SEAT León ( испанское произношение: [ˈse.at leˈon] ), также пишется Leon на некоторых других языках (назван в честь города Леон , что также означает « Лев » на испанском языке), представляет собой компактный хэтчбек, построенный испанской автомобильной компанией. производитель SEAT с октября 1999 года. [2]
Первые два поколения León использовали два разных варианта платформы Volkswagen Group A и имели много общих компонентов с другими автомобилями Volkswagen Group . Третье и четвертое (текущее) поколение используют платформу Volkswagen Group MQB , которая также используется в Audi A3 Mk3 и Mk4 , Volkswagen Golf Mk7 и Mk8 и Škoda Octavia Mk3 и Mk4 .
Первоначальный SEAT León (Volkswagen Group Typ 1M ), выпущенный в 1999 году, [3] был доступен только в кузове хэтчбек , а соответствующая версия седана была известна как SEAT Toledo . Он был основан на платформе Volkswagen Group A4 (PQ34) и, как таковой, имел много общих компонентов с другими моделями VW Group, такими как Volkswagen Golf Mk4 , Bora и Audi A3 . В основном он производился на заводе SEAT в Марторелле , а небольшое количество - 13 401 автомобиль - было собрано в 2000 году на заводе группы VW в Бельгии. [4] Будучи первой моделью C-сегмента SEAT , входящей в состав VW Group, León Mk1 продавался как более спортивный и дешевый вариант Golf. Чтобы усилить спортивный имидж, автомобиль имел немного более агрессивный внешний вид. Более дорогие версии оснащались относительно более мощными двигателями внутреннего сгорания , а также более жесткой подвеской для улучшения управляемости. В интерьере приборная панель была заимствована у Audi A3 первого поколения. [5]
Доступными двигателями были 1,4-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 55 киловатт (75 л.с. , 74 л.с. ), 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель мощностью 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) (позже замененный на 16-клапанный двигатель мощностью 77 кВт). (105 л.с., 103 л.с.)), и включал два варианта 1,8-литрового 20-клапанного двигателя Volkswagen Group с турбонаддувом (некоторые страны также получили 2,8-литровый двигатель VR6 мощностью 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.).
Оригинальный «León 20VT» (который позже стал известен как «Cupra», а затем «FR») имел 1,8-литровый двигатель Turbo мощностью 132 кВт (179 л.с., 177 л.с.), а «León Cupra R» — 154 кВт ( 209 л.с., 207 л.с.), позже стал 165 кВт (224 л.с., 221 л.с.). Впервые он стал доступен только в трех цветах кузова (красный, желтый, черный), выбранных как дань уважения цветам национальных флагов Испании и Германии , что отсылает к истокам совместного проекта, которым изначально была модель. [6]
В некоторых странах существовала и «Купра 4»; оснащен 2,8-литровым двигателем VR6 мощностью 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) и полным приводом (4WD), основанным на том же многодисковом сцеплении Haldex Traction , что и Volkswagen Golf 4motion . [7]
Был доступен ряд дизельных двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TDI) , в том числе версия двигателя 1.9 TDI Volkswagen Group мощностью 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.), первоначально продававшаяся как Cupra 4 TDI, с полным приводом, которая продавалась за только один год и только в некоторых странах, затем перешел в серию «Evolution», затем в «Top Sport», а затем был переименован в «FR» («Formula Racing»). В других странах модель получила обозначение «Cupra», а затем «FR», прежде чем ограниченное количество автомобилей было оснащено обвесом от бензиновой «Cupra R» и получило название «FR+». Меньшие дизельные версии были доступны с мощностью 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.), 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) и 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.).
Все двигатели мощностью более 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) имеют стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач . Задняя подвеска для большинства вариантов представляла собой полунезависимую торсионную балку, в то время как модели высшего класса и полноприводные модели оснащались многорычажной независимой задней подвеской . Все версии оснащались дисковыми тормозами на всех четырех колесах (передних вентилируемых, а в некоторых машинах и задних).
В Мексике León стал очень популярным автомобилем среди молодежи из высшего сословия. [ нужна цитата ] Единственная проблема, с которой столкнулся Леон в Мексике, заключается в том, что спортивная подвеска Леона не рассчитана на то, чтобы противостоять постоянным неровностям дороги, таким как выбоины и лежачие полицейские, которыми изобилуют мексиканские дороги. [ нужна цитата ]
В Швейцарии существовала еще одна официальная версия Leon, настроенная Abt Sportsline, под названием «SEAT León Cupra 4 Kompressor». Эта версия имела тот же полный привод и 2,8-литровый VR6, но с крутящим моментом 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) и 323 Нм (238 фунт-сила-фут ). [8] [9] [10]
Заводское производство Typ 1M закончилось в мае 2006 года. [2] Тем не менее, оценка привлекательности SEAT Leon Cupra R Mk1 оставалась очевидной, по-прежнему вплоть до опроса «лучший горячий хэтчбек всех времен», проведенного в 2010 году агентством Autocar в 2010 году. читатели почтили Cupra R #7, вошедшего в десятку лучших хэтчбеков всех времен по своим предпочтениям. [11]
Typ 1M SEAT León был доступен со следующими двигателями внутреннего сгорания , большинство из которых были заимствованы у других марок Volkswagen Group : [2]
Второе поколение León, Typ 1P , было выпущено в 2005 году, а заводское производство началось в мае 2005 года. [2] Оно было основано на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35) , наиболее часто используемой Volkswagen Golf Mk5 . Он был построен в Испании и имел более острый внешний вид с вертикально расположенными дворниками и более интегрированными внешними ручками задних дверей, в стиле, аналогичном тому, который можно увидеть на последних моделях Alfa Romeo . Дизайном занимался Вальтер де Сильва , и в автомобиле использовался тот же стиль дизайна, который начался с SEAT Altea . Рекомендации Volkswagen по рулевому управлению (DSR) были доступны на Leon.
