SML Isuzu Limited (SMLI) — производитель коммерческих автомобилей, основанный в 1983 году. SMLI производит и продает автобусы , машины скорой помощи и индивидуальные автомобили. Sumitomo Corporation и Isuzu Motors владеют 44% и 15% акций компании соответственно.
Компания производит легкие коммерческие автомобили, такие как грузовики, автобусы, школьные автобусы , машины скорой помощи , полицейские транспортеры, водовозы и специальные автомобили. Она экспортирует свою продукцию в такие страны, как Непал , Замбия , Бангладеш , Кения , Танзания , Гана , Кот-д'Ивуар , Руанда , Сейшельские острова , Сирия , Иордания .
Компания была зарегистрирована в июле 1983 года под названием Swaraj Vehicles Limited . Swaraj Mazda Limited , автомобильная компания со штаб-квартирой в Чандигархе , Индия , принадлежала Sumitomo Corporation из Японии и Punjab Tractors Limited из Индии, при техническом сотрудничестве с Isuzu и Mazda из Японии .
Заключено соглашение о совместном предприятии и технической помощи между Punjab Tractor Ltd., Mazda Motor Corporation и Sumitomo Corporation . SVL переименована в Swaraj Mazda Ltd.
Проект создан с мощностью 5000 легких коммерческих автомобилей (LCV) при капиталовложениях в размере 200 миллионов рупий. Капитал в размере 105 миллионов рупий был подписан:
Начато пробное производство и тестовый маркетинг грузовиков Swaraj Mazda WT-48, WT-49, WT-50 LCV. Развитие базы поставщиков осуществляется в соответствии с одобрением правительства Индии .
После пробного производства в 1985 году, серийное производство началось в 1986 году. [1]
Внедрение автобуса отечественной разработки.
Собственная оснастка для локального производства длинных элементов шасси.
Выпущена вторая модель грузовика собственной разработки (Swaraj Mazda Super).
Компоненты трансмиссии отечественного производства.
Начало поставок грузовиков МО. 500 автомобилей поставлено Министерству обороны.
Выпущена третья модель грузовика (Swaraj Mazda Premium).
Компания признана недееспособной в соответствии с законом SICA (из-за девальвации рупии в 1991–1993 годах).
BIFR одобряет схему реабилитации.
Разработан полноприводный грузовик.
Компания перестает быть «больной промышленной компанией» на основании положительной чистой стоимости активов на 4 года раньше прогнозов схемы BIFR.
Годовой оборот компании за 1997 - 1998 годы превысил 151 крор рупий . Она имеет дилерскую сеть из около 128 дилеров по всей Индии . Swaraj Engines и Punjab Scooters являются ее ассоциированными компаниями.
Полностью ликвидированы накопленные убытки.
Соблюдены нормы выбросов Bharat Stage-I.
Объявлен первый дивиденд в размере 10%. Соглашение о технической помощи с Mazda продлено до октября 2004 года.
Совокупные продажи превысили 50 000 автомобилей. В марте запущена полноприводная машина скорой помощи. В августе запущен экономичный грузовик «SARTAJ». В октябре запущен автобус на сжатом природном газе для NCR Delhi. Соответствует нормам выбросов Bharat Stage-II.
Прибыль до налогообложения за 2002 финансовый год превысила отметку в 100 млн рупий. Дивиденды увеличены до 25%.
Прибыль до налогообложения за 2003 финансовый год выросла на 115% до 225 млн рупий. Дивиденды увеличились до 45%.
Прибыль до налогообложения за 2004 финансовый год выросла на 44% до 324 млн рупий. Дивиденды увеличились до 70%.
Совокупные продажи превысили 86 000 автомобилей. Соблюдены нормы выбросов Bharat Stage-III (как дизельное топливо, так и сжатый природный газ). Дивиденды увеличены до 75%. Punjab Tractors продает 15% акций в пользу Sumitomo Corporation, Япония в июне. Mazda Motor Corporation продает 15% акций в пользу Sumitomo Corporation, Япония в августе.
Разрешение правительства на новые производственные мощности на существующей площадке получено в январе. Ставка дивидендов снижена до 55% из-за прибыли и отклонено Соглашение о технической помощи с Isuzu Motors, подписанное в июне. Совокупный объем продаж транспортных средств превысил 100 000 в августе. Строительство зданий для расширения транспортных средств и нового завода по производству кузовов автобусов началось в августе.
В июне 2006 года Swaraj Mazda заключила новое техническое соглашение с Isuzu Motors, Япония.
Ставка дивидендов сохранена на уровне 55%. Пробное производство автобуса Isuzu LT134 начато в июле.
Ставка дивидендов сохранена на уровне 55%. Самая высокая прибыль в истории компании. Запуск автобусов класса Ultra Luxury в июле.
В 2009 году Sumitomo увеличила свою долю в компании, выкупив все оставшиеся акции Punjab Tractors, увеличив свою долю до 53,5% [2]
В 2009 году Swaraj Mazda начала выпуск автобусов класса люкс и среднетоннажных грузовиков с двигателями Isuzu на новом заводе в Пенджабе. Планируется в течение следующих трех лет производить многоосные грузовики, тягачи и рефрижераторы. В течение промежуточного периода эти автомобили продавались под брендом Swaraj Mazda Isuzu . [3]
Кроме того, Swaraj Mazda готовится предложить пикап Isuzu D-Max . [4]
Бывшая ассоциированная компания Punjab Tractors производила сельскохозяйственные тракторы и комбайны под торговой маркой Swaraj , прежде чем продать 64,6% Mahindra Tractors . В 2009 году Mahindra и Swaraj Mazda урегулировали спор по поводу использования названия Swaraj , позволив Swaraj Mazda продолжать использовать это название еще только два года. [5]
В течение финансового года 2009–2010 компания выпустила 3 984 946 акций номиналом 10 рупий каждая с премией 190 рупий за акцию на основе прав акционерам компании в соотношении 11 акций на каждые 50 акций, имеющихся на дату составления реестра, и привлекла 7 969 899 000 рупий для финансирования проекта расширения, погашения кредита, взятого в Allahabad Bank (для проекта расширения), и для общих корпоративных целей.
Swaraj Mazda Limited сообщила бирже, что на заседании совета директоров компании, состоявшемся 1 октября 2010 года, совет директоров принял решение изменить название компании со Swaraj Mazda Limited на SML Isuzu Limited. С 2011 года они больше не используют торговую марку "Swaraj".
Swaraj Mazda переименована в SML ISUZU LIMITED.
Выпущен автобус SML S7, колесная база −5100 мм, 50+1 мест.
Двигатель, соответствующий стандарту BS-IV, успешно прошел испытания. (Но автобусы не добились успеха)
Выпущен автобус класса люкс ISUZU FR1318, колесная база — 5400 мм.
Выпущен грузовик SML HG72 полной массой 7200 кг.
Запущен в производство грузовик SML HD19 полной массой 10250 кг.
СМЛ
Грузовики SML Isuzu