stringtranslate.com

Шоссе штата Оклахома 77H

State Highway 77H — это ответвление, которое идет от US-77 в Нормане на север через небольшой участок неинкорпорированного округа Кливленд и Мур до Оклахома-Сити . Обозначение государственной автомагистрали заканчивается на I-240 , хотя Sooner Road продолжается на север до своей конечной точки на I-35 , I-44 , Turner Turnpike , Kilpatrick Turnpike и SH-66 .

Государственное шоссе 77H изначально было создано для обслуживания ныне несуществующего города Голливуд. Вероятно, это объясняет, почему был назначен суффикс "H", когда были доступны более ранние буквы в алфавите.

Описание маршрута

State Highway 77H начинается на пересечении 12th Avenue NE и Tecumseh Road в Нормане . US-77 следует по 12th Avenue к югу от перекрестка и Tecumseh Road к западу от него, а SH-77H следует по 12th Avenue к северу от перекрестка. На всем протяжении SH-77H представляет собой неразделенную четырехполосную дорогу. Она пересекает другие улицы на одном уровне и имеет многочисленные светофоры .

Бывший SH-77H (теперь часть US-77) по 12-й авеню в Нормане

Самая северная миля SH-77H (от SE 89th Street до I-240 ) проходит в округе Оклахома , а остальная часть маршрута — в округе Кливленд .

Маршрут популярен среди местных жителей как альтернатива I-35 между Норманом и Оклахома-Сити. Жители Нормана обычно используют его, чтобы отправиться на север к базе ВВС Тинкер и району Мидвест-СитиДель-Сити . Жители Оклахома-Сити обычно едут на юг к Университету Оклахомы .

Обозначения

SH-77H также обозначается как Sooner Road в Муре и Оклахома-Сити, и как 12th Avenue NE в Нормане. Местные жители часто называют всю длину дороги Sooner Road, игнорируя как номер шоссе, так и его обозначение как 12th Avenue в Нормане.

Законопроект 280 Сената Оклахомы , принятый Законодательным собранием 2003 года, назвал шоссе Мемориальным шоссе Перл-Харбор / USS  Oklahoma . Это обозначение впоследствии было применено Транспортной комиссией Оклахомы 2 июня 2003 года. [3] На каждом конце шоссе были установлены знаки с указанием названия.

История

State Highway 77H был первоначально введен в эксплуатацию 11 января 1950 года, начиная от Голливуда в округе Кливленд до границы округа Оклахома. Эта первоначальная версия SH-77H была выведена из эксплуатации менее чем через два года, будучи удалена из системы государственных автомагистралей 5 ноября 1951 года [3]

SH-77H был возвращён в эксплуатацию 07.02.1955. [3] На этот раз шоссе начиналось на углу Портер-авеню и Робинсон-стрит в Нормане и шло на север до южной конечной остановки предыдущего SH-77H в Голливуде. [4] 27.02.1959 Департамент автомагистралей взял на себя обслуживание Sunnylane Road к югу от SE 29th Street (в то время часть SH-3 ), добавив её к SH-77H. Это сделало всю старую SH-77H частью новой SH-77H и продлило северную конечную точку шоссе до пригорода Оклахома-Сити Del City . [3] 06.06.1977 шоссе было продлено дальше на север в Del City вдоль Sunnylane Road [5] до Reno Avenue, где оно поворачивало на запад, заканчиваясь на US-77 (которая в то время следовала за Lincoln Boulevard). [6]

12 декабря 1988 года SH-77H был удален с Sunnylane Avenue и Porter Avenue и переименован на одну секцию восточнее Sooner Road и 12th Avenue. В то же время он был усечен до I-240 в Оклахома-Сити, а его южная конечная остановка стала перекрестком 12th Avenue–Classen Boulevard в Нормане. [3] До этого изменения маршрута SH-77H служила восточной конечной станцией SH-37 , но когда SH-77H был перемещен, SH-37 не был продлен для соответствия новому маршруту. Таким образом, SH-37 по-прежнему заканчивается на Sunnylane Road, на один квартал меньше SH-77H.

В апреле 2009 года US-77 была перестроена через Норман. Часть 12-й авеню между бульваром Классен и Текумсе-роуд стала частью US-77. Это изменение сократило SH-77H на 4,7 мили (7,6 км) и перенесло ее конечную точку на нынешнее место пересечения 12-й авеню и Текумсе-роуд. [7]

Список соединений

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Департамент транспорта Оклахомы (2010–2011). Карты контрольного участка: округ Кливленд (PDF) (Карта) (ред. 2010–2011 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Получено 3 мая 2013 г.
  2. ^ ab Департамент транспорта Оклахомы (2010–2011). Карты контрольного участка: округ Оклахома (PDF) (Карта) (ред. 2010–2011 гг.). Масштаб не указан. Оклахома-Сити: Департамент транспорта Оклахомы . Получено 3 мая 2013 г.
  3. ^ abcde Департамент транспорта Оклахомы, Отдел планирования и исследований. "Memorial Dedication & Revision History - SH-77H" . Получено 21 мая 2008 г.
  4. ^ Шоссе Оклахомы 1956 (PDF) (Карта). Департамент шоссейных дорог Оклахомы . Получено 21 мая 2008 г.
  5. ^ Официальная карта штата 1979 года (PDF) (Карта). Департамент транспорта Оклахомы. Врезка Оклахома-Сити . Получено 21 мая 2008 г.
  6. ^ Карта штата 1982 года (PDF) (Карта). Департамент транспорта Оклахомы. Врезка Оклахома-Сити . Получено 21 мая 2008 г.
  7. ^ Блейкли, Том. «Строительство I-35 для закрытия моста, препятствующего наводнению». The Norman Transcript . Получено 1 мая 2009 г.

Внешние ссылки