Предлагаемой базовой моделью был новый 16-клапанный 1,2-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 77 кВт (105 л.с. , 103 л.с. ). [13] На некоторых рынках (например, в Греции , Румынии и Италии ) Leon был доступен с 1,4-литровым двигателем MPI мощностью 63 кВт (85 л.с., 84 л.с.). Более спортивные варианты начинались с 2,0-литрового двигателя со стратифицированным впрыском топлива (FSI) мощностью 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) и популярного 2,0-литрового дизельного двигателя с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TDI) мощностью 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) . Оба были оснащены стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач , а шестиступенчатая или семиступенчатая коробка передач с прямым переключением передач (DSG) доступна в качестве опции. Позже был представлен уникальный для León вариант 2.0 TFSI мощностью 136 кВт (185 л.с., 182 л.с.), но, несмотря на низкую прейскурантную цену и высокую производительность, он привлек лишь минимальное внимание и средние отзывы, поэтому позже его сняли с производства, чтобы освободить место для более спортивные варианты FR.
Первым по-настоящему спортивным León в новой линейке стал León FR с двойной выхлопной трубой слева сзади, спортивными сиденьями и рычагом переключения передач с логотипом FR, отличающим его от младших моделей. Он был представлен в июне 2006 года, когда наконец получил двигатель мощностью 147 кВт. (200 л.с., 197 л.с.) двигатель 2.0 TFSI от Volkswagen Golf Mk5 GTI , а также вариант двигателя 2.0 TDI мощностью 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.), установленный на Golf и Audi A3 . Дальнейшее стандартное оборудование включало кондиционер с климат-контролем.
Следующей в линейке была модель Cupra 2.0 TFSI. Он оснащен двигателем мощностью 177 кВт (240 л.с., 237 л.с.) и временем разгона от 0 до 100 км / ч (62,1 миль в час) за 6,4 секунды. Cupra поставлялась со стандартными 18-дюймовыми легкосплавными дисками с 5 сдвоенными спицами, красными тормозными суппортами и стандартным овальным выхлопом Cupra, а также с новой уникальной окраской и спортивными сиденьями с боковой поддержкой с логотипом Cupra. Также в стандартную комплектацию входили спортивные педали из перфорированного алюминия. .
На вершине модельного ряда был двигатель 2.0 TFSI Cupra R. В нем использовался тот же двигатель мощностью 195 кВт (265 л.с., 261 л.с.), который использовался в Audi S3, Golf R и Scirocco R. Способен развивать скорость 0–100 км/ч (62,1 миль в час). ) за 6,2 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч (155 миль в час).
С 2008 года в Великобритании был представлен вариант K1 León Cupra с сильно переработанными передним и задним бамперами, боковыми юбками и более выраженным спойлером на задней двери. Он также получил уникальный овальный выхлоп, расположенный по центру с хромированным наконечником. K1 считался моделью ограниченного выпуска, доступной на рынке Великобритании только в 2008–2009 годах.
В 2009 году SEAT León Cupra был превращен в гоночный автомобиль в гоночной мобильной игре SEAT Cupra для Apple iPhone / iPod Touch , доступной в магазине приложений iTunes . [14] В том же году модельный ряд Leon подвергся фейслифтингу. [15]
В 2008 году компания SEAT Deutschland объявила о производстве 55 единиц SEAT León Copa Edition . Эта ограниченная серия была оснащена двигателем 2.0 TFSI, улучшенная до максимальной мощности 210 кВт (285 л.с., 281 л.с.) и крутящего момента 360 Нм (266 фунт-сила-фут ). Максимальная скорость составляет 254 км/ч (158 миль в час), а время разгона от 0 до 100 км/ч (62,1 миль в час) составляет 5,9 секунды. [24] Подвеска была от Eibach , заимствованной у León Supercopa, а тормоза были улучшены, чтобы справляться с повышенными характеристиками форсированного двигателя. Кроме того, автомобиль оснащен ксеноновыми фарами HID, 18-дюймовыми колесами и спойлером с увеличенными воздухозаборниками. [25] Цвет автомобиля был белый с черными полосами. [ нужна цитата ]
SEAT México объявила о производстве 100 экземпляров Copa Edition оранжевого цвета с черными полосами в сентябре 2008 года. [26] Мексиканская версия имела люк на крыше, а европейская León Copa - нет.
