State Highway 100 (сокращенно SH-100 или OK-100 ) — это шоссе штата длиной 54,9 мили (88,4 км) [2] (88,4 км) в восточной части Оклахомы . Оно соединяет межштатную автомагистраль 40 с границей штата Арканзас около Стилуэлла . Оно не имеет буквенных ответвлений.
SH-100 начинается у съезда 287 с I-40. [3] Она направляется на север, чтобы встретиться с US-64 в Уэбберс-Фолс , и перекрывает ее до Гора . В районе Гора она также ненадолго пересекается с шоссе State Highway 10. После Гора она разделяется и идет примерно на северо-восток. Она встречается с шоссе State Highway 10A около озера Тенкиллер , где поворачивает на восток. Около Бокса она встречается с шоссе State Highway 82 , где поворачивает на север и перекрывается.
Через 13 миль (21 км) параллельно шоссе SH-82 шоссе SH-100 разделяется и направляется на восток, встречаясь с шоссе US-59 в 1 миле (1,6 км) к югу от Стилуэлла . [3] Затем оно пересекает границу штата и переходит в Арканзас, становясь шоссе Арканзаса 156 .
SH-100 впервые был добавлен в систему автомагистралей 7 июня 1954 года. Первоначально шоссе начиналось к югу от моста Стэндинг-Рок и шло на север, заканчиваясь в городской черте Стилуэлл. [1] Оно дважды продлевалось в 1956 году; 4 июня того же года восточная конечная точка маршрута была выведена на границу штата Арканзас. [1] Однако SH-100 и SH-51 разделяли противоположное параллельное направление через Стилуэлл, и SH-100 использовала современный маршрут SH-51 к востоку от этого города. [4] 19 ноября 1956 года западная конечная точка маршрута была перенесена на SH-10 около Гора. [1]
К 1970 году Interstate 40 была построена через округ Маскоги, а 1 июня 1970 года SH-100 была продлена вдоль US-64 до ее нынешней западной конечной точки. [1] Последнее крупное изменение в маршруте шоссе произошло 9 августа 1971 года, когда оно было заменено на SH-51 к востоку от Стилуэлла, [1] установив ее нынешнюю восточную конечную точку. С тех пор имели место лишь незначительные перемещения.
Участок SH-100 к западу от Гора был введен в эксплуатацию в качестве объездного пути для движения по I-40 после обрушения моста через реку Арканзас 26 мая 2002 года. [5] Объезд существенно повлиял на город Гор. Местные пожарные управляли движением там 24 часа в сутки, а дневная температура приближалась к 100 °F (38 °C). Предприятия в Горе сообщили о потере доходов из-за движения; одна заправочная станция сообщила о 30%-ном снижении доходов, пока движение было объездным через город. [6] Задержки от тридцати до пятидесяти минут на 12-мильном (19 км) объезде были типичными, хотя поезда, проходящие через Гор, могли увеличить время ожидания на 15 минут. [6] [7]