South Dakota Highway 63 ( SD 63 ) — это государственная автомагистраль протяженностью 167,455 миль (269,493 км) в центральной части Южной Дакоты , США, которая соединяет трассу US Route 18 (US 18) к юго-юго-востоку от Пармели с границей штата Северная Дакота к северу от Маклафлина .
Он состоит из двух разрозненных сегментов. Южный сегмент начинается на US 18 к юго-юго-востоку от Parmelee и продолжается 20,826 миль (33,516 км) до сельского перекрестка к югу от Norris . Гораздо более длинный северный сегмент, длина которого составляет 146,629 миль (235,977 км), начинается на пересечении с SD 44 к югу от Corn Creek и заканчивается на границе штата Северная Дакота к северу от McLaughlin , где дорога продолжается как North Dakota Highway 6 (ND 6).
Части SD 63 к северу от US 14 / SD 34 к западу от Хейса являются частью тропы Льюиса и Кларка . Участок шоссе от US 14 / SD 34 к западу от Хейса до US 212 к западу от Игл-Бьютт является частью живописной дороги коренных американцев.
Часть шоссе, расположенная к северу от перекрестка с SD 44 до точки примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Белвидера , представляет собой грунтовую дорогу .
Южный сегмент SD 63 начинается на пересечении с US Route 18 (US 18) к юго-юго-востоку от Parmelee , в северо-западной части как округа Тодд , так и индейской резервации Rosebud . После движения на запад через Parmelee шоссе пересекает ручей Cut Meat Creek , а затем огибает северный край озера Eagle Feather. Оно изгибается на северо-северо-восток и делает ступенчатый узор на западе, прежде чем возобновить путь на север. На пересечении с соответствующим образом названной дорогой County Line Road шоссе покидает округ Тодд и индейскую резервацию Rosebud и входит в юго-западную часть округа Меллетт . SD 63 пересекает ручей Gray Eagletail Creek, а затем поворачивает на запад. К югу от Norris оно изгибается на север и сразу же встречается со своей северной конечной точкой, пересечением с северной конечной точкой 246th Avenue.
SD 63 возобновляется примерно в 7 милях (11 км) к северу, к югу от Corn Creek , в западно-центральной части округа Меллетт, на пересечении с SD 44. На северном конце Corn Creek, к югу от пересечения с Wooden Knif Lane, тротуар заканчивается, и проезжая часть становится грунтовой дорогой . Она изгибается на северо-северо-восток и пересекает Black Pipe Creek . Шоссе извивается на север и слегка изгибается больше на запад. На втором пересечении Black Pipe Creek она входит в северо-восточную часть как округа Джексон , так и индейской резервации Pine Ridge . Она также входит в зону горного времени .
На пересечении реки Уайт-Ривер SD 63 покидает индейскую резервацию Пайн-Ридж. Она поворачивает на север и входит в Белвидер . На перекрестке с улицей D грунтовая дорога заканчивается, и возобновляется асфальтированная часть. На северном краю Белвидера она пересекает бывший путь SD 248. Затем она имеет развязку с межштатной автомагистралью 90 (I-90). Здесь I-90 и SD 63 идут одновременно на восток. Почти сразу они пересекают ручей Брейв-Булл . На полосах движения на восток есть зона отдыха перед тем, как дорога поворачивает на северо-восток. Затем на полосах движения на запад есть зона отдыха перед тем, как шоссе разделяются. SD 63 направляется на северо-северо-запад и поворачивает на север, прежде чем возобновить свое движение на северо-северо-запад. Затем SD 63 входит в юго-восточную часть округа Хокон .
SD 63 продолжается на северо-северо-запад. Она пересекает реку Бэд-Ривер , а затем пересекает некоторые железнодорожные пути Rapid City, Pierre и Eastern Railroad, прежде чем пересечь юго-восточную часть Мидленда . Сразу после выезда за пределы города Мидленд она пересекает US 14. Здесь она поворачивает направо и идет одновременно с US 14, в то время как проезжая часть продолжается как 248th Avenue. Почти сразу же US 14/SD 63 снова входят в Мидленд. Последний перекресток в Мидленде, соответственно названный Midland Avenue, ведет в деловой район города. Параллельность изгибается на северо-северо-запад. После изгиба на северо-северо-восток они снова направляются на север. Затем они входят в юго-западную часть округа Стэнли .