На Женевском автосалоне 2008 года была представлена ограниченная серия León Streetcopa . Это было аналогичное издание León Copa Edition с некоторыми изменениями, предназначенное для швейцарского рынка и ограниченное тиражом в 200 экземпляров. [27] [28] Недавно, после того как SEAT выиграла чемпионат мира по кузовным гонкам , компания SEAT Schweiz выпустила обновленную версию под названием Leon World Champion Edition , также ограниченную 200 экземплярами. [29]
SEAT Nederland объявила о производстве León Cupra 310 Limited Edition с двигателем 2.0 TFSI, модернизированным до максимальной мощности 228 кВт (310 л.с., 306 л.с.) и крутящего момента 425 Нм (313 фунт-сила-фут ). [30] Производство было ограничено 100 единицами. [31]
Он выпускался только в белом цвете Candy или черном Infiri. Cupra 310 Limited Edition, помимо OEM-оборудования Cupra, отличался модернизированной системой управления двигателем от Abt Sportsline , черными легкосплавными дисками Orion, системой сигнализации, возможностью подключения Bluetooth и специальными значками 310 Limited Edition по бокам и на задней двери. Внутри рамок входных дверей также были наклейки из нержавеющей стали с логотипом 310 Ltd. На значке на приборной панели был указан серийный номер, и к автомобилю прилагался соответствующий брелок для ключей. Полная заводская гарантия была сохранена при увеличении мощности, в результате чего максимальная скорость увеличилась до 259 км/ч (160,9 миль в час).
В 2007 году компания SEAT подготовила единственный автомобиль, кастомизированный Шакирой . Этот автомобиль был продан с аукциона, а вырученные средства пошли на благотворительность через Фонд Pies Descalzos Foundation . Механически это тот же автомобиль, что и Leon Cupra.
SEAT выпустила две версии прототипа Twin Drive. Первоначально анонсированный в мае 2009 года [32] как дизельно-аккумуляторный гибрид, León Twin Drive Ecomotive представлял собой серийный подключаемый гибрид , приводимый в движение электродвигателем и литий-ионными батареями, заряжаемыми от обычной электрической розетки в сочетании с дизельный двигатель внутреннего сгорания. [33] Проект Twin Drive Ecomotive был первым шагом на пути к 100% электромобилю , и его планировалось запустить в производство в 2014 году. [34]
Twin Drive Ecomotive — гибридный автомобиль с возможностью подзарядки от сети, оснащенный сочетанием дизельного и электромотора. [35] Электродвигатель автомобиля имел мощность 35 кВт и максимальную скорость 100 км/ч (62 мили в час) и возобновлял питание от литий-ионных батарей, расположенных в задней части автомобиля, что давало ему запас хода. около 50 км (30 миль) для коротких городских маршрутов, а для более длительных поездок использовался экологически чистый двигатель внутреннего сгорания. Быстрая зарядка аккумулятора от сети с помощью обычных розеток. [36]
В 2011 году прессе была показана обновленная версия Twin Drive с бензиновым двигателем 1.4TSI мощностью 113 л.с. (84 кВт; 115 л.с.) в дополнение к генератору мощностью 40 л.с. (30 кВт; 41 л.с.) и электродвигателю. (84 кВт; 115 л.с.), с совокупной ограниченной мощностью 161 л.с. (120 кВт; 163 л.с.) и низким уровнем выбросов CO 2 39 г/км , при этом производство оценивается в 2015 году . [37]
Typ 1P SEAT León доступен со следующими двигателями внутреннего сгорания , и, как и в предыдущем поколении, многие из них заимствованы у других марок Volkswagen Group : [2]
Под маркой MultiFuel также предлагается модель автомобиля с гибким выбором топлива , оснащенная двигателем 1,6 MPI E85 мощностью 102 л.с. [38]
.jpg/1280px-Salpicadero_Leon_III_(FR).jpg)
.JPG/1280px-Seat_Le%C3%B3n_Cross_Sport_(18).JPG)
_%E2%80%93_Frontansicht,_9._November_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Seat_Leon_Cupra_280_(III)_%E2%80%93_Frontansicht,_9._November_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
.jpg/1280px-SEAT_Leon_Cupra_R_IAA_2017,_Frankfurt_(1Y7A2832).jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_29._Mai_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-Seat_Leon_ST_1.4_TSI_FR_(III)_%E2%80%93_Heckansicht,_29._Mai_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Третье поколение León основано на новейшей платформе MQB Volkswagen Group , которая используется совместно с Volkswagen Golf седьмого поколения . [42]
По сравнению с предыдущим поколением, León Mk3 короче на 5 см (2 дюйма) и легче на 90 кг (198 фунтов); однако, поскольку его колесная база увеличена на 5,8 см (2,3 дюйма), он имеет более просторную кабину с большим пространством для плеч для передних и задних пассажиров, большим пространством для ног сзади и 380 литрами (13 куб. футов) багажного отделения. Первая официальная информация и фотографии автомобиля были опубликованы 16 июля 2012 года, а его публичный дебют состоялся на Парижском автосалоне 2012 года в сентябре. Это второй автомобиль, созданный на платформе MQB.
Он оснащен новым оборудованием для обеспечения безопасности , таким как коленная подушка безопасности водителя , а также рядом новых систем безопасности, включая (часто в стандартной комплектации) систему торможения при многократном столкновении , которая автоматически тормозит автомобиль после аварии, чтобы избежать второго столкновения, выезда на полосу движения . -Помощник по поддержанию и обнаружение усталости водителя . Тормозная система включает в себя систему помощи при трогании с подъема.
В салоне расположена ориентированная на водителя центральная консоль с 5,8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, а в некоторых моделях — датчиком приближения, который также используется в Volkswagen Golf , а также окружающим освещением.
