State Highway 66 (сокращенно SH-66 ) — автомагистраль штата протяженностью 192,7 миль (310,1 км) в американском штате Оклахома , начинающаяся на шоссе 81 США в Эль-Рино и заканчивающаяся на шоссе 60 США возле Уайт-Оука . Шоссе было назначено в 1985 году в качестве замены выведенного из эксплуатации шоссе 66 США . Хотя большая часть шоссе следует за Историческим шоссе 66, шоссе следует за последней трассой US 66, соединяясь с межштатной автомагистралью 44 через Талсу и Оклахома-Сити , в то время как более старые версии маршрута следуют по различным городским улицам через оба города.
Шоссе сохранило свое значение на большей части своей длины из-за параллельной межштатной автомагистрали 44, которая между Миссури и Оклахома-Сити (за исключением городов Талса и Оклахома-Сити) является платной .
SH-66 в настоящее время имеет одну ветку, обозначенную SH-66B, в Веллстоне .
Государственное шоссе 66 начинается на Business I-40 в Эль-Рино (еще один старый участок шоссе 66), одновременно с шоссе US-81 . От этого перекрестка шоссе направляется прямо на восток. Шоссе ненадолго проходит через сельскую местность после выезда из Эль-Рино, а затем переходит в пригород Оклахома-Сити на Юконе . В Юконе маршрут проходит по Мейн-стрит, [3] и немного совпадает с SH-4 . SH-66 продолжает движение на восток, проходя в Оклахома-Сити, где становится 39-й северо-западной скоростной автомагистралью. У SH-66 есть развязка с магистралью Килпатрик на дальней западной окраине города. Шоссе проходит к северу от озера Оверхолзер . Рядом с местом, где дорога пересекает реку Северный Канадский , вход в озеро, она пересекает округ Канадский в округ Оклахома . [4]
39-я северо-западная скоростная автомагистраль, по которой все еще проходит SH-66, образует главную улицу Бетани и Уорр-Эйкерс , двух анклавных пригородов Оклахома-Сити. Улица проходит к югу от аэропорта Уайли Пост и обеспечивает доступ к Южному университету Назарянина . [5] После выезда из Уорр-Эйкрс шоссе снова въезжает в Оклахома-Сити. SH-66 выезжает из 39-й северо-западной скоростной автомагистрали на развязке с I-44 и SH-3 / SH-74 ( бульвар озера Хефнер ). SH-66 начинает движение одновременно с I-44, идущим на восток, и на оставшейся части своего пути будет оставаться недалеко от межштатной автомагистрали. [4]
SH-66 все время не использовался на автостраде Оклахома-Сити. I-44, одновременно с SH-66, проходит вдоль северной стороны Оклахома-Сити, проходя к югу от торгового центра Penn Square Mall , и пересекает межштатную автомагистраль 235 на развязке клеверного листа на ее северной конечной остановке (к северу от развязки, US-77 продолжает движение). как автострада, расширение Бродвея). I-44 и SH-66 начинают движение одновременно с I-35 возле Ремингтон-парка . Две межштатные автомагистрали и государственная автомагистраль ведут на север через северо-восточную часть города. На Хефнер-роуд маршруты проходят возле парка развлечений Frontier City . Затем шоссе пересекают развязку, которая является восточной конечной точкой автомагистрали Килпатрик. На этой развязке I-44 также разделяется на Тернер-Тернпайк . [5]
I-35 и SH-66 покидают Оклахома-Сити и въезжают в пригород Эдмонд . В северной части города SH-66 выезжает из межштатной автомагистрали, а US-77 присоединяется к ней. SH-66 продолжает движение на восток от города, обеспечивая доступ к озеру Аркадия . Затем шоссе проходит через город Аркадия , где находится Круглый Амбар, достопримечательность Шоссе 66. [5] Затем шоссе обслуживает Лютера перед выездом из округа Оклахома.
На западной стороне округа Линкольн автомагистраль SH-66 образует бизнес-кольцо до Веллстона , SH-66B (внизу). Сразу за этим перекрестком SH-66 служит северной конечной точкой SH-102 . Шоссе продолжается на восток, снова встречаясь с SH-66B на восточной стороне Веллстона. Рядом с этим перекрестком у SH-66 есть развязка с Тернер-Магистраль (по которой все еще проходит I-44). Маршрут продолжает идти параллельно магистрали до пересечения с шоссе US-177 . К востоку от этого перекрестка трасса SH-66 проходит через город Уорик , где пересекает Дип-Форк реки Канадид . [4]
На юго-западной стороне Чендлера , административного центра округа Линкольн, к маршруту присоединяется SH-18 . Оба маршрута поворачивают на север, проходя через центр города. На северной стороне центра города дорога SH-66 расходится на восток. [6] В семи милях (11 км) к востоку от Чандлера шоссе проходит через город Давенпорт . [4] Далее маршрут пересекает Страуд , где SH-66 пересекает шоссе штата 99 и шоссе US-377, которое может служить северной конечной точкой шоссе US-377.
