SIAI-Marchetti SM.1019

SIAI -Marchetti SM.1019 — итальянский связной моноплан STOL, построенный SIAI-Marchetti для итальянской армии . Это турбовинтовая модификация Cessna O-1 Bird Dog .

Разработка

Чтобы удовлетворить требования итальянской армии по самолету связи с коротким взлетом, SIAI-Marchetti модифицировала конструкцию Cessna 305A/O-1 Bird Dog, установив новый турбовинтовой двигатель и измененное хвостовое оперение. Прототип впервые поднялся в воздух 24 мая 1969 года, оснащенный турбовинтовым двигателем Allison 250 -B15C мощностью 317 л. с. (236 кВт). Он был оценен в сравнении с Aermacchi AM.3 , оказался успешным и выиграл заказ на производство 80 самолетов.

Варианты

СМ.1019: Прототип с турбовинтовым двигателем Allison 250 -B15C мощностью 317 л.с. (236 кВт), построен один экземпляр
СМ.1019А: Производство с турбовинтовым двигателем Allison 250-B15G мощностью 317 л.с. (236 кВт) мощностью 400 л.с., мощность снижена до 317 л.с., построено 81 экземпляр
СМ.1019Б: Серийный вариант с турбовинтовым двигателем Allison 250-B17B мощностью 400 л.с. (298 кВт), обозначенный итальянской армией как SM.1019E.I , построено четыре экземпляра

Операторы

Италия

Итальянская армия

Сомали

ВВС Сомали – 6 в 1981 году, все в отставке.

Несчастные случаи и инциденты

24 июля 2021 года бывший пилот истребителя F-14 ВМС США Дейл «Снор» Снодграсс погиб в авиакатастрофе SM.1019B с регистрационным номером N28U в аэропорту округа Льюистон-Нез-Перс в Льюистоне, штат Айдахо . ^[1]^[2] Вероятной причиной аварии, согласно отчету NTSB, стало неспособность снять блокировку управления полетом, из-за которой были заблокированы поверхности управления полетом. ^[3]

Технические характеристики (SM.1019A)

Данные из Jane's All The World's Aircraft 1976–77 ^[4]

Общая характеристика

Экипаж: 2
Длина: 8,52 м (27 футов 11 дюймов)
Размах крыльев: 10,972 м (36 футов 0 дюймов)
Рост: 2,86 м (9 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 16,16 м2 ⁽ 173,9 кв. фута)
Соотношение сторон : 7.44:1
Профиль крыла : NACA 2412
Масса пустого самолета: 690 кг (1521 фунт)
Полная масса: 1300 кг (2866 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1450 кг (3197 фунтов)
Запас топлива: 320 л (85 галлонов США; 70 имп. галлонов) в четырех крыльевых баках; Запас масла: 8 л (2,1 галлона США; 1,8 имп. галлона)
Силовая установка: 1 × турбовинтовой двигатель Allison Model 250-B17B , 298 кВт (400 л.с.)
Винты: 3-лопастной металлический винт Hartzell HC-B3TF-7/T10173-11R с постоянной скоростью вращения и реверсивным шагом

Производительность

Крейсерская скорость: 296 км/ч (184 миль/ч, 160 узлов) макс. на уровне моря

Максимальная крейсерская скорость 300 км/ч (190 миль/ч; 160 узлов) на высоте 2500 м (8200 футов)

281 км/ч (175 миль/ч; 152 узла) крейсерская скорость при 75% мощности на высоте 2500 м (8200 футов)

Скорость сваливания: 98 км/ч (61 миль/ч, 53 узла) с поднятыми закрылками

70 км/ч (43 мили/ч; 38 узлов) с выпущенными закрылками

Никогда не превышайте скорость : 313 км/ч (194 миль/ч, 169 узлов)
Дальность: 925 км (575 миль, 499 морских миль) на уровне моря

1090 км (680 миль; 590 морских миль)

Продолжительность полета: 5 часов 45 минут на уровне моря; 6 часов 40 минут на высоте 3000 м (9800 футов)
Практический потолок: 7620 м (25000 футов)
Скорость подъема: 9,1833 м/с (1807,74 фут/мин)
Нагрузка на крыло: 80,4 кг/м ² (16,5 фунта/кв. фут) при взлетной массе 1300 кг (2900 фунтов); 89,7 кг/м ² (18,4 фунта/кв. фут) максимум
Мощность/масса : 4,36 кг/кВт (7,17 фунта/л.с.) при 1300 кг (2900 фунтов) AUW; 4,87 кг/кВт (8,01 фунта/л.с.)
Длина разбега: 112 м (367 футов)
Длина пробега при посадке: 91,5 м (300 футов)
Длина разбега до 15 м (49 футов): 220 м (720 футов)
Длина разбега с высоты 15 м (49 футов): 220 м (720 футов)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Cessna O-1 Bird Dog

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Леоне, Дарио (25.07.2021). «Дэйл «Снор» Снодграсс, легендарный пилот ВМС США F-14 Tomcat, погиб в результате крушения самолета SIAI-Marchetti SM.1019». Клуб любителей авиации . Получено 26.07.2021 .
^ "Легендарный пилот F-14 Дейл "Снор" Снодграсс погиб в трагической авиакатастрофе". The Aviationist . 2021-07-25 . Получено 2021-07-26 .
^ "Snodgrass SIAI-Marchetti SM-1019B NTSB Final Report" (PDF) . AvWeb . 2022-07-06 . Получено 2023-08-17 .
↑ Тейлор 1976, стр. 117–118.

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing. стр. 2856.
Тейлор, Джон У. Р. (1976). Все самолеты мира от Джейн 1976–77 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00538-3.
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с SIAI-Marchetti SM.1019 на Wikimedia Commons