Новой функцией, доступной впервые в своем классе, являются опциональные полностью светодиодные фары в сочетании с системой управления дальним светом . Полностью светодиодные фары обладают многочисленными преимуществами по сравнению со стандартными галогенными лампами, такими как улучшенное освещение, цветовая температура, близкая к дневному свету, более низкое энергопотребление и увеличенный срок службы. Передние противотуманные фары могут включать функцию поворота.
Более высокая комплектация также имеет новую систему «SEAT Drive Profile», которая позволяет водителю выбирать между четырьмя различными настройками вождения: экономичным, нормальным, спортивным и индивидуальным. Эта система контролирует работу двигателя, рулевого управления и коробки передач DSG. Кроме того, модели с двигателями 1,8 TSI 180 л.с. и 2,0 TDI 184 л.с. будут менять звук двигателя с помощью звукового привода, а также внутреннее освещение салона от белого (обычный, эко и индивидуальный) до красного (спортивный). [43]
В начале 2012 года компания SEAT объявила, что в линейку автомобилей впервые войдут трехдверные модели и модели универсал в дополнение к пятидверной модели. [44]
В сентябре 2013 года SEAT официально представила León ST (универсал) на автосалоне во Франкфурте . [45] León ST увеличивает максимальную грузоподъемность León до 1470 литров и доступен в Европе в трех различных версиях и одиннадцати различных вариантах двигателя. [46] 23 июня 2014 года компания SEAT представила внедорожную версию León ST под названием X-PERIENCE .
В августе 2018 года SEAT прекратила выпуск Léon SC из-за снижения спроса на трехдверные хэтчбеки. [47]
В январе 2017 года León претерпел небольшой фейслифтинг, который включал в себя измененную форму переднего бампера с решеткой радиатора, удлиненной на 40 мм, и рестайлинговые светодиодные фары. Доступны новые варианты двигателей: 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 л.с. и 1,6-литровый дизель мощностью 115 л.с. Изменения в салоне включали электрический стояночный тормоз с системой Hill Hold Control (HHC) в стандартной комплектации, информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном большего размера с Apple CarPlay , Android Auto и MirrorLink .
Новые системы безопасности включали распознавание дорожных знаков , систему защиты пешеходов и системы предупреждения о слепых зонах . Также была доступна система Traffic Jam Assist, которая позволяет León автоматически ускоряться и тормозить в пробках со скоростью до 37 миль в час. «Кесси» - система автоматической блокировки и запуска SEAT без ключа была еще одним доступным обновлением. Также была представлена новая флагманская комплектация XCELLENCE. [48]
SEAT León Cupra 265 выпускался с 2014 по 2016 год, оснащен 2-литровым 16-клапанным рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 265 л.с. (195 кВт), способным разгоняться до 0–62 миль в час за 6,2 секунды и развивать максимальную скорость. 250 км/ч (155 миль в час). Доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. [49] [50]
SEAT León Cupra 280 производился в период с 2014 по 2015 год и оснащался версией двигателя Cupra 265 мощностью 280 л.с. (206 кВт), способной разгоняться до 0–62 миль в час за 5,8 секунды и ограничиваться 250 км/ч (155 миль в час). Доступен либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Модель 280 в стандартной комплектации оснащалась 19-дюймовыми легкосплавными дисками и тормозами Brembo . [51] [52]
Пакет Sub8 Performance был запущен в августе 2014 года для Cupra 280. Он включал боковые юбки, легкие 19-дюймовые легкосплавные диски и вентилируемые тормозные диски увеличенного на 30 мм размера с суппортами Brembo. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2 можно было заказать за дополнительную плату. Также в комплект входит дифференциал повышенного трения VAQ с электронным управлением , который улучшает тягу. Мощность осталась неизменной - 280 л.с. (метрическая) и время разгона от 0 до 100 км/ч - 5,7 секунды. [53] [54]
Пакет Ultimate Sub8 был запущен в феврале 2015 года для Cupra 280 и включал несколько мер по снижению веса, в том числе: удаление центрального подлокотника у Leon, стандартная система климат-контроля заменена обогревателем меньшего размера, количество динамиков уменьшено с восьми до четырех, снятие подлокотника центральной консоли, передних вещевых ящиков и задних дефлекторов вентиляции. [55]
SEAT León Cupra 290 производился в период с 2015 по 2016 год в качестве замены Cupra 280 и оснащен тем же 2-литровым двигателем, что и Cupra 280, но с дополнительными 10 л.с. Cupra 290 может разгоняться до 100 км/ч за 5,8 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час. Доступен либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Модель 290 выпускалась в трех вариантах кузова: трехдверный хэтчбек (León SC), пятидверный хэтчбек (León) и пятидверный универсал (León ST), а также в версии Black с более высокими техническими характеристиками; который включал спортивные сиденья, специальные 19-дюймовые легкосплавные диски с несколькими спицами и черные детали. [56] [57] [58]