К востоку от Страуда SH-66 переходит в округ Крик . Шоссе проходит через город Депью в 10 милях (16 км) к северо-востоку от Страуда. [4] Далее маршрут проходит через Бристоу , где он на короткое время совпадает с SH-16 и начинается более длинный маршрут с SH-48 . SH-48/66 выезжают из Бристоу на север, с развязкой на пересечении Тернер-Тернпайк. Рядом с некорпоративным Bellvue SH-66 отделяется от SH-48 и поворачивает обратно на северо-восток. Шоссе снова пересекает Тернер-Тернпайк (на этот раз без развязки), а затем проходит через Келливилл . В четырех милях (6,4 км) к северо-востоку от Келливилля шоссе начинается одновременно с SH-33 . [4] SH-33 и SH-66 останутся подписанными вместе, когда они войдут в столичный регион Талсы.
SH-33/66 затем въезжает в Сапулпу , административный центр округа Крик и пригород Талсы. В Сапульпе эти две автомагистрали служат западной конечной станцией SH-117 . Затем они доезжают до пересечения Дьюи-авеню и Мейн-стрит в центре Сапулпы, где заканчивается шоссе SH-33. Этот перекресток также служит южной конечной станцией SH-97 . SH-66 продолжает движение на восток через перекресток, к которому присоединяется US-75 ALT . Две автомагистрали пересекают SH-117A на северной конечной точке и поворачивают налево, чтобы продолжить движение. US-75 ALT/SH-66 идет параллельно магистрали Тернер в пределах видимости до конца пути в округе Крик. Рядом с линией Крик – округ Талса магистраль Тернер заканчивается, и SH-66 выезжает на теперь уже бесплатную автомагистраль I-44. US-75 ALT заканчивается слиянием.
I-44/SH-66 прорезала город Талса по диагонали. В Западной Талсе межштатная автомагистраль 244 ответвляется и обслуживает центр города. I-44/SH-66 следует по Скелли Драйв через центр города. Автомагистрали пересекаются с Окмалги Билайн, автострадой US-75 перед пересечением реки Арканзас . [7] Следующая развязка на автостраде - со скоростной автомагистралью Broken Arrow Expressway , по которой проходят US-64 и SH-51 , за которой следует скоростная автомагистраль Mingo Valley, по которой проходит US-169. [7] I-244 затем сливается с I-44 на восточной конечной точке. . I-44/SH-66 пересекает округ Роджерс и пригород Катуса , служа южной конечной станцией SH-167 . Затем SH-66 отделяется от I-44, сначала по старой трассе межштатной автомагистрали, где она переходит в магистраль Уилла Роджерса . Затем SH-66 переходит на скоростную автомагистраль, проходя через Катусу, дом Синего Кита . К северо-востоку от Катузы, недалеко от Вердигриса , SH-66 пересекает SH-266 на восточной конечной точке.
Следующий город, который SH-66 обслуживает после выезда из района Талсы, — это Клермор , административный центр округа Роджерс. В Клерморе SH-66 имеет кратковременные совпадения с SH-20 и SH-88 . Шоссе продолжается на северо-восток через округ Роджерс, минуя Секвойю на западе и служа западной конечной станцией SH-28A в Фойиле . Шоссе проходит через Бушихед в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от Фойла, а затем пересекает SH-28 в Челси в 5 милях (8,0 км) дальше на северо-восток. [4] Затем маршрут пересекает округ Крейг , где он обслуживает некорпоративное место Уайт-Оук . Обозначение SH-66 затем заканчивается на US-60 , по которому исторически следовал Маршрут 66 до Виниты .
Современный SH-66 был создан, чтобы заполнить пустоту, образовавшуюся после вывода из эксплуатации US 66 в Оклахоме в начале 1980-х годов. SH-66 был назначен заменой от Эль-Рино до Уайт-Оука 1 апреля 1985 года. [2] [8] Оставшаяся часть шоссе US 66 в Оклахоме была перекрыта другими автомагистралями, в основном I-40 и US-69 , поэтому Обозначение Ш-66 на этих участках дороги не применялось.
1 июля 1991 года Ш-66 был переориентирован в районе Лютера. [2] С тех пор никаких дальнейших изменений в обозначении SH-66 не произошло. Запланированные улучшения Департаментом транспорта Оклахомы включают реконструкцию и расширение SH-66 с двух до четырех полос движения от Эдмонда до линии округа Линкольн. [9]
В рамках проекта по расширению автомагистралей I-235 и US-77 с учетом возросшего объема движения ее развязка с I-44 / Ш-66 была реконструирована из развязки «клеверный лист» на четырехуровневую развязку, в которой устранены два съезда «клеверный лист». Два других клеверных листа были расширены и реконструированы, а также добавлены два новых эстакады. Четырехуровневая развязка является первой в своем роде в Оклахоме. Проект стоимостью 105 миллионов долларов длился три года и был открыт 3 марта 2022 года. [10] Дополнительные 16 миллионов долларов выделяются на реконструкцию съезда с I-44 на US-77 и обеспечение прямого сообщения с бульваром Норт-Линкольн. Ожидается, что проект будет запущен в 2023 году. [11]
Пока US 66 все еще действовал, обозначение SH-66 было присвоено кольцевому маршруту через Веллстон. Эта версия SH-66 фактически служила бизнес-кольцом Уэллстона для US 66. [13] Этот маршрут был впервые проложен 26 июня 1934 года. [2] Длина SH-66B составляет 3,26 мили (5,25 км). [12]