Siemens SD660 , первоначально известный как Siemens SD600 , [4] — двухсочленённый, на 70% низкопольный легкорельсовый транспорт (LRV), производимый Siemens Transportation Systems . Это был первый низкопольный легкорельсовый транспорт, который использовался в Соединённых Штатах. [5] [6] Впервые он был введен в эксплуатацию в 1997 году его единственным оператором, TriMet , на системе легкорельсового транспорта MAX в Портленде, штат Орегон , США.
История
Первоначальный заказ, размещенный TriMet в мае 1993 года, был на 39 вагонов. Это был первый заказ на низкопольные легкорельсовые транспортные средства (LRV) в Северной Америке. [5] Впоследствии заказ был расширен до 46 вагонов и в конечном итоге до 52. [7] TriMet получила первый вагон, которому был присвоен номер 201, в июле 1996 года, [8] [9] а первые девять вагонов были введены в эксплуатацию 31 августа 1997 года. [2] [3] Siemens задним числом изменила обозначение модели вагона с SD600 на SD660, изменение, связанное с использованием двигателей переменного тока, работающих на частоте 60 Гц вместо двигателей постоянного тока , в 1998 году. [4] 52-й вагон был получен TriMet в апреле 2000 года. [10]
TriMet позже приобрела еще 27 SD660 (первоначально 17 автомобилей, еще 10 были добавлены к заказу в 2002 году), [11] которые были построены между 2003 и 2005 годами. TriMet обозначила их как «Тип 3» в своем парке и пронумеровала их 301–327. Последний автомобиль был доставлен в марте 2005 года. [12]
Пандусы для инвалидных колясок Bridgeplate . Они расположены в двух из четырех дверных проемов с каждой стороны LRV, два из которых находятся ближе всего к центру автомобиля. [5]
Двунаправленный (или «двусторонний»), с кабинами управления на обоих концах [5]
Смотрите также
Другие легкорельсовые транспортные средства Siemens для американского рынка:
Siemens–Duewag U2 – высокопольный легковой транспорт для посадки на уровне пола на станциях с высокими платформами или для посадки пассажиров на уровне улицы
SD-100 и SD-160 – высокопольные легковые транспортные средства для посадки на уровне пола на станциях с высокими платформами или для посадки пассажиров на уровне улицы
SD-400 и SD-460 – высокопольные легковые транспортные средства как для посадки на уровне пола на высоких платформах станций, так и со ступеньками для посадки пассажиров на уровне улицы
P2000 – высокопольный LRV для посадки на уровне пола на станциях с высокими платформами, изготовленный по индивидуальному заказу для Лос-Анджелеса
S700 и S70 – низкопольные легковые автомобили для посадки пассажиров на уровне улицы
S200 – высокопольный LRV для посадки на уровне пола на станциях с высокими платформами
Ссылки
^ "Техническая информация о легкорельсовом транспорте SD660" (PDF) . Siemens Transportation Systems . 15 мая 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2007 г.
^ abcd Vantuono, William C. (июль 1993 г.). «Tri-Met переходит на низкопольный вариант: Tri-Met из Портленда проложила новые пути, закупив низкопольные легкорельсовые транспортные средства. Эти вагоны станут первыми низкопольными легкорельсовыми транспортными средствами в Северной Америке». Railway Age . стр. 49–51. ISSN 0033-8826.
↑ Оливер, Гордон (26 сентября 1997 г.). «Tri-Met расширяет заказ на легкорельсовые вагоны». The Oregonian . стр. B6.
↑ Оливер, Гордон (1 августа 1996 г.). «MAX берет ключи от новой крутой модели». The Oregonian . стр. D1.
^ Волински, Джулиан (зима 1998 г.). "Блок-сигналы [регулярный раздел новостей]". The New Electric Railway Journal . № 38. стр. 11. ISSN 1048-3845.
^ "Systems News". Трамваи и городской транспорт . № 750. Великобритания: Ian Allan Publishing/Light Rail Transit Association. Июнь 2000 г. стр. 227. ISSN 1460-8324.
^ "Systems News". Трамваи и городской транспорт . № 776. Великобритания: Ian Allan Publishing/Light Rail Transit Association. Август 2002 г. стр. 308. ISSN 1460-8324.
^ "Systems News". Трамваи и городской транспорт . № 809. Великобритания: Ian Allan Publishing/Light Rail Transit Association. Май 2005. стр. 196. ISSN 1460-8324.
Медиафайлы по теме Siemens SD660 на Wikimedia Commons