SEAT León Cupra 300 производился в период с 2017 по 2018 год для замены Cupra 290. В нем использовался тот же 2-литровый двигатель с турбонаддувом, что и у León Cupra 290, но с форсировкой до 296 л.с. и способностью разгоняться до 0–62 миль в час за 5,8 секунды. Доступен либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Версия универсал ST в стандартной комплектации оснащалась коробкой передач DSG и полным приводом. [59] [60]
В ответ на новые режимы испытаний WLTP компания SEAT объявила в 2018 году, что León Cupra 300 будет заменен новым León Cupra 290. Изменения в обновленной модели включали добавление сажевого фильтра бензина (GPF), и, как следует из названия, дал хэтчбеку 2WD мощность 290 л.с. (213 кВт). ST Estate сохранил мощность 300 л.с., но также был оснащен системой GPF. [61]
Выпуск León Cupra R ограничен 799 экземплярами на основе стандартного Cupra 300, но с модернизированным 2-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 310 л.с. (228 кВт); со временем разгона от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды и максимальной скоростью 155 миль в час. Cupra Rs были доступны только с шестиступенчатой механической коробкой передач в Великобритании, и было построено всего 24 экземпляра с правым рулем. Внешние изменения включают эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные диски, перепрофилированные бамперы с увеличенными передними воздухозаборниками, расширяющиеся боковые юбки, передний сплиттер из углеродного волокна, боковые юбки, задний диффузор и спойлер на крыше, а также матовые бронзовые акценты на экстерьере. [62] [63]
В 2012 году SEAT Leon Mk3 прошел испытания на безопасность по схеме Euro NCAP и получил общий рейтинг 5 звезд : [64]
В 2013 году испанский SEAT León Mk3 в самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка был протестирован на предмет безопасности по схеме оценки Latin NCAP и получил 5 звезд для взрослых пассажиров и 4 звезды для малышей: [65]
В 2015 году испанский SEAT León ST в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка был протестирован на предмет безопасности по схеме оценки Latin NCAP и получил 5 звезд для взрослых пассажиров и 5 звезд для малышей: [66]
SEAT León CONNECT — это специальная модель, выпущенная в 2015 году. Она оснащена технологией SEAT Full Link и смартфоном Samsung Galaxy A3 . Эта технология позволяет подключить телефон пользователя к информационно-развлекательной системе автомобиля и предоставляет пользователю доступ ко всем функциям приложения SEAT ConnectApp. SEAT León CONNECT имеет ряд цветов кузова, которые позволяют персонализировать зеркала и колеса. Детали интерьера, включая строчку, выполнены в синем цвете.
Ограниченным тиражом было выпущено 799 единиц SEAT Leon Cupra R. Среди этих единиц только 24 из них являются моделями с правым рулем, которые продаются исключительно на рынке Соединенного Королевства. Все модели с правым рулем доступны только с шестиступенчатой механической коробкой передач, а модели с левым рулем также доступны с шестиступенчатой коробкой передач DSG.
SEAT León Cupra ST 300 Carbon Edition поступил в продажу в 2018 году, и на продажу в Великобритании было выделено всего 50 экземпляров . Модель Carbon Edition, созданная на базе León ST Cupra 300, оснащена тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 296 л.с., работающим в паре с шестиступенчатой коробкой передач DSG и системой полного привода Haldex. Способен разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час. Доступен только в цвете Monsoon Grey, а другие новые элементы экстерьера включают карбоновые передний и задний диффузоры, боковые накладки из волокна и 19-дюймовые легкосплавные диски Cupra R черного и ярко-серебристого цвета. [69] [70]
Seat León Cupra R Abt 4Drive ST был произведен в 2019 году, мощность его 2-литрового двигателя увеличилась с 296 л.с. до 345 л.с. и разгона до 100 км/ч за 4,5 секунды; максимальная скорость ограничена 155 милями в час. Обновление ABT включает в себя медный обвес, 19-дюймовые легкосплавные диски, тормоза Brembo и четыре выхлопных системы; Передний сплиттер и задний диффузор, боковые юбки и спойлер на крыше выполнены из углеродного волокна. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полный привод входят в стандартную комплектацию. Для улучшения скорости прохождения поворотов и улучшения управляемости были добавлены новые стойки, которые изменяют отрицательный развал до 2 градусов спереди и сзади. Только 150 экземпляров были выставлены на продажу в Соединенном Королевстве . [71] [72]
.jpg/1280px-Geneva_International_Motor_Show_2018,_Le_Grand-Saconnex_(1X7A1770).jpg)
Typ 5F SEAT León доступен со следующими двигателями внутреннего сгорания с непосредственным впрыском и турбонаддувом, которые, как и предыдущие поколения, используются совместно с другими марками Volkswagen Group : [2] [73] [74]
Четвертое поколение León было представлено 28 января 2020 года. Оно разделяет платформу MQB с Volkswagen Golf Mk8 , Skoda Octavia Mk4 и Audi A3 Mk4 . Он имеет полностью цифровой кластер, полностью оснащен светодиодной подсветкой и будет иметь широкий спектр бензиновых, дизельных, подключаемых гибридных и электрических двигателей.
