследовал в Средиземное море на несколько месяцев, прежде чем к концу 1944 года был направлен на Восточный флот . основная часть флота. [8] После этого корабль отплыл в Бомбей , Индия , для замены котельных труб , длительная работа, которая длилась с 14 января по 19 мая 1945 года. [9] К 17 июля корабль был в пути вместе со своей сестрой. Wakeful для усиления британского Тихоокеанского флота , действующего у берегов Японии. 20 августа он был выбран для пребывания на авианосце HMS Indefatigable в рамках британского вклада в оккупационные силы. [10] Рэнглер присутствовал при капитуляции японцев 2 сентября на борту линкора USS Missouri в Токийском заливе. [6]
Корабль переправил военнопленных союзников обратно в Австралию, а затем покинул Сидней 8 ноября и прибыл в Плимут 16 декабря. Первоначально военно-морской флот намеревался перевести его в резерв категории B, но 18 января 1946 года решил передать Wrangler в состав Командования военно-морской подготовки [11], и он стал учебным кораблем по химической войне, базирующимся на Королевской верфи Девонпорта . С сентября 1946 по 1950 год корабль находился в составе местной флотилии Росайта в качестве учебного корабля для мальчиков [12], и во время ремонта в декабре 1946 – январе 1947 года с него сняли 40-мм орудия. Два года спустя Wrangler попала в аварию, в результате которой ее поплавки Carley и обшивка главной палубы были повреждены. В 1950–51 был направлен в состав 4-й учебной флотилии. Корабль был передан в программу Тип 15 4 января 1950 года и в феврале 1951 года отправился в Девонпорт для подготовки к реконструкции. С июня 1951 года по 10 марта 1953 года он был перестроен компанией Harland & Wolff в Белфасте , Северная Ирландия , [11] с новым номером на вымпеле F157. [13] После повторного ввода в эксплуатацию в 1953 году он принял участие в обзоре флота в честь коронации королевы Елизаветы II . [14] С 1953 по 1955 год она служила в составе 5-й эскадры фрегатов в Средиземном море. В 1954 году Wrangler участвовал в поиске обломков авиалайнера BOAC de Havilland Comet G-ALYP , потерпевшего крушение в Средиземном море недалеко от острова Эльба . [15] 4 февраля 1955 года она села на мель в Вильфранш-сюр-Мер , Франция ; он был снят с мели 6 февраля 1955 года буксирами ВМС Франции и ВМС Италии . [16]
В 1956 году Wrangler был продан Южной Африке за 1 425 000 фунтов стерлингов «как есть» и переоборудован в период с ноября по январь 1957 года в Кардиффе компанией Mount Stuart Dry Dock Company. [11] Он был введен в состав SAN 29 ноября 1956 года и впоследствии переименован в SAS Vrystaat . Капитан М.Р. Терри-Ллойд командовал кораблем, когда корабль был официально принят Верховным комиссаром Южно-Африканского Союза доктором Дж. Э. Холлоуэем на церемонии в Девонпорте 10 января 1957 года. Вристаат покинул Англию 22 января и прибыл на Юг. Африка, 19 февраля, после посещения портов по пути. Вскоре после ее прибытия корабль был отправлен на остров Мэрион, чтобы вывезти жителя, которому срочно нужно было госпитализироваться. Позже в том же году его отправили в португальский Мозамбик вместе с несколькими другими южноафриканскими кораблями. Теперь приписанный к 10-й эскадре фрегатов, «Вристаат» и фрегат «Добрая надежда» в 1958 году посетили город Матади в Бельгийском Конго , примерно в 70 милях (110 км) вверх по реке Конго . Два года спустя корабль, теперь находившийся под командованием Капитан Джон Фэйрберн был отправлен в Португалию для участия в военно-морском смотре, посвященном пятисотлетию со дня смерти инфанта Генриха Мореплавателя . В 1961 году Вристаат посетил город Лоренсу-Маркеш (ныне Мапуту) в португальском Мозамбике. [13]
К 1963 году многие из ее алюминиевых заклепок пришли в негодность, и возникли серьезные проблемы с гальванической коррозией в местах соединения алюминиевой надстройки со стальным корпусом. Судно, которое сочли слишком дорогим в ремонте, в том же году было помещено в резерв в Саймонс-Тауне . «Вристаат» был отбуксирован в море фрегатом «Президент Стейн» 14 апреля 1976 года и потоплен в качестве цели подводной лодкой SAS « Мария ван Рибек» в восьми морских милях (15 км; 9,2 мили) к юго-западу от Кейп-Пойнт . [17] [18]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )