State Highway 100 (сокращенно SH-100 или OK-100 ) — автомагистраль штата длиной 54,9 мили (88,4 км) [2] (88,4 км) в восточной Оклахоме . Он соединяет межштатную автомагистраль 40 с линией штата Арканзас возле Стилвелла . У него нет обозначенных подъездных путей.
SH-100 начинается на выезде 287 I-40. [3] Он направляется на север, чтобы встретиться с US-64 в Уэбберс-Фолс , и пересекает его до Гора . В районе Гора оно также ненадолго пересекается с государственной автомагистралью 10 . После Гора он отделяется сам по себе и направляется примерно на северо-восток. Он пересекает шоссе штата 10А возле озера Тенкиллер , где поворачивает на восток. Рядом с Боксом она пересекает шоссе штата 82 , где поворачивает на север и пересекается.
Через 13 миль (21 км) одновременно с SH-82 SH-100 отделяется сам по себе и направляется на восток, встречая US-59 в 1 миле (1,6 км) к югу от Стилвелла . [3] Затем он пересекает границу штата и ведет в Арканзас, становясь Арканзасским шоссе 156 .
SH-100 впервые был добавлен к системе автомагистралей 7 июня 1954 года. Первоначально шоссе начиналось к югу от моста Стэндинг-Рок и направлялось на север и заканчивалось на границе города Стилуэлл. [1] В 1956 году оно дважды продлевалось; 4 июня того же года восточная конечная точка маршрута была доведена до границы штата Арканзас. [1] Однако SH-100 и SH-51 использовали неправильный параллелизм через Стилвелл, а SH-100 использовал современный маршрут SH-51 к востоку от этого города. [4] 19 ноября 1956 года западная конечная остановка маршрута была перенесена на SH-10 возле Гора. [1]
К 1970 году межштатная автомагистраль 40 была построена через округ Маскоги, а 1 июня 1970 года шоссе SH-100 было продлено вдоль шоссе US-64 до его современной западной конечной остановки. [1] Последнее серьезное изменение в маршруте шоссе произошло 9 августа 1971 года, когда оно было заменено на SH-51 к востоку от Стилвелла, [1] установив его нынешнюю восточную конечную станцию. С тех пор произошли лишь незначительные переселения.
Участок SH-100 к западу от Гора был введен в эксплуатацию в качестве объездной дороги для движения I-40 после обрушения моста через реку Арканзас 26 мая 2002 года. [5] Объезд существенно повлиял на город Гор. Местные пожарные управляли движением транспорта круглосуточно, а дневная температура приближалась к 100 ° F (38 ° C). Предприятия в Горе сообщили о потере доходов из-за пробок; одна заправочная станция сообщила о снижении доходов на 30%, когда движение транспорта через город было перекрыто. [6] Задержки от тридцати до пятидесяти минут на 12-мильном (19-километровом) объезде были типичными, хотя поезда, проходящие через Гор, могли увеличить время ожидания на 15 минут. [6] [7]