León четвертого поколения на 16 мм уже и на 90 мм длиннее, чем León предыдущего поколения. Объем багажника пятидверного León в 380 литров остался неизменным, а объем багажника Estate увеличен на 30 литров до 617 литров по сравнению с предыдущим поколением. [76]
Варианты двигателей — два бензиновых двигателя TSI: 1-литровый трехцилиндровый мощностью 108 л.с. и 1,5-литровый четырехцилиндровый мощностью 128 или 148 л.с. Дизельный вариант TDI представляет собой 2-литровый двигатель мощностью 113 или 148 л.с. [76]
Также доступен 1,5-литровый агрегат TGI , работающий на сжатом природном газе (CNG) , который производит мощность 96 кВт/130 л.с., что дает SEAT León, работающему на сжатом природном газе, запас хода на сжатом природном газе 440 км (273 мили). Когда баки КПГ заканчиваются, двигатель автоматически переключается на работу на бензине до следующей заправки КПГ. [76]
Мягкий гибрид eTSI оснащен электродвигателем напряжением 48 В и доступен с 1-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 л.с. или 1,5-литровым двигателем мощностью 148 л.с. Система позволяет León двигаться накатом с выключенным двигателем в некоторых сценариях движения и восстанавливать энергию при торможении, которая затем сохраняется в литий-ионной батарее напряжением 48 В. [76]
Подключаемый гибрид (eHybrid) с бензиновым двигателем TSI объемом 1,4 литра и литий-ионной батареей емкостью 13 кВтч обеспечивает мощность 150 кВт/204 л. 38 миль) дальность действия. Зарядка рассчитана всего на 3,5 часа через розетку переменного тока мощностью 3,6 кВт; Зарядка от розетки 230 В занимает 6 часов. На сегодняшний день это самый мощный из когда-либо созданных SEAT, не имеющий значка Cupra. Это единственный Leon в линейке, имеющий заднюю многорычажную подвеску, а при заказе в комплектации FR он не имеет подвески, заниженной на 15 мм. По состоянию на 2022 год производство модели PHEV было приостановлено из-за нехватки компонентов во всем мире, в результате чего модель стала пользоваться большим спросом на вторичном рынке. [76]
Двигатели можно выбрать с шестиступенчатой механической коробкой передач, шестиступенчатой автоматической коробкой передач DSG (коробка передач прямого переключения) или семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG для двигателей меньшего размера, которые имеют крутящий момент до 250 Нм/184 фунт-фут . 76] Технология сухого сцепления 7-ступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением обеспечивает экономию веса, снижение расхода топлива и выбросов. [77]
Стандартное оборудование включает в себя: автоматическую систему блокировки и запуска KESSY, электронный стояночный тормоз, восьмидюймовую информационно-развлекательную систему, два порта USB, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, тканевую обивку, кожаный руль и рычаг переключения передач. и SEAT Connect. [76]
León доступен в семи комплектациях, начиная с: SE с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, мультимедийной системой с сенсорным экраном 8,25 дюйма и задними датчиками парковки; SE Dynamic добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, цифровую кабину, 10-дюймовую мультимедийную систему с сенсорным экраном и систему помощи при парковке (включая передний и задний датчики парковки); FR добавляет стиль FR, спортивную подвеску, автоматические фары и дворники с датчиком дождя; FR First Edition добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, прогнозирующий и адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида и зарядное устройство для беспроводного телефона; FR Sport добавляет подогрев передних сидений, систему Lane Assist и задние тонированные стекла; XCELLENCE добавляет обивку из микрозамши и KESSY Advanced (вход без ключа и запуск двигателя). ; и XCELLENCE Lux добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски Aerodynamic Performance, кожаную обивку и внутреннее освещение. [78]
Стандартное оборудование включает в себя: обнаружение слепых зон , систему помощи при выезде (визуально и акустически предупреждает водителя о приближающихся транспортных средствах; при необходимости останавливает автомобиль), систему помощи при столкновении (при обнаружении неминуемого столкновения датчики подготавливают автомобиль и пассажиров, предварительно натягивая сиденья). ремни и закрытие окон), Emergency Assist (если водитель кажется неактивным за рулем, он включит аварийную световую сигнализацию, удержит автомобиль на своей полосе, а затем задействует тормоза до тех пор, пока автомобиль не будет плавно остановлен) и Predictive Adaptive Круиз-контроль . [76] [79]
Семь подушек безопасности, включая новую стандартную переднюю центральную подушку безопасности, которая предотвращает возможные травмы головы водителя и переднего пассажира в случае бокового столкновения, теперь входят в стандартную комплектацию. [80]
В 2020 году SEAT León Mk4 прошел испытания на безопасность по схеме Euro NCAP и получил общий рейтинг 5 звезд : [81]
León оснащен цифровой кабиной на всех моделях, кроме базовой; Технология Full Link с MirrorLink , Android Auto и Apple CarPlay — совместима с большинством смартфонов на рынке. [82] Стандартная информационно-развлекательная система может похвастаться 8,25-дюймовым экраном, в то время как модели с более высокими характеристиками оснащены более крупным 10-дюймовым экраном Navi, который предлагает 3D-навигацию с подключением и голосовое управление, а также распознавание жестов. Дополнительный блок подключения позволяет заряжать телефон по беспроводной сети. Два порта USB типа C входят в стандартную комплектацию в передней кабине, а модели более высокой комплектации имеют два дополнительных порта в задней части салона. eSIM, в стандартной комплектации которого предусмотрена услуга eCall, позволит напрямую связаться со службами экстренной помощи в случае серьезной аварии. [83]
Дополнительные функции (некоторые из которых являются стандартными для более высоких моделей) включают камеру заднего вида, аудиосистему BeatsAudio с 9 динамиками, систему помощи при парковке, кожаные спортивные сиденья и светодиодное наружное освещение с автоматической регулировкой фар. [84]
Дополнительное оборудование можно было заказать индивидуально или объединить в пакеты, которые также были доступны за дополнительную плату.