US 14/SD 63 идет строго на север и слегка смещается на восток перед тем, как разветвиться. Они пересекают SD 34 примерно в 5 милях (8,0 км) к западу от Хейса . US 14 следует по SD 34 к востоку от этого перекрестка, в то время как SD 63 следует по SD 34 на запад примерно 1 ⁄ 2 мили (0,80 км). Когда SD 63 разделяется, она идет строго на север в северо-западную часть округа. Затем она слегка смещается на запад и возобновляет свой путь на север. Она изгибается на запад-северо-запад и снова входит в округ Хокон, на этот раз в северо-восточной части округа.
SD 63 поворачивает на запад-юго-запад и пересекает ручей Сейдж-Крик. Шоссе поворачивает на северо-северо-запад и пересекает ручей Гермафродита. Затем шоссе пересекает реку Шайенн . Здесь оно входит в юго-восточную часть округа Зибах и юго-центральную часть индейской резервации реки Шайенн .
SD 63 пересекает Dupree Creek. Затем он поворачивает на северо-запад, а затем на север. На пересечении с Airport Road, которая ведет к аэропорту Шайенн–Игл-Бьютт, шоссе входит в округ Дьюи .
SD 63 начинает огибать западный край Норт-Игл-Бьютт . Он пересекает US 212 на северо-западном краю переписного места (CDP). US 212 и SD 63 идут одновременно на восток, вдоль северного края CDP. Они входят в городскую черту Норт-Игл-Бьютт и проходят мимо нескольких прудов для утилизации сточных вод . После выхода за пределы города они огибают южный край CDP. Когда SD 63 разделяется на север, он огибает восточный край Норт-Игл-Бьютт. Он изгибается на северо-северо-запад и огибает восточный край Грин-Грасс . Он пересекает реку Моро и поворачивает обратно на север. Примерно в 3,2 милях (5,1 км) к востоку-северо-востоку от Файрстила он пересекает SD 20 . Два шоссе идут одновременно в направлении строго на восток, в то время как дорога продолжается как окружная дорога 3B (CR 3B). Они изгибаются на восток-северо-восток и пересекают северную часть озера Тимбер . Они изгибаются на северо-северо-восток и север, прежде чем снова повернуть на восток. Затем SD 20/SD 63 идут вдоль границы округа Дьюи– Корсон . SD 63 ответвляется от SD 20 примерно в 4 милях (6,4 км) к западу от Трейл-Сити . Она идет в направлении строго на север и входит в юго-восточную часть как округа Корсон, так и индейской резервации Стэндинг-Рок .
SD 63 поворачивает на северо-северо-восток и пересекает Гранд-Ривер . Затем она поворачивает на северо-северо-запад и огибает западный край Литл-Игл . Затем она поворачивает обратно на север и входит в Маклафлин . Там она пересекается с US 12. Сразу после этого перекрестка находится пересечение некоторых железнодорожных путей BNSF Railway . Шоссе пересекает Оук-Крик и продолжается на север до границы штата Северная Дакота . Здесь SD 63 пересекает 100-ю улицу и достигает своей северной конечной точки, в то время как дорога продолжается как Северо-Дакотское шоссе 6 (ND 6).
В середине 1920-х годов южный сегмент SD 63 проходил от границы штата Небраска , к югу от Олсонвилля до Мёрдо . Это изменилось в 1927 году, когда SD 63 был усечен и заканчивался на US 14, а бывший южный сегмент был перенумерован в SD 59. В 1960-х годах были реализованы расширения SD 63. Около 1960 года SD 63 был продлен на юг до US 16 около Стэмфорда . К 1965 году он был помещен на параллель с SD 40 (теперь SD 44 ) к югу от Белвидера, заканчиваясь к западу от Сидар-Бьютт. К 1971 году он был продлен до US 18 около Пармли, где он заканчивается в настоящее время.
На северном конце шоссе SD 63 изначально не существовало к северу от озера Тимбер (первоначальная северная конечная точка SD 63). Около 1944 года был добавлен еще один сегмент SD 63 от Маклафлина до Северной Дакоты , заменив SD 61. [2] Между 1948 и 1953 годами шоссе было перестроено так, чтобы оно начиналось примерно в 3 милях (4,8 км) к востоку от Файрстила. Между 1965 и 1971 годами дальний северный сегмент был продлен на юг от Маклафлина до SD 20, затем на запад, чтобы соединиться с другим сегментом.
Резолюция законодательной сессии 2007 года призвала Департамент транспорта Южной Дакоты (SDDOT) работать над соединением двух сегментов шоссе. В настоящее время отрезок длиной 6,9 мили (11,1 км) между ними является окружной дорогой, по которой ежедневно проезжает более 400 транспортных средств.