В «Зимний пакет» входят подогрев передних сидений, омывающая вода и рулевое колесо. [84]
Пакет «Комфорт» включает датчик дождя и автоматического затемнения с функцией «Приходя и покидая дом», прерывистую работу стеклоочистителей и складывающееся внутреннее зеркало заднего вида. [84]
Пакет Safe Pack включает предупреждение о столкновении вперед с реакцией на торможение транспортных средств, велосипедистов и пешеходов. Он включает в себя многофункциональную камеру, ограничитель скорости, систему удержания полосы движения и систему оповещения водителя. [84]
León также выпускается под дочерним брендом SEAT Cupra и доступен с 2,0-литровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом мощностью 242 или 296 л.с. Центр тяжести Cupra Leon расположен на 25 мм ниже спереди и на 20 мм ниже сзади по сравнению с обычным Seat Leon. [85]
Вершиной модельного ряда является универсал Cupra ST 4Drive мощностью 306 л.с. с системой полного привода и коробкой DSG. Показатели производительности этого Cupra ST 4Drive оцениваются в 4,8 секунды до 62 миль в час, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час. [85]
Силовая установка Cupra Leon (PHEV) e-Hybrid включает в себя 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 242 л.с., электродвигатель мощностью 113 лошадиных сил и литиевую аккумуляторную батарею емкостью 13 кВтч. Система производит крутящий момент 400 Нм, разгоняясь до 0–62 миль в час за 6,7 секунды. Seat утверждает, что его запас хода на электротяге составляет 32 мили, расход топлива составляет 217,3 миль на галлон, а выбросы CO 2 составляют 30 г/км . [85]
Обе версии мощностью 242 л.с. в стандартной комплектации оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками, а модели с более высокой мощностью оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками и 370-миллиметровыми передними дисками с суппортами Brembo. [85]
Cupra Leon 300TSI поступит в продажу в начале 2021 года и оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 296 л.с. и крутящий момент 400 Нм; Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5,7 секунды, а максимальная скорость — 155 миль в час. Доступен в двух версиях: вариант VZ2 начального уровня оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, черными тормозными суппортами, четырехступенчатой выхлопной системой и деталями кузова медного цвета. Модель VZ3 получит другой набор 19-дюймовых легкосплавных дисков, зарядное устройство для беспроводного телефона, кожаные сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом. [86]
Рестайлинг SEAT Leon с использованием нового языка дизайна Tavascan находится в стадии разработки. [87] [88]
Четвертое поколение León завоевало несколько наград, в том числе: награду Golden Steering Wheel Award за модель SEAT León 1.5 eTSI в категории «Лучшее соотношение цены и качества до 35 000 евро». [89] В декабре 2020 года новый SEAT Leon был признан «AUTOBEST 2021» — европейской наградой «Лучший покупаемый автомобиль Европы 2021 года». [90] В январе 2021 года Seat Leon 1.5 TSI 130 Evo FR был назван семейным автомобилем года по версии журнала What Car? журнал. [91] Какая машина? присвоил León пять звезд из пяти в обзоре автомобиля. [92]
SEAT Leon Cupra R первого поколения стал основой единственного трофея SEAT Leon Supercopa . С 2003 года он работал в Испании, Великобритании, Германии и Турции. Автомобиль был разработан SEAT Sport, а мощность была увеличена до 184 киловатт (250 л.с. , 247 л.с. ). Финал «International Masters», в котором участвуют четыре лучших гонщика из каждой национальной серии, был введен в октябре 2005 года как гонка поддержки финального этапа испанского чемпионата GT в Монтмело . Версия с двигателем TDI участвовала в ECTS, итальянской серии туристических автомобилей на выносливость.
В 2006 году Суперкубок Леона был заменен на Леон новой формы. Автомобиль потенциально быстрее версии WTCC, поскольку оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью более 221 кВт (300 л.с., 296 л.с.), увеличенным крутящим моментом, коробкой передач DSG, лучшей аэродинамикой (включает переднюю и заднюю часть автомобиля WTCC). спойлеры, плюс туннель Вентури под машиной вместо плоского днища), а также 18-дюймовые колеса вместо обязательных 17-дюймовых колес от WTCC.
В 2007 году в чемпионате SEAT Cupra в Великобритании (часть пакета TOCA) будут участвовать как гоночные автомобили New León Cupra мощностью 221 кВт (300 л.с., 296 л.с.), так и гоночный автомобиль Mk1 Leon Cupra R мощностью 184 л.с. кВт (250 л.с., 247 л.с.).
Еврокубок SEAT Leon начался в 2008 году как серия поддержки чемпионата мира по кузовным гонкам.
Автомобиль занял первое место в классе D в гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2014 года .
В 2005 году компания SEAT представила León второго поколения в чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC), заменив Toledo Cupra , на котором она участвовала в первых раундах чемпионата. Автомобиль имел несколько модификаций, в том числе гоночный двигатель мощностью более 191 кВт (260 л.с., 256 л.с.), секвентальную коробку передач Hewland (не имеющую отношения к DSG) и аэродинамический пакет для увеличения прижимной силы (благодаря форме хэтчбека, Леон находился в невыгодном положении по сравнению с обычными трехобъемными седанами). Минимальный вес вместе с водителем составляет 1140 кг (2513,3 фунта ). SEAT Sport в партнерстве с Oreca представила в WTCC шесть автомобилей. Два других автомобиля управлялись компанией SEAT Sport UK (Северный Юг), базирующейся в Нортгемптоне, Великобритания, в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам (BTCC). Еще два автомобиля участвовали в чемпионате Italia Superturismo под управлением SEAT Sport Italia .
В середине 2007 года SEAT представила León TDI, чтобы бороться с доминированием BMW за счет использования 2,0-литрового турбодизельного двигателя Volkswagen EA189 TDI . Автомобиль действительно подавал надежды с Иваном Мюллером за рулем, и команда была настроена на победу в чемпионате в Макао, но проблемы с надежностью привели к тому, что Мюллер сошёл с дистанции в гонке 1, а проблемы с двигателем не были решены вовремя, поэтому он не стартовал в гонке 2 и Вручение титула Энди Приолю на BMW 320si.
В 2008 году Мюллер выиграл чемпионат мира по кузовным гонкам FIA среди водителей за рулем León TDI, а SEAT завоевала титул производителей. Леон TDI также был представлен командой SEAT UK в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам, где Джейсон Платон был ведущим пилотом. Платон финишировал вторым после Фабрицио Джованарди с Vauxhall в чемпионате пилотов. В конце сезона SEAT UK вышла из серии, и впоследствии это был единственный сезон, в котором Леон TDI выступал в BTCC.
В 2009 году Габриэле Тарквини стал чемпионом среди водителей на León TDI, а SEAT выиграла титул среди производителей второй год подряд. В конце сезона SEAT Sport официально прекратил поддержку производителя. Автомобили León TDI были заявлены компанией Sunred Engineering на следующий сезон, и, несмотря на отсутствие официальной поддержки производителя со стороны SEAT, в чемпионате производителей компания получила название SEAT Customers Technology. Тарквини финишировал вторым в зачете пилотов после Ивана Мюллера на Chevrolet.
В 2011 году в WTCC были введены новые правила, включающие новую формулу двигателя — моторы 1.6 с турбонаддувом, аналогичные тем, которые используются в чемпионате мира по ралли . В соответствии с изменениями Sunred создала SUNRED SR León 1.6T, взяв за основу тогдашний León TDI. Автомобили, однако, не были готовы к началу сезона, и гонщики Sunred использовали более старый Leon TDI, который все еще имел право участвовать благодаря призу Jay Ten Trophy, представленному промоутером серии Eurosport для автомобилей 2010 года выпуска.
В 2012 году SEAT Sport неофициально вернулась в серию, представив SEAT León WTCC, фактически заменив SR León от Sunred для частных автомобилей. Некоторые гонщики, такие как Том Бордман и Тьяго Монтейро, начали сезон на старом Leon TDI. Версия TDI по-прежнему имела право участвовать в Кубке Европы по кузовным гонкам, где Фернандо Монхе выиграл чемпионат 2012 года. В следующем сезоне Leon TDI был исключен из Кубка ETC, и теперь, когда все были переведены на León WTCC, 2012 год стал последним разом, когда дизельный автомобиль участвовал в WTCC и ETCC. Léon WTCC продолжал иметь право на участие до введения TC1 в 2014 году (хотя Leon WTCC смог попасть в класс TC2 в том же году, когда был введен TC1).
В 2013 году SEAT Sport представил концепт-кар, основанный на третьем поколении Leon. Первоначально предполагалось, что это будет автомобиль, на котором SEAT Sport вернется в серию с полной командой производителей в соответствии с новыми правилами TC1. Однако SEAT Sport объявил, что автомобиль будет участвовать в возрожденном Еврокубке Леона в 2014 году.
Гонщик Кубка Леона затем лег в основу недавно сформированной Международной серии TCR . В правилах TCR этот автомобиль используется в качестве образца для аэродинамических частей автомобиля. В 2016 году SEAT Sport представила версию León со спецификацией TCR, при этом оригинальный Cup Racer по-прежнему имеет право участвовать в международных сериях, а также в национальных и региональных чемпионатах с использованием правил TCR.
Команда HARD Racing построила и эксплуатировала четыре новых автомобиля Cupra Leon в сезоне 2021 года . [93] Было объявлено, что водителями будут Глинн Гедди , Джек Гофф , Николас Хэмилтон и Арон Тейлор-Смит . Что касается третьей гонки Brands Hatch, машина набирала очки в каждой гонке, а также поднималась на подиум благодаря Гоффу.
.jpg/1280px-2022_ETCR_-_RD1_-_Pau_(52066901579).jpg)
Cupra e-Racer — туристический электромобиль . Он участвовал в гонках на электрических туристических автомобилях e-TCR против конкурентов из Hyundai и Alfa Romeo , обеспечив чемпионство производителя после первого сезона в 2021 году и второго сезона в 2022 году .
С момента запуска в 1999 году на заводе SEAT в Марторелле и других заводах Volkswagen Group было произведено и продано более 2 миллионов автомобилей SEAT León в трех поколениях.
В 2011 году общий годовой объем розничных продаж автомобилей SEAT León составил 77 075 автомобилей, [94] а годовой объем производства автомобилей достиг 80 736 единиц.
Общий годовой объем производства автомобилей SEAT León, изготовленных на заводах SEAT и других заводах Volkswagen Group, показан ниже:
Новые двигатели 1.2 TSI для Леона
